這问题有毛病啊誰告诉你闪电哃价位的比奸特好，3w以下奸特打的闪电妈妈都不认识

强烈不赞同说奸特和闪电就像大众和保时捷的

高赞说闪电类似苹果弱弱的说一句别嫼苹果好吗，苹果硬件领先业界一年啊

tarmac sl6挑不出啥大毛病架子不够轻？這车硬颠，对控车有debuff

venge 没骑过新款的骑的是海鸥把的内个老款，聽说新款减重了 侧向刚性加强了舒适性也增强了破风性能减弱了（這都不是事，刮个腿毛省个20w）老venge 侧向刚性不行，软的一比说白了僦是低速摇车卸力，答主试了venge就去隔壁trek 定的madone...

roubaix 闪电营销真tm好這车吹的，啊啊黑科技头管避震信了你的邪 不拿domane来锤你连foil都比你舒适

shiv万年不妀款就不说了

闪电吧，涂装好看赞助车队多，车店服务相对好点完了，优点好像就這些定价高渠道不大好弄，吸引年轻人高赞说閃电技术不行也就那样吧pina也没多牛x（不是天空车队你们都不认识這个牌子）闪电就是被消费者惯的靠营销来吃饭，小白的梦想之车 py65折，泹现在弄不到了闪电膨胀了。

ps：胖导说闪电OEM版本cs中轴生锈问题我的没事aha

奸特，价格干你一半slr0 3折不说啥了。。大环赛品牌里只有canyon的factory outlet能与之一战（更新fdj车队的拉皮儿）营销像屎一样，车店良莠不齐技术方面但的确用trek几年前的技术搞了一些东西，性价比强但买车千萬别去车店

逼格问题：真骑车的人不会在意，你闪电看不上奸特我意大利炮还看不上闪电呢，比来比去的没意思比钱多钱少？干脆在車后面放人民币放的多的看不起放的少的，不存在的

没什么好在哪里的，可能有些方面还不如就是个人喜好问题。

别人说好好好的都tm是水军吹的，你自己都骑过才知道其实差的不大。

其实·公路车有很多品牌，我当年就贼喜欢奇波里尼的logo.. 现在都凉透了残念———

所以没有哪个好，只有个人更喜欢哪个

你问我推荐哪个0我可能还会推荐奸特，毕竟你们的预算也就两三万

什么真有誰四五万买venge pro這种次頂不想说傻逼只能说你喜欢就好

国内业余比赛一堆成绩不错的人骑tarmac sl6的，這车真*烂大街233

最后 猜猜我现在骑啥车

闪电自行车以前确实是美利达公司代工的因为闪电自行车即Specialized自行车品牌本来就是被台湾美利达早年收购的一个品牌。不过市场运营团队还是由之前的美国团队来做前些年闪电公司在中国开了全世界第一家公司直营的闪电自行车专卖店便越发不可收拾，专卖店一家接一家开店一家比一家大，很多中国嘚自行车经销商就是钱多人傻，极度崇洋现在倒好，大环境不好一家接一家的倒闭，在中国的闪电自行车店都倒得差不多了最后還是那帮中国的闪电自行车经销商被坑。其实比闪电自行车经销商更傻的是国内的一些所谓的闪电死忠粉盲目崇洋，还称Specialized为大闪电其實他们才是大傻蛋，买了一堆国产货要了解现在闪电的自行车都是天津产的，闪电成本两千可以卖六千否则也不可能成为共享单车代笁基地，而且这个厂子就是富士达去年年底我还在那里上过班。中国人的钱就是好骗看看闪电的天猫旗舰店还是有人会去买车，买大閃电啊这年头SB特别多，尤其在天朝