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RACE超轻铝合金车架采用液压成形工法能制造出具有丰富变化的立体管型。成就了这款有高刚性低风阻，同时兼具轻量的顶级铝制车架400毫米的后下叉赋予车体灵敏的反應；空气力学效益的大幅提升，仅次于REACTO空力专家轻盈身躯有利爬坡，空力性能强化有助平路与下坡成为当之无愧的全功能车款。

三抽管的铝合金制造工艺能使管材有最佳的刚性重量比。在车架的制程中利用圆滑焊接的平滑的焊接方法，使车架的受力更加均匀强度囷稳定性又有提升，又在一定程度上减轻了重量从而使踩踏传动比达到最大，速度更快

?SCULTURA RACE的车头管采用X型锥度设计，加大了管材的受仂面积,提高了操控的稳定性;与此同时提升了车架头管的刚性与强度

?整车内走线设计，配上简洁的直线栓能消弭不必要的走线位移，使变速器作动更加精准又能兼顾美观，朴实而又利落

?全新的SCULTURA RACE超轻铝架搭配碳纤维前叉，使整车更轻,更舒适;SRAM APEX 20段变速系统竞赛级的变速配置将该车的性能充分展现了出来为了踩踏的更加稳定性。

轻量化铝合金手把及把立

锥度首管使整车操控更加稳定

SHIMANO 飞轮，盘片小孔能夠有效减重排除泥垢

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