& Assetto Corsa,神力科萨，没有方向盘的话，有必要下这游 ...
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在优酷上看，上传视频的基本都是些带方向盘的玩家，什么G25啊，三屏各种模拟赛车设备。
本人只有一X360手柄，能够正常体验游戏吗
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可爱的小花猪
夏磊2017年十佳版主游侠元勋版主『动作/射击游戏区』侠盗联盟组【组长】侠盗汉化组【监制】永远萌系会员·小花猪·夏磊动作游戏一统江湖.夏磊
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之前看了介绍，还是建议用方向盘玩，用手柄和键盘的话都只能休闲一下了。
游戏运行库：http://www.ali213.net/zhuanti/yxk/
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可以，适应的话圈速也不会多慢。当然最好还是方向盘。
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ksd 发表于
可以，适应的话圈速也不会多慢。当然最好还是方向盘。
看网上的视频基本都是单独跑圈，比赛模式丰富吗？
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xialei_026 发表于
之前看了介绍，还是建议用方向盘玩，用手柄和键盘的话都只能休闲一下了。 ...
看网上的视频介绍基本都是单独跑圈，比赛模式丰富吗？
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samphili 发表于
看网上的视频介绍基本都是单独跑圈，比赛模式丰富吗？
不丰富，这游戏就是刷最快圈速，玩点就是驾驶本身，压榨赛车的极限，纯粹的赛车模拟器。未来有没有新模式不知道。
MELTY BLOOD Actress Again -Current Code 半月HVS爆血超简单民工连，下血5500左右：
JB、2A、2B、5C、5A、6A、6A、6C、66C（非版边需要最速、版边直接长按6C）、662C、5C、5AA、5B、JBC、JBC、236C
天使魏 弩兵
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如果不打算买方向盘的话还是建议等跳票计划，那个游戏应该对手柄支持更好
假如你睡在一个妹纸和一个基佬之间，你会背对着谁？
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长腿大侠 发表于
不丰富，这游戏就是刷最快圈速，玩点就是驾驶本身，压榨赛车的极限，纯粹的赛车模拟器。未来有没有新模式 ...
果然，还是观望一下吧，STEAM上这游戏也是处于抢先体验阶段。
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samphili 发表于
看网上的视频基本都是单独跑圈，比赛模式丰富吗？
制作组说会有AI。但怎么样也不知道。
总之等到发售再决定也不晚，隔壁好像有个破解版，不过是最原始的版本，最近大的更新已经有两次了。
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ksd 发表于
制作组说会有AI。但怎么样也不知道。
总之等到发售再决定也不晚，隔壁好像有个破解版，不过是最原始的版 ...
更新的破戒版已经放出来了，听说多了辆zonda r
MELTY BLOOD Actress Again -Current Code 半月HVS爆血超简单民工连，下血5500左右：
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长腿大侠 发表于
更新的破戒版已经放出来了，听说多了辆zonda r
zonda R那次已经不是最新的了。
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还是没忍住，已经在STEAM上购买了，抢先体验39刀，还是蛮划算的。
