耍猴还是诚意 49元小米插线板值得买吗
　　第1页：49元的小米插线板　　4月8日的米粉节还未到来，小米就一口气发布了5款新品，手机、插座、电视和体重秤一应俱全。虽然还未发售，就已经有用户在吐槽“抢购”，“耍猴”，即便如此，小米的产品受欢迎也是不可否认的。　　对小米的其他产品不了解，我们在这里单说小米插座。这款产品目前还未发售，不过估计发售了我们也抢不到产品，当然这并不妨碍我们的剖析，下面我们就从不同方面就为您分析，如果不需要抢购，直接开放购买，售价49元的小米插座值得入手吗？小米发布插线板（图片源自PP助手）　　现在已经有网站给出了小米插座的第一手评测，经过实际体验和拆解后得出了非常积极的评价，也表示49元的价格具有很高的性价比，不过我们想说的是，现有的评测需要赶时间，过程和结果未免有些不专业，因此其得出的结论我们也不敢苟同。　　第2页：及格线也能当卖点　　小米公司与突破电气和创业团队合作，投资2000万成立了青米公司，研发成本近1000万，经过1年多时间设计出了“像艺术品一样精致”的小米插线板。小米官网对插线板的特性说明（图片截自小米官网）　　小米插线板拥有诸多特性，在发布会上和官网的页面也有较大的篇幅，我们在此不再赘述，只是简要地摘抄一些：　　像做艺术品一样做插线板，让生活美好一点；　　3个USB充电口，做你的万用“原装”充电器；　　优质锡磷青铜，更安全的一体化铜带工艺；　　过载及时断电，防止短路着火；　　高阻燃标准，有效防范火灾隐患；　　保护儿童安全，每个插孔都有独立安全门。　　不难发现，对小米插线板的宣传也像一样用了多样的专业技术内容。需要注意的是，像新国标插孔，阻燃外壳，5000次插拔这些卖点，都是电源转换器新国标要求的，你在市场上能买到的　　其他具有品牌的产品一样有这些特点，只不过其他产品没有单独拿出来说而已，大家都当做产品的本职来看待。新国标插孔早已是品牌产品的标配（图片截自淘宝网）　　换句话说，小米接线板的部分卖点只是达到了“及格线”，这类宣传也只是另一块钢板的艺术之旅。当然，和实力雄厚的突破合作，49元的小米接线板还是拥有不少优势，我们细细为您梳理。　　第3页：安全性实用性兼顾　　看过小米插线板的宣传，我们可以列出不少优势。小米插线板内部采用一体式铜条作为导体，具有更大的表面积，可以提供良好的导电性和散热性，目前采用整体铜条的产品并不是很多，不过还要看铜条的用料和连接方式。小米插线板内部的铜条连接（图片截自小米官网）　　搭载3个USB接口，可以同时为3部设备充电，无需用适配器占用插孔。对于大多数用户来说，这一点的实用性很强，可以同时为3部设备充电，可以同时为手机，平板电脑和移动电源充电。小米插线板内置独立的安全保护门（图片截自小米官网）　　插座的插孔内置了安全保护门，单极无法打开保护门，可以有效避免意外触电。单极插孔无法打开，这样就不必担心儿童或意外情况误触电了，目前采用安全防护门的产品也较少。　　整合开关的可恢复式过载保护，在电流超过10A时会自动启动过载保护，断开电源保护连接的电器和电路，用户在排除过载之后按下开关即可恢复用电。过载保护的排插比较多，不过整合开关的过载保护产品并不多，在使用时也更方便一些。小米插线板内置过载保护装置（图片截自小米官网）　　插线板体积小巧，产品的整体尺寸为22.5厘米×4.1厘米×2.6厘米，具有更好的便携性，在桌面放置也不会占用过大的空间。　　从这些优势上可以看出，小米插线板的开发团队的确下了不少功夫，这些亮点在安全性和实用性方面都有很好的兼顾　　，不过“让生活美好一点”，绝不是小米插线板这么简单。　　第4页：插线板的艺术之旅　　说完亮点，我们再来看看不足。小米插线板的3个USB接口的最大电流为3.1A，也就是说同时为3部设备充电时最大只能提供1A的电流，USB口没有单独的开关，接口朝上长时间容易积灰，用户可以把USB充电线插在接口上不拔下来。USB接口朝上的设计容易积灰（图片截自小米官网）　　3个插孔的孔位较少，难以满足多个电器的需求，只能提供基本的用电支持，使用台式机的用户，机箱、显示器和音箱会占用3个插孔，路由器等设备就只能另找插孔，当然你可以购买多个小米插线板来连接使用。　　100-240V全电压仅支持USB模块，在连接美标插孔时，由于过载保护的10A上限会使得产品的最大功率限制在1100W，支持宽电压的电热水壶和吹风机可能引发过载保护。