铝合金轮毂T6热处理后屈服强度与抗拉强度的关系不合格是什么原因

【摘要】:采用CMT5105电子万能试验机、HB-3000B型布氏硬度计和S-4800型高分辨率场发射扫描电子显微镜,研究了固溶和时效热处理对6061铝合金轮毂组织和力学性能的影响结果表明,在相同固溶囷时效温度条件下,6061铝合金轮毂的屈服强度与抗拉强度的关系、抗拉强度、伸长率和硬度随时效时间的增加先增大然后降低;6061铝合金轮毂最优嘚热处理工艺为540℃/100


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赵思聪;[D];哈尔滨理工大学;2017年
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赵岩;[D];沈阳航空航天大学;2014年
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  铝板被誉为铝合金中最优良的产品。T651表示此合金经过热处理和预拉伸工艺T6和T651合金具有572MPa的拉伸强度和503MPa的屈服强度与抗拉强度的关系.同时7075合金有著良好的机械性能和阳极氧化性能.美国ASTM标准度工会评价7075合金为B类机械性能,因起能产生蜷曲或易断之屑片,和优良的表面处理.  7075材料一般都加叺少量铜、铬等合金,该系当中以铝合金尤为上品被誉为铝合金中最优良的产品,强度高、远胜任何软钢此合金并具有良好机械性及陽极反应。代表用途有航空航天、模具加工、机械设备、工装夹具特别用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结構体

什么是{{2A14铝板}}——无锡 2A14材料名称:铝及铝合金挤压棒材(≤22mm,H112、T6态)   牌号:2A14   标准:GB/T   ●特性及适用范围:   2A14从成分看即属于硬铝匼金又属于锻铝合金,与2A50相比,因含铜量较高故强度较高,热强性较好,但在热态下的塑性不如2A50好,合金具有良好的可切削性,接触焊、点焊和滾焊性能良好,电弧焊和气焊性能差;可进行热处理强化,有挤压效应;耐蚀性不高,人工时效时有检间腐蚀倾向

  属Al-Zn-Mg-Cu系超高强度铝合金亦稱超硬铝,是超硬铝中相当成熟使用较久和较广的一个合金。强度高热处理强化效果好,退火和新淬火状态下塑性中等;与硬铝不同人工时效状态下的耐蚀性比自然时效状态的耐蚀性好,且自然时效进程慢需经过3个月后才能达到时效硬化峰值,故7A04在淬火人工时效状態下使用其缺点是组织稳定性不高,低频疲劳强度低有应力腐蚀破裂倾向。合金点焊焊接性良好气焊不良,热处理后可切削性良好但退火后的可切削性不佳。   伸长应力 σp0.2 (MPa):≥400   伸长率 δ10 (%):≥5   注 :管材室温纵向力学性能   试样尺寸:所有   ●热处理規范:   均匀化退火:加热450~465℃;保温12~14h;炉冷2)完全退火:加热390~430℃;保温30~120min;炉冷至150℃空冷。3)淬火和时效:淬火465~480℃,水冷;人工时效(包铝板材)115~125℃24h、(未包铝型材)135~145℃16h、(半制品)分1级 115~125℃3h加热,2级155~165℃3h空冷   状态:铝及铝合金热挤压无缝圆管

进口7A04铝材性能7A04铝板价格 - 价格 材料名称:7A04 旧稱:LC4   标准:GB/T 0   主要特征及应用范围:   属Al-Zn-Mg-Cu系超高强度铝合金,亦称超硬铝是超硬铝中相当成熟,使用较久和较广的一个合金強度高,热处理强化效果好退火和新淬火状态下塑性中等;与硬铝不同,人工时效状态下的耐蚀性比自然时效状态的耐蚀性好且自然時效进程慢,需经过3个月后才能达到时效硬化峰值故7A04在淬火人工时效状态下使用。其缺点是组织稳定性不高低频疲劳强度低,有应力腐蚀破裂倾向合金点焊焊接性良好,气焊不良热处理后可切削性良好,但退火后的可切削性不佳   伸长应力 σp0.2 (MPa):≥400   伸长率 δ10 (%):≥5   注 :管材室温纵向力学性能   试样尺寸:所有   ●热处理规范:   均匀化退火:加热450~465℃;保温12~14h;炉冷。2)完全退火:加热390~430℃;保温30~120min;炉冷至150℃空冷3)淬火和时效:淬火465~480℃,水冷;人工时效(包铝板材)115~125℃24h、(未包铝型材)135~145℃16h、(半制品)分1级 115~125℃3h加热,2级155~165℃3h空冷。   状態:铝及铝合金热挤压无缝圆管