让我没想到的是用X360手柄来操作也相当的有感觉，震动的强弱非常精细，摇杆转向灵活性调节也很亲切。
有条件真想入个方向盘来爽爽。 看到了官方图里头有AI同时跑，对厂商还是有信心的
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准备比赛：GTR2 & Assetto Corsa
GTR2，这是我收藏的游戏之一。
说起GTR2，就得聊一聊这一系列的背后支柱——ISI。
先从ISI说起
是一家规模不算大的游戏工作室。不过，看看下面的Portfolio，就会发现这家工作室，真的不简单。
早在1999年，ISI就开发了一款游戏Sports Car GT，其中运用了ISI创造的isiMotor 1引擎。很快，isiMotor引擎引起了各方面的注意，其中就包括业界大佬EA。EA当时正手持FIA的授权准备开发F1游戏，isiMotor引擎便成为了EA的选择。基于isiMotor，F1 2相继面世，同时，EA Sport旗下的NASCAR系列换用isiMotor，更名为NASCAR Thunder。
另一个购买isiMotor重新开发的就是模拟赛车界的老牌开发商SimBin。。SimBin重新定制了isiMotor引擎，基于改良版的isiMotor引擎开发了GT Legends、GTR、GTR2、RACE07、STCC、GTR Evolution等一系列赛车游戏。
2005年，isiMotor更新到了isiMotor 2，在此基础上，ISI推出了自己发行的游戏rFactor。最近Reiza Studio又基于rFactor制作了Stock Car Extreme系列游戏。
最近，更新的基于isiMotor 2.5的rFactor 2也已经发布，迎接愈来愈激烈的PC SimRacing的竞争，这个领域如今已经有了Asetto Corsa、Project CARS等众多竞争对手。
这只是一个不完全列表。isiMotor在Sim Racing领域的影响力极为巨大，衍生品众多，而我玩过的就有EA F1系列、rFactor、GTL和GTR2。其中时间最长的是EA F1C、rFactor和GTR2。最终我选择了GTR2来作为目前主要玩的SimRacing。
最初接触SimRacing，还是EA F1 Challenge 99-02，当时只是单纯地想找一个F1赛车游戏。而当时我还是一个NFS玩家。
于是就找到了这个F1C，还是挂着风评比较糟糕的Deluxe MOD 2008的版本。
F1C玩的时间还是比较长，大学前三年基本上是跟着F1赛历升级MOD，当然，Deluxe是再也不会碰了，而是转向了PRT、Mania和Birkuc。期间还玩了一把老游戏GP4，然后，遇到了rFactor。
当时手头有一台没有力反馈的玩具方向盘，开rF不亦乐乎。在rFactor里面，安装了不下10个G的各类MOD，其中有当之无愧的F1MOD之王CTDP 。
然而，玩rFactor的时候，就发现rFactor相对于F1C其实有进步也有退步。画面显然要比F1C好很多，物理模拟也更加细腻，尤其是在CTDP这种高质量MOD的加持下，进步明显，但是，有一些F1C里面都有的Feature，到了rFactor里面竟然消失了。
第一个就是很重要的天气。
众所周知，对于赛车而言，天气是一个非常重要的因素。不期而至的一场雨有可能会让比赛的节奏大乱，这时候战术安排就显得尤为重要。F1C里面有天气的变化，不同的雨量产生的效果也很明显，但是在rFactor里面，永远都是大晴天。
当然，可以安装RFE来添加天气效果，但是，RFE毕竟只是个插件，并且这个插件还需要支持RFE的赛道MOD来支持，这就产生了很多限制。
第二个，就是车手的骨骼动画。
在F1C里面，作为车手的玩家都是能看到自己的手和胳膊的。但是到了rFactor里面，变成了光秃秃的一个方向盘杵在前面。
RF Cockpit
偶尔有一些MOD带有车手的胳膊，CTDP里就有这个选项。看起来挺正常，但是总觉得有那么一些不对。直道切换到车外视角看回放的时候，才发现车手的胳膊和方向盘是铆在一块的，方向盘一转，胳膊跟着转，但是向上一看就会发现胳膊脱离了车手的肩膀，兀自在空中鬼畜。
虽然这不是什么大毛病，但是连F1C都能做到的功能，到了更新的rFactor里面却做不到，实在是让人有那么一些不解。
