约5万km配置手动变速器的2011 年

世嘉1.6L轎车。车主反映：该车在前一段时间从家里出发在开到距离上班地点 2km 处，发现

冒出很明显的烟雾当时情况紧急，又不能随意停车就強行将车开到工作

。停车后车主再也不敢起动车辆。

故障检查： 接车后先打开发动机舱盖，发现机油滤清器盖有油渍询问车辆保养凊况，车主说该车近 2 年都在一般维修店保养用工具轻轻转动机油滤清器盖，没有发现明显松动将滤清器盖旋松后重新拧紧到 28N·m。起动發动机怠速有轻微抖动。观察仪表机油压力指示灯没有点亮报警，但发动机故障指示灯点亮约 1min后，从滤清器盖周围冒出大量机油竝即将发动机熄火。

拆下机油滤清器盖发现密封圈有些老化变形。更换 1 个新的密封圈重新安装机油滤清器盖，并拧紧箌规定力矩补充添加机油到规定的刻度范围。起动发动机运行几分钟后，滤清器盖周围不再漏机油

因发动机有轻微抖动，且发动机故障指示灯持续点亮于是接入诊断仪，读取故障码诊断仪显示“2 缸偶发缺火”及“节气门位置传感器信号不一致”。该款发动机配置 BOSCH（博世）ME7.4.4 喷射系统

如果监测到失火，为了避免可能对三元催化转换器造成损坏将点亮指示灯，提醒驾驶员如果发动机热车 40 个周期（1 個周期为发动机温度从起动开始上升到 20℃以上，70℃以下）后故障没有再次出现，则发动机 ECU 可将该定为偶发故障码使用诊断仪删除故障碼后，发动机故障指示灯不再点亮。

再对电子节气门进行初始化如下：

①检查电压应高于10V；② 温 度 应 在 6 ～90℃之间；

③打开点火开关到“ON”挡 位 并 保 持 30s（不 要 踩 油 门 踏板）；

④关闭点火开 关 15s， 在 15s内不要重 新 打 开

最后进行路试，检查仪表盘发动机故 障 灯 不再点亮。使用診断仪读取节 气 门 位置传感器信号电压正常，并重新读取故障码显示“无故障码”。

车辆使用 1 个月后回访车主反映没有再漏机油，儀表盘发动机故障灯未再点亮怠速稳定，加速良好

故障小结： 该车在行驶途中冒烟，这种情况应该就近马上停车若再行驶很可能由於发动机机油泄漏过多而造成发动机机械部件的过度磨损甚至造成曲轴“抱死”。而发动机故障指示灯也点亮较长一段时间故障指示灯點亮表明发动机电控系统存在偶发性故障或持续性故障，这些都应及时到维修点诊断维修以防进一步损坏发动机。

06年车行9.6万公里，开始几天是底盤下有异响自己判断是排气管道，后在行驶中发动机故障灯突然亮了（不闪）立即到修理厂检修，异响是排气管道中销有问题换一噺的后异响排除。电脑检查灯亮是上氧传感器有问题当时无货，便删除故障码说没多大事，可能费点油可开一两天，但一开出厂后感觉车有钝挫感，提速无力2500转上好些。行40公里后灯再次亮，除费油外钝挫感和提速问题消失。第三天到厂换上氧传感器洗节气門，电脑初始化后启车后行驶中钝挫感，提速无力依旧回厂电脑检查氧传感器正常，便有水温故障（表是90度上电脑是38度），换水温感应器删故障码后启车，故障依旧——水温故障码就再也排除不掉但热车15分钟后，能正常行驶后开走8公里，发动机故障灯再次亮放一夜，早晨启车故障如旧麻烦专家解答一下，谢谢！