2017款 VV5 超豪型
WEY VV5车主点评
综合评分：
车主裸车均价：
与同级别相比
与同级别相比
可选分类：
购买时间2017年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格14.99万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程660公里
缺点：后备箱的高度问题，车子底盘比较高后面也有些溜背，所以后备箱的高度相对于一个SUV来说不是很高。
动力：2.0T在那里，提速很快，加速也很快，推背感很明显。
油耗：油耗还没有超过10.
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购买时间2017年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.99万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程850公里
缺点：后备箱有点小
动力：车子的动力在三种模式下有明显的不同，在正常模式，感觉不到迟滞感，响应很及时，动力充沛！
油耗：平均油耗9.5.
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购买时间2017年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.99万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程900公里
缺点：后备箱的缝隙实在是不忍直视
动力：加速平顺，几乎没有顿挫感，中速提速轻快。
油耗：毕竟是2.0T的动力，当时也没有考虑什么，就是10个以内就可以了。
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购买时间2017年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.99万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程450公里
缺点：提车时间长。
动力：动力给满分，作为家用车很足够了，满足我对动力的所有要求。
油耗：油耗这个是跟行车习惯有关，我开车比较慢，油耗也不是很高。
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购买时间2017年10月
购买地点辽宁 大连
裸车价格14.99万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程590公里
缺点：需要自己安装行车记录仪，扯线。
动力：：变速箱匹配很好。高速定速巡航120，转速不超过2000。再打开车道偏离辅助系统，那就是完美。
油耗：一直都觉得买得起车，养车应该没有什么大问题的吧，现在我也就不怎么关注油耗这个问题了。
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购买时间2017年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.99万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程580公里
缺点：空间确实有些不合理了！中控台占了不小的地方。储物空间比较紧张了。
动力：eco模式起步比较肉，运动模式推背感就出来了，但经过老司机鉴定，因为车重，哪怕在运动模式下也就直线比较有劲，爬坡的时候还是比较肉。
油耗：油耗我的预期内，所以没有什么不满的。
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购买时间2017年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.49万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程500公里
缺点：在城市里拥堵走走停停，很是不习惯，只要温柔的驾驶还是可以的，不能急躁和激烈驾驶，除非不考虑油耗那随意了。
动力：动力推背感十足，高速跑过一次，为了体验这个车高速到底能跑多快，最高时速跑了175了，没敢再跑快了
油耗：新车第一箱油加了310，跑了453公里，油耗0.67元每公里，那时还没有开空调，现在已经8角多了，希望首保过后能再降1-2个点
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评分：4.19
评分：4.26
评分：4.22
评分：4.44
评分：4.25
评分：4.15
评分：4.31
评分：4.36
评分：4.35
评分：4.33
评分：4.24
评分：4.26
评分：4.26
WEY VV5相关对比
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2017款WEY VV5日常实用性测试报告
WEY品牌一经推出就掀起了巨大的波澜，人们对于这么一个国产自主豪华品牌既兴奋又期待，VV7的上市可以说技惊四座，然而热度稍有减退，VV5却在此时悄然而至，又一次掀起了关注热点。既然定位豪华品牌，那么实用性肯定是最基本的素质，所以今天我们就来仔细看看这台VV5的实用性表现到底如何。
