美利达山地车变速线如何控制松紧?_百度知道
美利达山地车变速线如何控制松紧?
我听说变速器边上的旋扭可以控制变速线的松紧，但我不知道往外拧或往内拧是松还是紧。请内行赐教。还有，牙盘旁边那两个小螺丝，一个HIGH，一个LOW，怎么调代表什么？
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　　山地车的变速线松紧度的调整：　　1、左侧指拨与变速线管连接的位置是变速线微调螺丝，逆时针旋转为紧线（使前拨远离车架），顺时针旋转为松线（使前拨靠近车架）。　　2、右侧指拨与变速线管连接的位置是变速线微调螺丝，逆时针旋转为紧线（使后拨靠近车架），顺时针旋转为松线（使后拨远离车架）。　　3、后拨最后端与变速线管连接的位置是变速线微调螺丝，逆时针旋转为紧线（使后拨靠近车架），顺时针旋转为松线（使后拨远离车架）。
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来自团队：
收变上的你可以拧一下试试，会看到前拨或者后拨有轻微的移动，调到合适的位置就好了，后拨上也有松紧调节，向外是松，向里是紧，HIGH是高速限位螺丝，LOW是低速限位螺丝。HIGH螺丝是为了限制前拨向外侧最大移动的位置，使链条挂到最外侧压盘的时候不至于掉链，LOW的就相反
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往外拧是紧，往内拧是松。那两个螺丝是限位螺丝，防止前拨移动过度的。H螺丝防止前拨把链条拨到大盘外面去，L螺丝防止前拨把链条带到小盘外面去。
指拨那里出线的螺丝可以微调，如果不行就只能把线松了再调了。
对，我说的就是指拨，那个线往前拧是紧还是松？
对，我说的就是指拨那里，那个旋扭往外拧是紧还是松？
你看下咯，螺丝里的线被拉长了就是紧了。
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请问变速后拨变不到最小的轮上而且后拨线很松怎么办？
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请吧友指教
看看齿比合不合适
我在网上看的教程，先把后拨线放松把前拨调到最大链盘，后拨手动把链条放到最小齿轮，用手转动曲柄，可是它自己却跳到第二个齿轮，为什么？手拨也调到6档也就是最小齿轮的位置
1.松限位螺丝。2.看看尾勾是不是变形移位了。
如果线都松完了也不能上小齿，那就松H螺丝，如H螺丝已是最松了那就看看尾勾是不是偏向齿盘了，如果是用点力校正过来，如果这二个都调了还不行，那就要调变速上的那个螺丝了，这螺丝调紧是上大盘难，但上小盘容易，自己找个合适点，又能上大盘又能上小盘
八楼说滴对√，如果还不行，就直接找个技师帮忙看看吧！
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请教：山地车后变速器线松，后拨无法准确变速，是21速的，怎样调紧？
如题 捷安特的车
kmgfhdfdhdrg的答复：
不好说啊！ 1，把后拨，安装到车架上，连接处有一个螺丝，调到最松。卡上链条，注意找一个人帮忙把住链条，不要让后拨弹飞链条卡子！拉紧变速线，上紧螺丝，微调你懂的。&br/&&br/& 望采纳，谢谢！链条定位不准确。别听什么到店里调，那都是逗你玩的。我从小都是自己修车，修多了就有感觉了。后拨调整简单。&br/&&br/& 首先如果是所有档位后拨都有声音，而且用手感觉，后拨导轮有振动，那就是导轮的金属轴承内部进了沙子之类的。解决简单，拆卡导轮，拆除内部金属轴承，清理干净，上油，重新安装，即可。解决更简单，注意后拨在连接变速线的地方有个小的带有弹簧的旋钮，变速线从里面穿过去。链条精确或者牙盘牙口@_@后拨变速没调好，说起来比较复杂，自己在网上下教程慢慢调吧，骑山地车就得有点动手能力。}