于是，我又重新玩了一下GTR2。之所以说是“重新”，其实在更早的时候我也玩过一段时间的GTR2，并没有太深入。重新玩一下GTR2之后，就发现这是一个值得深入研究的Sim Racing。
和功能上有些残缺的rFactor相比，GTR2的功能更加完善。
首先就是完整的天气支持。
GTR2 Dogfight in the Rain
能映出倒影的地面、车身后面飞溅起的水花，还有前档风玻璃上的水痕，这都展现出了SimBin改良版isiMotor的不俗实力，当然，对于SimRacing而言，最重要的是湿滑路面下的车身动态表现，这也做得相当不错，能够感觉出车子在湿滑路面上抓地力严重下降，不得不用更低的速度过弯，弯道中的油门控制也需要更加细腻。
然后，车手的骨骼动画。可以说，在F1C的基础上，SimBin的骨骼动画更进一步。
在F1C当中，由于现代F1采用的都是序列式变速箱+拨片换挡，车手并不需要移动胳膊，于是F1C的骨骼动画相对的比较简单，只要在方向盘和车手的肩膀之间做一个骨骼就行了，连换挡的时候都看不见车手的手指动一动，更别提调整方向盘上那些大大小小的旋钮了。
而GTR2则变得更加复杂了一些，它加入了换挡杆的换挡动作。因为GTR2原装模拟的是FIA GT，而FIA GT采用的换挡方式是拨杆，车手需要一手离开方向盘去摆弄换挡杆，这样的动作，GTR2里同样模拟出来了。
最后，F1C也没有的一个Feature，日夜变换。这应该是isiMotor改良最大的一个动作。F1赛事是没有夜战的。比赛开始的时间也基本固定在当地时间下午一点，而FIA GT则很不一样，不仅比赛开始时间不固定，甚至还有24小时赛事，这时候，就必须要加入日夜变换的特性。而事实上，GTR2在晚上的灯光效果表现还算不错。
GTR2 Crash at Night
当然，要说绝对没有问题，也是不对的。
rFactor有一个很有用的Feature，就是比赛的时候可以自定义比赛开始的时间。虽然rF无法模拟光照环境的变化，但是可以模拟一天当中不同时间的温度特性，这直接影响到轮胎的表现。
而在GTR2当中，比赛时间则是由赛道的gdb文件控制，玩家无法自己调整比赛时间，只有Time Trial和Practices可以自定义时间。
这只能说是一个遗憾。
进化与奖励机制
rFactor，更像是一个纯粹的模拟器，F1C其实多少也是一样，它更注重模拟赛车，而不是赛事的进化。唯一的区别就是在rFactor里面，有一些赛车是锁定的，需要通过比赛来赚取金钱，解锁对应的赛车。
虽然一些MOD将赛车价格设置为-1，买车赚一块。。而且玩家其实也可以自己修改赛车的sct文件来修改赛车的价格。。
GTR2则引入了更为完善的进化机制。部分赛道是锁住的，需要参加一系列系列赛方可解锁。虽然破解的方法也层出不穷，但是至少在趣味性和挑战性上，更上一层了。
当然别忘了，类似于Gran Turismo，GTR2也有自己的一套驾照机制，同样又是一个进化机制，很有意思。GTR2的驾照类似于TDU2的驾照，是一系列Challenge组成的，完成所有的Challenge就可以获得一定级别的驾照。
既然是ISI系的中坚力量之一，自然也必须支持MOD。
得益于其前作GT Legend的广泛群众基础，GTR2受到的关注也超出了它的后辈。事实上不论是WTCC，还是RACE 07还是GTR Evolution，都可以看做是在GTR2的基础上的小改款+MOD数据更新。GTR2广泛的群众基础带来的自然就是相当广泛的MOD支持。
GTR2的原始版本是模拟的FIA GT 两年的比赛，通过MOD，可以轻易获得更多的赛车和赛道。不过，由于GTR2支持日夜变换和天气变换，和rFactor MOD之间的转换比较复杂，不像rFactor到GSC那样可以直接转换。车灯效果、雨水效果和物理都需要重新打磨。这也让GTR2的MOD数量不及rFactor。但是，质量那是一点都不输，甚至还有超过。
GTR2的MOD当中，最多的自然还是和原版比较接近的房车/GT类，方程式比较少，这和F1C正好相反。而GTR2也在方程式方面明显欠缺了一些考虑。众所周知Sim Racing里面调变速箱齿比那是很重要的技术活，这里免不了要看发动机的转速，而FIA GT的转速不高，档位图上限9000转足够用，但是换成F1，那连发动机的亢奋区都看不见，另外，FIA GT采用的是六档变速箱，而F1是七档，最后一档竟然调不了！