测试车辆：2017款 WEY VV5 旗舰型
指导价格：16.30万元
视野盲区测试环节
在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。
桩桶与车头最终实测距离为391cm，从数据来看中规中矩，但综合考虑到它SUV的定位以及更加照顾观感的车头设计，表现也能让人接受。
在车内后视镜测试环节，我们依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为530cm。
这里要说明的一点是，由于后窗受限于造型设计导致面积很小，所以VV5使用了流媒体后视镜作为弥补，盲区自然相比于传统后视镜车型要小很多。记得取试驾车回单位的路上，我就很不适应这个后视镜，因为是在尾部有一颗摄像头，所以距离位置相比于传统镜反射的后视镜会相差很多，每次后方有车都像是要开足马力撞上来一样，很吓人。虽然适应需要时间，但是实用性确实没得挑，另外清晰程度也很好，我到现在还清楚的记得等红绿灯时，后面货车司机那慵懒的哈欠……
对于外后视镜视野范围，我们的测量方式为先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始往左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
WEY VV5的后视镜面积较大，所以观察范围也很大。与此前测试过的同级别车型相比，VV5在该测试环节的表现非常出色，所测数据处于同级别上游水准。
泊车辅助系统环节测试
在测试过程中，倒车雷达在140cm处雷达就可以感应出后方物体，随后每段距离间隔掌握也比较均匀。在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，从WEY VV5的测试数据来看，提示最近距离为35cm，毕竟是一台SUV车型，距离预留较大也是非常合理的做法。
车内配置环节
WEY VV5的座椅承托很不错，大腿不会感觉很空，整体舒适性表现可圈可点。
VV5驾驶席的人体工程学设计很不错，舒适性能够得到保证。值得一提的是，中央手枕的位置非常合理，可以在驾驶员保持正常驾驶姿势的时候承托住手肘，但稍有美中不足的是，扶手的填充物并不是特别柔软，如果能够稍加改进就更加完美了。
座椅宽大舒适，柔软程度也尚可，乘坐感受比较不错。毕竟是定位高端品牌，对于乘客的照顾自然是重中之重，就这点来说，WEY VV5的表现值得肯定。
头枕的位置合理，头部可以很轻松地靠在上面，优点在于填充物比较柔软，很舒适。
导航系统环节测试
WEY VV5的屏幕素质很高，导航也是简单易懂，上手非常容易。操作上来说，支持拼音和手写输入，识别度很高，非常方便。
手写输入的时候会出现一个小问题，就是操作时手会与空调出风口会产生干扰，稍有些影响交互体验。
导航路线有四种可选，驾驶员可以根据实际需求做出变化。值得一提的是，不仅屏幕上可以显示导航信息，由于这台WEY VV5旗舰型还使用了液晶仪表盘，所以实时的导航信息也可以在仪表显示，科技感爆棚，而且非常实用。
空间测试环节
门板储物槽空间很大，另外内部还进行了功能区划分，实用性不错。
挡杆前方和侧面都有储物槽，空间尚可，放手机钱包等物品很合适。
两个连体式杯架在中央扶手箱前方，由于扶手箱可以移动，所以如果推到最前面，这个杯架就势必会受到影响。
扶手箱内部的空间规整但深度一般，水瓶放进去就无法合上盖子。但内部的抓绒材质手感很好，比较适合放一些杂物，尤其是内衬的材料使用，说明在设计上还是花了心思的。电源接口都被藏在了里面，很隐蔽，虽然不会影响整体内饰美观，但使用起来确实比较麻烦。
虽然没有卡槽，但遮阳板下方有一个小夹子，可以放置卡片以及票据之类的东西，非常方便拿取。
副驾驶下方还有一个储物网兜，放水瓶以及杂物非常方面，拿取也很顺手。
后排中央扶手有两个杯架和一个储物槽，但实用性却都有所欠缺。杯架位置比较靠后，容易与手肘产生干涉，而储物槽虽然有盖板，但空间不是很规整且面积实在有些小。
WEY VV5s的后备箱非常规整，但容积相比同级别车型没什么过多优势，而且地台的高度有些高，如果搬运大件行李可能会有些吃力。
对于后备箱的基本数值，我们也进行了测量，开口的最大宽度为102cm；开口长度为83cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为67cm；后备箱进深为75cm。
WEY VV5作为一辆豪华SUV，在实用性方面的表现确实非常出色，无论是人体工程学还是乘坐舒适性都很不错，而逆天的超高配置在日常使用中也能够给用户带来极佳的人机交互体验。客观来说，除了储物空间表现平平以外，它几乎没给你什么能够挑剔的地方。
虽然WEY的豪华品牌定位一上来总会给人一种华而不实的感觉，但最终通过产品却不难发现，这个“豪华”确实不仅只是说说。就目前来看，WEY VV5在最基本的实用性方面在同级别车型中已经是非常优秀的存在，这也为它的“豪华”之路奠定了坚实的基础，相信通过经验积累以及产品迭代，不仅是VV5，WEY品牌的未来也都会更加光明。
WEY秉承造物之心,步步科学严谨,采用领先的国际设计标准,为打造一流SUV提供强有力的技术保障.旗下车型:VV5,VV7及中国首款插电式混动豪华SUV P8!
