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如今二胎政策开放，很多两个娃儿的家庭都想选购一台MPV作为家用，但是纵观车市10万到20万的家用MPV真心没几款，这不昨天小编昨天就陪着同学去逛了一圈车市，小编的同学二娃儿已经2岁多了，他关注MPV已经不是一两天了，早在比亚迪宋MAX上市的时候就拉着我一起去看了两回，最终他觉得空间还是不尽如人意，后来将预算提高锁定在了途睿欧上，最近传祺GM8上市，他再一次拉上小编去逛车市……原谅小编没有拍照，去看车不能拿着相机、手机啥的在那里咔嚓咔嚓，所以没有拍照，只是静态体验了一下两款车。下面涉及的图片也都是来自网络，小伙伴勿喷。福特途睿欧找到福特的4S店费了一番功夫，市场实在是太大了！进入4S店，美女客服非常热情，我们直接奔去途睿欧，美女客服介绍是减配的那一款，其实就是自动精英版，售价19.69万。外观。店内停放的是流光棕色的途睿欧，也就是棕色的自动精英版，说实话真是大块头，除了有点像小客车外，其实看上去还是非常敦实、耐用的。轮胎是玛吉斯的500系列，后来我在网上查了查一条大概500元左右，全系标配轮胎规格为215/65 R16。吐槽一下，大灯依然是全系标配的卤素灯，这个是不是需要升级一下呢。这应该也是很多消费者的心声吧。空间。美女客服看到小编同学那劲头就猜出来了不是第一次来看了，所以直接说做进去体验体验吧。小编同学进了主驾驶，而我体验了一下第二排和第三排，实话说说座椅仿皮的非常舒适，因为座椅的高度以及对身体的支撑力小编觉得更利于长途驾驶，空间更不用说了，第二排中间的缝隙就算是孩子跑着过也没问题。后备箱因为没电所以不能打开，我从第三排目测了一下，觉得放下两个孩子的自行车没啥事。所以说途睿欧的空间简直是无可挑剔。忘记说了，途睿欧的踏板很实用，对于老人和孩子来说不高不低正合适。内饰。大家经常吐槽的就一个字“硬”！塑料感很重，的确如此，坐在主驾驶你触摸到的地方就是硬塑料。配置。具体在店里没有问，眼睛看到的没有大家想象中液晶显示屏，更不要说什么大屏幕了，所以不要想什么科技感。不过回来后小编查了查，这款自动精英版配备了ESP、刹车辅助、牵引力控制、ABS防抱死、主副驾驶安全气囊、上坡辅助、后驻车雷达、电动天窗等等，还算可以，唯一遗憾的就是没有倒车雷达，不过买低配的倒是可以后期加装。动力。其实关于动力不用多说什么，2.0TEcoboost发动机，那可是沃德十佳发动机，应该没啥可挑剔的，家用已经足够了。这里小编想说其实我的同学想买手动挡最低配，比自动挡低了2万元。不过美女客服表示手动挡没有现货，要等一等。从福特的4S店出来后，小编同学表示出了对途睿欧极大的兴趣，觉得空间简直大到没朋友，将来带着两个宝宝去旅行肯定非常舒适，听那话好像已经出去过似得，唉……传祺GM8从福特出来，我们问了个路人直接奔去传祺4S店。门店的大门很小，不过有六位帅哥美女分别在门内迎候，服务态度不错。外观：在帅哥客服的指引下，小编第一眼看到传祺GM8的时候，觉得真心没有照片上大气，车身长度不错，当然不能跟途睿欧比，至于高度也是不能比的。空间。我们看的时候，已经有三四个人也在看这款GM8，他们分别坐在了主驾驶以及第二排和第三排的座椅上，所以小编只能过过眼瘾。小编依然去了第二排，两边都是电动侧滑门，不过座椅明显没有途睿欧的高度，看上去也不如途睿欧的座椅厚重大气，相比之下途睿欧瞬间增分不少。&等第一波看车的人离开后，我依然坐进了第二排和第三排体验了一下，座椅的确不如途睿欧舒适，关键是对人体的支撑力度不够，尤其是后排，座椅后部感觉凹进去了，感觉不适合长途乘坐。第二排中间的过道也偏小了一点，当然这跟车辆的宽度有关系，最主要的是看了途睿欧的空间跟GM8的确没法比。GM8踏板有些偏高了，如果是老人和孩子感觉抬腿不方便。还有一点是小编的同学发现的，主驾驶上方没有拉手，你想进主驾驶只能一手握住方向盘使劲，有点那啥了。内饰。国产车型内饰用料不用说，所触摸到的地方都是软软的，舒服。不过，不过，小编想说整体设计不怎么协调，怎么看怎么觉得不那么舒服，直白的说还不如宋MAX和瑞风M4给人的感觉好。