电动三轮车拉着手刹就开了一断时间就不走了,好修吗?怎么修?_百度知道
电动三轮车拉着手刹就开了一断时间就不走了,好修吗?怎么修?
我有更好的答案
有两个地方坏了，其中一个，控制器，还有电机，你修车的地方看看，控制器和电机肯定有一个是坏的，检查一下，换电机2-300元吧，控制器可能还便宜点
采纳率：34%
为您推荐：
其他类似问题
电动三轮车的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。机械手刹不灵，不用去修理厂，自己一个扳手搞定一分钱不用花！机械手刹不灵，不用去修理厂，自己一个扳手搞定一分钱不用花！修车老司机百家号还记得好几年前我开的是一辆老款的面包车，当时由于是刚拿了驾照的新手，在起步的时候老忘记松手刹，我想大多数新手司机应该都犯过这个错误，现在的车子如果不松手刹就会一直提示，我那辆车不松手刹是没有任何提示的，可能是仪表盘上的灯坏了，也可能是根本没这个功能，其中有那么几次我都是跑了好几公里才发现还拉着手刹。机械手刹就这么一来二去，我的车的手刹就变的不灵了，本来我那辆车也是买人家的二手车，刚买来的时候不管多大的坡，只要拉起手刹根本不会溜坡。自从我拉起手刹跑了几次之后，也是不管多大的坡，手刹拉满格还一直往下溜车，搞的我每次坡道停车都得挂上挡，有时候还垫两块砖。手刹我本人曾经也从事过汽车行业相关的工作的，别的不敢说，修车师傅还是认识好几个的，那天晚上和我一个比较好的朋友吃饭，他是一家汽车修理厂的修车师傅，他看到我一个很小的坡不光拉起手刹还挂上档，就问我：“你这手刹一点都不管用了吗？”我说：“是啊！只要是个坡就刹不住，也懒得去修了”他听完之后直接告诉我了一个调整手刹的办法，说自己在家就能搞定，现在我就来分享给大家。在我们机械手刹的旁边有一个储物盒，我们只要把这个储物盒拆下来，在这个储物盒的下方，你就能看到整个手刹的零件了。这个时候我们只要拿一个小扳手或者用老虎钳，把下图中箭头所指的那个螺丝给拧紧一点就可以了。汽车手刹我按照这个方法试过之后，手刹果真好使了，这下不用去修理厂，自己在家一个扳手就搞定了，最主要的是一分钱也不用花！其实这个原理跟我们自行车的刹车差不多，就是把刹车行程调小一点，这样的话刹车间隙就变小了，自然就刹住了。喜欢就点赞、分享出去吧！更多汽车小知识请关注修车老司机！谢谢大家！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。修车老司机百家号最近更新：简介:谈谈驾驶技巧，聊聊汽车知识作者最新文章相关文章汽车手刹这样用才对，别瞎拉搞坏了
手刹系统在日常用车中使用频率非常高，好的使用习惯能够保证手刹长期正常工作，并且能够降低维修成本，增加使用寿命，最重要的是保证安全。
手刹拉太紧会减少使用寿命“我当时学车的时候，用的很旧的皮卡，我们那一组有个是我们学校的厨师，力气大，有一次坡道停车的时候，教练说：你使劲拉手刹，你使劲拉，你使劲···结果厨师一使劲，把手刹拉出来了。”平时用车的时候切记手刹不要拉的太紧，因为金属拉线被长时间拉伸或者过度拉伸都会加速变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的使用方法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，只要保证不溜车就行。
长时间坡道停车会损害手刹很多小伙伴在坡道停车的时候，都只是拉了手刹，其实只靠手刹停车会加速手刹拉线的磨损。建议停车方式：先用手刹停好车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。
冰雪天气和冬天洗车后不要拉手刹冬季天气比较冷，在冬天冰雪路上开车，拉手刹可能会被冻住，爱车就无法行驶了，除此之外，冬天洗车的时候也不要拉手刹，建议用档位或者石头等代替手刹停车。
电子手刹的正确使用有的车上面会配有电子手刹，电子手刹看起来更好看，使用也很方便，但是，要注意的是电子手势使用的是电子卷线器，收紧和释放过程一般有0.5-1秒的对应时间，会比机械的稍慢一点。所以一定要等手刹完全释放之后再踩油门，不然也会造成手刹系统的老化、损伤。
脚刹的正确使用脚刹的原理跟手刹一样，只是用脚来控制，需要注意的是，因为脚的力度比较大，很容易将脚刹踩的很深，使用时注意不要太大力气踩下，避免加速手刹拉线的磨损，甚至断裂。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。手刹&应这样拉&原来&我们一直不对广告
