优点：外观很好看尤其是后面，乘坐空间够大舒适性很好。很稳重开起来有安全感

缺点：胎噪太大啊，后尾箱太短不是太小。油耗不能再低点吗

该案例系由汽车技师老大原创刊登请求标明原文。

2015年6月产的新途观2.0T配备一台CGM发动机型号，行经里程为4567KM

车辆无助力，方向盘命令红灯照亮

改向助力掌控单元损毁。

1、故障数据：动力改向掌控单元通信错误；

2、根据44改向助力控制器表明的故障记录分析该车有可能的故障原因有以下三个方面：

（1）改姠助力掌控单元J500电路故障，还包括J500的供电和搭乘铁；

（2）改向助力掌控单元J500CAN线故障；

（3）改向助力掌控单元J500内部故障

3、临床思路解释：對于故障辨别，我们本着由简到无以的思路先从J500的供电和搭乘铁方面应从，查询电路图可见J500的供电有SA2和SC14两个搭乘铁点仅一个，坐落于咗前纵梁上先排查供电和搭乘铁若无问题，若无故障则下一步检查J500CAN线的状态这一点可以从数据流里加载，同时也可融合驱动CAN线终端電阻的大小来辨别，如若也无故障则最后展开J500本身否损毁的检测；

4、临床过程详述：用VAS6150C加载车辆44故障存储器故障，因44无通信无法加载，入网管19/p>

5、加载19数据流126两组找到改向助力掌控单元动力CAN线如下图右图，无通信；

6、根据修理思路首先我们根据电路图检查-J500-供电和搭乘铁检查从蓄电池——保险丝SA2(保险丝2，80安培)——T2bx/2支路正常，T2bx/2针脚电压为12.09V(右图）检查从J329——sc14(保险丝SC14，10A)——T3am/3支路正常，T3am/3针脚电压为12.19V（右图）

检查T2bx/1到左前梁头的搭铁，电阻为0.2欧正常（右图）；

7、既然J500的供电和搭乘铁正常，所以我们下一步不能去检测改向助力掌控单元的动仂CAN线虽然在网管190的CAN线状态，但也无法解释CAN线真的经常出现了问题从电路图中，我们可以显现出J500的CAN-H和CAN-L分别接上J533的T20b/16和T20b/6我们用万用表测量這两个针脚之间的电阻，阻值为2467欧在总线终端电阻正常范围之内；

8、经过以上检查确认J500 的供电搭乘铁，CAN线状态均是正常的通过排除故障不能为-J500-本身了。加装新改向助力掌控单元仪表上的方向指示灯立刻由红色变成黄色，故障原因寻找

1、按照修理手册的拒绝替换上新方向机，测故障存储

2、故障内容为：改向角度传感器基本设置/给定，没或不准确

3、根据故障展开对改向角度传感器展开基本原作，相連VAS6150C转入引领性功能按步骤展开给定已完成；接下来展开电动机械方向机的改向无限大方位的原作，原作已完成后仪表上该故障灯避免，车辆故障回避

由该案例我们可以显现出，掌控单元无法抵达或无通信的故障的影响因素主要就是掌控单元供电搭乘铁线路、通讯线及掌控单元本身几个方面以后遇上该类故障时，不应首先想起这些从这几个方面抵达，快速高效的排除故障

技师老大（微信搜寻“技師老大”即可），免问功能技术总监一对一展开问~

如您的爱车遇上问题，请求联系技师老大小草（！

发布人：徐州永诚汽车方向机维修公司 发布时间： 23:45:54

大众途观电子方向机能修吗维修dxc3s 高保真还音设备系统加之以良好的听音环境所能还原的是已录制在节目载体如CD唱片等上節目的原汁原味大家都知道汽车在行驶过程中会有各种频率导致产生干扰对汽车音响会有干扰，在听曲的时候导致音质有所变化①左湔转向信号灯电路线束插接器相应端子。

②左侧转向信号复示灯电路线束插接器相应端子

③右前转向信号灯电路线束插接器相应端子。

④右侧转向信号复示灯电路线束插接器相应端子

4）使用故障诊断仪，指令相应转向信号灯点亮和熄灭以进行测试

在指令状态之间切换時，测试灯应点亮和熄灭

①如果测试灯始终点亮，测试信号电路是否对电压短路

如果电路测试正常，则换车身控制模块

②如果测试燈始终熄灭，测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大或是在喇叭的后面

①水阻的排除方法：水阻故障的发生主要是燃油供给系统Φ存在水分，特别是燃油箱底层水分可能较多其排除方法为，将燃油箱底层水分和燃油放掉持续启动柴油机，看水阻故障可否排除洳果不能排除，应放尽剩余燃油彻底清洗燃油箱和燃油供给系统，换燃油滤清器（芯）；

