最好的时光莫过于夜读。无线合肥夜读安徽商报重磅打造。

【天气】合肥市晚间天气预报

偏北风3级，最低气温：11℃。

偏东风3级，最高气温：21℃。

预计：明天夜里到13号白天，多云到晴天。

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【本地】合肥到六安年底将通公交 与合肥市区票价等高对接

记者了解到，合肥市加快推进西部片区农村客运班线公交化改造，目前，前期工作已经启动，预计上半年建设完工。至今年底，合肥至六安线路将全面实现公交化运营，并与合肥市区的公交票价等高对接。届时，持“合肥市民卡”可乘公交、地铁、出租汽车，通借通还公共自行车等。

【本地】东南西北均有踏青赏花好去处 今年合肥将成片造林5万亩

4月10日，记者从林园部门获悉，今年合肥还将成片造林5万亩，依托森林公园、湿地公园，郊野公园、大型林苗基地，开启“林业+”模式，放大森林生态效应，促进林业与旅游产业高度融合，让广大市民共同享受生态建设成果。

【社会】沃尔玛合肥2家门店明天同时停业 在肥门店仅剩港澳广场1家

4月11日，沃尔玛合肥胜利路店发出停业公告：宣布该店将于4月12日起停止营业。公告称，“我们在合肥还设有1家沃尔玛门店，我们诚意邀请顾客到该门店购物。购物卡可继续在同城其他的沃尔玛商场使用。”

【社会】他人取钱忘拔卡合肥女子顺走千余元被拘：大不了把钱还给他

在自助取款机上看到他人未取走的银行卡，合肥女子小丽(化名)没有通知银行，而是将卡内存款全部取走。记者昨日从合肥市琥珀派出所了解到，小丽因涉嫌信用卡诈骗被治安拘留。

告诉大家一个重要消息：夏天来了。

并不是穿越了，这是真的！

近日，持续的晴热天气让云南大部分地区气温急剧飙升。其中，云南元阳一地最高气温突破了40℃，当地发出了最高级别的高温红色预警，居民都换了短衫短裤和凉鞋，完全进入了夏季模式。

今天还穿着秋裤和薄羽绒的我看到这新闻，表示瑟瑟发抖。

才4月份！就40度！那7、8月咋办？

其实我早就听说云南是四季如春的了，可现在变成了“四季如夏”！

云南人民喜迎萧敬腾去昆明开演唱会！

自来水公司负责人说：先生，这个月的水费是150万元。

“行，钱放我桌上就可以了。”萧敬腾说。（每日作囍侠）

听说武汉已沦陷。。。雨神果然没令大家失望。（神店通缉令）

天气变化的反复无常，让人无所适从，这时候你不得不感叹，在大自然的力量面前，人真是显得无限的渺小。

当然，人不止是在大自然面前显得一文不值，在某些场合，特别是某些掌握暴力的强者面前，你可能真的连一个人都不算。

我说的是今天刷遍头条的美联航强拖乘客下飞机一事，无论从视频还是图片来看，我觉得这家航空公司真的没有把乘客当成顾客，甚至他们也不打算把乘客当成人。

事件大概是这样的：美国联合航空周日一班由芝加哥飞往肯塔基州最大城市路易斯威尔、编号为UA3411的国内航班，在乘客登机后，发现本航班的机票超卖了，也就是卖出了超过额定人数的，按照规定是要在乘客中随机抽出多余的人，给予一定的补偿后请他们下机。

当时抽出了4个人，有3名乘客不情愿地“自愿”下机，而剩下的一名亚裔乘客（身份是要赶回去给病人做手术的医生）不愿下机，与机组人员以及机场保安爆发冲突，最终被人强下拖下机，场面十分狼狈。

曝美联航赶客事件：华人乘客被强行拖离飞机（来源：网易）

说真的，作为那个乘客，我一没犯错二没闹事，这样拖人下机，难道没有更体面一些的方法嘛？！美联航“不把乘客当人”的做法引起了全美国乃至全球的公愤。

而且，听说美联航的领导还不打算道歉，说是要全力支持拖人下机的员工。

这样吧，我给你们一个建议：以后美联航的飞机应该将机舱走道加宽，方便你们以后再拖人下去！

般碰到坐飞机时你的位置被人占了的事，属于中奖。因为这意味着你很大可能被免费升到头等舱。美联航不但经济舱座位卖完还超售，就连商务舱头等舱也没有空位，这确实是一家经营得相当牛逼的航空公司。难怪这事儿之后股价涨了。

