历史航班号记录
历史起降地记录
中国国航 CA1315
全程1876公里
时长2小时41分
前序航班已于16:04到达
北京首都T3
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在T3航站楼拿到国航补偿
我遇到过许多次飞机延误，理由五花八门，如：天气原因、空中管制、机械故障、乘客未到……最邪门的一次是机组堵车，全飞机的乘客等机组。但没想到只有更邪，没有最邪。4月25日遇到了神奇的理由：等货。
国航CA1315航班，波音747，上午11点飞广州。10点半登机，本以为顺利，结果11点10分左右，机上广播，要求大家下机先吃午饭，说是有货物未到。
这下大家炸了营，大约有20余名乘客拒绝下机，其中还有几名老外。大家主要的不满是：1，飞机是拉人的不是拉货的，凭什么让人等货？2，我们不要吃午饭，我们要知道几点能飞。3，鉴于国航的行为已经构成违约，要求赔偿。
部分乘客留守747，等待说法。
机长（左）正在向乘客解释。
机组撤出，飞机成了俺们的了……
地面经理上机，但机械故障的说法又让大家激动起来。
这位工作人员说，晚点四小时以内无补偿，遭到大家质问。有乘客开始录音了，法律意识很强。&&&
其实最初的委屈与愤怒发泄后，大家和机组就相处融洽了。谁都知道机组是奉命行事，责任不在他们。大家就在飞机上开聊，想知道真实的情况。最后探知，原来是国航一架飞机在胡志明市出了故障，本次航班要拉一台新发动机去越南，修理故障飞机。现在，发动机没到呢，大家必须等。
这就是数百乘客延误航行的理由，虽然未经证实，但确实是个理由。
之后，机组奉命离开飞机，机上就剩下十几名“坚守”的乘客了。
不久，地面经理上机，劝说大家离开，没想到头一句话就把大伙说蹿了。他说，飞机延误是因为机械故障。这和机组的解释完全不同。
立刻就有乘客指责该经理忽悠人。一系列的争吵和交涉之后，大家要求拿出解决方案来，才同意离开飞机。
&&&&几经周折与请示，最后有了一个大家勉强能接受的方案：
1，着急且无行李的乘客，可改乘13点20分飞往广州的南航客机；2，不愿再乘坐此航班的，可改乘14点飞广州的另一架国航飞机；2，仍愿意乘坐本次航班的，可留在机场等候，本次航班最迟14点起飞。
大家下了飞机，但交涉仍然在继续，最后经理经请示上级后同意，给予滞留机场的乘客每人200元补偿，当即抱来大捆现金发放，很有水泊梁山散伙分金银的意思。
14点，大家准时登机，但依旧在飞机上等待，直到15点过后，飞机才起飞。
机场给大家准备的盒饭。
饿坏了，趴柜台上就开吃。
开始给大家发放补偿，一人200元。
中外乘客排队领取补偿。&&&
后来想，其实这事儿，完全是国航没办好。你要是真拉重要物品，要事先安排周到，货物要及时送到，赶不上这趟，你就赶下趟。信誉最重要，不能以数百乘客的利益受损为代价，换句话说，你不能视乘客如草芥，这不是自己往自己脸上抹黑么？更何况你们刚搞价格同盟，把票价涨了上去。
&&&&再有，就是出了问题，打算糊弄人。对延误原因前后矛盾的解释，除了说明自己人没对好表以外，只说明航空公司没诚意。不打算好好解决问题，而是只想尽可能把大家拖住，把责任变成不可抗拒的机械故障。所以乘客说他们忽悠人，守在飞机上不肯下去，也是担心下了飞机，就没人搭理了。这种矛盾解释，只给人一个印象，那就是航空公司毫无诚信可言。
最后一点，记吃不记打。出过这么多次问题，航空公司还是缺乏公关能力。自始至终，只有包括地面经理在内的三四个工作人员在处理几百名乘客的问题。这些乘客有的购买了头等舱、公务舱，转签涉及到能否保证原有舱位，有得乘客还有行李，转签涉及到行李也要转机，还有一位妈妈带着孩子，中午需要从托运行李里取奶粉喂孩子……鸡一嘴鸭一嘴，各种要求，加上分盒饭，发补偿，和其他公司、环节协商，这么多事，几名工作人员不可能协调好，还有可能引起更大不满。
说实在的，到了最后，乘客们也开始同情这几个工作人员，要没有乘客的通融与退让，事情不可能解决得这么快。
国内航空公司一直没有处理纠纷的成熟制度与模式，大概也是觉得这样会给自己增加损耗，殊不知这样也伤害公司的声誉，是两头不讨好的行为。
乘客是越来越难糊弄了。几十名乘客守住机舱，才换来了对大家的集体补偿。从这点说，这些乘客是真正的明白人，真正为大家争来了权益。我也有生以来第一次拿到了航空公司的现金补偿，不容易啊。
