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26天2166公里 12岁女孩随父亲完成川藏线骑行
丫丫和父亲
　　26天，2166公里，骑行川藏线，从成都出发沿318国道至拉萨，沿途翻越海拔5000米的高山2座，海拔4000米的高山10座，海拔3000米和2000米以上的山各一座，12岁陕西三原女孩丫丫（李琳洁）和他爸爸李钊都做到了。
　　26天，丫丫和爸爸收获的除了“川藏线G318骑行证书”和“一路格桑花”、“自由勇士”奖牌外，还有难忘的记忆。昨日，组织这次骑行的“飞登川藏线服务站”的工作人员张先生在接受华商报记者采访时表示，每年都有数万人加入川藏骑行大军，但只有20%左右的人能做到全程不搭车不推车，丫丫是他们服务站目前接待过年龄最小的女性独立骑行者。
　　父母：
　　之前她最远只骑过30公里
　　7月5日从成都出发，7月30日抵达拉萨布达拉宫，8月3日乘飞机返回西安咸阳国际机场，回到三原县，如今已过去了十几天，李钊和丫丫已恢复了平静的生活。提到这次旅程，李钊很感慨：“女儿比我想象的更坚强，这一趟骑行回来，她的个性变得更加独立了，处事更加大方，以前不敢一个人去做的事情现在都愿意自己去尝试一下，我觉得这近一个月所有的辛苦都非常值得。”
　　华商报：你和爱人（王沛）都是做什么职业的？这次怎么想着带女儿一起去骑行川藏线？
　　李钊：我爱人卖服装，我在三原县开了一家串串店，我平时喜欢骑行，原打算9月份骑行川藏线，避开七八月份的雨季。女儿丫丫今年小学毕业，6月底考完试我随口问她，想不想跟我一起骑车去拉萨，没想到她满口答应，然后我就带着她骑车做了一些简单的准备，6月29日把打包发往成都，7月2日我们坐火车到成都，7月5日从成都正式出发。
　　华商报：感觉是一个即兴的决定？家人当时是什么态度？
　　李钊：确实，刚开始家人都劝我不要带着女儿去冒险，但是女儿态度很坚决，她说自己肯定能坚持下来，我就带她试试吧。出发前我们商量好，如果路上丫丫体力不支或者出现任何情况，我们立即折返回来。其实，做这个决定的时候，我心里还是有底的，我对女儿的体能有信心，她平时爱运动，也经常参加运动会，我比较担心的是她能不能克服困难坚持下来。丫丫很棒，一路上都处于骑行队伍的中间位置，甚至还冲在前面。
　　王沛：这一趟回来女儿好像一下子长大了，这次回来后还学着给自己做饭吃。说实话，出发前我很担心，不愿意让她去，后来想着有她爸陪着，就让她试试，没想到她竟能骑完全程，之前她最远只骑过30公里。
　　华商报：这一路有没有什么非常艰难或者难忘的经历？
　　李钊：出发第一天就相当艰难，按计划当天要从成都到达雅安，全程160公里，但是当天从6点多出发开始就一路大雨，我们晚上7点多才到达雅安，一路上其他骑友问丫丫“累不累？行不行？”她一直都说“不累”，我记得骑行到100公里时，在一个骑友的歇脚点，店老板得知丫丫只有12岁时特别惊讶，他提醒我买根绳子，在丫丫骑不动时拉着她，丫丫看我拿着绳子就问我，我告诉她原因后，她当即就说“爸爸我不用你拉，我骑不动哪怕推车也不要你拉着我”，后来这跟绳子真就没用上。那天晚上在雅安的客栈，有经验的骑友介绍说：“骑行川藏线不管多陡的坡都不要推车，推一次后面遇到陡坡你肯定就骑不动了”，丫丫记住了这句话，果然她一路到终点都没有推过车，再难骑的路段都咬牙坚持下来了。
　　另外一次是经过折多山时，因为坡度大，只有30公里的路，我们从早上6点骑到下午3点多，特别绝望，但骑到快要登顶时，丫丫特别兴奋，把我和好多骑友都扔到后面。
　　华商报：这一路你们有没有搭过顺车或者推车走过？你觉得丫丫能坚持下来最重要的是什么？
　　李钊：全程都是骑行完成。丫丫能坚持下来，除了体能比较好，也跟她负重轻有关系，她身高160厘米，体重也就70多斤，另外她没有驮包，一路上丫丫的自行车没出任何问题。
　　华商报：这一路花费有多少？
　　李钊：我们两人总共2万多元吧，包括从西藏返回西安的机票钱，最主要的就是吃住，还有补给，一路上我们每天光喝水和功能饮料花费差不多就在100元，另外有些地方的饮食也比较贵。