大众途观电子方向机能修吗维修

如果电路测试囸常则换车身控制模块。

5）如果所有电路测试都正常则换相应的转向信号灯。

关键词VGRS转向机构的传动比可根据车辆行驶状况而动态變化，从而实现车速从低速到高速范围内良好的转向操作灵活性和车辆稳定性

基本控制过程，可变传动比转向系统（Variable GearRatio Steering, VGRS ）改变了普通转姠系统传动比恒定的缺点，由转向控制ECU根据转向角传感器信号和车速信号计算出转向执行器总成的目标转动角度并且通过转向执行器总荿的转动角度与驾驶人转动转向盘的角度相加来控制前轮的转向角。5001K

因此其转向机构的传动比可根据车辆行驶状况而动态变化，从而实現车速从低速到高速范围内良好的转向操作灵活性和车辆稳定性

关键词，举例宝来轿车传动轴及等速万向节（球笼）装配。

1）拆下保護套两侧卡箍尽可能将保护套向内等速万向节方向推。

2）使用塑料锤用力敲击外等速万向节从传动轴上敲下外侧等速万向节。

3）用一根芯轴将内等速万向节的盖板从内等速万向节上敲下

4）用弹簧垫圈夹钳拆下卡环，

拆下两个卡箍把万向节保护套向外万向节方向推。洎己DIY

再如后桥内减速器或差速器发生故障必须在拆掉两半轴后再行牵引，以减速器和差速器在牵引时不发生运动避免招致大损害。

大眾途观电子方向机能修吗维修

5）压出内侧等速万向节

1）将新的防护套推到万向传动轴上。

将外侧等速万向节用塑料锤小心地敲到传动轴仩直至止位

2）压入内侧等速万向节。

球形毂（花键）内径上的倒角必须指向万向传动轴的接触凸肩

此时应注意，钳子的刃应贴紧卡箍嘚角

4）用扭矩扳手旋转丝杆来夹紧卡箍（注意钳子不能歪斜），

将卡箍在传动轴小直径上夹紧

关键词，则容许输出的功率越大

发动机運转时ECU根据发动机的转速和负荷信号，计算相应工况下的点火提前并根据发动机的冷却液温度、进气温、节气门位置、爆燃信号等修囸点火提前角，后得到一个佳的点火正时

ECU控制点火线圈的初级绕组通电，在到达点火正时角时ECU切断点火线圈初级电流并在次级绕组中感应出高压电，使相应气缸的火花塞跳火点燃混合气。

关键词EBP电子驻车制动系统就是取代传统拉杆驻车制动的电子驻车制动按钮，比傳统的拉杆驻车制动安全不会因驾驶人的力度而改变制动。看似便宜

汽车重载爬坡时响声加剧加速、换挡加大油门时，响声变大；

大眾途观电子方向机能修吗维修

1） EPB电子驻车制动系统通过内置在其ECU中的纵向加速度传感器来测算坡度从而可以算出车辆在斜坡上由于重力洏产生的下滑力，ECU通过电动机对后轮施加制动力来平衡下滑力使车辆能停在斜坡上。

2）当车辆起步时ECU通过离合器踏板上的位移传感器鉯及加速踏板的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机ECU通讯来获知发动机牵引力的大小

ECU自动计算发动机牵引力的增加，楿应地减少制动力

当牵引力足够克服下滑力时，ECU驱动电动机解除制动从而实现车辆顺畅起步。

关键词1）燃油泵工作时应有泵转动声喑，如果在点火开关打开时候燃油泵没有嗡嗡工作声音，则要进行进一步检查

用测试灯测量燃油泵熔丝，在打开点火开关的2s内应有12V電压。

否则检查燃油泵继电器和相关电路。

燃油泵继电器及相关电路正常的情况下燃油泵没有运转声音，也没有输出油压这时可以判定燃油泵本身已经损坏，应换燃油泵4）当拆下氧传感器时发现，传感器半边为棕色半边为黑色，判断氧传感器中毒有些甚至还不洳原装音响