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能源再生电梯的简单介绍
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| 变频器参数中的：频率分辨率和转速精度是一个概念吗？
变频器的参数：频率分辨率和速度精度是一个什么概念？
变频器参数中的：频率分辨率和转速精度是一个概念吗？变频器的参数：频率分辨率和速度精度是一个什么概念？是什么意思？
最佳答案用户：xskkimi21，什么是频率分辨率？的意义是什么？对于变频器的频率指令为模拟信号的数字化控制，输出频率给定水平。的最小单位的步骤，这被称为频率分辨率通常是一个值，例如为0.015?0.5Hz的频率分辨率，分辨率为0.5Hz，为23Hz以上变成23.5,24.0赫兹电机一级的行动，是按照。造成问题，如连续卷取控制的目的。在这种情况下，如果分辨率是0.015Hz，以下4个步骤：1转的马达也可充分适应。此外，某些机型给定分辨率和输出分辨率是不相同的。22，安装变频器安装方向对变频器内部的和背面的结构考虑了冷却效果，上部和下部的通风的关系是有限的。是很重要的，因此，租金的单位，挂在墙壁上，采取纵向位可以垂直安装23，软启动电机直接进入固定频率逆变器可以吗？低频率，但如果给定的频率高与商用电源直接起动条件是相似的。大电流（额定电流的6?7倍），将流经逆变器过流关断，电机不能启动。24，电机超过60Hz运转时应注意什么问题？超过60Hz运转应注意以下（1）机械和设备运行所需的速度完全有可能（机械强度，噪声，振动等）（2）电机进入恒功率输出范围，输出扭矩（3）生产轴承的使用寿命，要充分考虑能够维持工作（风机，泵等轴输出功率增加的速度的立方成正比，也要注意速度略有升高）。（4）更多的能力在电机2极电机运行在60Hz认真讨论的厂家。25，逆变器可以驱动齿轮电机根据不同的结构和润滑的齿轮单元，你需要注意的一些问题。一般可以考虑在结构上的齿轮70?80Hz的最大限制，当使用油润滑，可连续运转相关的低速齿轮损坏。26，驱动器可以被用于驱动单相电机？您可以使用单相电源，基本上不使用本机。对于调速器开关启动单相电机，调速范围的工作点以下将烧毁辅助绕组电容起动或电容运转方式将导致电容爆。逆变电源3相，但也可用于小容量，单相电源的运营模式。27，变频器本身消耗的功率逆变器型号，运行，使用频率，但很难回答。然而，60Hz的逆变器效率约94％?96％，据此，预计亏损，但内置的再生制动（FR-K）变频器制动亏损考虑，功耗会变得很大，一定要注意操作板的设计28，为什么不能在6?60Hz的连续运行区域使用一般电机被安装在所述轴的端环上的外扇或转子叶片冷却，如果转速降低负载转矩，冷却效果降低，因此，不能承受的高速运行中的热量，必须降低在低转速下，或使用大容量的逆变器和电机组合，或使用一个专用的电机29，用的是带制动器的电机应该注意些什么？，制动励磁回路电源应取自变频器的输入侧。如果驱动器的输出功率，制动时激活，它会导致电流被切断。因此，逆变器的输出停止，然后制动动作。30，要提高功率因数电容与逆变器驱动电机，电机不动，明确的说明逆变器电流流动的原因，以提高功率因数电容，由于充电电流引起的过电流转换器（OCT），不能启动，作为对策，将电容器中取出后，操作，甚至改善功率因数，进入变频器输入侧的AC电抗器31，变频器的寿命？逆变器是一个固定装置，但也像一个滤波电容，散热风扇，消耗设备，如果他们进行定期维护，预计将有超过10年的寿命。32，光驱内置冷却风扇，风的方向？