　　丫丫：
　　我就是想出去玩一趟
　　虽然完成了一件在很多成年人眼中都不能完成的一项“壮举”，但12岁的丫丫在跟华商报记者聊天时，并不觉得这是一件艰难的事。
　　华商报：特别佩服你，完成了一件很多成年人都没有勇气去尝试的一件事，出发前你有没有想过自己能完成这次行程？
　　丫丫：其实我就是想跟着爸爸出去玩一趟，也没有想那么多。
　　华商报：26天骑行2166公里，有没有觉得很辛苦或者很艰难？
　　丫丫：我没觉得很辛苦，要说艰难，有一次趟水时水流急，爸爸很担心。
　　华商报：你的体能这么好？平时都喜欢哪些运动？
　　丫丫：我很爱运动，也经常参加学校举行的运动会，最喜欢立定跳远。
　　“包工头”：
　　她是一名坚强的美女小战士
　　丫丫和爸爸这次骑行的队伍共25个人，队长也是三原县人，“他们都叫我包工头，你也这样称呼我吧。”到达拉萨后，“包工头”没和李钊他们一起回西安，而是一路骑到珠峰，一路到达尼泊尔，在他眼中，李钊和丫丫是“一位伟大的父亲和一名坚强的美女小战士”。
　　华商报：这一路他们父女给你印象最深的地方是什么？
　　“包工头”：我们这支骑行队出发时有25人，只有9人骑完全程，这9人就包括丫丫和她的爸爸，丫丫敢想敢做，不怕苦。
　　华商报：听说你们一路上没有搭车没有推车全程骑完，小姑娘在路上有没有想要放弃的时候？
　　“包工头”：没有，她心态特别好，还鼓励我，我们每天最开心的事就是数数，看丫丫每天爬坡超过的人数。
　　华商报：有没有想对准备骑行川藏线的骑友说些什么？
　　“包工头”：体力问题可慢慢适应，骑行川藏线意志力是最主要的，不管多累你都要坚持。想做就去做吧，但是要准备好，不要盲目，仅今年7月川藏线上已有7位骑友永远留在了路上。（ 华商报记者 肖琳 ）
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　　准备骑行川藏线，平时训练的注意事项和训练时间：　　1、主要以耐力练习为主，每天坚持10小时以上的骑行，不要追求速度。　　2、练习时最好采用负重骑行，因为骑行川藏时行囊会很重，空车骑行和负重骑行完全是两种感觉。　　3、如果腿部肌肉不发达的话需要主攻踏频。川藏线上坡路况很多，如果没有强大的肌肉再没有良好的踏频就只能推着车走了。　　4、练习的路段最好有连续的上坡路段，这样可以更好模拟进藏的路况。　　5、这样的练习先坚持一周，如果无不良反应可休息1-2天继续训练1周，然后调整身体状态修正一周左右即可以出发了。
长途来说的话对人是比较考验的
对比于其他的运动自行车的长途旅行无疑是需要更多的耐力
更多的毅力
还要忍受孤独
但是每一个骑士都是英雄
下面是一个关于长途骑行心肺训练的帖子
长途不是一个点到一个点
而是你从这个到到那个点之间的一段过程！其中的过程才是真正需要享受追忆的
所以不要以为的贪快
还有别忘了自己会会简单的维修
省得以后麻烦
如何进行长途骑行前的心肺训练 要以骑自行车挑战长途旅行时，骑行前体能和心肺的自我训练非常重要。 车友要骑的又快又久的最主要关键，就是心肺负荷能力。 1．
整个训练过程（40分钟至1小时）包括暖身、正式骑行训练、缓和结束、检查训练成果。当目标最高心跳值能够持续维持20至30分钟时，才能支持长距离骑行、连续长距离爬坡的体力消耗。 2．
以RPM，Revolution Per Minute 计算进度：结合心肺负荷能力训练、腿部肌肉力量、每分钟踩踏的频率、速度、耗氧等因素，都要注意。年轻人每分钟60至80转，中年人每分钟最高50至70转，最高转速的训练目标可以设定在平地达到每分钟85至95转。3．
结合其他车友一同训练时，彼此鼓励提醒下，效果更佳。4．
以重齿轮比骑自行车时，容易因为乳酸堆积导致肌肉的酸痛提早出现。骑长途时以轻齿轮比骑自行车时，可以迅速反应路况，又避免肌肉的酸痛提早出现。5．
短时间多次以轻齿轮比骑自行车练习冲刺，逐渐将每分钟转速提高到120至130转。6．
每次运动前务必要充分地，心跳达到每分钟120下时，连续维持20分钟，避免运动伤害。7．