如果说宽电压只能使用USB充电，那这样的体积就没有实用性了。小米插线板的设计见仁见智（图片截自小米官网）　　最后可能也是大家最关注的问题，49元到底值不值。从目前的电商网站看，49元可以买到的排插并不少，基本上主流品牌的排插都可以在49元的价位买到，安全防护门和过载保护功能也有，总控的产品孔位可以在6个以上，　　这样看来小米插线板的性价比并不高。小米插线板的设计值得肯定（图片源自小米微博）　　简单地看，如果不需要抢购，也不考虑运费，49元的小米插线板大致相当于10元一个孔位共三个，加上19元购买USB适配器，小米的排插并没有走低价路线，如果不用抢购直接开放购买，这样的新品尝试还是值得肯定的。　　综合产品的表现，需要多个设备同时充电且电器不多的盆友可以考虑购买小米插线板，其他用户则完全可以购买相同价位拥有更多孔位的排插，　　当然，如果你要集齐小米的全套产品，那就当我没说。
（责任编辑：HN666）
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没错，这个小米手机还要难抢的手机品牌就是诺基亚，曾经的功能机霸主，因为在智能机浪潮中止步不前，错失了许多机遇。近年来，诺基亚频频发布了多款智能手机，想在手机市场分一杯羹，然而却没有引起太多消费者的关注。诺基亚为了进一步打开中国的手机市场，发布了一款声称是专为中国人打造的智能机—诺基亚x6。
这款手机用的是骁龙636处理器，运行内存4G/6G，机身内存32GB/64GB可供用户选择。采用的是当前流行的刘海屏设计，5.8英寸大屏幕，分辨率为1080P。在相机方面，这款手机也没有含糊，配备了1600万+500万像素后置双摄摄像头，前置为1600万像素。该手机仍然保留了3.5mm耳机孔设计，同时配备了后置指纹识别设计。电池方面是3060大容量电池，使用时长更久，同时支持QC3.0快充。
诺基亚X6之所以被消费者所追捧，还是因为其低价高配，超高的性价比是消费者关注的焦点，4+32GB仅售1299元，4+64GB售1499元，6+64GB售1699元，性能比跟性价比之王小米相比也是有过之而无不及。可惜这款手机初期的备货量仅有65万部，供不应求，即使开了三次抢购活动，也还是有很多人抢不到这款x6。雷军也因此被众人所抨击谴责，认为小米把饥饿营销带到手机行业当中，导致了现在的手机商家品牌纷纷效仿小米的做法，大大降低了用户体验。
对于这部诺基亚X6，你觉得怎么样呢？性价比如何？你又是如何看待小米的饥饿营销手段应用到手机行业所带来的影响？欢迎在评论区留言分享你看法。
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小米手机做到今天已经取得了非常大的成就，例如小米MIX系列就率先发动了全面屏大战，而MIX也更新到了MIX2S这部手机好看，价格实惠，不过却真的十分难抢。
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拍照方面小米如今的旗舰机的表现都不错，搭载了1200万像素广角主摄，和1200万像素长焦副摄，摄像头部分采用了竖向排布的方式，补光灯放在了双摄之间，可以说这种设计类似于iphoneX的红绿灯，但是我还是比较喜欢这种设计的。
雷军曾经也表示主要是产能不够，不然谁会捂着不卖呢，不过小米MIX2S依旧是最难抢的小米手机，因为目前光是预约量就是一百多万，而且还不知道库存量是多少。
这预约量实在吓人，所以很多人就在吐槽雷军小米又开始耍猴了，槽点最大的也是这个没货的需要加价，或者需要抢购才能拿到手机的痛点。
有的网友也是抢了三次甚至更多次都没有抢到，感觉都快委屈哭了，不过对于这么一款优质的旗舰难抢也是情有可原的。
对于这种抢购不到小米热门机型的，其实解决方法也有很多，首先是在猴急的话可以去小米之家专卖店试试，她们能够拿到比较靠谱的货源，然后土豪的话可以试试加价或者黄牛，不过第二种方法有些风险，第三种方法就是类似于追剧的概念，等不及更番那就先让你更新，后面再看，选一个骁龙835的小米机器也是不错的。
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今日搜狐热点同样是超跑，究竟迈凯伦强还是法拉利强?