其实个人觉得宋MAX内饰的设计真心不错。配置：在店里我们也没有多看，眼看到的一些电子配置都有，因为中控以及第二排座椅上方都是一些按键，可见配置不错。在店里看到的应该是一款次顶配车型，也就是320T尊贵版，售价21.68万。回来后我看了看配置单，主副驾驶气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESP、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、陡坡缓降等等都有了，显然比途睿欧自动精英版配置丰富了一些。动力：其实在店里，小编同学静态体验了GM8的座椅之后就否定了这款车，并直言这个价格不值，且不说座椅，做工的质量以及设计都没有一点20万车的影子，给人的感觉很低端，而那些所谓的科技配置大部分也都是不实用，所以他觉得GM8根本不值这个价，就算是降价2到3万也不会买，尴尬了吧！总结一下吧：小编想说句心里话，不是吐槽国产车，同样都是MPV车型，宋MAX的做工以及内饰设计都非常到位，瑞风M4虽然没有宋MAX那么精致，但是总体觉得对得起那个价位，但是传祺GM8给人的感觉真的不怎么好，一款好车不是用一些配置堆积才能打动消费者，真正要做好一款好车要走的路还要很远，虽然很多消费者不懂车，但是人家去买车只要对比就能得出结论，俗话说得好货比货嘛，你说呢？或许这对这两款车有什么不同看法，欢迎留言探讨。
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广汽传祺出个GM8，惹的我心里毛毛的，各种上蹿下跳看车，终于在跑了两趟4S店后不负众望看到了实车，说实话，比照片漂亮，空间自然不用说，够用！
然而，居然最低要19万，而且不是全部，加价！一万（你没看错），一个从没有口碑的产品，居然敢加价销售，广州车厂这是加价落下病根儿了吧？
不惯着他这毛病！就算不加价，这价格纯国产自主品牌也太贵了，凭啥不去买国际品牌合资车？
扭身去看了别克GL8胖头鱼版，最低23万，啧啧，动心了！
突然想起还有个江铃福特也生产类似车型，为嘛不看看？走！
……此处省去对比选择评论500字……
最后竟然下单福特的途睿欧，第一天看车，第二天就把旧车开去办理置换手续，同时请奸商帮忙导出用车上牌指标。
顺便请教一下北京的大神，为啥我没参加过摇号也得上摇号网站注册？
最后，感叹一下：真是鬼使神差！要是没有GM8上市，可能根本不会想到自己会买这么大的一款车，超过两米的宽度啊！先头晕一会儿去…… 本帖最后由 触目皆是 于
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赞！恭喜换车
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spikebed 发表于
赞！恭喜换车谢谢！车子还没到手，手续先行。
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看了gm8居然还看的下去胖头鱼和途睿欧？
你这还不如去看看大通g10。
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sfxlo826 发表于
看了gm8居然还看的下去胖头鱼和途睿欧？
你这还不如去看看大通g10。为嘛看不下去高级货色？难不成你认为GM8秒杀另外两个？不用看实物，正常思维的人，网上搜下价格和参数，再参考下国产车的口碑就能做出正确选择吧。
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广汽传祺这两年央视当红炸子鸡，一堆省市领导到厂指示工作，估计犯了国企老毛病，真忘了自己怎么起家的了。
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WiFi 发表于
感情最后买了个全顺？这货4月底出新款，才有点像个mpv没错！这货长的有点像厢货，但是舒适性确实秒GM8，甚至胖头鱼都不行。