骑自行车时的齿轮比调整，车友需要经常依照地形、风向、路况、体能调节作调整，达到节约体力的目的。
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斑斑插话：
现在有不少人选择骑车或自驾游西藏，这不仅是对体力要求比较高，更是对心理的不小考验，楼主在出发前，也一直未得到亲朋好友的赞同，而再骑行过程中也经历了地震、塌方、冰雹、高反、爆胎等等磨难，楼主的帖子还在不断更新中，让我们一同与他感受，这些天难忘的川藏行吧！！也欢迎大家多多回帖留言哦点击查看：&&&
& & 不旅行的借口可以找一百个，比如护照不好用、签证太难、英语不好、语言不通、学业为重、水土不服、没有旅伴、工作太忙，家人不放心、安全没保障、最近手紧等等等等，而旅行的借口只有一个：走！！& & 12年的10月，还在杭州上班，那会刚从泰国回来，去普吉岛自助游了一次。& & 我是一个不安耽的人，总喜欢到处跑跑，到处走走，看看一些自己没看到过的东西；但我自己觉得，我是在寻找一些东西，一些心里的东西，一些自己必须得到的东西。& & 去年，也就是12年，突然间冒出的一个想法，骑一次川藏线，西藏对很多人来说，是一个神圣的地方，而曾经有个人对我说：西藏我要和我最心爱的人一起去的一个地方，当时听了只是把它放在心中。而我，就打算骑一次川藏线。& & 也许是318是每个骑行者的一个梦想，有梦想人生才是有动力；也有想过其他方式去西行，觉得么开车太贵，徒步太累（其实后来我发现，我错了= =！！）。而我又只有那辆小六，是轿车，开过去我还真心心疼。& & 我记得一部电影里有一句台词：不要有一天我们在对方的葬礼说，当年我们去就好了&&。也许再过四五十年后，我们QQ上的有些人，将永远都是灰色不再亮起来，我们微博上的某些好友也再也不会更新微博，今天也许是去参加老王的葬礼，明天是参加老刘的葬礼，或者，让别人来参加自己的葬礼&& & 现在我们年轻，但我们总是会找借口让自己去回避一些未知的行程，其实并不是没时间，并不是没钱，也并不是没人陪着，就不能去旅行了，只是，你没有翻过自己&心中的那座山&。川藏行，沿318国道从成都至拉萨。全程2242公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要28天左右，平均每2天就要翻一座高山，沿途跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险&& & & 今年3月底的时候，终于去买了火车票，从武义出发到成都，正式踏上了我的西行之路，出发前，一直都有在准备装备，研究路线，看攻略，看行程，看天气，估算着一路会出现的可能，和各种各样的意外。& & 但是，我说，我要骑川藏线，立刻遭到我认识的人的一致反对，不管是亲人还是朋友,&不行的，那边海拔那么高，很容易死人的&&你是过去找死的吗？自虐去啊&&行啊，记得活着回来&&那边都是无人区，还骑车去，路上出什么事情都没人知道&&想去旅游么坐车过去玩一次好了哇,还骑车&&路上有什么意外怎么办，要知道那边都没什么医院的&&你在那边得肺水肿了，脑水肿了，3个小时你就要死掉，你说你怎么办&或者只是&呵呵&。最后，我都不提了，只在心里默默的坚持。& & 这世界上，尤其是在中国，总有那么多人，对自己不了解的事物，习惯反映就是Say No！他们永远不会先尝试一下。高原感冒，地震，塌方，冰雹，雪山，高反，爆胎，缺氧，狗追，受伤，饥饿，拦车要水，下坡逆风，车子完全损坏，都体会过了。可是，这是一辈子的经历，现在错过了，318不是现在的318了。我没后悔走这么一次。某些人的梦想：我要去拉萨。然后，我骑行318去拉萨&& & 出发前，有约两个关系很不错的朋友打算一起出发，结果因为总总原因，一个在出发前放弃了，一个是走了500过公里的时候，放弃了，最终，一个人走完了全程。& & 我说，我成不了第一个骑车进西藏的人，这个无证可考。& & 也做不到骑得最快的，快的16天就到了，我相信还会有更快的。& & 哦，连最慢的也做不到。路上碰到过一对6,70岁的老夫妻，我觉得他们可以争取最慢的纪录。