荣威i6怎么样链接不上手机地图,苹果8p手机

说起荣威这个品牌,其实最让人难忘的还是以前的那款荣威350,记得350刚上市的那会,凭借精良的做工、俊俏的外观以及比较合适的定价,那可以说是成为了荣威品牌的当家花旦,让上汽荣威也能在泱泱的国产汽车市场里占有一席之地。随后,荣威也是趁热打铁又推出了多款车型,不过自从350之后,荣威的车型就没有带来什么大的轰动了,直到后来荣威RX5上市后,顺着SUV的浪潮这才让荣威品牌扭亏为盈,实现了绝地反击。再接着,作为荣威和阿里巴巴共同搭载的首款量产互联网家庭轿车荣威i6才正式诞生,目前该车也已经上市一年多了,但是这款车的表现怎么样呢?对于一般的购车用户而言,师哥相信还是会有很多人比较关心这款车,而对于车主而言,其实却是有一些有苦难言的苦衷,为什么这么说,咱们接着往下看。最坑人的国产车之一,发动机与变速箱是投诉大户,想买的建议避开。

通过近一年多的销量,荣威I6不管是月销还是总共,现在看来都还是不错的,最高也保持在八九千辆的成绩,不过,需要指出的是荣威i6这款车销量大部分是靠滴滴、美团这些专车来带动,如果没有这些专车的支持的话,那么销量应该要下滑不止一个台阶,所以其实际销量其实是差强人意的。从定位上看,荣威i6是与帝豪、朗逸这些对手形成直接竞争关系,但是要想撼动这些老牌车型的地位,光靠所谓的互联网科技是完全行不通的。从产品本身来看,荣威I6这款车在配置方面的表现确实足够厚道,但是车子毕竟是用来跑的,行驶质感也是最为体现一款车好坏的衡量标准,而在这点上,荣威i6的缺点就可以说是显露无疑了。

荣威i6在车质网上的投诉整整有32页之多,可见该车小毛病不断

在汽车之家平台上,荣威I6的百车故障数中也以变速箱和悬挂系统异响等问题居多

根据车质网的投诉比例来看,荣威i6最大的缺点就是变速箱很不理想,1.5T发动机与之匹配的是7速干式双离合变速箱,虽说双离合是主流变速箱,但是干式双离合的稳定性确实是让消费者担心的,而且事实证明,投诉最多的也是这台变速箱的问题。投诉的普遍现象就是换挡有明显的顿挫感,至于干式双离合变速箱的稳定性不行也早已是家喻户晓的事,所以关于变速箱的问题这台荣威I6确实有,而且还不是一个小问题,大家想买一定需谨慎。

再一个就是荣威i6的发动机故障也是非常严重且异常多,从车质网的投诉来看,发动机、变速箱、悬挂系统这些重要部件的投诉也是最为严重。而发动机的问题也主要集中在发动机噪音大、远程遥控失灵、发动机抖动、发动机异响、发动机无法启动等等问题。出现这么多的问题我们相信总不会是空穴来风,而三大件洽洽是重要部位,可是荣威I6却洽洽在这些的表现上很一般,这就让买了这款车的人相当无奈和尴尬了。要知道,当初荣威I6上市时其实是抢占了市场非常高的关注度的,这是一些非常好的公共资源,可是事情的结果却是该车本身就存在缺陷,这样一来岂不是白白将良好的资源给浪费掉了。越到后面,不仅自己没有达到理想的销量,在消费者那边也没有得到良好的反馈与口碑,投诉更是不断。试问,就这样一款小毛病频出、三大件都存在隐患的国产车型,又有谁还会敢买呢?所以,该车也是我最不建议购买的一款国产车,小毛病多、变速箱问题严重,想买真的需谨慎。

其实如果荣威i6没有在产品质量上出现那么多的问题,对于它的外观和内饰,个人还是挺喜欢的。车头前脸采用了与RX5相似的家族式设计,大面积的横向镀铬饰条与两侧的全LED大灯相连,也是颇具精致感。尺寸上,荣威i6的长宽高也是达到了64mm,轴距为2715mm,其中车宽和轴距在同级别车型中都较为领先,风阻系数也仅为0.25Cd,位列全球排名第五,因此在视觉观感上其实该车还是挺吸睛的。