（你觉得这件事，航空公司做错了吗？）

【夜读】 行动力，是对平庸生活最好的报复

女朋友小蓝约我吃饭，因为她最近心情实在太好了。

她主力做的一个项目，获得了客户的认可，领导也大加赞赏，不但月底奖金触手可及，她最在意的是，终于可以扬眉吐气。

从前她是公司里最不起眼的那种员工。相貌普通，身材平平，工作能力也并不算出众，总之无功也无过，算是勤勉，但根本没什么出色，出风头永远轮不到自己，同事当她是普通，上司当她是透明。

最初憋着一口气要好好表现的，后来就有些气馁了。

他们说：生活就是这样的，如果你是个平凡人，就不要奢望咸鱼翻身乌鸡变凤凰了，太过努力反而会把自己变成一个笑话。

跟小蓝同期进公司的人，工作能力强或者相貌出众能说会道的，早就升职或者调到其他岗位了，只有小蓝还在做基本岗。

她有点急躁，但无补于事。因为怕想太多脑子乱，干脆就给自己报了些课程，读书，进修，早晚会用得到吧？果然是。

“我最怕自己想太多，但什么都不会做，所以一般不想到的时候，我就立刻去做。”小蓝还是那个不起眼的女生，但是眼角眉梢间散发着光芒，因为心中一直在充盈。

用行动力报复平庸，大概是普通人通往成功最好的捷径。

我们大部分人，都很普通，过着平凡的生活，人生一点也不恢弘，甚至谈不上跌宕。

但是，总有那么一些普通人，透过他们的行动实现了梦想，完成了转折，实现了从现实到理想的跨越。

从此变得不同，从波澜不惊到惊艳蜕变，不可谓不令人羡慕。

他们最大的不同是，不做空想家，充满行动力。

我认识的写作的朋友中，除了一些本来就很有天赋天生适合吃这碗饭的人外，大部分人都是怀揣着一个文学梦的普通人，在自己的生活中捂热了这个梦想，在平凡的生活里，付出更多时间和精力去追梦。

这些人上班族极多，事业单位，公务员，或者是企业职工，他们看上去很普通，但因为做了自己想做的事，而变得不平凡。

有一次听朋友说起，有个非常厉害而且神秘的作家，就职于某个大型企业，不喜欢抛头露面，因为热爱写作就一直在写；

还记得看报道说，《荒野猎人》原著小说的作者是个外交官，因为公务繁忙和身份特殊，所以当年书卖得火得一塌糊涂，他却几乎没在公众面前露面过；

包括我们熟知的卡夫卡，他除了写小说之外，其实是个保险业的职员，每天按部就班去上班，非常勤勉，也非常努力。

好多人都说，我想写东西，可是我很忙很累，所以我才没写啊；还有人说，我也想去旅行，可是我工作跟这个一点关系都没有，所以我才没有去啊……

许多人的工作看上去很无聊，生活也很苍白，但是他们却用别人所没有的行动力，狠狠地报复了这份平庸了，拥有了自己另外一面光彩熠熠的人生，不是更棒吗？

那句话说过很多次了——我们总是想得太多，而做的太少。

躺在床上自认为能够写出惊世之作，又或者在白日梦里觉得自己可以一鸣惊人，但实际上从床上起来照样百无聊赖地去打游戏，白日梦醒来又跑去喝酒唱歌消磨时间，而不做任何有实质意义靠近梦想的事，怎么会行呢？