& & 装备最好的，也做不到，据说有弄了几辆越野车全程跟骑的，行李全部放车上，太奢侈了。& & 还听说了一个笑话，他们好像是3个人一起骑的，用的自行车都是闪电牌的，好几万一辆，然后在路上骑的时候，碰到一个也是在骑行的妹子，然后每次上坡的时候，都被那个妹子赶超，这几个哥们就是除了体力以外，其他的所有东西都准备好了，哈哈！要知道，那个妹子后面还有好几十斤的行李的；然后一到下坡，又被这些&闪电&赶超，应为他们车子好，在不需要体力的情况下，车子性能完全发挥，然后一直反反复复反反复复，你超我，我超你。& & 然后别问我然后，我不知道然后怎么样了，我也只是听说.& & 不过，破了318的记录：装备最差的骑行者！所有的装备都是在质量还凑合的前提下，买的最便宜的。& & 比如手套，别人用骑行手套，我是用民工带的2块钱一双的那种白色手套，冲锋衣还是问兄弟借的，省了几百块钱不用买，就连电筒也是借的。还有最牛X的是我的自行车：09款的捷安特660，原价940，路边摊二手货购买，80块RMB！！！川藏线上最便宜自行车！！然后又因为是4月份出发，西部还很冷，装备么又来了个多，那个重啊&，然后4月1号，果断把带上行李，把自行车拆了五花大绑，拎上火车，出发去！&&& & 完成骑行后，别人问我有什么感受，我的感受就是2个字：崩溃。每天都是顶着高反，晕乎乎的缺着氧，骑着我的二手山地车，带着两条带血的清鼻涕（高原干燥容易留鼻血），吭哧吭哧的在4000多海拔的地方骑着，天际遨游啊。而且是在是太考验人的意志力了，原来的我不知道崩溃的概念，终于，在爬折多山的时候第一次体会到，后面爬剪子弯，觉巴山，的时候更不用说，崩溃N+N次。& & 更恐怖的是，在我以为我已经崩溃了，坚持不住的时候，我又骑三四个小时，又再次崩溃，再骑，再崩溃，再然后，只剩下麻木。& & 一路上就是风声，雨声，冰雹声，夹杂着我的咒骂声：让你TM来骑川藏线，让你没事来瞎得瑟，让你TM的走318，以后有儿子了，不听话就TM带他来练川藏！以后TM的谁再和我提骑川藏我和谁急！我TM是傻X！我是#￥%&*%@%&*#！我是傻X！傻X！X&！& & 回想起来，一路上有几个之最。& & 最累的路程：爬剪子弯，折多山的时候，回想起来一直就是崩溃，5公里的路需要3个小时爬。而且爬完一个垭口之后，一个拐弯，惊见又一个垭口！杀了自己的心都有！在写旅程之前，再总结下一路上的之最。& & 1最心凉的经历：在过了72拐之后，车子中轴卡了一下，心里当时咯噔的一下，可别中轴坏了啊&又走了两公里，中轴真的坏了，当时明显感觉到，自己脸刷的一下就绿了，比变脸还快。& & 2最牛的涂鸦：再结束了一个上坡之后，在拐角处看到骑行者的涂鸦：前面有美女！！一拐弯一看，尼玛，又是一上坡。在雅江过去的路上，看到一个涂鸦，写着：渴了，累了，撸一管。（你撸一管再给我骑一试试(#‵&)凸）& & 3最凄婉的祝福：哥们，活着回来!& & 4最美好的幻想：等劳资骑完了，开辆车走318，看到一个骑车的就往他脸上砸一罐红牛，见一个砸一个，见一个砸一个&& & 5最幸福的时光：在车子坏了的那段路程，碰到自驾游的要水，在拉我合了N张照片之后，给了我不少吃的，还扔给我一打红牛，我眼睛都直了。& & 6最想写的贴身广告：背上挂一牌子写着：爬坡，求红牛。& & 7最郁闷的事：爬到川藏线上最高的山，米拉山，应为高反，忘记拍照了。& & 8最强大的人：在波密--通麦的平路上，马哥说：&妈的，跟你们后面我刹车皮都快磨光了&& & 9最有成就感的事情：自驾的纷纷求合影。& & 11最渴望的饮料：红牛。最好是自驾的扔过来的。& & 12最豪爽的老板娘：新沟的冯家饭庄老板娘，住宿10块钱一晚，晚饭的时候拼命给我加菜，不是加饭，还给我私人做了酒糟蛋，还仨鸡蛋！走之前还给我老大一包泡菜，感动。& & 13最爽的顺风车：拖拉机，全敞篷的，不要钱& & 14最高最爽的温泉：巴塘往前30公里的温泉山庄，无限泡，纯天然温泉，裸泡，早上洗脸都用温泉，加住宿，一晚上25元。& & 15吃的最多的东西：大饼。& & 16最变态的山：觉巴山，转呀转呀转呀，还在原地打转，变的只是海拔，没有变路程。