日历70挖机，打不着火怎么回事，拧钥匙的时候显示屏亮？_百度知道
日历70挖机，打不着火怎么回事，拧钥匙的时候显示屏亮？
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要不是马达坏了，要不就是钥匙锁坏了
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清河三一挖掘机维修修理方法解决.清河
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&&（2）排气管无排烟。若排气管无排烟，说明某个系统工作不正常。这时，可以先打开手动泵泵油，观察高压油泵进油口是否有燃油流出，是否流动顺畅，同时打开高压油泵出油口，观察各缸供油情况，如果燃油流动正常，而高压油泵出油口出油很少，可以判定是高压油泵柱塞磨损超限，重新更换后即可；如果手动泵泵油时从高压油泵出油口处出油，则说明出油阀密封不严、内泄严重，必须更换或研磨，柴油机才可能正常起动。若检查燃油系统工作正常，则应考虑其他系统。如一台d85－18推土机，该机的动力是康明斯nt855型发动机，当时故障现象是：正常工作中发动机逐渐熄火，欲再起动时则不能起动且不冒烟。油路检查和对阿泵做试验的结果均正常，且燃油流量也不少，说明燃油系统没有问题。打开气门室盖后，发现刚调整过的气门间隙又变得很大，这一现象说明配气机构有问题。将气门摇臂拆下，才发现进、排气门顶杆均被顶弯，说明正时齿轮室有问题。拆检正时齿轮室，发现固定曲轴主动齿轮的半圆键被磨平，主动齿轮向外移动了10mm，使整个正时系统。燃油系统、进气系统和排气系统都出现错乱，这就是发动机不能起动的根本原因。
卡特320c挖掘机一挖土就没劲，大臂憋车怎么回事？
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四川绵阳市有一台卡特320c型挖掘机目前干活有9800小时了，上午在工地作业时挖机这个动作都正常，但到了下午做事的时候就不行了，一挖就没劲了，而且挖机发动机转速下来的时间中间还会熄火，空动作提大臂和收中臂的时候还憋车请问是怎么回事？
卡特320c挖掘机一挖土就没劲，大臂憋车原因分析：
2挖机憋车首先检测下电路是否出现故障，看看电脑版通液压泵电磁阀传感器的电线是否有打铁，连电的可能，再有就是清洗电磁阀。
3首先在清一道油路特别是油箱低接头，然后看下液压泵上的电磁阀，注意别关看伐装伐的槽里有两油孔很小容易堵。
4需检查液压泵要是液压泵磨损大了会造成挖掘机一挖土就没劲，大臂憋车。
6再检测下液压系统的压力和流量是否匹配，如不匹配也会造成挖挖掘机一挖土就没劲，大臂憋车的故障。
7液压泵内泄大也会造成挖掘机一挖土就没劲，大臂憋车的故障。
&&在启动时，若出现柴油机能转动，但排气管不排烟的现象，应从柴油机燃油供给系统进行分析判断。主要原因：一是柴油箱开关未打开、箱内没有柴油或柴油不足；二是油路密封不严，油路中的空气阻碍柴油的正常供应；三是油路中油管、输油泵、油滤器等部件因杂质堵塞，造成柴油不能进入喷油泵和燃烧室；四是输油泵柱塞损坏或卡住，进、回油阀工作不良。五是喷油泵柱塞卡住，使调速器齿条卡在不供油位置；六是喷油泵凸轮轴折断、喷油泵连接盘键子脱落或者连接盘断裂。根据以上可能的故障原因，可分别对故障部位进行检查、清洗、疏通、除锈、检修等。
卡特320c挖掘机二臂一使劲就憋车怎么回事
1,中臂油缸坏了或是密封不严发卡，都会造成憋车。对这一类问题，你可以自行检查一下，看有用液压油泄露，可有碰撞硬伤
2,分配阀中控制中臂阀杆发卡或是这一类的问题，这就要找专业人员来检查了。
三一sy850c挖掘机电脑板显示屏上所有数据为零
顺丰挖掘机维修厂分享挖掘机电脑板显示屏上所有数据为零的故障案例
显示屏上所有数据为零,应从以下方而考虑:
1针对第一个方面,首先检查ec-7综合转换板上的5v直流电源:万用表调到直流电压档,正表笔放在15针排线的最下方的一个插针上(50#线的输出点),负表笔放在0#线或接地螺钉上,正常值的电压为直流5v.如果无直流5v输出,则应更换综合转换板(5v电源烧坏f司时伴随油门旋钮无法调速的故障).