如果风扇坏了会怎样呢？对于小容量也有无冷却风扇模型。范模式，风的方向是从下向上，逆变器安装的下部不要放置妨碍的吸气和排气的机械和设备。此外，不应该被放置在驱动器在怕热部分的顶部。风扇出现故障，风扇停止检测或冷却风扇过热检测保护33，滤波电容器是一种消耗品，那么如何判断其使用寿命作为平滑电容器的电容，静电容量逐渐减少，随着时间的推移，定期测量的静电容量，在为了实现判断寿命的产品的额定容量的85％。34，安装在逆变器的安装方向是有限的。纸盘中的基本集合，问题是全封闭结构板的尺寸，空间，成本也比较高。措施：（1）光盘的设计为实际的移动设备所需的热量，（2）使用的铝翅片，翅片的冷却或增加散热面积，（3）使用热管。此外，开发出了不同的逆变器的背面可以暴露35，希望改进原来的输送带，80Hz的操作中，逆变器的容量如何选择？的基础上，设定的汇率为50Hz的速度50Hz以上为恒功率输出特性。恒转矩特性，如输送带负荷的增长，需要增加容量的80/50≈1.6倍。作为变频器电机容量增加其它答案用户：上辈子注定的频率是多少？逆变器功率半导体器件上的工频电源变换为另一频率的电源控制装置的作用是将PWM和PAM的区别是什么？PWM是英文的脉冲宽度调制（脉冲宽度调制）的缩写，改变脉冲列的脉冲宽度，根据一定的规则来调节输出的波形和色调值PAM是英文脉冲幅度调制（脉冲幅度调制）的缩写，，并改变脉冲的振幅的脉冲序列，按照一定的规则来调节输出值的调制波形。心情，电压和电流的区别是什么？可分为两大类：逆变器的主电路电压的一DC电压源转换为交流逆变器，DC回路滤波电容器，电流变换的直流电流源-AC逆变器的DC环路滤波器石电感4，逆变器电压和电流的变化成正比的异步电机的转矩是电机的转子内的磁通之间的相互作用产生的电流流过，如果电压是恒定的，在额定频率下，只降低频率，磁通过大，磁路饱和，在严重的烧毁电机。因此，频率和电压成比例地改变，即改变频率，在同一时间控制，使逆变器输出电压的电动机的磁通保持恒定，以避免磁饱和现象的减弱。这种控制方法用于风机，水泵节能变频电机采用变频驱动电源电压下降则电流增加，变频器驱动，如果频率下降时电压降，那么目前增加？当频率下降（低速），如果输出相同的功率，电流增大，但在一定条件下的转矩，电流几乎是恒定的。6，使用逆变器运行时，电动机的起动电流，起动转矩怎样？使用的驱动器的操作，用加速度对应的电机的频率和电压的增加，起动电流限制为小于150％的额定电流（根据车型的不同，从125％到200％）。用工频电源直接起动，起动电流的6?7倍，因此，将有影响的机械和电气。逆变器驱动器可以顺利启动（启动时间变长）。1.2?1.5倍的额定电流，起动电流的70％至120％的额定转矩的起动转矩，起动器与转矩自动增强功能的逆变器，起动转矩为100％或以上，可以采取满负荷。7，V / f模式是什么意思？电压V是成正比的频率滴下来，这个问题已经得到了答案。V F由下式给出的比例关系是预先确定的，通常在控制器的存储装置（ROM）中存储的电机特性，一些功能开关或刻度盘8 ，可以选择与按比例改变V f，那么扭矩电机改变频率下降时完全成比例的电压降低，那么较小的交流阻抗和直流电阻不变，将造成在低速下产生的起源扭矩趋于下降。因此，在低频率设定的V / f控制，使输出电压的上升一些，以获得目标的起动转矩，这种补偿所述改进的启动器。有多种方法可以用来自动选择V / f模式或调整电位器，批示60的速度范围为6Hz，即10:1，那么在6Hz以下的输出功率呢？6HZ仍然输出功率，但将电机温度的条件下，起动转矩的大小，使用的最低频率约6HZ电机的额定转矩输出，而不会造成严重的发热。