& & 17川藏线最激动的事：进藏骑了好几天后，一哥们看到警务站，很激动的说：我看到城管了，感觉回到现代文明了，有城管的地方耶！我说，我看到下坡才激动&& & 18一路上最理直气壮的话：老板，加饭！& & 19最香艳的事：晚上进青旅住六人间，一进去已经有5个妹子在那里睡觉了，就差你一个汉子。& & 好了，大家现在先看看海拔，感受一下变态的骑行川藏爬坡之旅，浓缩了2200多公里的总图，而且还有很多的坡没标出来。& & 我老家，武义也有一座山，180多米，如果骑上去已经累惨了，这里上上下下都是好几千，每一个都累的要人命。&
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武义青年之骑行川藏：不要总为自己找借口（二）
& & D1武义到成都，下午3点19的火车，为了彻底省钱，果断买了硬座，在武义老家带上一个兄弟，小包同学一起。两个人拎着两大包行李，每人抗了一辆被肢解的自行车杀到武义火车站。出发之前，表弟陈龙来看我了，给我带了N多泡面士力架，最开心的是，居然还有两打啤酒！把我乐坏了，还是弟弟懂我。& & 30多个小时的火车，坐的那叫一个累，一路上也没啥好风景，带了个魔方玩，玩的久了玩的手指头也酸了，就拿起啤酒喝的晕乎乎的然后睡觉。&& & 之前有在网上查过，川藏线出发的队伍，基本上都在武侯祠附近，到成都后，就在附近找了个青旅住，到了那边，果然好多驴友，各种徒步的，搭车的，骑行的，大部分都是进藏，一个六人间，里面还有2个也是打算骑行川藏的。& & 都说成都好玩，于是和小包同学去逛了逛，第一次来成都，去了锦里，发现里面就是坑爹，和杭州的河坊街没啥不一样，东西也没啥特点，卖的还贵，随便买了几个尝尝就不想再逛了，但川妹子还是给力，好多漂亮的川妹子！最后晚上我们决定去吃了一顿重庆火锅。& & 喜欢吃辣的人可不能错过，那鸭肠，那黄喉&啧啧啧，现在想到还留口水。我喜欢吃辣，但小包同学很苦逼，不习惯吃辣也不习惯吃油腻，吃到拉肚子了。&& & 第二天，本来打算出发，结果四川的天气也很不给力，下起了雨，再加上自己有点水土不服，感冒了。但成都的确不适合游玩，至少我觉得一点都不好玩，只是一个城市而已，无聊的在青旅找驴友扯扯蛋，打打台球上上网。还有，武侯祠附近是藏族聚集地，第一次看那些喇嘛，蹲在路边看那些喇嘛，拿IPHONE的，吃拉面的，觉得挺新奇，乐呵乐呵，想着不管如何，明天都要出发了。& & D2：成都&雅安 海拔512&641，155KM。今天清明节，早上起床，还是下大雨，小包同学不愿意冒雨前行，结果第一天行程，我们两个人就散伙了&然后冒雨出发，在门口碰到一个队伍也准备出发，也就组个队一起走。&& & 走在路上，这个暴雨真心给力，还有那些骑车的哥们，一个个跟要破世界纪录一样的拼了命的在那里踩，都保持25-30的速度，我类个去，刚开始跟了一下，后来想想，好像也没必要啊？然后，我干脆就一个人在后面慢悠悠的骑，这一路全是雨景，感觉和江南也没什么区别，我比较悠闲，路上看到吃的过去吃点，看到水果过去买点，4月初正好是那边琵琶成熟的季节，称了一斤，一路吃一路骑，非常滋润。路上还经过了一个名字瞒搞笑的村子，卧龙镇战斗村！& & 也不知道这个村子怎么成立的，还叫了这么一名字，哈哈。&& & 有的人把到西藏称之为净化之旅，也有人把骑川藏当做很神圣的事情，不过对于我这么一不靠谱老青年来说，我的答案是&我是来旅游的&。& & 第一天骑行，没有经验，本以为自己的驮包有遮雨罩，里面的行李没问题，结果这大雨还是把我包里的行李都淋湿了，虽然遮雨布很给力，但我没有挡泥板！水都从下面渗透进来了。& & 而且那泥点子叫甩的一个高啊！后轮甩背上一条，前轮甩满脸麻子&第一天150公里，骑的很累，座位调的也不适合自己的身高，再加上冒雨和没带护膝，结果悲剧了，伤到膝盖，更悲剧的是，感冒更加严重了，还开始咳嗽。& & 晚上6点到雅安，把包里所有的衣服拿出来放到旅店的顶楼去晒，然后拿出出发前买的云南白药和XX牌膏药，坐在床上慰籍我受伤的肉体&去楼顶晒衣服的时候都是手撑着楼梯扶手上去的，那膝盖疼的直冒冷汗，第一天，以悲剧告终&&看这满车的泥点子。