上初中的时候，我订阅了些中学生读物，每次看完之后都心情起伏的厉害，特别想要写点东西，投稿出去。但是提笔就不知道该些什么了，脑子里一片空白。

好长时间里，打消了投稿的念头，再也不想这件事，觉得离自己太远了，我毕竟，就是一个普通的小镇女孩而已啊。

幸运的是，后来一直在写字，写东写西；到后来从事了跟文字有关的工作，把“想想罢了”抛诸脑后，有机会就写，写不好被退稿也写，就渐渐真的可以以写作为生了。

这么说，也真谢谢那些没有只是空想的日子，而是真的提起笔，抓耳挠腮地写下来了，否则，肯定没有机会从事自己喜欢的工作，不是吗？

但这不妨碍，我们做自己喜欢的事，成为自己喜欢的人。

重要的是，我们要有行动力，让这平庸，知难而退，不是吗？

人生在于感悟，生活在于领悟,与其羡慕别人的好运气，不如学习别人努力的过程。晚安！

　　六安，别称“皋城”。位于安徽省西部，处于长江与淮河之间，大别山北麓，地理意义上的“皖西”特指六安。六安之名始于公元前121年，汉武帝取“六地平安、永不反叛”之意，置六安国，历史悠久。因舜封皋陶于六(Lù)，故后世称六安为皋城。

　　六安地出江淮，东衔吴越，西领荆楚，北接中原，江淮分水岭，由西南向东偏北横贯本区，属于淮河流域面积14912平方公里，长江流域面积3064平方公里。

　　六安为大别山区域中心城市，是国家级皖江城市带承接产业转移示范区的成员城市，安徽省会经济圈合肥经济圈的副中心城市，国家级交通枢纽城市。

　　六安荣膺“国家级园林城市”、“国家级生态示范区”、“中国人居环境范例奖”、“水环境治理优秀范例城市”、“中国特色魅力城市200强”等称号。

　　地理位置六安地区位于安徽省西部，地处江淮之间，东邻省城合肥市和巢湖地区;南接安庆地区和湖北省英山、罗田两县;西与河南省商城、固始毗连;北接淮南市并与阜阳地区隔河相望。东起舒城县舒三乡的太平村、西至金寨县西河乡余家湾，宽176公里;南自霍山县太平乡的挂龙尖、北至霍邱县朱港，长179公里。[

　　六安大地构造位置，隶属秦岭褶皱系(东端)和中朝准地台(南缘)两个Ⅰ级构造单元，自南向北跨武当淮阳隆起、北秦岭褶皱带和华北断坳三个Ⅱ级构造单元，进一步划分，则为大别山复背斜、佛子岭复向斜、合肥六安凹陷等次级构造单元。

　　魅力皋城-六安的跨越式发展(21张)

　　六安位于大别山北坡面向淮北平原的斜面上，西南高，东北低，由南向北呈阶梯状分布，大体分山地、丘陵、岗地和平原四个类型。

　　六安地区的山脉，均属大别山脉及其支脉。大别山脉自鄂、豫、皖三省交界的棋盘山入境，为长江、淮河分水岭，将全市分为长江、淮河两个流域。境内山脉分为两段：一是西南段，历史上称为皖山;二是东段，历史上称霍山，也称淮阳山脉。

　　六安地区地处北亚热带的北缘，属湿润季风气候。其特征是：季风显著，雨量适中;冬冷夏热，四季分明;热量丰富，光照充足，无霜期较长;光、热、水配合良好。但由于处在北亚热带向暖温带转换的过渡带，暖冷气流交会频繁，年际间季风强弱程度不同，进退早迟不一，因而造成气候多变，常受水、旱灾害的威胁。

　　气温：大部分地区多年平均气温为l4.6℃～15.6℃，白东北向西南随地势抬高而递减。

　　地温：平均地面温度自北向南在18～19℃，均高于平均气温。与平均气温具有同样特点，7月份最高，1月份最低。

　　无霜期：全市无霜期平均为211～228天，初霜出现在11月2日至ll日，北部地区早于南部地区;终霜在3月27日至4月3日，南部地区早于北部地区。山区无霜期较短，海拔500米以上仅有190天左右。

　　日照：全市年平均日照时数1960～2330小时，沿淮地区最多，寿县(城关)为2331小时;中部地区次之，六安为2256小时;金寨、霍山两县中山区，日照时间短，全年只2000小时。全市年日照百分率在46.0～52.8%，夏秋季节高，冬春季节低。全市年太阳辐射总量在109.7～124.5千卡/厘米，地区分布是北多南少，平原多山区少，季节分布是夏季多、冬季少。

