问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度83.0%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度41.66%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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虽堆砌犹心动 精改高尔夫R20欣赏
尽管这辆R20身上有着其他任何一辆改装R20都可能有的一半以上的雷同改件，所有的改件也都没有超出你们事先预料的范围，典型的堆砌教材。但和他短暂的相处过后亲日系的我却有所心动，也许是自觉完美的乘坐体验，也许是车主含蓄内敛的改装态度打动了我。
某年某月神车一词渗入我们的生活，我也没有去深入研究这是车迷们对、R20的真实感受还是所谓的车厂炒作，也就随着大伙儿这么一直叫着。虽然你我皆知这是一个贬义词，但貌似并不是所有用这个词的人都对心怀“恨意”，至少我是这样。我在这里严肃地承认我自己一开始就是个迷，想当初谈到GTI、R20这些也是神魂颠倒。转移阵营之后外加神车、神言论的出现让我对大众淡了情感。可抛开任何人为言论，烧，加价买车等因素（真的不是黑大众），不管是GTI还是R都是一辆好车，他们的硬件实力在那里，品牌历史在那里，小钢炮行列的领导地位在那里。细想偶然发现我也压根没有讨厌过他们。那天拍完下面这部车我更加确认了这种不讨厌。
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今天把布雷博的刹车片换上了，大神请进
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今天把布雷博的刹车片换上了，大神请进
今天抽空把布雷博的前刹车片换上了，原厂前刹车片跑了58000公里，目测还剩5mm左右，估计还得跑公里，但是手册上写着低于2mm就得换。
换这刹车片和我看到的标准流程不一样，没有打开刹车油壶盖子。
这样换的话会不会有气体跑进刹车分泵油管里呢？
换完后，师傅让用脚使劲踩了几下刹车，第一下完全是空的。目前开着刹车行程很长，刹车软绵绵的。听说是要磨合，真的是不敢跟车啊，找了一条路急加速和急刹车，真的没信心。不知道大家换刹车片是什么感觉。
注：刹车片肯定是真的。
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不会是换刹车油的时候进空气了吧！
折腾真费钱
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不会是换刹车油的时候进空气了吧！ 没有，刹车油半年前在4S换的，用的加注机，不可能进空气。
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既然你换刹车片时没排刹车油，那应该不存在空气。让新的刹车片与盘磨合一段时间试试吧。
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换刹车片后第一脚肯定是空的啦，分泵回位。
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怠速原地使劲并迅速地踩三脚刹车，刹车虚位回位下，有5053也可以用5053来搞
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虽然我还没换刹车皮，但是我记得看其他车友写的，只要要跑200公里以上才能让刹车片和刹车盘磨合良好。初期多踩一些刹车吧。
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5楼和7楼的答案合起来基本就全了，前几脚虚位是因为活塞回位。你的标准换刹车片法也许是比较书面，我见过的换刹车片都没有开刹车油壶，你现在需要磨合，基本呢也不用公里数判断，因为有些人就是走快速路，没用，反正市区一箱油后差不多能到最佳状态。
再盗签名图，老子一枪爆了你丁丁！
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上班的心情像上坟
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不应该啊，这片子我也换过，比原厂的要涩，未磨合之前也能明显感觉到。如果之前没问题的话，只换片子不可能进气。要不你找个车少的地方紧急制动几次试试刹车盘的温度是否正常。
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正常来说需要“开皮”的，就是让刹车片和盘磨合。有的比较讲究，如我刚还的EBC，就要求前两三百公里慢踩，再两三百公里可以重踩，最后找个空旷的地方连续5次100-10急踩。但普遍都是正常开几百公里，然后可以踩两脚急踩就完事了。有的皮开皮前后反差很大的，楼主的皮我没用过，没发言权。先开着，主意安全。
另外，刹车踏板的无效行程长才怀疑刹车油吧。如果是制动力低，那就是皮的原因。
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