&PS：前几天的风景都很一般，想看照片的朋友们你们要失望了，不过好的照片都在后面，咱慢慢来。&D2：雅安&新沟 海拔641&1330米，87KM，全程雅江伴你行。（4月20号的时候雅安地震了，是我第一天的行程，也算是万幸）&& & 现在出门学乖了，乖乖的带上护膝，乖乖的调到前2后3，乖乖的穿上雨衣，这里要提一下我的车子，一般骑行的车子，都是前3后8档，更高级的现在有后9档，一共有27个档位，哥的车子很给力，前2后4（后来后只有3了= =！）只有8个档位，上坡不如别的车省力，下坡不如其他车走的快，骑的我泪流满面。& & 今天出门还是下雨，穿上雨衣，不穿冲锋衣，我兄弟借我的冲锋衣也挺坑爹的，透气性差到爆，穿个半小时，内层就全湿了。再说雨衣，雨衣是什么概念，就是蒸笼，下雨了外面湿，骑车了里面湿，反正就是各种湿，再叫几个妹子就能玩失身派对了。& & 今天还是一个人骑，因为该死的膝盖，早就和大部队散掉了，不过也有好处，路上断断续续碰到不少没见过的骑友，还碰到几个徒步的妹子，蹲下来和她们聊了会天，她们说要搭车进藏，按自己习惯性的思想，觉得可能不靠谱吧，搭顺风车哪儿有这么简单，再说现在人们的防备心理都那么重，和别人说话别人都不会拿正眼看你一眼，搭车进藏估计有点玄。扯了会就继续上路了，刚骑了没多远，一回头发现那俩妹子蹦跶蹦跶的在那里拦车，刚一伸手，一辆私家车就停了下来，载上那俩妹子一阵风的就过去了，那俩妹子还蔫坏的把头伸出窗来和我招招手，我想想我的膝盖，再想想这该死的大雨，一阵无语。还是妹子好，尼玛一拦一个准，如果换成俩汉子，别说蹦跶了，就算扭屁股，露大腿，到晚上都不一定有车载他们，就算穿上黑丝都没用。&每天出发前都要带上午饭，如果没地方吃午饭就苦逼了。&经过的不知名水电站。&& & 没啥亮点的小镇，只有几十户人家，就在国道上。&&& 今天路上还有碰到一些骑友是结伴去康定，泸定，新都桥玩的，那边有几个地方风景也还不错，比如说稻城拉，茶马古道拉，居里寺，贡嘎山等。路上经过一座很古老的桥，无名桥，无聊骑过去看看，发现里面是一个小村庄，村庄口有一块大大的石头，石头上的简介让我捂着肚子笑了半天，这村子太给力了！有图有真相！&& 今天是在晚上7点多的时候才到的新沟，要知道，早上6点多就出门了，一来我速度不快，都是逛悠逛悠的骑着，看到风景好的地方就坐路边抽根烟休息会儿，二来膝盖疼，踩一下脚踏板就疼一下，还是那种钻心的疼。第3是因为别看今天只有昨天的一半路程，但是艰难程度至少超过一倍，又是下雨，又是上坡，单看上升海拔没用，坑爹的是一路上一直都是在上坡下坡，辛辛苦苦爬上去一个坡了，马上又是下坡，然后又一个坡在你面前，当时就在想，NND，我宁可不要下坡&后来发现，这种想法完全就是做梦，N多的坡在前面淡定的等着你。& & 新沟是很小的一个镇，只有短短的一条街，我住的那个小店叫冯家第一饭庄，很多骑行的人都是在这里整顿，因为明天要翻川藏线上的第一座山二郎山，从这里开始，物价就一直很贵，全素的15一盘，荤炒素的25一盘，早上的小笼包8块钱一屉，还不一定有地方卖！不过这个老板娘人特别好，长的还漂亮，典型的川妹子。住店给力的便宜，10块钱一晚，窗外的风景非常好，打开窗子就能看到青衣江，看我骑的累了还免费给我做了一份酒糟蛋！&酒糟蛋，一个已经下肚，甜甜的，味道不错哟。&看墙上的涂鸦，都满了，到后面还会越演越烈，无聊的时候看看这些驴友的涂鸦也蛮好玩的。&我睡的床位，居然禁止MY，这样经典的话语怎么能少了我的涂鸦呢，果断加上&此床已撸&。&同一个房间的骑友，和菩萨一样包着。
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武义的来顶你一下，想过没魄力执行
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写的累死了，自己顶一下
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全程骑行不搭车的全是神人啊!!!