胖头鱼的问题在于第三排空间太小（说这话让那些假七座无地自容了），GM8因为现车没让试乘，所以说不清空间到底如何？但是价格对不起品牌。
胖头鱼驾驶位置感觉也比较差，有种扒墙头看演出的感觉，视野太差。福特就好太多了！视野极佳，缺点是底盘有点高，上车需要多上一级台阶。老人可能有点小意见。
总之，胖头鱼和福特途睿欧各有优势，但是GM8本来以为会有的价格优势却没体现出来。
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大全顺家用，实在是。。。
gm8明年要是能优惠一两万我准备搞，要不然就夏朗
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楼主的意思是国产就只能卖低价？即便做得的比别人好也只能定一个比合资低的价格？
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触目皆是 发表于
为嘛看不下去高级货色？难不成你认为GM8秒杀另外两个？不用看实物，正常思维的人，网上搜下价格和参数，再参考下国产车的口碑就能做出正确选择吧。你这发言明显就没想着买GM8的发帖就别把GM8带上了。
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指纹锁推销员 发表于
大全顺家用，实在是。。。
gm8明年要是能优惠一两万我准备搞，要不然就夏朗夏朗还是算了，去年全年好象卖了11000辆，作为进口车优惠比较大，但销量比2016年还下降，产品力不行。
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触目皆是 发表于
广汽传祺出个GM8，惹的我心里毛毛的，各种上蹿下跳看车，终于在跑了两趟4S店后不负众望看到了实车，说实话，比照片漂亮，空间自然不用说，够用！
然而，居然最低要19万，而且不是全部，加价！一万（你没看错），一个从没有口碑的产品，居然敢加价销售，广州车厂这是加价落下病根儿了吧？
不惯着他这毛病！就算不加价，这价格纯国产自主品牌也太贵了，凭啥不去买国际品牌合资车？
扭身去看了别克GL8胖头鱼版，最低23万，啧啧，动心了！
突然想起还有个江铃福特也生产类似车型，为嘛不看看？走！
……此处省去对比选择评论500字……
最后竟然下单福特的途睿欧，第一天看车，第二天就把旧车开去办理置换手续，同时请奸商帮忙导出用车上牌指标。
顺便请教一下北京的大神，为啥我没参加过摇号也得上摇号网站注册？
最后，感叹一下：真是鬼使神差！要是没有GM8上市，可能根本不会想到自己会买这么大的一款车，超过两米的宽度啊！先头晕一会儿去……
...恭喜，买mpv最后买了个van。
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sfxlo826 发表于
你这发言明显就没想着买GM8的发帖就别把GM8带上了。这个确实冤枉！原以为GM8价格能亲民点，没想到居然看齐合资车。
发发牢骚的同时也死心塌地买成熟产品去了！想当小白鼠都不给小白鼠应有的待遇，谁还傻乎乎当小白鼠？
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juggernaut 发表于
恭喜，买mpv最后买了个van。呃！这俩我以为就是一路货呢。难道还有细分？
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tonypeng 发表于
楼主的意思是国产就只能卖低价？即便做得的比别人好也只能定一个比合资低的价格？作为后来者，一没有好口碑（甚至于国产就是坏口碑）；二没有牛逼技术护体；三没有创意。凭啥你一个后进生就得受表扬？除了拿出价格诚意，还有啥可以拿出手的？
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触目皆是 发表于
这个确实冤枉！原以为GM8价格能亲民点，没想到居然看齐合资车。
发发牢骚的同时也死心塌地买成熟产品去了！想当小白鼠都不给小白鼠应有的待遇，谁还傻乎乎当小白鼠？GM8是新车，要尝鲜总得付出点代价。