感觉棒棒哒
正在考虑购买VV5S，感谢楼主的实用评测
另外请问下 市区里正常驾驶 油耗大约多少，谢谢
请问有没有插行车记录仪的电源接口？那个圆的那种
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保存至快速回贴定义国产豪华 试驾长城WEY VV5原创
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1如何诠释国产豪华SUV　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】这个品牌诞生仅有一年，可并不妨碍它成为当下国产豪华品牌的领军人物，仅靠旗下/两款就获得了广泛的认可，就在在刚过去的11月，月销量甚至双双破万。到底WEY有着怎样的魔力，让国内消费者对它如此喜爱呢？我们今天就通过VV5的体验来告诉大家。如何诠释豪华　　WEY推出的两款产品有着极高的相似度，只是尺寸不一样罢了，VV5相比VV7定位偏低一些，尺寸更为紧凑。我想VV5这动感的造型应该没有谁会拒绝，前脸极富动感又不乏气势，紧凑的车身浑然一体，标配四出的排气管非常唬人，同时也为车主省下了一笔改装费。在轮毂的选择方面，WEY同样不吝啬，VV5采用了20寸大轮毂，VV7甚至用上了21寸。　　内饰有着很强的设计感，所用的材质虽称不上十分考究，但搭配起来还是足够吸引人。中控台被大量的软性材料所覆盖，角度朝车内倾斜，这便使得不易在前挡风玻璃上形成反光。9英寸多媒体大屏幕树立在中控台上，并且角度偏向驾驶员。中控台上的按键以及旋钮都有良好的质感。座椅相当柔软，坐上去有一定的陷入感，肩部支撑同样到位。中央扶手可前后调节，内部还配有独立的空气净化器。2良好的动力匹配2.0T+7DCT　　 搭载了一台2.0T，145kW，达到355Nm，相比有着更强的动力输出，与之匹配的为长城全新研发的7速湿式。更好的动力匹配　　既然标榜自己豪华品牌，光有优秀的静态表现是不够的，我们见过太多表面光鲜的自主品牌，糟糕的动力匹配让人不忍直视。还好WEY在这方面下了不小功夫，7速双离合变速箱的存在感相当低，换挡平顺性出色，而在油门响应方面相比此前又有了进一步优化，此次试驾的VV5油门响应放缓了些，有着不错的亲和力。即便是在面对拥堵道路时，平顺性同样有保障。　　深踩油门降挡后的动力输出来得并不算快，这自然是为了兼顾平顺性导致的，当发动机转速提升至3000rpm后，推背感便比较明显了，官方8.9秒的百公里加速成绩可还不赖。为了获得足够好的换挡平顺性，适当牺牲一些换挡速度无伤大雅，毕竟绝大部分用户不会拿它来激烈驾驶。　　在此期间我还试驾了一会，相比之下，VV5的调校更偏向活跃一些，刹车响应也会更敏感。　　尽管有着如此运动的外型，可VV5的整体驾驶风格却绝不是激进派，无论转向还是底盘的调校都不太会让你有开快车的冲动。电动有一定的虚位，转向比偏大，加上偏舒适的悬架调校，因此车头指向型显得比较一般。转向助力比较轻巧，VV5还设置了3挡助力手感可调，但感觉区别不算大。尽管比VV7有着更清晰的路感，实际行驶通过坑洼时依旧会处理得比较柔和，行驶舒适性有保障。　　一台车的豪华感同样需要优秀的NVH来营造，VV5虽然是小一号的VV7，在NVH工程上做得同样出色，以120km/h高速巡航时噪音控制得不错，综合来说胎噪会稍微明显些。 &总结　　如何从芸芸众车中脱颖而出，WEY给了我们答案，自主品牌要造出一台月销破万的车不算难，但造一款品质感出色的爆款车可不太容易。VV5不单在静态方面交出了优秀的答卷，自主品牌普遍的短板动力匹配同样做得让人满意，倘若再能在细节之处多加完善的话，这必将是一款相当优秀的产品。（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）3试驾车参数配置表车型参数配置对比● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：官方价：16.3万18.88万厂商：长城汽车长城汽车级别：紧凑型SUV中型SUV上市时间：2017-082017-04发动机：2.0T L42.0T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：197234最大扭矩(N&m)：355360变速箱：7挡双离合7挡双离合车身类型：5门5座SUV5门5座SUV长&宽&高(mm)：3855轴距(mm)：26802950最高车速(km/h)：190205官方0-100km/h加速(s)：8.99.8实测0-100km/h加速(s)：--实测100-0km/h制动(m)：--工信部综合油耗(L/100km)：7.88整车质保：三年或10万公里三年或10万公里车身类型：SUVSUV长度(mm)：44624765宽度(mm)：18571931高度(mm)：16381655轴距(mm)：26802950前轮距(mm)：--后轮距(mm)：--最小离地间隙(mm)：170180车重(kg)：17091985车门数(个)：55座位数(个)：55油箱容积(L)：5765后备厢容积(L)：261306后备厢最大容积(L)：994 (座椅放倒)1164 (座椅放倒)货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--后备厢内部尺寸：--发动机型号：4C20NT4C20A排量(mL)：19671947进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：197234最大功率(kW)：145172最大功率转速(rpm)：5500最大扭矩(N&m)：355360最大扭矩转速(rpm)：气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：--配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技术：--燃料形式：汽油汽油燃油标号：92号(原93号)92号(原93号)供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铁铁排放标准：国V国V电机类型：--电动机最大马力(ps)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N&m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N&m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N&m)：--驱动模式：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N&m)：--电池支持最高续航里程(km)：--百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：7挡双离合7挡双离合挡位个数：77变速箱类型：双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：双横臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规格：245/45 R20255/45 R21后轮胎规格：245/45 R20255/45 R21备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T155/85 R18T155/80 R19接近角(&)：22.5-离去角(&)：28.5-纵向通过角(&)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(&)：--最小离地间隙(mm)：170180最小转弯半径(m)：--最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●胎压监测装置：●●防爆轮胎：--安全带未系提示：●●主/副驾驶座安全气囊：主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊：前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)：前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊：--ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●遥控钥匙：●●远程启动发动机：--无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●上坡辅助：●●自动驻车：●●陡坡缓降：●●可变悬挂：&&空气悬挂：--可变转向比：--前桥限滑差速器/差速锁：&&中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：&&电动天窗：-●全景天窗：●●天窗尺寸(mm)：--运动外观套件：●-铝合金轮毂：●●电动吸合门：--侧滑门：--电动后备厢：●●后备厢感应开启：●●车顶行李架：●●主动进气格栅：--真皮方向盘：●●方向盘调节范围：上下+前后上下+前后方向盘电动调节：--多功能方向盘：●●方向盘换挡：●●方向盘加热：--方向盘记忆：--定速巡航：●●自适应巡航：●●前/后雷达：前●&/&后●前●&/&后●倒车视频影像：●●全景摄像头：●●行车电脑显示屏：●●车载行车记录仪：●-全液晶仪表盘：●●全液晶仪表盘尺寸：--HUD抬头数字显示：--ECO节能模式：●●手机无线充电：--车载冰箱：--座椅材质：真皮真皮运动风格座椅：--座椅高低调节：●●腰部支撑调节：●●肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主●&/&副●主●&/&副●第二排靠背角度调节：-●第二排座椅移动：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：●●前/后排座椅加热：前●&/&后-前●&/&后-前/后排座椅通风：前●&/&后-前○&/&后-前/后排座椅按摩：前-&/&后-前○&/&后-后排座椅放倒方式：比例放倒&第三排座椅：--前/后座中央扶手：前●&/&后●前●&/&后●后排杯架：●●空调调节方式：自动自动后排独立空调：--后座出风口：●●温度分区控制：●●车内空气调节/花粉过滤：●●近光灯：LEDLED远光灯：LEDLED自适应远近光灯：--日间行车灯：●●自动头灯：●●转向辅助灯：●●随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：●●大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--大灯延时关闭：●●车内氛围灯：●●前电动车窗