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中国国航 CA1315
全程1876公里
时长2小时34分
前序航班已于00:25到达
北京首都T3
广州白云T1B北京首都国际机场简介北京首都国际机场位于中华人民共和国首都北京的东北方向，距市中心天安门广场25.35千米，是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民用航空网络的辐射中心。北京首都机场T3航站楼介绍：首都机场1号、2号航站楼设计年吞吐量为旅客3500万人次、货物78万吨，难以满足北京奥运会的需要。因此，日，民航总局和北京市联合上报了扩建首都机场的项目建议书。日，国务院常务会议同意首都机场立项扩建，并要求于2008年奥运会前建成。日，“首都机场扩建工程可行性研究报告”获国务院常务会议批准。扩建工程的主要内容是，新建第3条长3800米、宽60米的跑道、建筑面积为98.6万平方米的3号航站楼和建筑面积34万平方米的交通中心。到2015年，满足年旅客吞吐量7600万人次、年货邮吞吐量180万吨、年飞机起降58万架次（高峰小时飞机起降超过124架次）的要求。项目自日开工，日基本建成验收。北京市投资62亿元，建设从东直门到3号航站楼的轻轨列车；增建机场第二高速公路，以及机场南高速和六环路到机场的北通道，这些交通系统也都于2008年6月份完成。机场代码:北京首都机场三字码：PEK　北京首都机场四字码：ZBAA机场交通指南:交通情况:一线：首都机场--方庄 机场至市内，中途下客站点：1.亮马桥 2.呼家楼 3.大北窑（国贸) 4.潘家园 5.十里河（京瑞大厦）6.方庄（贵友大厦）运营时间：首班车7：30，末班车22：30。
市内至机场,中途下客站点：1.方庄（贵友大厦）2.大北窑（南航大酒店）3.首都机场 运营时间：首班车：6：00，末班车：19：30。 二线：首都机场-西单(民航营业大厦) 机场至市内,中途下客站点：1. 三元桥 2.东直门 3.东四十条桥 　4.西单（民航营业大厦） 运营时间：首班车7：00，末班车 当日航班结束
市内至机场 中途下客站：1.西单（民航营业大厦）2.东直门（桥东50米）3.京信大厦（西门）4.首都机场 运营时间：首班车:5:40 　末班车:21:00 三线：首都机场-北京站 机场至市内，中途下客站点：1.渔阳饭店 2.东大桥（22:30后不经停）3.朝阳门 4.雅宝路 5.北京站　运营时间：首班车:7:30　末班车:当日航班结束 　市内至机场　中途下客站点：1.北京站 2.国际饭店（西门）3.东直门（桥东50米）4.京信大厦（西门）5.首都机场　运营时间：首班车：6：00，末班车：19：30。 四线：首都机场-公主坟 机场至市内，中途下客站点：1.国际展览中心 2.西坝河 3.安贞桥 4.马甸桥 5.北太平庄 6.蓟门桥 7.友谊宾馆 8.北京电视台 9.紫竹桥 10.航天桥11.公主坟（新兴宾馆）运营时间：首班车7：00，末班22：30。　市内至机场中途下客站点：1.公主坟（新兴宾馆）2.友谊宾馆（北门航空售票处）3.北太平庄（路口东50米）4.安贞大厦 5.首都机场　运营时间：首班车:5:40，末班车:21:00 五线：首都机场-中关村 机场至市内，中途下客站点：1.望京（花家地）2.小营 3.亚运村（安慧桥）4.学院桥5.中关村（四号桥）　运营时间：首班车8：30，末班车21：30。　市内至机场中途下客站点：1.中关村（四号桥）2.北航（北门）3.惠新西街（安徽大厦）4.惠新东街（中国石化集团）5.首都机场　运营时间：首班车：7：00，末班车：19：30。 六线：南苑机场-西单 南苑机场至市内，中途下客站点：1.南苑机场、2.西单　运营时间：12:40、17:10、20:50发车时间随航班时间调整　市内至南苑机场　中途下客站点：1. 西单2. 南苑机场　运营时间：6:00首班车、10:40、15:10发车时间随航班时间调整 夜班：首都机场-西单（民航营业大厦） 机场电话:旅客问讯电话：010-96158（首都机场） （国航） （南航） 90367（东航） （山航） （川航） （厦航） （海航） 90888（上航） （深航）010-[国航投诉] 010-[机场投诉]　
