又一共享单车倒闭 背后的真正原因_网易数码
又一共享单车倒闭 背后的真正原因
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（原标题：又一共享单车倒闭 背后的真正原因）
据《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，摩拜单车约占共享单车市场57%份额，ofo近30%，而小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队，共占约14%市场份额。分析认为，风口上的“共享单车”市场逐渐成为摩拜、ofo两大巨头之争，小型共享单车企业正面临洗牌。共享单车近日共享单车倒闭的热议右侧引发了强烈的热点争议，6月21日，3Vbike通过公众号发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从日起停运，没有退押金的用户，尽快申请退款。3Vbike共享单车另一家停运的悟空共享单车在今年1月份的时候才刚上线，运营仅5个月。6月13日，悟空单车通过官方微博发布声明，正式宣布退出共享单车市场。悟空共享单车3Vbike创始人巫盛华在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近100%的单车消失。事实上，不仅仅是3Vbike，单车被盗，也是众多共享单车企业面临的难题。就看行业怎么去管理和规范。丢车、损坏、高报修一直是共享单车企业的梦魇，悟空单车创始人雷厚义也曾表示，在重庆投放了1200辆共享单车，最后找到的只有10%左右。现实的状况似乎能印证共享单车企业的说法，社交网络上关于将共享单车扛回家、加私锁、盗卖、肆意破坏的曝光、讨论一直热度不减，因此，有人称共享单车就是国民素质的照妖镜。共享单车在方便出行的同时，也暴露出一些社会问题，违规占道、乱停乱放，未成年人骑行，以及接二连三遭到人为破坏。共享单车泛滥成灾，逐渐成为公害。难于监管，暴露出了太多的社会问题。此外，最近国家发改委等八部委在7月3日联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》，指出：“行业协会等有关社会组织要推动出台行业服务标准和自律公约，完善社会监督。”共享自行车三项团体标准的出台对其他行业有一定借鉴意义。
在共享单车的初期阶段，忽如一夜东风，满城尽是单车，甚至有人惊呼，用来区分车身的颜色，早已不够。而在行业双寡头——摩拜PK&ofo隐现之际，共享单车已成资本的狂欢，不再是投机创业者的乐园。在分别运营5个月、4个月之后，悟空单车、3Vbike先后退出运营。第一批共享单车，开始退场。共享单车倒闭，车被偷光、烧不起钱，人为故意破坏单车零件，乱停乱放，没有监管规则，这才是共享单车倒闭的根本原因。本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：又一共享单车倒闭 背后的真正原因
http://net.zol.com.cn/646/6464566.html
本文来源：中关村在线
责任编辑：王晓易_NE0011
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他们会被共享单车抢去生意吗
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他们可以做共享单车的生意呀
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面向的市场根本不一样，捷安特美利达本来就不是面向通勤车市场的。
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一个是运动器材 一个是通勤工具，就是造型类似而已。
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GIANT巨大(9921) &在台湾上市的 自从摩拜出来之后股价一路下跌 说明资本市场是不看好共享单车推出之后 传统单车制造企业的前景的股票就是预期 你问kds有啥用&
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捷安特品牌根本就没有城市通勤自行车了，全部是山地、公路车之类所以和共享单车根本没冲突倒是那些超市里卖几百的通勤车估计都要完蛋了
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凯文史派西
捷安特美利达我不知道，但虬江路市场肯定生意变差了
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xiaodannhao
如果固执如诺基亚不求转变做一级供应商的话，很难专走精品路线，资金链很有考究
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捷安特没通勤车？到店里看过啦？？
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陈大爷们儿
零售肯定下坡，没必要买了被偷啊
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捷安特没通勤车？到店里看过啦？？引用自#8楼:nirewoooo(nirewoooo)捷安特的通勤车，挂的牌子不是捷安特，而是莫曼顿
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新时代的我们
按经济理论来说时租车有优势，自己的车维修 停放 防盗的钱加起来不如租车，买单车的一般就有特殊需求的爱好者了
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给你们看看我在淮海路老房子拍的照片 自己判断吧
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捷安特品牌根本就没有城市通勤自行车了，全部是山地、公路车之类所以和共享单车根本没冲突倒是那些超市里卖几百的通勤车估计都要完蛋了引用自#5楼:　(bear_xu)这个瞎说了，以通勤的名义买辆自己喜欢的车子参考SUV如果满大街车子随开随停，我才不要车了。
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来自宽带山官方安卓客户端同样受共享单车冲击，本市的几家XDS喜德盛自行车店全部倒闭了，但为何捷安特专卖店才倒了一家？_百度知道
同样受共享单车冲击，本市的几家XDS喜德盛自行车店全部倒闭了，但为何捷安特专卖店才倒了一家？
我有更好的答案求助知道网友
捷安特天猫旗舰店必须都是正品，不过建议你千万别买捷安特天猫和捷安特京东店上的自行车。因为看上去你一点都不懂自行车，很多懂自行车的人都知道，捷安特这家公司很黑，很多自行车品牌都是线上线下同款，唯有捷安特线上都是卖几年前线下卖不掉的老库存，还搞个电商专版产品，性价比比实体店的低太多，照理线上的产品性价比更高，但是捷安特却想浑水摸鱼，质量实在差的不行，而且即使之前实体店卖出的捷安特自行车质量也很差，前段时间中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特公司之前生产的自行车产品由于品质严重问题导致骑车人瘫痪，捷安特公司召回近百万台缺陷自行车，而且捷安特公司还是台毒企业，创始人刘金标就是个老独，作为一个中国人，建议大家选美利达，支持美利达！抵制老独捷安特
就算不被共享单车冲击，喜德盛也照样得倒闭几家。毕竟对比品牌影响力和产品的质量，喜德盛都差一些。
本回答被网友采纳
实话告诉你吧，这是我多年亲身体验，其实喜德盛自行车就一国产杂牌，好些年前老就板靠山寨美国崔克TREK自行车起家，从小作坊做起，后来靠拼凑垃圾件跑量，吹嘘什么性价比极高，其实啊产品质量差的实在不行，三年前我在所谓的京东喜德盛旗舰店买过一台传奇500，骑了没一个月，到处异响，售后很差，建议千万别买。如果真要买自行车还是买美利达的好，但是不要去网上买，建议去美利达实体店买，我去年刚买了一台美利达挑战者，一直骑到现在，啥毛病也没有，所以建议不要贪图便宜买类似喜德盛这样的杂牌，还是要买大品牌，如美利达，放心，骑着也安全。
喜德盛自行车就是一国产杂牌，老板靠仿冒美国崔克TREK自行车起家，从小作坊做起，后来靠拼凑垃圾件跑量，产品的质量很差，三年前我在所谓的京东喜德盛旗舰店买过一台传奇500，骑了没一个月，到处异响，售后很差，建议千万别买。如果真要买自行车还是买美利达的好，但是不要去网上买，建议去美利达实体店买，我去年刚买了一台美利达挑战者，一直骑到现在，啥毛病也没有，所以建议不要贪图便宜买类似喜德盛这样的杂牌，还是要买大品牌，如美利达，放心，骑着也安全。
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