再说比合资品牌的GL8还是要便宜了10万左右了。
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gongx 发表于
GM8是新车，要尝鲜总得付出点代价。
再说比合资品牌的GL8还是要便宜了10万左右了。没有吧？我问的GM8最低配19万，还得加价一万。GL8最低配不过23万！途睿欧最低配19.9万！哪里有10万的差距？
何况两款美国品牌都有现车，GM8只能预定。 本帖最后由 触目皆是 于
16:25 编辑
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触目皆是 发表于
这个确实冤枉！原以为GM8价格能亲民点，没想到居然看齐合资车。
发发牢骚的同时也死心塌地买成熟产品去了！想当小白鼠都不给小白鼠应有的待遇，谁还傻乎乎当小白鼠？二师兄你就少说两句吧！！
去年就开始关注的你给我说不了解价格？价格看齐合资车？不说GL8L了，您看看奥德赛、艾力绅这些顶配都多少钱了，GM8是顶配向合资的低配价格看齐吧。至于4S加价那确实是4S操蛋，和车有什么关系。国产车真的是原罪？
主贴说“空间自然不用说，够用！”下面又回复“GM8因为现车没让试乘，所以说不清空间到底如何？”。
总之买了途睿欧就好好用了，短期你也不可能换GM8了，提新车是值得喜庆的事情，何必把自己淘汰的玩意儿拿出来批判一番呢。
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触目皆是 发表于
没有吧？我问的GM8最低配19万，还得加价一万。GL8最低配不过23万！途睿欧最低配19.9万！哪里有10万的差距？
何况两款美国品牌都有现车，GM8只能预定。你咋不看看顶配呢？GM8和GL8将近20万的差距了。
果然观点和证据都是只发布对自己有利的吗？
GM8发布您就来批判一番，买了新车再来批判一番，下次你卖车了是不是还得把GM8拿出来批判一番？ 本帖最后由 sfxlo826 于
16:37 编辑
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触目皆是 发表于
作为后来者，一没有好口碑（甚至于国产就是坏口碑）；二没有牛逼技术护体；三没有创意。凭啥你一个后进生就得受表扬？除了拿出价格诚意，还有啥可以拿出手的？1、没觉得广汽口碑有什么不好，广汽合作过好些大的汽车品牌，做款20来万的车技术上没任何技术问题；2、您觉得合资车都有牛逼技术护体吗？3、创意？您买的车有什么创意？
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途睿欧怎么看都像五菱宏光啊！
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触目皆是 发表于
没有吧？我问的GM8最低配19万，还得加价一万。GL8最低配不过23万！途睿欧最低配19.9万！哪里有10万的差距？
何况两款美国品牌都有现车，GM8只能预定。GM8的19万是中配，低配前几个月是不会有货的。
GL8的20多万的是拿老款GL8换2.5发动机的所谓商旅版，真正新GL8是2.0T的版本，价位在29万以上。
即使拿老款GL8来比，跟GM8 19万相近配置的是25万的版本，也贵了6万左右，
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触目皆是 发表于
广汽传祺出个GM8，惹的我心里毛毛的，各种上蹿下跳看车，终于在跑了两趟4S店后不负众望看到了实车，说实话，比照片漂亮，空间自然不用说，够用！
然而，居然最低要19万，而且不是全部，加价！一万（你没看错），一个从没有口碑的产品，居然敢加价销售，广州车厂这是加价落下病根儿了吧？
不惯着他这毛病！就算不加价，这价格纯国产自主品牌也太贵了，凭啥不去买国际品牌合资车？
扭身去看了别克GL8胖头鱼版，最低23万，啧啧，动心了！
突然想起还有个江铃福特也生产类似车型，为嘛不看看？走！