变频器实际输出频率（起动频率）根据型号的0.5到3Hz 10，对于一般电机在60Hz或更多的组合需要一定的扭矩，我们可以吗？在正常情况下，当你不能。60HZ（50Hz模式）相同的电压基本上恒定的功率特性，在高速下要求相同转矩，你必须注意电机和驱动器的容量的选择。11，所谓开环是什么意思？速度检测装置（PG），实际转速反馈给控制装置，用于向电动机装置进行控制，称为“闭环”，无PG的操作被称为“开环”。通用变频器开环的方法，部分机型PG反馈选项12，实际转速对于给定的速度偏差怎么办？开环，即使在一个给定的频率逆变器的输出时，电机带载运行，电机的转速在额定转差率的范围内（1％至5％）之内的变化。对于所需的速度精度比较高，即使负载变化也需要在一个给定的速度在最近的操作场合，可以使用PG反馈功能的变频器（可选部分）13，如果电机具有PG反馈后速度精度可以提高PG反馈功能的变频器，精度提高。但种植速度精度取决于PG准确性和变频器的输出频率分辨率14失速防止，这是什么意思？如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过速度变化（电角频率）逆变器，由于流过电流跳闸，运转停止，这就是所谓的失速。继续操作，以防止电机失速，这是必要的大小，检测出的电流的频率控制。当加速电流过大时，由于减慢的加速速率。减速。结合两个是失速功能。15，在加速时间和减速时间可以赋予车型，和斜坡时间共同给定的模型，什么是点？加速和减速可以被定模型的快速加速，减速的场合，或为一个小机器需要严谨鉴于圆通的时间之际，是适当的，但风扇驱动器和其他场合，加速和减速时间较长，加速时间和减速时间可以共同给定的16，什么是再生制动电机在运行过程中如果降低指令频率，电动机变为异步发电机状态运行，作为制动，制动这就是所谓的再生（电气）17，可以得到更大的制动力是否叠加在过滤器中的电容的电容器的容量和耐压的关系由于从电机再生制动力的可再生能源，逆变器，通用逆变器的额定功率为约10％至20％的扭矩。可选项目，如制动单元，可以达到50％?100％，18请解释逆变器的保护功能，保护功能可以分为以下两类：（1）检测到异常状态后自动纠正措施，如（2）过电流失速防止，再生过电压失速防止检测异常封锁电力半导体器件PWM控制信号，使电机自动停止。如过电流切断，再生过电压切断，半导体冷却风扇过热和突发停电保护19为什么离合器连续负载，逆变器保护功能被激活？在连接瞬间，大面积的电机空转当电机状态滑动离合器连接负载时，急剧变化会导致大电流流过变频器过电流跳闸，不能操作。20日，在同一个厂大型电机移动驱动器停止操作，这是为什么？开始和容量相对于起动电流将流过定子侧的变压器产生的电压降，电机的容量较大时，此压力降的影响，连接到同一变压器的逆变器的欠压或瞬停的判断，因此有时保护功能（IPE）动作，造成停止。
& 2012 - 2018这么神奇，原来变频器内部主电路是这样子的！
1、内部主电路结构
选用“交-直-交”结构的低压变频器，其内部主电路由整流和逆变两大部分组成，如图1所示。从R、S、T端输入的三相交流电，经三相整流桥（由二极管D1～D6构成）整流成直流电，电压为UD。电容器C1和C2是滤波电容器。6个IGBT管（绝缘栅双极性晶体管）V1～V6构成三相逆变桥，把直流电逆变成频率和电压恣意可调的三相交流电。
2、均压电阻和限流电阻
图1中，滤波电容器C1和C2两头各并联了一个电阻，是为了使两只电容器上的电压基本相等，避免电容器在工作中损坏（现在，由于技术的进步，低压（380V）变频器的电解电容大多数可以不需要串联使用了）。
