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科目二必过攻略！郑州2018科目二考试规则与技巧！时间： &&热度：940
　　所谓知己知彼才能战无不胜，郑州驾校考科目二，想要顺利过关，你需要了解考试规则与技巧，今天六六学车网为你带来科目二考试必过攻略，详情如下：　　科目二考试规则分析：　　1.难度　　　　科二通过率比较低，经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。车都略有差异，但影响不大；场地都是规范的。　　　　越是学不会的，越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。　　　　2. 理论基础一：三点一线原理　　
　　眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。
　　例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库为什么呢？因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
　　再例如：眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。　　　　3.理论基础二：平行原理　　　　两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的；向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。　　　　4.理论基础三：控制方法　　　　对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置；观察实际反馈位置；比较，并执行控制。　　　　5.汽车原理一：离合与换挡　　　　发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。可以简化为：发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。　　　　中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了；如果完全分开，就互不影响；如果略微压在一起，就是半离合。　　半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。　　　控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。　　　　6.汽车原理一：前行与倒车　　　　车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动；　　　　通过上图，你应该会发现：a.前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远；b.倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。　　　　7.标定　　　　标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精 准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。　　　　我的标定方法是：先把车准确停入库中,此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”　　　　8.如何调整座椅和反光镜　　　　先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。　　　　把车停在库中，座椅和反光镜都调到蕞好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。　　　　“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。&&&&&&推荐阅读：
　　考试详细流程：　　　　1.倒库　　　　1)安座反手：安 全带，座椅，反光镜，放手刹　　　　2)调车身位置：前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。　　　　一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。　　　　方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。　　　　3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）　　　　4)一碰就打，后期调整　　　　看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必 须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。　　　　所以，略微早打，后期略微回方向盘。