……此处省去对比选择评论500字……
最后竟然下单福特的途睿欧，第一天看车，第二天就把旧车开去办理置换手续，同时请奸商帮忙导出用车上牌指标。
顺便请教一下北京的大神，为啥我没参加过摇号也得上摇号网站注册？
最后，感叹一下：真是鬼使神差！要是没有GM8上市，可能根本不会想到自己会买这么大的一款车，超过两米的宽度啊！先头晕一会儿去……
...恭喜提新车！
类似经历，从gm8开始，选中途睿欧，不过我还没提车，再等等。
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希望楼主说说用车感受
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ndrdcsun 发表于
恭喜提新车！
类似经历，从gm8开始，选中途睿欧，不过我还没提车，再等等。多看看多选选没坏处。我是急性子，定下的事儿必须马上办，已经交了4万订金，就等着手续办好了交全款提车。这车宽度超过2米，估计开始会需要适应一下。
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镜迷 发表于
希望楼主说说用车感受还没提车，等提了车单发个帖子说说感受，这个帖子主要吐槽GM8价格定位，不适合说别的。
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gongx 发表于
GM8的19万是中配，低配前几个月是不会有货的。
GL8的20多万的是拿老款GL8换2.5发动机的所谓商旅版，真正新GL8是2.0T的版本，价位在29万以上。
即使拿老款GL8来比，跟GM8 19万相近配置的是25万的版本，也贵了6万左右，那就是传祺4S店不专业了，没说清楚，反正对于我而言，只是需要一款真经7座的大车，那些SUV后备箱加个儿童专用座椅的所谓假7座和各种堆砌电子设备的所谓配置都不在乎，只要空间！不换胖头鱼是不是换发动机的残花败柳，只要满足要求的就可以。从这个角度来说，GM8的功能足够了，但是价格没优势。
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hyxiaoxi 发表于
途睿欧怎么看都像五菱宏光啊！
途睿欧的缺点就是长得像厢货，其实底子就是厢货！
GM8从外形来说可以优胜途睿欧，但是只看外表别看里面，内部无论空间还是舒适度或者实用性，更不要说可靠性，都是途睿欧完胜。
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hyxiaoxi 发表于
途睿欧怎么看都像五菱宏光啊！
途睿欧的缺点就是长得像厢货，其实底子就是厢货！
GM8从外形来说可以优胜途睿欧，但是只看外表别看里面，内部无论空间还是舒适度或者实用性，更不要说可靠性，都是途睿欧完胜。
&版权所有：&&&&GL8对手，高端系列MPV车型GM8实力解析
在中国汽车市场里，中高端车型市场需求虽然并不是第一，但是它给企业利润和品牌影响力带来的提升效果是独一无二的，这也恰恰是自主品牌目前的短版。当然市场上也不乏国产中高端精品，传祺的“8”系就非常具有代表性，无论是走上G20国际舞台的GA8还是和汉兰达正面杠的GS8，传祺的“8”系都让市场为之一震。而今天我们将带来传祺在MPV市场的首款车型——GM8，看看它会有怎样的表现，它又将会抢了谁的饭碗！ 传祺的高端之路，痛并快乐着？
从落户广州的那一天起，广汽传祺就确定了争取中高端市场的品牌使命，这样的使命落地生根远要比挂在嘴边艰难许多。从产品角度来看，迈腾、雅阁、汉兰达、锐界和GL8等车型早已稳居中高端轿车、SUV和MPV市场顶端，一个全新品牌要想从它们手中争取客户资源本来就是件难事。而从技术角度来看，传祺的研发经验和数据积累仍显欠缺，而这两者是决定一款车在生命周期里能否保持较高性能的关键。现在看来，广汽传祺势必经历了一段艰苦卓绝的定型与研发积累时期，在尚不得知成功滋味的时候，这种向中高端进军的举动就是痛并快乐着！