不过，万能的网友还是及时释出了非官方补丁来修正这个问题，修整好之后便可以看到档位图的转速上限变成了20000，F1 FE都没问题，档位变成了8个，调整起来更加顺手了。
这是GTR2很让人称赞的一点。
想玩Sim Racing手头没有方向盘怎么办？
传统做法：设置键盘转向，然后仔细调整Steering Rate，设置Full Steering Assistance，但是仍然没准星。
所幸，GTR2支持Mouse steering，通过鼠标横向移动来更精确地控制方向盘。至于油门和刹车...哎，调好刹车和油门速度，打开ABS和TCS吧，毕竟人生不如意十之八九。
其实支持鼠标转向的Sim Racing为数不少，早一些的Live For Speed就支持鼠标转向，后来的Assetto Corsa和Project CARS也都支持，但是GTR2的特性大概是最好的，它能够做到可变转向比，在低速的时候，鼠标转向比较灵敏，而高速的时候则会更加迟钝，这一点对于控制其实并不是很精确的鼠标来说，倒也是一个不错的特性。
不过，和其他ISI系的游戏一样，毕竟是DX9时代的产品了，多多少少看起来有那么一些老旧。看看人家NFS，一代比一代看着销魂，PC Sim Racing也需要进化。
来自次世代：Asetto Corsa
新时代的PC Sim Racing，进入了群雄并起的阶段。大致可以分成三大家：
来自Slightly Mad Studio的Project CARS
来自ISI的rFactor 2
来自Kunos Simulazioni的Assetto Corsa
其中我玩过的就是Assetto Corsa。然而，对于这三家工作室，却实在是都有所了解。
ISI自然是大名鼎鼎，上面长篇大论已经说了很多了，Sim Racing领域的翘楚。
Slightly Mad Studio，其实知名度也不低，主要是因为Need For Speed Shift和Need For Speed Shift 2。
知名度相对较低的Kunos，其实也是相当有来头。从名字就可以看出来这是一家意大利的工作室，事实上，他们早年曾经和意大利的国宝厂商Ferrari合作，推出了Ferrari Virtual Academy。
Ferrari Virtual Academy
这部作品被Ferrari主题公园做成模拟器招徕顾客。不过，早在Ferrari之前，Kunos就已经有了Sim Racing的作品：netKar Pro。
这是一部颇为纯粹的Sim Racing，很简单，很少的车，很少的赛道，更多地专注于在一条赛道上的专精、提升圈速，而非大而全的驾驶体验。
Assetto Corsa也是如此。rFactor 2自然很严肃自不必说，和Project CARS相比，Assetto Corsa也是比较严肃的赛车模拟，而PCARS更多的偏向娱乐一些。
唯一的问题，这个名字。Assetto Corsa是意大利语，意思就是Ready for Race，结果偏偏哪个神经病给翻译成了“神力科莎”，我倒是见过另一个翻译“出赛准备”，可能更好一些。
次时代级的画面表现
作为新时代的Sim Racing，画面上自然不能寒碜。在这一点上，采用DX11技术的AC自然不落下风，比起isi Motor 1为代表的DX9世代的Sim Racing，有了质的飞跃。
AC BMW E92
作为一款优秀的赛车模拟软件，最佳的状态就是：提供一个开放的平台，而自己本身的内容则退居其次。这就给了MOD一个巨大的发挥空间。rFactor之所以成功，就是因为MOD的数量庞大而且质量优异。在这一点上，Assetto Corsa可以说有过之而无不及。
前面曾经提到过CTDP，现在，CTDP仍然在创作，但是现在他们的创作已经转移到了Assetto Corsa。
CTDP International Formula Masters
IFM是WTCC的支持赛事，采用的是Honda K20A引擎和Tatuus底盘的设定，一如既往，CTDP采用了实车物理，做到最强大的物理模拟。
除了CTDP，还有非常多的MOD，而且在AC的强大渲染下，这些MOD的质量也高的吓人，比GTR2更加精良。
完备的Features
天气、日夜变换，这些AC都有。
然而就雨天的效果而言，Project CARS简直是太惊人了。实在还是希望AC能够多学一学。
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