导读：与脚刹的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。据专业测试表明，当手柄提拉到整个行程的70%时，这时手刹系统制动效果就会完全发挥，属于正常的刹车位置了。近日，一则云南司机把车停在下坡路段忘记拉手刹最终被车挤压撞死导致的新闻引起关注，尽管新闻中所说的为载重型货车，但也着实让广大车主惊悚不已。小编不是法律界人士，无法对新闻中所出现的云南司机和保险公司之间的纠纷作为法律层面的专业评论。但要说到手刹，就是没车的人估计也知道这东西!手刹花样繁多，光从制动方面来说就有电子手刹和机械手刹两种。电子手刹一拨就行，而我们多半人使用的都是机械手刹，而机械手刹就会随着拉手刹的力度不同产生不同的制动效果。故有些人怕车停得不稳，使劲拉手刹。但.....使劲拉手刹就好吗?怎么拉手刹最合适?与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。据专业测试表明，当手柄提拉到整个行程的70%时，这时手刹系统制动效果就会完全发挥，属于正常的刹车位置了。如何找出这个&70%&的位置呢？把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的&卡嗒&声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。如何检查手刹的灵敏度？把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的功能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。当然这些应该交由专业的维修人员来处理。切勿随便使用手刹来减速。很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停手刹拉太紧容易提前老化咱上车起步前放手刹是必须要做的对吧？但放了手刹，仪表盘上手刹指示灯还一直亮着，怎么回事？出问题了...我来跟您说：&这种情况多半是平常拉手刹拉得太紧造成的。很多驾驶员为防止汽车溜坡都喜欢将手刹一拉到底，拉的结结实实的(我看到过有些姑娘去开男人的车连手刹都放不下)！这样长期拉手刹用力过渡，导致手刹提前老化，会提前结束手刹的寿命，影响制动效果。&还有：&由于机械手刹是靠弹簧回位的，弹簧每次都处于高紧张状态，会使弹簧加快失去弹力，导致回位不完全。此时如果不注意仍然点亮的仪表盘的手刹指示灯，会导致带手刹行车，从而给汽车制动系统带来破坏。&
商家名称：
咨询电话：400-868-3976
店面地址：云南省大理州大理市凤仪镇千户营村
免责声明上述文章内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
对以上车型感兴趣？想了解底价？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
对以上车型感兴趣？想预约试驾？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
*意向车型：
请选择意向车型
*上牌城市：
请选择您的城市
因厂商地域政策，此经销商无法为消费者报价，将由其他经销商为您报价。
*您的姓名：
请填写您的姓名
*手机号码：
请填写您的手机号码
提交询价即可获得经销商回复的车型底价
*手机验证：
请填写验证码
请输入验证码
旧车估值：
置换旧车可享更低新车优惠价
想给您的旧车估值，还需填写如下信息：
*您的车辆：
请选择您的车型
*行驶里程：
&万公里 请填写行驶里程(0.01-99.99)
*验 证 码：
请填写验证码
请输入验证码
手机/iPad上看汽车之家
请输入图形验证码
请填写验证码脚刹是不是很掉档次，主流一定要电子手刹吗?
脚刹是不是很掉档次，主流一定要电子手刹吗?
要知道脚刹和电子手刹哪个更好更实用，首先我们要知道脚刹和电子手刹的工作原理，脚刹是通过踩踏板，在刹车总泵里面形成高压液压油，并推动油压推动刹车分泵，控制刹车气包中的制动气体，需要带动刹车连杆，让刹车卡钳和刹车盘摩擦，来阻止车轮转动。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。
对于脚刹的优缺点我就不说了，下面说说电子手刹的优缺点，首先说说他的优点：对于车厂来说,电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件;电子手刹的出现特别是AUTO HOLD的出现,可以减低了右脚和右手在塞车时的负担;杜绝了由于力量不够拉不紧手刹而造成的不便;而现在行驶过程中如果需要紧急制动,按下手刹按钮,电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性,这样就更加提高了主动的安全性能。缺点方面更多的会是个人喜好的原因,没有了手刹,再无法自主控制车尾动态;又买不起大马力后驱车,平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了;还有就是电池失灵时电子手刹的功能也会同样出问题,全车零件电子化带来的方便可能就在一个很小的方面就造成很大的麻烦。
所以我觉得在电子手刹面前，脚刹是不丢面的，各有所长，至于到底用哪个好，这就得看个人喜好了，比如老司机应该更青睐脚刹，而飙车族更喜欢电子手刹。}