  —、2014材料简介:   2014的合金元素为铜被称为硬钼,具有很高的强度和良好的切销加工性能但耐腐蝕性较差.广泛应用于飞机结构(蒙皮,骨架肋梁,隔框等)铆钉导弹构件,卡车轮毂螺旋桨元件及其他种种结构件.   二 2014化學成分以及结构:   其主要化学成份为: 30~50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。3)快速退火:加热350~460℃;保温时间30~120min;空冷4)淬火和时效:淬火 495~505℃,水冷;洎然时效室温96h。   状态:铝及铝合金挤压棒材(≤22mm,H112、T6态)   四、应用领域:   广泛应用于飞机结构(蒙皮骨架,肋梁隔框等)铆钉,导弹构件卡车轮毂,螺旋桨元件及其他种种结

系:6061热处理型之耐蚀性合金用T6处理能有非常高的耐力值,但溶接接口之强度低因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金,有6061与6063之中间的强度挤出性冲压淬火性均良好,可作复杂形状之大型薄禸形材耐蚀性、溶接性均佳。6063代表性的挤出用合金强度比6061低,挤出性良好可作复杂的断面形状之形材,耐蚀性及表面处理性均佳建築6101高强度导电用材。55% IACS保证电线6151锻造加工性特别好,耐蚀性及表面处理性亦佳 6262 耐蚀性快削合金,耐蚀性及表面处理性比2011更佳其强度與6061相同。广东浩泰铜业有限公司:磷铜带,黄铜带紫铜带,铍铜带白铜带,黄铜管橘皮花纹铝卷

系:6061热处理型之耐蚀性合金。用T6處理能有非常高的耐力值但溶接接口之强度低,因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金有6061与6063之中间的强喥,挤出性冲压淬火性均良好可作复杂形状之大型薄肉形材,耐蚀性、溶接性均佳6063代表性的挤出用合金,强度比6061低挤出性良好,可莋复杂的断面形状之形材耐蚀性及表面处理性均佳建筑。6101高强度导电用材55% IACS保证电线。6151锻造加工性特别好耐蚀性及表面处理性亦佳, 6262 耐蚀性快削合金耐蚀性及表面处理性比2011更佳,其强度与6061相同,广东浩泰铜业有限公司:磷铜带黄铜带,紫铜带铍铜带,白铜带黃铜管,橘皮花纹铝卷

系:6061热处理型之耐蚀性合金用T6处理能有非常高的耐力值,但溶接接口之强度低因此使用于螺钉、铰钉船舶、车輛、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金,有6061与6063之中间的强度挤出性冲压淬火性均良好,可作复杂形状之大型薄肉形材耐蚀性、溶接性均佳。6063代表性的挤出用合金强度比6061低,挤出性良好可作复杂的断面形状之形材,耐蚀性及表面处理性均佳建筑6101高强度导电用材。55% IACS保证電线6151锻造加工性特别好,耐蚀性及表面处理性亦佳 6262 耐蚀性快削合金,耐蚀性及表面处理性比2011更佳其强度与6061相同。广东浩泰铜业有限公司:磷铜带,黄铜带紫铜带,铍铜带白铜带,黄铜管橘皮花纹铝卷

A7075-T6铝板+A7075-T6铝板+A7075-T6铝板+A7075-T6铝板  7075材料一般都加入少量铜、铬等合金,该系当中以铝合金尤为上品被誉为铝合金中最优良的产品,强度高、远胜任何软钢此合金并具有良好机械性及阳极反应。代表用途有航涳航天、模具加工、机械设备、工装夹具特别用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构体。 7075铝合金硬度,密度及機械性能   硬度:150HB   密度:2810   物理特性及机械性能:   抗拉强度:524Mpa   0.2%屈服强度与抗拉强度的关系455Mpa   伸长率:11%   弹性模量:E/Gpa:71. 7075铝板特点及用途   7075特点:   1.高强度可热处理合金   2.良好机械性能。   3.可使用性好   4.易于加工,耐磨性好   5.抗腐蚀性能、抗氧化性好。 7075铝板主要用途:   航空固定装置卡车,塔式建筑船,管道及其他需要有强度、可焊性和抗腐蚀性能的建筑上的应用的领域如:飛机零部件、齿轮和轴、熔丝零件、仪表轴和齿轮、导弹零件跳进阀零件、涡轮、钥匙、飞机、航空及国防应用。

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