一碰就打满；　　　　从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；　　　　若太近适当回方向；库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向；　　　　不停看左右反光镜，微调方向；　　　　入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向。　　　　继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。　　　　5)向左出库　　　　往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。　　　　这样出库的时候，会离库比较远；向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；　　　　6)左倒库，原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。　　　　7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。&&&&&&&推荐阅读：
　　驾考障碍：四个项目依次考　　　　1）安座反手:安 全带，座椅，反光镜，手刹　　　　2）按开始按钮，打左灯！然后再起步　　　　3）侧方位停车:往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车；侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样；停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯！起步出库。　　　　4）半坡与定位：“贴，慢，等”　　　　a.进入半坡区段，先往右线贴。先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。　　　　b.快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！到位了，猛踩刹车；等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。　　　　起步，蕞保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，（但是每个车不一样，不能只凭感觉），然后看到发动机转速表下降了一点点（说明半离合了）；松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；　　　　稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上；下坡也要稳住离合。　　　　5）直角弯：贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。　　　　方向盘与转角重合，打死。　　　　6）S曲线：“左镜右刷，过渡中间”；向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可；向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可；但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。　　　　进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中 央，再向左慢慢打，然后沿线走；左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中 央，再向右打，然后沿线走；出库也要耐心，完全出库了，再松口气。　　　　等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。&&&&&&&推荐阅读：　　　　科目二考试经验：　　　　考科目二，首先得练熟，学会了；其次就是应试，一定要到考试场花钱多练几次，熟悉流程。建议刚学完障碍，不管练熟没，就去考试场试一次车，感受一下。　　　　一个是怕失误，所以一定一步一步操作做扎实了，例如S弯一定不要急着打方向，到位了再打；另一个是细节，“两打两提”，上车起步和侧方位起步要打左灯；侧方位和半坡要等提示“定位准确”再走。还有要学会侧方位停车，刚开始怎么把车停在正确位置，然后再倒。　　想了解更多科目二考试规则与技巧，尽在六六学车网（http://zz.66xueche.com）
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高薪诚聘：招商合作：科目二想要顺利通过？快来看看这幅手绘版踩点路线吧！
如果世界上有什么是花钱受罪的事
那非考驾照莫属啊
花钱去挨骂
打骂不还手
而前段时间
驾考的难度又再次提升
这让不少小伙伴们倍感头疼
这不就在近日
网友@噗噗aiya总结了一份
关于国泰驾校考点科目二的踩点路线
可以让广大考生们增加
通过几率哦！
下面让我们来看一下
这个萌萌的手绘版路线吧
?驾考科目二
考试标准：出现下列情况都不合格
1、不按规定路线行驶
2、倒库不入
3、车身压边缘线
4、中途停车
5、倒库时间超过4分钟
倒车入库的小诀窍！
坡道定点停车与起步
考试标准：
不合格的情况
1、没有定点停车，
2、行驶途中车辆压边缘线不合格。
扣10分的情况