：●●后电动车窗：●●车窗一键升/降：全车全车车窗防夹手功能：●●防紫外线/隔热玻璃：●-后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●●内/外后视镜自动防眩目：内●&/&外-内●&/&外●后视镜电动折叠：●●后视镜记忆：●●后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：●●遮阳板化妆镜：●●后雨刷：●●感应雨刷：●●GPS导航系统：●●车联网/手机互联：手机互联手机互联中控台彩色大屏：●●中控台大屏尺寸：--蓝牙/车载电话：●●车载电视：--后排液晶屏：--外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●220V/230V电源：--CD/DVD：&&扬声器品牌：--扬声器数量：1212自动泊车入位：●○发动机启停技术：●●并线辅助：●●车道偏离预警系统：●●主动刹车/主动安全系统：●●疲劳驾驶提示：--整体主动转向系统：--夜视系统：--中控液晶屏分屏显示：--备注：--快速通道：&
13.98-18.98万
11.99-18.98万
14.2-19.8万
12.78-16.28万
12.88-18.98万
16.78-18.88万
11.99-16.19万
11.68-15.88万
12.98-18.98万
10.9-14.98万
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WEY-WEY VV5
年　　款：
排　　量：
变 速 箱：
驱动方式：
车身结构：
能　　源：
&删除&厂商指导价：15.00万
&删除&厂商指导价：16.30万
厂商指导价：
本地最低报价：
145kW(2.0L涡轮增压)
145kW(2.0L涡轮增压)
动力类型：
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
上市年份：
3年或10万公里
3年或10万公里
车长(mm)：
车宽(mm)：
车高(mm)：
行李厢最大容积(L)：
进气形式：
气缸排列形式：
直列（L型）
直列（L型）
配气机构：
缸径(mm)：
行程(mm)：
最大马力(Ps)：
供油方式：
发动机自动启/停：
变速箱类型：
双离合变速箱
双离合变速箱
车体结构：
助力类型：
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
双横臂式独立悬挂
双横臂式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
前制动器类型：
后制动器类型：
驻车制动类型：
前轮胎规格：
235/55 R19
245/45 R20
后轮胎规格：
235/55 R19
245/45 R20
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
安全带气囊：
行人安全气囊：
前排安全气囊关闭装置：
儿童座椅接口：
防盗报警器：
疲劳驾驶提示：
ABS防抱死：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
陡坡缓降：
自动驾驶技术：
可变悬挂：
空气悬挂：
电磁感应悬挂：
可变转向比：
整体主动转向系统：
主动刹车/主动安全系统：
铝合金轮圈：
主动格栅：
远程启动发动机：
感应后备厢：
电动后备厢：
方向盘调节：
上下 ● / 远近 ●
上下 ● / 远近 ●
方向盘加热：
泊车雷达：
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
自动泊车入位：
全液晶仪表盘：
220V/230V电源：
行车记录仪：
无线充电：
座椅材质：
运动风格座椅：
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
副驾驶座椅后排调节：
腰部支撑调节：
肩部支撑调节：
主 ● / 副 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ○ / 后 -
前 ● / 后 -
第二排独立座椅：
第二排背部角度调节：
第二排座椅移动：
后排座椅放倒方式：
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
加热/制冷杯架：
车载Wi-Fi：
中控液晶屏分屏显示：
语音控制系统：
定位互动服务：
手机互联/映射：
主动降噪：
音响品牌：
CD/DVD播放器：
远近光感应系统：
智能远光灯：
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
后排隐私玻璃：
后视镜自动防眩目：
流媒体车内后视镜：
手动空调：
后排独立空调：
车内空气调节/花粉过滤：
车载空气净化器：
提示：以上车型数据仅供参考，实际车型数据以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家。
高亮显示不同项
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:纠错　-:无　●:有 ○:可选　▲:待查
多媒体配置
玻璃/后视镜
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