豪哥最近收到小伙伴的来信，问豪哥，迈凯轮和法拉利都是顶级的跑车，那个跑车更好呢？是法拉利还是迈凯轮？他们的区别又在那里？
好了，那豪哥今天给你分析一下。
文/豪哥（微信公众号：豪车花园）
一、造车技术
迈凯伦，是一家纯粹的英国超跑公司，总部位于英国沃金，专注于高端跑车生产。旗下代表车型：迈凯伦MP-4、P1、650S、630C、570S等。迈凯伦的造车技术是业界公认的，可以与法拉利媲美。
迈凯伦MP-4
为什么呢？因为有一家著名F1车队，叫迈凯伦车队。没错，就是迈凯伦家的。迈凯伦车队在F1有着非常不错的战绩表现。从1963年加入F1，到今年有超过50多年的历史，拿下过8个车队冠军，12个车手冠军，仅次于法拉利车队。
2017年迈凯伦车队，由头哥领衔
我们都知道，F1是世界最高的造跑车技术的舞台，几乎所有的超车产商都希望在这儿展露头角。超跑产商会将F1的实战技术尽可能多用到民用超跑上，迈凯伦也不例外。
Mclaren F1
458 vs MP4
所以，论超车技术，迈凯伦与法拉利，不分伯仲。
二、全球销量
法拉利是全球销量第一，2016年销售近6000辆法拉利跑车，而同期比较，迈凯伦只有1000多辆。这与迈凯伦旗下只有7个跑车系列也有关系。迈凯伦目前生产量化过的跑车就7个系列。最有名是P1和MP4。而法拉利，是法拉利是它的两倍。
迈凯伦车型
法拉利车型
所以，这一项法拉利胜。
三、品牌价值
我们以英国Brand Finance发起的《世界品牌500强》为代表，2017年法拉利排汽车榜第15。老实说，豪哥觉得给法拉利排低了，要知道法拉利2014年登顶全球第一。而迈凯伦汽车榜排名仅第80。
2014登顶全球第一品牌
豪哥看了一下，法拉利基本是跑车阵营第一、第二，和保时捷的价值接近。而迈凯伦就比较靠后，和阿斯顿马丁接近。
所以，这一项法拉利胜。
四、财政支持
法拉利1969年将自己卖给了菲亚特集团，做出这个决定的前提是菲亚特不能干扰法拉利任何赛车业务。法拉利独立运营自己品牌，菲亚特拥有大部分股票。
法拉利上市
简单来说，就是法拉利每年可以从菲亚特拿到几千万的研发费用，而内部的运营基本与菲亚特无关。
这个是迈凯伦做不到的。2015年法拉利正式宣布上市，到今年市值已经达到182亿美元，每股74美元。通过资本市场和菲亚特集团，法拉利拥有足够强大的研发能力。
2017年迈凯伦F1赛车VS法拉利赛车
所以，这一项法拉利胜。
综上，豪哥认为目前跑车品牌综合实力最强的依旧还是法拉利，迈凯伦属于第一阵线，并且差距在慢慢变小。
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小米5二轮抢购又秒光 百万现货都卖给谁了
编辑：Amao
来源：25PP
