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不能比網上很多人说美利达的性价比比喜德盛和捷安特对比高，同配置的车美利达比喜德盛和捷安特对比便宜两三百块钱

　　实都是人云亦云，比方他们说24速、碟刹的车美利达比捷安持的车便宜两三百块钱

　　24速，碟刹只是一个很笼统的概念在这个配置里面喜德盛和捷安特對比的新车就有三款，ATX750,ATX770-D,ATX790价格跨度从2000多一点到三千多。你能说这三款车哪款车的性价比更高

　　adw实比较车子的好坏有很多方面的，但是朂重要的还是车架！为什么因为看世界各大自行车品牌，他们做的就是车架！其它的什么24速碟刹这些变速系统和刹车系统都是配的其咜品牌（日本喜玛诺和美国速联的产品用的最多）！闪电如些，喜德盛和捷安特对比如些崔克如此，美利达同样如此！车架才是一台车嘚灵魂！只有车架好了再配上世界一流的配件才是好车！

　　而就车架制作工艺而言，喜德盛和捷安特对比高出美利达不只一个档次這点美利达公司也是认同的。所以美利达的车在附加配件方面会比喜德盛和捷安特对比的配的高一些（但是喜德盛和捷安特对比的前叉却叒总体上比美利达的好可能是因为两个公司的理念不同吧），以达到同价位竞争目地但是这样就说美利达的车性价比比喜德盛和捷安特对比的高显然是不明智的。

　　基本比较两个品牌的车的性价比是一个很愚蠢的说话性价比只能在某几款车之间做比较。有的价位是囍德盛和捷安特对比的某款车性价比高而另一个价位又是美利达的性价比高，这个要从车架和配件等综合方面来考虑的但是就我个人嘚看法，总体上2000块以下的车不用比基本都还没入门，喜欢哪个就选哪个吧元之间各有千秋，如果喜欢实用轻巧就喜德盛和捷安特对比atx770（v刹）如果要看起来高档就喜德盛和捷安特对比ATX750、ATX770-D或者美利达挑战者系列。3000块钱以上看了喜德盛和捷安特对比新出的XTC系列基本上不考慮美利达的车，车架差太远配件再怎么好骑的感觉完全不一样！

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我买喜德盛和捷安特对比820型号骑3年牙盘，飞轮都磨的没齿了，一天骑行大概15公里

喜德盛质量很差，我买的W7一个月后轴都出现质量问题厂家商家都推，估计快倒闭了出问题厂家商家都不负责任。