X5和小牛电动车 怎么选N1s选哪个

在u1发布之后迟到的 小牛N1S用车 小结_开箱晒物_什么值得买
在u1发布之后迟到的 小牛N1S用车 小结
买了有一段时间了,算不得开箱晒物吧,就简单说下小牛的用车情况,不喜勿喷,个人观点,仅供参考,小学毕业,文章水平不高,敬请谅解&购买理由因为上班了,需要一个代步工具,有考虑摩托车,二手轿车,和电动车。最终决定买电动车。因为摩托车要单独考驾照,每年还要年审,很麻烦。二手车的话,预算不多,感觉挺麻烦,怕被坑。买之前有想过买soco的电动车、小牛、和市面上常见的普通电动车。先来个对比。这些是网上找的图我是个外貌党,普通电动车就被我pass了,soco 的电动车储物空间有限,不方便带人,虽然平时带人不多,但是偶尔把个妹呢,&是吧,所以最后选择了小牛n1s。也有考虑过m1,但是感觉太小气了& &外观展示先来张当时提车的图片,淘宝商家买的,因为旗舰店不支持配送。所以只能淘宝店铺买咯,发的佳吉快运,很辣鸡&包装的很结实,拆了半天新车到手,总是很激动,虽然是寒冷的冬天,但是抵挡不了我试车的热情&前45度左后45度右后45度仪表盘,这个是叫液晶仪表吧,很清晰第二天白天骑出去溜达这是附近一个沿河的地方照的白天的右后白天的左后小牛n1s前脸小牛n1s左前方白天拍的仪表盘,上面有个罩子,买的防水罩。所以拍起来反光& &使用感受&实际使用的话,感觉不错,买的动力版。说是100km续航,但是实际的话,只有四十多,这可能跟我平时暴力行驶有关。分为三个档位,一档最高时速20,二档最高时速38,三档最高时速50。骑起来感觉还是不错的,非常稳,可能是冬天的缘故,在我满把的时候。续航打了五折左右。我上班的话,来回10km,充一次电,可以骑四次以上,个人强迫症,电量低于25就要充电了。下面再附上一次随拍,最后有165cm的妹子试骑的照片我们这比较有名的一个地方在东作门后面拍的上面挂了个袋子,乱入镜头了一次洗车后洗车后拍的后面洗车后拍的前面这个左右转向灯一起开叫什么来着&& & &这个是小牛管家客户端app的应用界面总结目前骑行有一千多公里了。可以说下这段时间用车的优缺点。可以给想买的提供下意见。优点:骑行感觉稳定性不错,有逼格。适合短途代步。目前没出现网上说的代码问题。我看了好多这个都是n1的问题,现在n1s目前代码问题好像很少缺点:价格!!!(虽然我买了之后就涨价,但是还是感觉偏高),续航里程,后续维修售后零部件价格很高。如果你想买,如果这不是你不会是你唯一代步工具的话,可以考虑。身边好多牛油都是一个四轮加一个小牛这样的组合。当然,如果你不差钱的话,当我没说。各位看官,小的文采不好,不喜轻喷&下面又到了一年一度的打赏时刻了&&
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两周内免登录雅迪z3电动车和小牛n1哪个好_百度知道
雅迪z3电动车和小牛n1哪个好
我有更好的答案
z3和n1的定位是不同的,z3偏向于运动,起步地板油速度提的很快,n1则偏向于舒适,虽然起步并没有z3这么爆炸,不过很平顺自如,从外表看两者也是各有自己的风格,萝卜青菜个有所爱的这个不做评论。电池的对比z3是更占优势的,再加上自身的省电处理也要比n1好很多,所以z3的续航占了很大的优势。小牛n1对比雅迪z3最大的软肋并不是电池,而是售后的问题。雅迪在中国已经有十几年的历史,再加上今年的公司上市,和出口各个国家,品牌的影响力还有产品的质量可以说是家喻户晓的赞啊,全国各个地方的售后都很完善,而小牛就像前几年的小米手机一样,配置外观让人看的流口水,可就是没有售后,像电动车每天风吹日晒的满地跑,零件坏掉是不可避免的,这没有个专业的售后怎么能行啊,再加上小牛这个新产品的质量还不够成熟,所以客户买走后更需要一个强大的售后来处理技术研发上的问题。不过z3全国8588的零售价确实不太亲民啊,哈哈😄。不过拿个买iphone7的价格来买一个撩妹神奇的话感觉还不算吃亏,更何况现在投资卡,分期公司遍地是,搞一辆耍耍还是可以接受的
采纳率:100%
我自己觉得,毫无疑问,小牛要好很多的。