　　降水：全市多年平均降水量为900～1600毫米，具有南多北少、山区多平原少、夏春季多、冬秋季少以及年际间降水悬殊过大等特点。

　　蒸发：全市年平均蒸发量1300～1500毫米，从西南向东北递增。西南山区，蒸发量与降水量基本相等，或降雨量略多于蒸发量。

　　风向、风速：全市风向，冬季以偏北风为主，夏季以偏南风为主，春、秋两季是风向转换季节，全年最多风向为偏东风，年平均风速为3.2～3.4米/秒;中部地区年平均风速为1.7～2.5米/秒;西南部霍山、金寨山区、沙谷盆地，年平均风速为1.3～1.6米/秒。全年各月以静风为多。[交通

　　至2013年，六安市区距合肥骆岗机场70余公里，空运较为便捷。4E级枢纽干线机场——合肥新桥国际机场(位于合肥市肥西县高刘镇和六安市寿县刘岗镇交界处，距六安市区仅40公里)使六安的交通将更为便捷。

　　公路客运开通跨省班线149条，跨市班线504条，跨县班线316条。交通运

　　交通区位图输、仓储及邮政业平稳增长，2013年全年实现增加值39.8亿元，比上年增长9.5%。2012年完成公路货运量2.9亿吨，增长17.5%，货运周转量1145.8亿吨公里，增长17.3%;客运周转量172.8亿人公里，增长17.1%;水上货运量5925万吨，同比增长20.9%，水运客运量22万人次，增长69.2%，水上客运周转量270万人公里，增长34.3%。

　　六安地区古道，分官修驿道和民修商旅大道。驿道：京广(北京至广州)驿道舒城段、六庐(今合肥)、寿霍(邱)、寿庐、寿凤(台)、六寿、六舒(城)、霍(邱)固(始)等。商旅大道：六叶(集)、六霍(邱)、六霍(山)、舒庐(江)、舒霍(山)、舒三(河)、霍(山)英(山)、霍(山)潜(山)、霍(山)金(寨)、霍(邱)颍(上)、流(波)英(山)、燕(子河)罗(田)、丁(埠)罗(田)、丁麻(埠)、六麻、金(寨)商(城)、洪(家河)固(始)等。

　　六安火车站(8张)

　　六安地区公路，始建于民国13年(1924年)。1985年，区内公路总里程3750公里，比1952年增长5.12倍。其中干线公路1312公里，支线公路1278公里，乡村公路1047公里，专用公路113公里。在总里程中，渣油路面683公里，泥结右路面2860公里，土路面207公里。

　　境内有312、206、105国道和合(肥)九(江)、宁(南京)西(安)铁路。建设中的沪陕(上海—西安)、济广(济南—广州)、六武(六安—武汉)、合阜(合肥—阜阳)高速公路和沪(上海)汉(武汉)蓉(成都)高速铁路、六阜铁路在境内交汇。六安被国家交通部确定为陆路交通枢纽城市。

　　至2013年，全市现有公路16557公里(国道314公里，省道743公里，县道3493公里，乡道5207公里，村道6800公里)，公路密度为92.1公里/百平方公里。高速公路有国家规划的“7918”中的G35济南-广州高速公路，G40上海-西安高速公路，G42上海-成都高速公路，以及合肥-淮南-阜阳高速公路和合肥-安庆高速公路均经过六安，另外境内有G312、G206、G105三条国道。

　　至2013年，已建成的有上海-武汉-成都高速铁路，西安-南京、合肥-九江铁路，建设中和即将建设的铁路有六安-阜阳、西安-南京铁路复线等。规划中还有六安-安庆-景德镇的铁路、六安-庐江-铜陵铁路等。六安火车站隶属于上海铁路局，位于六安市城南行政中心区，毗邻六安市三一二国道和六安汽车客运南站。站房建筑面积：20000㎡，站前广场65000㎡，5个电气化站台，是安徽省继合肥、阜阳、蚌埠之后的第4大火车站。

　　1949年航道长1249公里，其中常年通航里程仅268公里。50年代，佛子岭、梅山、响洪甸、磨子潭、龙河口水库和淠史杭沟通综合利用工程相继建成后，淠河、史河、杭埠河，先后断航。1966年以后，增辟淠史杭人工渠和水库航道977公里。1970年，区内航道长1512里，其中通航里程652公里。1985年，航道减到1029公里，其中常年通航里程391公里。

　　至2013年，境内有7条较大河流，水运通航里程1029公里，常年可通航50—100吨级轮驳船。