1、定点后，汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外
2、起步未开左转向灯
3、起步时后溜小于30cm'，扣10分;
扣100分的情况
1、汽车前保险杠位于虚线以外
2、起步时后溜大于30cm
3、起步时间超过30秒
直角拐弯（左转弯）
考试标准：扣100分的情况
1、行驶途中车轮压边缘线
2、中途停车
考试标准：扣100分的情况
1、车身压线
2、起步未开左转向灯
考试标准：
扣100分的情况：
1、行驶途中车轮压线
2、中途停车
其他需要注意的：
1、五个考试项目必须全部一次性合格
2、总共有两次考试机会
3、考试结束后，迅速离开考场，不得非干扰他人考试。
最后小编想说
驾考以后肯定会越来越严的
但小编觉得这未必是一件坏事
毕竟“马路杀手”太可怕
而且淮安现在车多路堵
更需要熟练的技巧
还没考驾照的宝宝
综合来源：新浪微博、网络
责任编辑：小悠
大家都在关注
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点好开心呀，科目二一次就过了，我来说说是怎么通过的
我的图书馆
好开心呀，科目二一次就过了，我来说说是怎么通过的
&我是4月27号报名学车的，29号考科目一，满分过了，感觉好简单啊，因为它出的题都很容易，难题容易错的题它都没出，科目二学了大概17天这样吧，就考试，考试前一天可以去考试中心模拟一次，科目二我也是一次过而且是满分过的，而且跟我一起考的还有4个人，他们也过了，感觉都好简单啊，把车子速度控制慢点，把点看准了就可以了，科目二网上都说倒车入库和坡道定点停车难，我觉得没有一个是难的，我在这里分享一下经验呀，倒车只要考准3个点就好，第一个是左边镜子准备过线，打死右方向盘，看右边的车身和库角30公分回一圈方向盘，记住哦，别回多也别回少了哦，然后等车子正了就回正方向盘，停车，这是右边倒车的，左边车车的方法也一样，倒得好不好，就看你打死的点准不准，和30公分你拿捏得好不好，用我这个方法不需要再修车身，这个方法我是再网上看到的，教练都不懂，教练只会教你啊这边窄了打这边，啊这边宽了回这边，这样的话车子入库了车身不正的，希望大家用我的方法，
坡道定点停车，开始时教练让我们上去的速度快点，然后控制速度下来，踩离合再踩刹车，我觉得这个不好，因为先踩离合车子有惯性，车子还是会往上走一点点，，这时已经过了点，再踩刹车有什么用哦，我个人看法是，上坡速度也要慢点才好，然后准备到点了慢慢踩刹车踩踩踩踩，到点了多踩点把车子踩停，再踩离，合，之后慢慢放离合车子有往前的感觉，就是车子会抖动了，再放一点点刹车，记住一点点哦，慢慢放，同时也放离合，车子就往上开，恭喜你，坡道定点停车过了，还有一点就是刹车可以不用全部放完的，但是你想放完也行，只要车子往前开就行，这样的好处是防止车子往后留，还有就是离合要慢慢放哦，越慢越好，
其他的科目都好简单在这里我就不详说了，
然后就是我的学费是5千正，学校承诺全包，那个学校？那个教练我就不说了，因为我觉得挺烂的，要是我说了我这帖都不知道能不能发出去，
谢谢大家关注，等科目三科目四过了我会在发帖的，
大家学车中有什么有什么问题可以留言，有空我会回的
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科目二场地考试体会
该用户从未签到
考试前两天在考场内的适应时，开得很烂，总会出现点差错，顺顺利利五项一次也没开过，被教练认定为基本通不过的人选，尤其是倒库，方向不是打早了就是打晚了，找标点也出现点风波。被教练骂得晕呼呼，回家后自己也很沮丧。
考试前一夜，整夜很担心。打开手机拍的考场地图，反复研究路线，一直在想操作要领，闭着眼模拟开车，想了很晚，晚上做梦都在开车，不过没有车，开的好象是我的脚。
迷迷糊糊睡了四五个小时，早上一早出发了，路边等着教练车来，上了车，一路无语，到了考场。
盐仓考场到了。大厅里人真多，小心肝又一阵狂跳。当天早上教练倒是没说什么了，只说，不要吃慌，要冷静，心态要平。等啊等，半包烟和一瓶水消灭，几个时辰之后大厅里报了你的名字，心猛地一紧，呀呀个呸，要上类。教练指示，走到门边一个小厅，拿到单子，12号车。在小厅又等，大约有七八个人。时不时有考完的学员陆续出来，大多面露喜色，肯定是合格了。只有个别摇头唉气。我的那辆12号车来了又回去了，看来前面那人第一次没过，去开第二次了。等啊等，12号车终于来了，于是管理人员放我出去，12号车里下来一小伙，我问他如何？他苦着脸摇摇头，看来是没过。我心头一紧，这车不会是不吉利吧，做做宁类。
硬着头皮上车了，单子拿给旁边副驾的管理人员，出示了身份证，核对无误后，管理人员下车出去了。管理人员示意我出发了。于是我调整好座位，调整好后视镜，系好保险带右脚踩死离合器，右脚踩死刹车，挂空档，发动汽车，打好左转向灯，慢慢放离合，慢慢松掉刹车，车动了，NND上场类。调好头，从进口进去。
补充内容 ( 07:53):
起动后，吃一档，忘记说了，不进一档，车不会动，呵呵。
不错，顶起！
TA的每日心情奋斗 09:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
系好保险带右脚踩死离合器，右脚踩死刹车
TA的每日心情微笑 10:22签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
且听下回分解??
该用户从未签到