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武义青年之骑行川藏：不要总为自己找借口（三）
D3：新沟&泸定海拔30米，57KM。& & 早上被闹钟吵醒，一起来就感觉不对劲，感冒好像越发严重了，还一直咳嗽，心里暗暗担心，我靠，别这样啊，上高原了咳嗽可是容易死人的。& & 新沟的气温很低，因为是在山谷里，早上风呼啦啦的猛吹，而且出门一看，NND，又是雨天，这还没到雨季就天天下雨，到七八月份的话这边该有多悲剧。经过前两天的经验，今天问老板娘要了个纸箱子给自己做了个挡泥板，免得又是一驮包的水，几个骑游闹着玩还整了个车牌。&& & 给自己老家打广告，浙G。& & 今天的要爬二郎山，山顶上好像有个每个进藏的人都要提到的二郎山隧道。今天的路程总体来说还成，就一个上坡，虽然这个上坡有那么一点小长，有50多公里，一路都是不错的水泥路。&当然，偶尔会有些路段塌方。&然后加上下雨，会有一大滩的积水，就比如，这样。&&一直都是在这样的山路上骑车，能看的出这也是一个上坡么= =！&&&我们看到前面的路，坡啊，这么高啊，眼睛都直了。&&最惨的路碑，后面造了一个厕所。&&&回头看看自己骑上来的路，很有成就感。&&我会告诉你，哥是一路推上来的吗= =！&&云中骑行，别人看我们就是在云里。我们自己觉得就是又是大雾又是下雨，惨。&&&&都湿了&&&在经过N个小时的骑行后，终于看到了二郎山隧道的牌子，马上就到山顶了，感动。&&隧道全长4公里，高原的天气很诡异，过了隧道，完全不一样的天气，一点雨都没，连地面都是干的，太神奇了。&&&第一次看到高原的风景，顿时感觉，这么一次骑行，值了！&&经过20多公里的完全不用踩踏的下坡，在下午4点到达了今天的目的地，泸定，就是那个飞夺泸定桥的小县城。&然后，感冒越发严重，直接去挂瓶了，悲剧啊&青旅。&&第一次喝到酥油茶，味道不错，咸的。&&& 今天下山的时候还有两个观景台，不过不管在哪里风景都很好，一条蜿蜒的大河映入眼中，听说叫大渡河。
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D4：泸定&康定海拔米，51KM。今天的路程还不错。首先，51公里，路程适中，跟昨天的路程几乎一样。其次，说是全程水泥路。那骑起来肯定轻松。第3，海拔上升1000米。妈的，这有点坑爹了。比昨天多了200米。第4，一直上坡，然后到达康定（海拔2395米）。没有下坡，爽不到了。攻略说，川藏线的真正挑战从今天开始。我一看，知道不能怠慢。早上7点多，吃完早餐赶紧出发。顺便说一下，我现在吃早餐，那真的是往吃撑了的程度来吃的。一般是两笼小笼，两根油条，还有鸡蛋，稀饭等等。很自觉地，我又把大部队给拉下了。或者说他们把我拉下了也行。那帮赶路狂人，跟他们骑，真是一点儿乐趣都没有。&&出了泸定城之后，过了一个隧道，就一直是缓上坡，骑了一半之后回头看了一眼：&我靠！！雪山！！&这辈子第一次看到雪山，那感觉，很难描述的感觉。&&&川藏线看到的第一尊彩绘石刻佛像，这位大神，怎么称呼？&经过的一个地名，叫日地，介个&该咋日？&& & 到处都能看到雪山了，经过的小镇也能看到雪山，后来看到雪山也就见怪不怪了。偶尔在风景好的地方，就坐下来，点根烟，优哉游哉的冒一根，滋润。& & 毫无疑问，今天骑上坡，还是推车，快到康定的时候，我居然出现了高反！当时海拔是2000多米，我以为是我体力不行了，但后来总是喘不上气，骑个500米就得休息一下，后来遇到大坡干脆就用来推了，再后来，推也推不动，很希望川藏线上有推车工这么一职业，帮忙代劳一下。爬到一半的时候，发现路边有涂鸦写着&康定我来了！哥的车是推上来的！&哈哈！知音啊！& & 康定有青旅，那毋庸置疑的，果断住青旅里面，青旅多好玩啊。&& & 到康定找到住的地方后，就去附近找诊所，这该死的感冒快把我整死了。本老青年其实挺抵制中国的医疗方式，不管你有病没病先挂个瓶，一进医院就会发现满满的坐着或者躺着N多的人，人手一个吊瓶在挂着，而且各种消炎药给你开，吃着！& & 我在家感冒的时候就是狂喝水，药都很少吃，样一样能好，最多吃点感冒药，消炎药从来不吃。& & 可到了318之后，我发现自己成了药罐子了，带的药都有一斤多，什么葡萄糖粉，感冒药，伤药，高反药，一大堆。而且为了感冒快点好，也跑来挂瓶了。& & 在小护士给我配好药后，坐着挂了，可挂瓶也就算了，没一会进来一女喇嘛，也不知道来干嘛的，说着藏语咱也听不懂，就在旁边一直念经，是打算把我超度了吗&(#‵&)凸&&&& & 为了养病挂吊瓶，在康定多呆了一天，再说青旅，我住的是6人间，这青旅老板娘叫阿姆。