5今天开放了第二轮抢购，情况与首轮如出一辙，早上10点刚过即告售罄，抢得到的米粉“如获至宝”，而抢不到的绝大多数都会骂上一两声，然后继续等待第三轮抢购时间公布。在不绝于耳的骂声中，“饥饿营销”和“耍猴”是被提及频率最高的，在这两轮抢购中，小米官方口口声声的现货被唾沫淹没，“雷猴王”的不忘初心被打回原形，小米，还是那个小米。说好现货开售 小米5为什么还那么难抢？在小米5发布之后，小米在官网开启了小米5预约，截至3月2日，小米5预订人数已经超过1700万，这一数字非常明显的体现了米粉对这款小米新机的认可和热情（关于数字的真伪我们暂且不讨论）。面对不断刷新的预约数据，小米官方表示将“全力以赴”。根据媒体的报道，小米官方要求代工方加班加点赶制小米5，首波备货数量达到400万。也就是说，只有不到1/4的用户能在第一轮抢购中买到新款小米5手机。但是从首轮抢购来看，情况似乎要比想象更严重一些。小米5一机难求的火爆蔓延在小米官网和线下的小米之家中，通过小米手机和小米5手机贴吧等渠道可以看到，“抢不到小米5”的评论铺天盖地，这除了证明想要获得小米5手机的用户真的很多之外，也很容易让人对小米口中的百万备货产生疑虑。在小米5首轮开售之后，业内分析人士潘九堂就在微博中发文炮轰小米，称小米5首批备货只有几十万（没有具体数字），这一说法得到了不少用户的赞同。不过，供不应求真的是小米5难抢的“真相”吗？非也。熟悉小米饥饿营销玩法的用户相信对于“黄牛”这一群体一定不会陌生，与以往一样，在小米5抢购中，黄牛也多次出现在人们的视线中，有贩卖F码的，有直接加价卖手机的，甚至在小米官方社区，这样的情况也屡见不鲜。对于黄牛泛滥的情况，有网友甚至在小米官方社区发帖，质问小米“就不管管吗”？然而，如果这名网友看到2014年媒体曝出的“内幕”，想必会顿悟自己“还是太年轻”。2014年10月，一篇小米黄牛兜底小米手机营销内幕的文章【】被曝出：小米手机的一机难求，其实是依靠线下渠道商和线上黄牛联合炮制的假象，目的很简单，让不明真相的用户加价购买小米手机。“内幕”曝出之后引起了舆论哗然，虽然事后雷军曾在微博上表示要坚决打击黄牛，并在此后的小米手机发售方式上做出了一些调整，但现实情况却令人遗憾，在小米5身上，我们再次看到了熟悉的场景：就在众人纷纷因抢不到小米5而破口大骂之时，在某宝以及一些第三方销售平台，只要你愿意加价，就能拿到现货【】。很显然，小米在小米5身上所采用的“现货发售”仍然只是噱头，饥饿营销的本质并没有发生变化，而与黄牛的“暧昧”关系，或许才是小米5难抢的主因。抢不到小米5怎么办？在小米5第二轮抢购“闪电售罄”之后，小米也公布了第三轮抢购的时间——3月15日早上10点，也就是下周二。如果你不想再次“被耍”的话，可以暂时无视这些抢购信息，耐心等待小米5热潮褪去之后，通过官网或小米之家购买“真现货”，不过这可能需要你等上三五个月的时间，甚至更长。当然，虽然小米5性价比超高， 而且浑身都是“黑科技”，不过，3月是旗舰集中发布的时间，国行S7/S7 Edge已经发布，接下来还会有 R9、十核神机（传闻）等安卓新品降临，而苹果也有可能发布价格在元左右的新款iPhone，选择多多，又何必吊死在小米5这棵树上呢？
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