传祺在高端之路的步伐似乎要比其它自主品牌快许多，从万辆的年销量到万辆，传祺的快增长的确展现出了自主品牌的活力。虽然目前GS4仍旧占据了它70%以上的销量，GA8只有20%的份额，但是它自去年10月之后销量直线上升，发力非常迅猛，独家赞助春晚和亮相北美车展也都让传祺的高端车型有了更高的知名度，更何况瞄准中端MPV市场的GM8还未上市！ 要做自主GL8，GM8有何潜力
GM8是继GA8和GS8之后广汽的又一款“8”系列车型，它同样采用了广汽目前规格最高的GPMA平台，而在具体细节上我们可以将它看做是2015年概念车i-Lounge的量产版。标志性的“凌云翼”最新家族前脸必然会在GM8上得到很好的展示，头灯在加入透镜的同时也会与格栅有一体式的整体设计，LED日间行车灯在最新的谍照中也有所展现。概念车上的电动侧滑门与后排隐私玻璃将会被得到保留，毕竟这是一个定位在国内中高端大7座MPV车型必备的主流配置，不过i-Lounge上夸张的下包围和离地间隙肯定会被舍去。当GM8上市后它将会面对老牌GL8、市场新锐上汽大通G10和潜力巨大的华颂7，GM8要做的就是让消费者第一眼就能感受到GA8和GS8那种大气高端的感觉，单从概念车来看GM8拥有这样的潜力。
当然一款MPV最重要的还是乘坐舒适性、娱乐化程度和驾驶操纵感受，从目前掌握的信息来看，从次低配车型开始，MP8或将采用带电动调节、电加热和记忆功能的真皮座椅，座椅分布将采用GL8的2+2+3经典布局，空调也将会有三区自调节功能。而乘客目光和身体能够触及到的MP8内饰都将和GA8保持一致，这包括家族式的层叠风格中控、超规格的悬浮式中控大屏、中控面板和门内侧的软包等等。在人车互联方面，GM8很有可能搭载“智联传祺”车联网系统，手机端APP基本能够覆盖所有主流远程控制功能。
在动力方面，GM8很可能与GS8完全一致，这种2.0T+6AT的动力配置在MPV市场确实是一种主流，GL8、大通G10和风行CM7不约而同地都采用了这种加速性能和平稳性表现均衡的动力总成。此外，GM8有它独到的加分点，那就是传祺近几年来靠GS4和GA8积攒下的品牌口碑，还有它响应“中国制造2025”而推出的GPS广汽生产理念，所以品质牌也许会是它打开市场的关键！
中高端MPV市场里，GM8能抢谁的饭碗？
目前来看，GM8的高端定位还是比较模糊，但是中高端MPV市场中的热卖车型一只手基本就可以数过来。向上看GM8或将向别克GL8和本田奥德赛这两款合资车发起挑战，但是在与这类经典商务车的竞争中笔者并不是非常看好GM8。原因很简单，一是GL8和奥德赛热销多年后已经成为了MPV的代言人，想要撼动它们的市场拥护者并不容易。二是二胎计划刺激了这类经典MPV的更新换代，它们的最新一代车型上市在即，时尚运动风格的大幅添加有抢占年轻消费者市场的考虑。
不过在与20万左右自主品牌中高端MPV的竞争中，GM8魅力与优势比较显著，首先是广汽集团今年来的快速高品质发展为它带来的品牌效益，而这一点恰恰是上汽大通和华晨华颂的短板所在。其次则是GM8背后展现出的非常正规的正向研发过程，从概念车的发布到最新家族元素的添加，再到最终的市场价格定位，传祺这一套颇具国际范的研发流程势必会为它的品质增添隐藏分。不过大通G10有G20、APEC和海外用户的支持，而华颂7则由宝马研发团队的加持，所以GM8到底能抢到谁的饭碗尚不得知，但毋庸置疑它将会是引起中高端MPV市场新一轮竞争的导火索！
作为传祺“8”系三剑客之一，GM8在填补传祺MPV车型空缺的同时，也将会为品牌带来良好的向上提升，毕竟它瞄准的GL8是国内MPV市场当之无愧的冠军车型。如果它能够凭借年轻而又饱含品质支持的品牌效应撼动GL8的市场份额，那它就能拥有GS4那样的快增长效应，如果它没能干扰到25万以上级别的MPV市场，那它也可以去挤压大通G10、华颂7等自主品牌车的市场份额。总之凭借传祺现在的势头和实力，GM8在中高端MPV市场分杯羹应该没有问题，能否有更大突破还得等到它揭开神秘的面纱！ 想了解更多的汽车知识和有营养的汽车文化请关注下方公众号。
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