在整流桥和滤波电容器之间接有一个电阻R和一对接触器触点KM，其缘由是：变频器刚接通电源时，滤波电容器上的电压为0V，而电源电压为380V时的整流电压峰值是537V，这样在接通电源的瞬间将有很大的充电冲击电流，有可能损坏整流二极管；另外，端电压为0的滤波电容器会使整流电压瞬间降低至0V，形成对电源网络的干扰。
为了解决上述问题，在整流桥和滤波电容器之间接入一个限流电阻R，可将滤波电容器的充电电流限制在一个允许范围内。但是，如果限流电阻R始终接在电路内，其电压降将影响变频器的输出电压，也会降低变频器的电能转换效率，因而，滤波电容器充电完毕后，由接触器KM将限流电阻R短接，使之退出运行。
3、主电路的对外连接端子
各种变频器主电路的对外连接端子大致相同，如图2所示。其中，R、S、T是变频器的电源端子，接至交流三相电源；U、V、W为变频器的输出端子，接至电动机；P+是整流桥输出的+端，出厂时P+端与P端之间用一块截面积足够大的铜片短接，当需要接入直流电抗器DL时，拆去铜片，将DL接在P+和P之间；P、N是滤波后直流电路的+、-端子，可以连接制动单元和制动电阻；PE是接地端子。
4、变频系统的共用直流母线
电动机在制动（发电）状态时，变频器从电动机吸收的能量都会保存在变频器直流环节的电解电容中，并导致变频器中的直流母线电压升高。如果变频器配备制动单元和制动电阻（这两种元件属于选配件），变频器就可以经过短时间接通电阻，使再生电能以热方式消耗掉，称做能耗制动。
当然，采纳再生能量回馈方案也可解决变频调速体系的再生能量问题，并可到达节约能源的目的。而标准通用PWM变频器没有设计使再生能量反馈到三相电源的功用。如果将多台变频器的直流环节经过共用直流母线互连，则一台或多台电动机产生的再生能量就可以被其他电动机以电动的方式消耗吸收。或者，在直流母线上设置一组一定容量的制动单元和制动电阻，用以吸收不能被电动状态电动机吸收的再生能量。
若共用直流母线与能量回馈单元组合，就可以将直流母线上的剩余能量直接反馈到电网中来，从而进步体系的节能效果。综上所述，在具有多台电动机的变频调速体系中，选用共用直流母线方案，配置一组制动单元、制动电阻和能量回馈单元，是一种进步体系性能并节约出资的较好方案。
下图为应用比较广泛的共用直流母线方案，该方案包括以下几个部分。
1.三相交流电源进线
各变频器的电源输入端并联于同一交流母线上，并确保各变频器的输入端电源相位一致。图3中，断路器QF是每台变频器的进线保护装置。LR是进线电抗器，当多台变频器在同一环境中运行时，相邻变频器会互相干扰，为了消除或减轻这种干扰，一起为了进步变频器输入侧的功率因数，接入LR是必须的。
2.直流母线
KM是变频器的直流环节与公用直流母线连接的操控开关。FU是半导体快速熔断器，其额定电压可选700V，额定电流必须考虑驱动电动机在电动或制动时的最大电流，一般情况下，可以选择额定负载电流的125%。
3.公共制动单元和（或）能量回馈装置
回馈到公共直流母线上的再生能量，在不能完全被吸收的情况下，可经过共用的制动电阻消耗未被吸收的再生能量。若选用能量回馈装置，则这部分再生能量将被回馈到电网中，从而进步节能的效率。
4.控制单元
各变频器根据控制单元的指令，通过KM将其直流环节并联到共用直流母线上，或是在变频器故障后快速地与共用直流母线断开。
