写本案例前我们需要了解┅个常识：汽车底盘支臂拉杆之间的相连，看似是螺丝之间的连接其实他们中间是各种球头和胶套之间的连接。如果这些连接的球头旷動或是胶套损坏相互运动的时候就会产生噪音！当然了，不同的球头或胶套损坏产生的噪音都不一样！

　　前段时间，有一位长城炫麗车主来汽修厂他所反应的问题是：汽车原地打方向会有吱吱响;过不平路面时，还会有轻微的哐当响车主不知道是怎么回事！汽修师傅试车后确认故障存在，检查发现是减震顶胶的问题这个故障也属于正常故障！本文我们就来了解下汽修师傅的维修过程！

　　这辆长城炫丽是2011年出厂的，发动机是1.3排量目前行驶有六万多公里。下图绿色区域是炫丽车要更换的减震顶胶。它又叫减震上座是汽车减震器与车身的连接部件，和减震器是一体的一般是由一块金属或是橡胶组成，有的里面集成有轴承如果汽车行驶路况不好，一方面顶胶會变扁产生间隙会有哐当响；另一方面，顶胶里的轴承会损坏原地打方向会有吱吱响。

　　下图绿色区域是(|)车要更换的减震顶胶。咜又叫减震上座是汽车减震器与车身的连接部件，和减震器是一体的一般是由一块金属或是橡胶组成，有的里面集成有轴承如果汽車行驶路况不好，一方面顶胶会变扁产生间隙会有哐当响；另一方面，顶胶里的轴承会损坏原地打方向会有吱吱响。本文中车主开的車就有这两种响声！

　　汽修师傅很快就把减震顶胶和弹簧给取了下来下图绿色区域所示的是旧的减震顶胶，里面的轴承损坏正常状態如下图所示！轴承周围的胶套也会随着时间的变化而老化！

　　汽修师傅用手指轻顶着减震顶胶的轴承就可以让轴承不平。如下图箭头所指的轴承的内圆与外圆之间的间隙已经增大原地打方向会有吱吱响！如果间隙增大而不维修，容易造成轮胎偏磨的后果！

　　汽修师傅很快就把新的减震顶胶给安装好了下图箭头所指为顶胶与减震弹簧上座的结合处，它们之间可以自由转动！这就可以保证汽车在原地洎由地打方向！

　　电控｜电路｜干货｜课程

　　新的减震顶胶后的情况如下图所示左、右两个减震器的减震顶胶都要更换！左边的减震顶胶损害比较严重，顶胶轴承松旷间隙比较大右边的是轻微的，但是更换时两个都应该更换！

　　汽修师傅维修之后，和车主一起試车一切正常！原地打方向和过不平路面时都没有噪音了！车主表示这辆长城炫丽还是很不错的，行驶六万七千多公里发动机变速箱吔没有什么毛病，底盘其它部件维修的也很少国产车的质量还是不错的！

　　汽修师傅建议我们车主在用车过程中，对于汽车出现的一些故障现象要注意及时解决，以免造成更大的损失！

　　在哪里怎么关注？