进得场地，车上喇叭就一直在叫：“请进入下一个考试项目，请进入下一个考试项目……”我就直奔倒库区1号库（练的就是1号库），心想着我最怕是倒库，就先去倒，要西快眼西，发西阿娘烧饭起～，早死早超生。记住教练说的标记点，开进了1号库，进去一米左右，车上喇叭响了：“倒车入库”。进去时没怎么转正车头，进去的路线有点不太直，一直在微调，到了停的位置(左边的一个线外线蓝色标杆大约对齐我的肩膀，就停住）。想想车速还是太快，没控好，不过既然车上响了：倒车入库，说明红外线还是读出了还好。刹住车后，吃倒档，慢慢向后倒，到了标记处（我的位置上从右窗上看是车库旁边一个蓝色铁柱子下面的一个三角块对齐车门把手右线），马上向右打死方向（一圈半），车子慢慢倒进去了，看左后视镜，不错啊，看得到边线，估计有戏，看到了库角，一切都相当好，从左后视镜看到车子离库角20公分，车头大约是80度时，先回一圈，再对边上黄线，车慢慢正时，马上回掉半圈，回正，控好车速，车慢慢向后直线进入库中，快要到时，右脚踩死离合器，让车子滑行进入，从我的角度看到左后视镜的下沿快齐了库的进口黄线时，刹车刹住车子，乖乖，停得不错，只有一点点斜，不过左边距不错，有20公分。于是玄着的心放下了一点，要知道第一次进库如果位置好，基本第二次就没问题了。
该用户从未签到
mavisling 发表于
系好保险带右脚踩死离合器，右脚踩死刹车
右脚功能真是强大啊
TA的每日心情热 18:14签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
来自手机用户
考出了发来自: iPhone客户端
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mavisling 发表于
系好保险带右脚踩死离合器，右脚踩死刹车
呵呵，笔误，是左脚踩刹车。这个地球人都知道。
补充内容 ( 07:58):
是右脚刹车。
TA的每日心情慵懒1&小时前签到天数: 1698 天[LV.Master]伴坛终老
写的很详细，那你考出了吗？？？
该用户从未签到
早上忙，接着聊。
倒库第一次进后，出去，向左转，车头成45度，停。倒档，再倒进去，然后出去向右。这样完成了倒库。心放下了一大半，我最怕的倒库完成了，竟然成功了，剩下四个项目应该问题就不大了。接着下一个项目，进入红外扫瞄，车上喇叭响起：“曲线行驶”，说明红外扫瞄进去了，然后离合器控制车速，按教练说的做，慢慢驶出S型道，又过了一关。然后是比较长的兜回去的线路，教练说过了，适当踩点油门，好在我前面没车，一档加速到20码，到了侧方停车处。
该用户从未签到
侧方停车，进去后一直在对直线，停得晚了，过了标记线了，不过没关系，可以一边向后倒一边打方向。停住后，深呼吸一口气，打倒档，慢慢倒，到了标记处，向右打一圈，马上看车左后视镜，看黄线，黄线到了左后面的车窗10公分处，向左打死方向(回掉一圈加打左一圈半，共二圈半），这个时候注意控制车速，之前练习时总是脚一用力离合器踩太下，车子要停，这个时候边打方向，要适当松点离合，免得停车，然后马上看左后视镜，感觉车子直了，刹车踩住，OK，侧方停车停进了。然后倒档回一档，打左转向灯，出去。
该用户从未签到
完成了侧方停车，进入到上坡道，转弯后，瞄准坡道，适当松点离合，上坡，右边距保持不超过30公分。上着上着，看左边，坡道的一个水泥缝隙和人齐了，踩死刹车和离合器。这样就停在坡道上了。
然后打左转向灯，慢慢松离合器，感觉震动越来越大，差不多时，离合器不能动了（既不上也不下），慢慢松刹车，车动了，上了坡道，下坡，感觉车头向下了，踩死离合器，慢慢来点刹车，控制车速，下得坡来，要慢，然后马上是90度右弯。
该用户从未签到
90度直角转弯，要控制车速，左边角快要到了右车窗的间隔线处（三角型车窗和方型车窗间隔线），向右猛打死方向，要快，然后慢慢转过来了，快要直时，回正。OK，五个项目全部完成，开了不到五六米，车内喇叭响起，“本次考试结束，成绩合格”。
呀呀个呸，哥也一次通过了，然后轻踩油门，一档，20码，回到了出口，这个心情啊，真牙么真轻松。
下得车来，从管理员处拿好表格，到了窗口，等签字，竟然是100分通过。这下教练笑得跟一朵花一样。
补充内容 ( 14:54):
是右边角快要到了右车窗的间隔线处
TA的每日心情慵懒 21:40签到天数: 6 天[LV.2]偶尔看看I
这样练出来，现实里停车估计还是够呛。
TA的每日心情微笑 18:14签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
记忆犹新啊哈哈
该用户从未签到
mavisling 发表于
系好保险带右脚踩死离合器，右脚踩死刹车
好乱啊，再更正，是左脚离合器，右脚刹车。
该用户从未签到
佛国渔民 发表于
右脚功能真是强大啊
左脚离合器，右脚刹车和油门。& & 我这好象有点左右不分的感觉，哈哈，电脑上写了就发上来的，没打过草稿。
该用户从未签到
小飞鱼 发表于
写的很详细，那你考出了吗？？？
该用户从未签到
江城子 发表于
这样练出来，现实里停车估计还是够呛。
没办法的，考驾照考试就是应试教育，车技的提高是考出后，自己再慢慢研究的。
该用户从未签到
金刀伊人 发表于
记忆犹新啊哈哈
是啊，辛苦这么多天，总结一下，也让大家分享一下也好。
下次科目三考出，再写一篇，呵呵。
TA的每日心情微笑15&小时前签到天数: 1360 天[LV.10]以坛为家III
好一个体会。}