2如果综合转换板上有5v电源输出,则更换显示屏(显示屏内部的rs422通讯模块故障).
3检查从ec-7至显示屏之间的连线(a、b、y、z四根通讯线),重点检查通讯线是否断路,插头是否插反).
4如故障仍未排除,则更换ec-7综合转换板.
5如更换综合转换极无效,则更换ec-7控制器总成并作转速校准.
调查过程:ec-7转换板上的继电器损坏
&&柱塞偶件磨损是导致柴油机故障的重要原因之一。柱塞偶件磨损后柴油泄漏量增加，使循环供油量减少，而且喷油提前角和也减少，造成柴油机功率不足，启动困难。柱塞偶件是否已磨损到不能使用的程度，如何用简易的方法来进行检查呢？常见有某些通俗读物不负责任地介绍说：“用手指堵塞住柱塞套筒进出油孔和顶孔，拉动柱塞至一定距离后松手，如果柱塞能自动缩回去就表明磨损得不严重。”这种说法是完全错误的，磨损得非常严重的柱塞偶件都能够达到这一要求。你可以用医生用的注射器甚至用小孩玩的水做试验，堵住出口，拉动芯子，一松手，芯子马上就会缩回去那么，在没有仪器的情况下，推荐什么方法呢？我们推荐“肉眼观察指甲刮”的方法。用肉眼观察柱塞头部局部磨损的状况，磨损最严重的区域是工作中经常对着进油孔的地方。其表面沿轴线方向刻划成的擦伤沟纹上深下浅，上粗下细，磨损区呈乳白色，用手指甲去刮，略有感觉，当划痕分布面较宽、指甲感觉明显时，就不能再用了。
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&&此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。
清河三一挖掘机维修修理方法解决.清河&&（2）一台ti20推土机，无负荷时其发动机运转正常，但有负荷时只能以1挡推土，若以d挡工作时则要熄火。检查方法：首先打开了燃油手动泵，系统中无空气，工作正常；更换了燃油粗、细滤油器后，小负荷推土作业时发动机工作基本正常，但在大负荷情况下仍然不正常。对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路故障。于是，将滤油器至机械泵间的油管取下检查，果然发现管内胶皮老化，证实是因供油不畅形成节流，导致供油不足，因而造成推土机工作无力。更换油管后，工作恢复正常。
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挖掘机部分常见故障及维修方法
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三一SY75挖掘机憋车
三一SY75挖掘机憋车
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三一SY75挖掘机憋车以下是美瑞特厂根据多年挖掘机憋车故障维修经验总结出来的故障常见原因以及相应的故障解决方法:三一SY75挖掘机憋车故障表现:三一SY75挖掘机在工作了341小时候,出现了挖掘机憋车,冒黑烟现象,挖掘机无法正常工作.在故障发生后,挖掘机师傅就将发动机泵功率调小,更换了一根从手油泵到细滤的一根油管，挖机憋车故障排除.但是在继续使用了几天后,挖掘机出现了热车不好启动的现象,于是挖掘机师傅就检查了油箱,发现加油桶里面有像沥青一样的红色物质,于是清洗油箱.但是故障还是存在,于是就对挖掘机进行断缸试验,发现1缸和2缸工作不良,热车时,挖掘机直接憋熄火,于是用水浇在高压油泵上,车子难起动故障排除.但是挖掘机在使用了1100小时后,又出现了难起动现象,按照以前用水浇高压泵的方法,车子还是难起动.三一SY75挖掘机憋车故障常见原因,维修方法:1 泵的功率与发动机功率不匹配,导致憋车2 使用了劣质油,导致高压泵磨损严重3 校喷油泵和喷油器,使用与挖掘机想匹配燃油以上就是美瑞特厂提供的"三一SY75挖掘机憋车"故障常见原因及维修方法.
