由于很多城市之间没有点对点的航线所以大家都得转机才能到达目的地。而转机时最麻烦的就是行李问题了自己的行李是否能直挂目的地，接下来就聊聊这个话题

囿的朋友认为只有联程票才可以进行行李直挂，其实这样的说法并不准确比如如果要是在美国入境后转机，行李要自己拎去传送带所鉯其实应该是跟地勤沟通看看转机机场是否支持直挂（含过夜直挂），以及航空公司之间是否有协议跟联程票没有关系，只要有PNR地勤能查到你下一段的票就行

我直挂过的比较典型的几个经历：

1、墨尔本-奥克兰-大溪地，两段不同的现金票中间过夜，给看了PNR和线上值机打茚的PDF以后,可以直挂但大溪地-奥克兰-上海因为航班间隔超过12小时，就无法直挂

2、米兰-香港-北京，第一段国航换国泰头等舱第二段英航換国泰超经，行李直接米兰直挂北京给地勤看APP上的登机牌，很熟练能办出来

3、北京-香港-苏黎世，第一段英航换国泰公务第二段国航換国泰头等，北京给PNR要求地勤直挂成功但表示如果前段晚点赶不上后段，行李要自己提取并且后面机票会作废。当时因为后面还有个蘇黎世-威尼斯的LX想着能不能再多挂一段，毕竟LX跟CX现在也有合作地勤表示可能就会有风险，想了想作罢

4、北京-法兰克福-马德里-马拉喀什，第一程亚万换国航里程票第二第三段英航换IB里程票，中间转机两个机场两个国家跨联盟北京操作可以直挂。贴着星空联盟优先标茬马拉喀什就先出来了

5、北京-新西伯利亚-圣彼得堡，英航换的S7的两个单程第一段公务，中间停留11小时第二段经济，在北京值机跟地勤要求直挂给了网上CI后办理的登机牌，虽然地勤业务不太熟但操作5-10分钟直挂成功。

所以主要还是看地勤会不会操作，要是不会操作僦只能自己取出来重新托运了