广州白云国际机场简介广州新白云国际机场位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华镇交界处，距现白云机场直线距离约17公里，距广州市中心--海珠广场直线距离约28公里。广州白云国际机场航站楼现有面积37万平方米，由主楼、连接楼、指廊和高架连廊组成，共分四层。第三层为出发及候机大厅，第二层为到达夹层，第一层为到达及接机大厅，负一层则通往地铁及停车场。出发及候机大厅位于航站楼第三层(3F)，共有8个进出口。的士和大巴均可直接停靠在航站楼出发大厅门口。进入出发大厅4号门，迎面而来的是一个醒目的电子屏幕，上面有该时段的进出港航班情况，包括了出港航班的登机口位置。国内出发大厅:国内出发大厅共有6个值机岛，144个值机柜台。南方航空公司代理航班的登机手续在C、D、M值机岛办理，具体包括南方航空公司(CZ)、厦门航空公司(MF)和东方航空公司航班(MU)。白云机场代理航班的登机手续在E、K、L值机岛办理，具体包括中国国际航空公司航班(CA)、海南航空公司航班(HU)、山东航空公司(SC)、四川航空公司(3U)深圳航空公司航班(ZH)和东方航空公司部分航班(MU)。N岛(出发厅16号门正对面)是各航空公司的售票柜台和服务柜台，包括南航、国航、东航、海航、川航、深航、厦航、山航、上航等9家航空公司，服务内容包括机票的查询、预订、出票、更改、回程机票机位确认，以及专人引导办理登机手续、不正常航班接待等。国际出发厅:国际出发大厅共有 4 个值机岛， 102 个值机柜台。南方航空公司代理航班的登机手续在 G 、 H 值机岛办理，具体包括南方航空公司、马来西亚航空公司、新加坡航空公司、韩亚航空公司、日本航空公司、泰国航空公司、越南航空公司、大韩航空公司、肯尼亚航空公司。白云机场代理航班的登机手续在 F 、 J 值机岛办理，具体包括俄罗斯远东航空公司、印尼发达飞航空公司、印尼鹰航空公司、菲律宾鹰航空公司、埃塞俄比亚航空公司、法国航空公司、德国汉莎航空公司、泰国东方航空公司、美国西北航空公司、全日空航空公司、芬兰航空公司、港联航空公司、澳门航空公司。国内登机区:旅客登机区分为A、B两区。A区位于航站楼东面，分为东一指廊(国际)和东二指廊；东一指廊有A1-A16共16个登机口(其中A1-A4为远机位登机口)；东二指廊有A17-A31共15个登机口(其中A17-A20为远机位登机口)。B区位于航站楼西面，分为西一指廊和西二指廊；西一指廊有B101-B117共17个登机口(其中B101-B104为远机位登机口)；西二指廊有B118-B131共13个登机口(其中B118-B121为远机位登机口)。在E、K、L值机岛办理登机手续的旅客全部由A区(机场代理航班)登机；在C、D、M值机岛办理登机手续的旅客全部由B区(南航代理航班)登机。国际登机区:国际航班全部由东一指廊登机。机场代码:广州白云机场三字码：CAN
广州白云机场四字码：ZGGG机场交通指南:交通情况:白云国际机场距机场快线起点站约30公里，有8条线快线大巴车专门经营从市区到新机场的旅客运输业 务,有客车每天往返广州和深圳之间。所有白云机场大巴(空港快线)均走机场高速，机场大巴平均发车时刻为15-30分钟一班，机场大巴始发站到终点站路途最短的是一号线，共30公里，只需要半小时便可到达，最长的是八号线，全程约50公里，需要一个半小时。 注：以下广州机场快线时刻表和价格仅为参考。1号线:机场-民航售票处
民航生活区13元
中央酒店15元
民航售票处16元2号线:机场-广运楼
花园酒店(假日酒店) 17元
广运楼22元3号线:机场-芳村客运站
芳村客运站 19元4号线:机场-明珠大酒店
广园新村(中旅酒店)15元
广东工大18元
大沙地 23元
明珠大酒店28元5号线:机场-全球通大酒店
东方宾馆16元
全球通酒店20元6号线机场-珠江新城
天河大厦20元
珠江新城 20元7号线:机场-番禺市桥
丽江明珠酒店28元
番禺市桥32元8号线:机场-增城新塘
广园客运站15元
凤凰城酒店27元
增城新塘 31元机场电话:机场问询电话：020- 航班查询电话：020- 机场投诉电话：020- 空港快线查询：020- 失物招领电话：020- 行李寄存电话：020- 机场行李查询：020-(国内)、(国际)
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