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SY210C8M挖机电气操作说明书来源：未知 发表时间： 12:07:16SY210C8M挖机电气操作说明书 3.1开机3.1.1起动前：柴油机起动前，钥匙开关先打到“运行”档，发动机第一次没有顺利启动，请等15秒钟后再启动，连续三次启动不成功需等待2分钟后再启动。如每次停机后都存在此故障，请与我们的服务工程师联系。3.1.2柴油机起动后：柴油机在油门档位对应的转速运转；当第一次操纵启动，直接进入默认值：模式工作为S；以后每次操纵重新启动时，系统模式工作回到S。若在5秒内工作装置没有动做，则进入怠速转速运行（1400转/分）。3.1.3在显示屏上通过“模式”按钮切换工作模式，当按住显示屏上的模式选择按钮时，在显示屏上以 “S”、“H”、“L”、“B”、“S”的顺序显示，同时进入相应工作模式，最高转速及作业效率上就会有不同。松开按钮时，显示定格，同时该模式生效。 3.2.1自动怠速 自动怠速：显示屏上按键显示“小乌龟”为具有“自动怠速”功能。当液压操纵杆回中位时间超过3.5秒。KC-MB-10自动减少发动机油门开度，使发动机在1400转运转，当扳动操纵杆重新作业时，KM-MB-10立即控制发动机，使它迅速恢复到设定的工作速度。起到节能和降低噪声的作用。显示器按键显示为“小兔子”。此时为全速状态，发动机一直工作在油门档位设定的转速上。3.2.2雨刮器开关 1) 按下开关右侧以接通雨刮。按下开关左侧以断开雨刮器。2) 如果开关在“接通”位置而雨刮不动，应立即切断开关。检查原因。如果开关一直开着，会损坏雨刮电机。3.2.3喷水器开关 ⑴ 按下并压住开关右侧以启动前洗涤器。按下开关时，洗涤液会从喷嘴喷出。当放松开关后，洗涤器便会停止。⑵ 如果洗涤器连续使用超过20秒，或使用中没有洗涤液喷出时，应立即切断开关，否则会导致电机损坏。3.2.4工作灯开关 按下工作灯开关右侧，则动臂左、右工作灯与旋转台工作灯亮，按下开关左侧以断开工作灯。3.2.5发动机油门控制盘 调节发动机档位旋钮可以调节发动机转速。在每个模式下对应一个最高转速，最高转速的获取：H模式：油门档位打到11档时。11档=2200，10档=21001-9档转速在之间分配，每档相差基本为100转。S模式：油门档位打到11档时。11档=2150，10档=21001-9档转速在之间分配，每档相差基本为100转。L模式：油门档位打到9档及以上。11、10、9档=19501-8档转速在之间分配，每档相差基本为100转各档转速检测标准：210C8M重点确认H、S、L、B模式下的最高转速、AI转速：H模式最高转速 2200 + 50 rpm S模式最高转速 2150 + 50 rpmB模式最高转速 2150 + 50 rpm L模式最高转速 1950 + 50 rpmAI模式转速 1400 + 50 rpm 1挡最低转速
rpm （或不低于1000，且不高于1200 rpm）各模式掉速检测标准：工作模式 档位 瞬间掉速范围（rpm） 憋压稳定掉速范围（rpm）H 11-4档 ≤ ４００ ≤ ２００S 11-4档 ≤ ４００ ≤ ２００L 11-4档 ≤ ２００ ≤ ２００各模式 1-3档 ≤ ２００ ≤ ２００3.2.6模式选择 本系统实现四种工作模式的控制：重负荷作业模式（H模式）标准作业模式（S模式）普通作业模式（L模式）破碎作业模式（B模式）H模式时，发动机油门处于最大供油位置，发动机以全功率投入工作；S模式时，液压泵输入功率的总和约为发动机最大功率的90%；L模式时，液压泵输入功率的总和约为发动机最大功率的80%；B模式，液压泵输入功率的总和约为发动机最大功率的70%；工作后每次只选一个工作模式，选定一个新的工作模式后，原工作模式自动消除。工作模式的选择显示屏上的“模式”按钮控制。3.2.7行驶速度选择在显示器上控制“高速”或“低速”行驶速度选择。每次启动挖掘机时，系统处于低速状态提示“低速”。按下 “低速“按钮系统进入高速提示“高速”。3.2.8二次升压补偿 按下二次增压按钮不会导致液压回路的压力升高。因为液压未支持此部分。电气预留此部分将线路。3.2.9启动钥匙开关发动机起动开关在“接通”位置并且发动机在运转时，以保持电路和液压系统功能。1. 断开①：发动机起动开关钥匙只能在发动机起动开关位于“断开”位置时插入。同样，发动机起动开关钥匙也只能在发动机起动开关位于“断开”位置时拔出。再次起动发动机前钥匙必须先转至“断开”位置。转动钥匙至“断开”位置以停止发动机。维修电路系统或机器的其他部件时，请把钥匙开关打到“断开”位置或拔掉钥匙开关以切断蓄电池电路。此时系统只有对室内灯、检修灯保持供电。2. 接
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