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世界500强在华投资企业影响力榜前30强突破单纯“节”能理念,发展“造”能技术-- OTIS新型电梯能源再生科技突破单纯“节”能理念,发展“造”能技术-- OTIS新型电梯能源再生科技世界500强在华投资企业影响力榜前30强能源再生变频器轿厢与对重装置轿厢与对重装置对重装置的重量计算公式:WD=WQ+KPQWD—对重侧重量WQ—轿厢侧自重Q
—额定载重量Kp—对重平衡系数(0.4-0.5)对重装置的重量计算公式:WD=WQ+KPQWD—对重侧重量WQ—轿厢侧自重Q
—额定载重量Kp—对重平衡系数(0.4-0.5)通常,只有当轿厢载客量为额定载重一半的时候,轿厢和对重平衡块之间才相互平衡。因此大部分情况下,对重和轿厢是有重量差的……轿厢与对重的关系:对重最主要的作用是以自身重量来平衡轿厢侧的重量,减少电梯曳引机的输出功率,对重的重量通常是轿厢满载时重量的一半。世界500强在华投资企业影响力榜前30强能源再生变频器当轿厢侧的重量大于对重侧的时候,轿厢依靠重力势能就可以自发向下运行,这个时候曳引机处于被动旋转状态,也就是工作于发电状态。轿厢对重关系:
轿厢重量&对重重量轿厢对重关系:
轿厢重量&对重重量世界500强在华投资企业影响力榜前30强能源再生变频器当轿厢侧的重量小于对重侧的时候,对重依靠重力势能就可以自发向下运行,拉着轿厢上行,这个时候曳引机也处于被动旋转状态,同样工作于发电状态。简单的说,重量较大的那一侧向下运行的时候是拉着曳引机旋转的,势能转化为了电能,电梯就能发电了!轿厢对重关系:
轿厢重量&对重重量轿厢对重关系:
轿厢重量&对重重量世界500强在华投资企业影响力榜前30强能源再生变频器传统变频器传统变频器在曳引机处于发电状态时,电机反馈回来的能源直接被制动电阻吸收,转换为热能消耗掉。电梯满载下行世界500强在华投资企业影响力榜前30强从整流二极管变为IGBT能源再生变频器能源再生变频器电梯曳引机状态时,电梯主机处于发电状态,将动能装换成电能,反馈回大楼电网中供大楼用电设备使用。取消制动电阻电梯满载下行世界500强在华投资企业影响力榜前30强电梯反馈能源流原理当大楼电梯群控组中反馈的能量多于群控组所需时,多余的能量将被大楼中除电梯以外用电设备所吸收。世界500强在华投资企业影响力榜前30强配电柜奥的斯能源再生变频器曳引机发出来的电能变频器制动单元的电阻将曳引机发出来的电消耗掉,产生废热DBR电阻曳引机发出来的电能BeforeBefore曳引机发出来的电能是如何被处理的呢?NowNow世界500强在华投资企业影响力榜前30强当能量反馈不发生作用的时候,电梯耗电当能量反馈发生作用的时候,电梯产生电能Conclusion:?行程越高,反馈的能量越多。?满载和空载的时候,轿厢和对重的重量差处于最大,因此形成的能量反馈效率最高。?耗能值和产能值累计叠加后,电梯实际的耗能大大降低。载重%楼层最高节能70%能量反馈效率世界500强在华投资企业影响力榜前30强能源再生科技的利益先进技术能源再生科技作为奥的斯推出的革新技术,带给客户更高的便捷性和舒适性!保护环境能源再生科技不仅节能,而且减少了散热,有效降低了大楼的废热负担!节省费用面对不断调高的电价,节能电梯可以节省高昂的电费!提升形象绿色的、节能的、保护环境的、健康的……都给客户公司及建筑的形象带来非常大的提升!响应政策政府目前对于各行各业的节能要求越来越多,也越来越严格!奥的斯新型电梯能源再生科技带给客户众多利益!奥的斯新型电梯能源再生科技带给客户众多利益!
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