进入车内,荣威I6依旧采用了与荣威RX5相似的设计,中控区域被竖向放置的10.4英寸大屏幕所占据,其搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统,包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。中控台采用双色配色,其中竖直面采用大面积棕色皮质包裹,配以白色缝线和镀铬饰条,车内质感也是不错。另外,后排配备有空调出风口,这点值得点赞,不过座椅仅可以整体放倒,并不支持4/6比例分割,此外后排中间座位也没有配备头枕,因此其后排表现还有一定的提升空间。

至于动力,荣威i6搭载了两款16T和20T的1.0T、1.5T发动机,其中1.0T最大功率125马力,最大扭矩170牛米,1.5T最大功率169马力,最大扭矩250牛米,传动均匹配的是6挡手动和7速干式双离合变速箱。悬架形式方面,荣威i6也是根据车型的不同,采用扭力梁式非独立和多连杆式独立两种后悬架设定。对于采用两种悬架的设定,不得不说,上汽荣威还真是将区别化对待给发挥到了极致,好样的。

最后师哥想说,虽说当今的国产车都在进步,我们也看到了国产品牌好的一面,但在一些需要用时间去检验的地方,我还是奉劝大家在买车时多留留心眼。毕竟车子更多是用来开的,而能否保证你长时间正常地开下去,我觉得这是最重要的。因此在选购汽车时,我也不是要大家就一定要去买合资车,只是想说在选购时一定要更加理性点,毕竟咱们普通人赚钱都不容易 ,所以车子这个东西还是得先追求质量才是上策,你们大家说是吧。像荣威i6这种,光有好看的皮囊肚子里却是一肚子坏水的车,师哥真心不建议购买,因此想买的你们也多谨慎吧。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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首保3000公里,二保8000公里,1号去农村走了一趟,回来已经三千二百多公里了,于是预约去做了第一次保养。

首保是免费的,带上行驶证?保养卡,去前台填表,完了直接进了车间。

胎压监测,从提车到现在,两个多月,三千多公里,总共误报?次左?,由于我自己也无法检测到底是不是有问题,所以每次都是停车手动复位,然后继续上路,其中有一次是在?速公路上面,突然胎压报警,我没有理会,直接开到下?速,然后手动复位……在车间里面,小师傅检测了一下,说4个胎有3个胎压偏?,只有一个正常……首保以后在普通道路跑到时速100的时候胎压监测又出现了误报……

B柱脱胶,我这台车之前一直没有出现过,最?某次停车突然发现B柱胶条鼓了起来,于是今天专门给车间的人说了一声,好在他们二话没说,免费进行了更换……

发动机支架并没有换,应该没有问题,看铭牌我这台车是2月份出厂的,提车是3月底……

大灯亮度有点低,跟蜡烛似的,问过是否可以调亮一点,好像不行,换LED大灯要1800+,目前已经打消念头。

手刹给油自动解除的问题很有必要提一下,手动挡的车,系安全带,挂入1挡,适度松离合,适当力度踩下油门,都可以自动解除手刹,亲测无误。至于车技不是很好的朋友,坡道起步时这样操作可以有效防止溜车……我平时开车还是习惯手动解除手刹。至于上坡辅助,我确实没有试出来,每次脚刹一松车就一个劲地后溜,4s也说根本没有上坡辅助,不过论坛里面有人说成功过,不知道是怎么一回事,反正平时也用不?,也就无所谓了……

时速100公里发动机转速2000左?,时速120公里发动机转速2500左?。屏显油耗,路况好的时候一般都是?点几五点几,?峰时段在城里肉来肉去的话,通常在六点几?点几左??速路上时速120油耗5.3,实际油耗,每公里4毛多,这是从提车到发帖时所有加油费除以车显总里程数得到的数据,主要是城区行驶,?速为辅,都是在没有开启ECO状态下的数据。

APPLINK映射手机屏幕到中控屏的方法:打开手机蓝牙?车载蓝牙连接,将数据线插入到随车USB接口,在手机中打开USB调试,点击汽车屏幕上的APPLINK,车载系统会向手机自动推送安装一个叫SSCL的应用程序,之后就可以将手机屏幕映射到中控屏上面,受支持的应用就可以通过汽车屏幕操控了。APPLINK只支持安卓系统并且会强制手机屏幕横向显示。另外还可以玩玩百度的CARLIFE,不过百度的导航功能实在太垃圾很多地点找不到,我早已弃坑,就不折腾了……

需要详细版用户手册?保养手册的车友,可以私信联系我。


APPLINK映射手机屏幕到i6中控屏之?德地图导航画面


APPLINK映射手机屏幕到i6中控屏之QQ音乐画面










时速100公里 图片是城外普通道路上行驶时拍摄的 不是在?速路上拍的


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