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自从将众筹的N1出掉以换成新上市的N1s后,就一直纠结究竟是给N1s配个后靠背还是后尾箱而纠结,两个配件各有优缺点,很难抉择。先说后靠背的优点:1、外形简洁、实用兼具美观 2、体积小巧,不太占地方,不增加整车质量 3、使用方便,在一些场合下,有时可以替代后座扶手的功能缺点:不能装额外的物品。后尾箱的优点:1、最大最大的优点就是可以增加N1s的装载物品容积,可轻松装下头盔等大件物品2、可以提供后座乘客一个更安全和方便的靠背缺点:体积稍大,占用空间大,影响整车美观,最大的问题是增加了整车的质量,影响续航时间(如果经常装满物品影响更明显)这个选择两难的问题,终于趁双十一优惠活动时,订购了专用后靠背而结束,最后影响自己抉择的原因很简单,因有时需要开着小牛搭母亲外出,而年迈的母亲腿脚不灵便,为了让她容易上下车而选择了后靠背,虽然我自己还是偏向于能装更多物品的后尾箱。下面就给大家展示一下双十一抢到的小牛N1s专用后靠背。这是最新收到的后靠背的包装箱,与官网的白色包装箱有点不一样,估计以后也是以这种包装箱为主了。
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白银骑士, 积分 625, 距离下一级还需 1375 积分
本人一直对小牛的70多公里的续航不满意,所以一直期待有续航120公里的锂电出现。现在传说 有雅迪z3出现了。据说也是锂电池,还是两小时快充。这下我动心了。我是很看重长续航的,可是雅迪的造型让我不满意。
距离下一次升级还需3659积分
小牛电动N1
小牛N1认证车主
为什么不设计出50公里续航、100公里续航、120公里续航、150公里续航。。。。。。等等,多种选择。要知道顾 ...
雅迪的120也是虚假的啊
小牛首批众筹购买用户
电动车评测技术牛
雅迪的电池10公斤都不到,续航120公里!估计和小牛的100公里是一个尿性,弄个漂亮的数据,先吹出来再说!不知道雅迪有没有预约充电功能,要是能设置充到90%自动停止就好了
雅迪z3的官方指标是:在15km/h的速度下,单程续航可达120公里。。。&
距离下一次升级还需1134积分
小牛电动N1
小牛N1认证车主
为什么不设计出50公里续航、100公里续航、120公里续航、150公里续航。。。。。。等等,多种选择。要知道顾 ...
微信截图_57.png (10.49 KB, 下载次数: 0)
13:29 上传
雅迪Z3智能电动车官方的标示。速度为每小时15公里时的量程是120公里
速度为每小时40公里时的量程是60公里
这个比小牛官网好!!!
并且雅迪z3的售价为7000+RMB...&
经验 +3
理由: 城会玩
经验: -2
理由: 给10分不怕你骄傲
距离下一次升级还需1375积分
小牛电动N1S
小牛N1S认证车主
不知小牛有没有增加续航的行动。
距离下一次升级还需138积分
小牛电动N1
小牛N1认证车主
王全亮 发表于
不知小牛有没有增加续航的行动。
这跟找媳妇一样,得找个贤惠持家的,光漂亮不行的。
距离下一次升级还需606积分
小牛电动N1
小牛N1认证车主
等到 3月29号&&再看看!~!~!~
君子所见略同啊&
距离下一次升级还需1375积分
小牛电动N1S
小牛N1S认证车主
为什么不设计出50公里续航、100公里续航、120公里续航、150公里续航。。。。。。等等,多种选择。要知道顾客就是上帝。消费者就是上帝。而且,对待长续航的要求是很大的消费群体。小牛管理愚蠢的的认为100公里的虚假续航已经满足消费者的要求了。希望竞争对手给小牛当头一棒,100公里虚假续航是满足不了消费者的要求的。
距离下一次升级还需1175积分
小牛电动N1
小牛N1认证车主
小牛改双电不行了,太简单了,别的就不要想了,小牛电动车还是比较适合的。
小牛始终还没有出售备用电池。双电需要小牛的原装电池才更配套哦&
小牛首批众筹购买用户
电动车评测技术牛
lickyaa 发表于
雅迪Z3智能电动车官方的标示。速度为每小时15公里时的量程是120公里
数据和小牛的动力电池一模一样啊
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小牛电动N1
小牛N1认证车主
小牛电动N1S
小牛N1S认证车主
你去买雅迪的Z3 吧,不到半年 准备骂街吧。。120KM 那是跑15KM/H 的 续航,扯淡呢。。
小牛电动N1S
小牛N1S认证车主
小牛电动N1
小牛N1认证车主
小牛首批众筹购买用户
电动车评测技术牛
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