挺好玩的一个妹子，也不知道安了啥心，反正只要一有妹子进来住店就安排进我房间，是觉得我这个老青年看起来很安全么╮(╯▽╰)╭。导致白天想躺在床上养病的，老是有妹子进来走来走去，感觉特别不好意思只能捂着发疼的脑袋穿上厚厚的衣服去大厅坐着。& & 下午的时候，住进来一个90后妹子，很可爱，特别聊得来，她是从成都进来，打算再转滇藏去云南玩，一开始还在网上约了个男伴，结果路上被她各种嫌弃之后，果断抛弃，我们两个人坐在大厅聊天，无聊了玩玩牌，聊聊一路上的经历，突然觉得，如果一路上能带个妹子一起玩，也会很不错，至少一路上的风景可以有人分享，哈哈！& & 我是个不要命的人，在高原上喝酒意味着高反，抽烟意味着严重高反，而我离不开烟，不过抽烟已经快抽不动了，轻轻的吸一口就吐出来，这该死的高反&对了，在高原上打火机打不着，就算打个5分钟10分钟都不行，必须用高原打火机，那个才给力，一点就着，自己带的打火机全成了摆设，妹子很重情重义的把她买的一打纪念火柴全给了我，开心的我鼻涕冒泡，对她说：&真是好妹子啊，还是平胸的妹子有良心，哥没白疼你&她：&&&&这两天晚上睡觉也一直都咳嗽，看我感冒了，晚上还把她的毯子给我了。&挂瓶第二天。&&一天3次，每次14颗，各种消炎药，还没加上我当水喝的板蓝根，红糖泡生姜= =！&&& & &很热闹的青旅，自己骑车骑的也挺累了，也就没跑出去玩，就在大厅找人聊天扯淡，都是一些进藏的驴友，凑一起抽抽烟，吹吹牛，打打牌，乐趣多多啊！& & 晚上房间又住进来一个70多岁的阿婆，她是一个已经跑遍中国大江南北的老驴了，别看70多，身体，身体硬朗的很，贼牛逼。& & 她看我感冒，给我一包生姜和红糖，说泡茶喝对感冒好，我很感谢。& & 然后她又说：&这红糖是我从新疆带过来的，准备回家给孙女坐月子喝的，对身体好的很。&& & 我：&&&&
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关注 羡慕 楼主真棒！
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引用:1关注 羡慕 楼主真棒！谢谢，哈哈
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引用:1武义的来顶你一下，想过没魄力执行只是一趟旅行，走着！
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引用:1老乡必须顶。嗯，我还会继续更新的
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武义青年之骑行川藏：不要总为自己找借口（五）
D5：康定&折多山&新都桥海拔30米，82KM。& & 今天是崩溃的一天，痛苦的一天，折磨人的一天，今天的骑行（简称爬行，或者推行），骑行的速度大概也就是5-7码，推行也就是5码左右，差不多，但路上的风景，开始变的美轮美奂。今天将要翻越川藏线上第一座海拔4000米以上的山，折多山。& &&& & 据说，骑川藏线的无非就是三种人，失业的，失恋的，和BT的，我很自觉的把自己归类到失业的那种，好好的工作辞掉，走这么一次川藏。&&&& & 永恒的上坡，从康定出发开始15公里的上坡，到折多塘村，再继续爬21公里到垭口，爬山的过程就不用说了，一直处于崩溃状态，而且该死的高反，以及该死的感冒一直折磨着我。&&&&& & 回头看看自己骑上来的路，哭的心都有了，太折磨人了，折多山，折磨人太多的山。&&&&路上总是自娱自乐一下。&&这坑爹的上坡，这该死的山，这盘旋而上的318，作为一个一直都在平原生活的老青年在这样的高原上骑行，真心是折磨，但回头看下自己走上来的路，成就感油然而生！&&&早上出发前肯定要带上的就是午饭，爬了半天的坡，到中午的点已经累的都没力气说话了，一屁股坐在地上拿出之前买的饼，就着榨菜就开始啃，管它神马干不干净，管他神马手有多脏，照吃！&&&&&& & 话说骑车也就算了吧，骑不动下来推推，推不动路边坐着休息，结果开始给我下冰雹了，而且是边开太阳变下冰雹，继续往前走，又开始下雪了，慢慢慢慢的，身上都开始积雪了。我只能不停的看码表，心理告诉自己，只有10公里了，坚持，只有5公里了，只有3公里了，只有2.6公里了，只有1.5公里了&& & 能撑到山顶，完完全全靠的是意志力而不是体力，那一直折磨我的高反和感冒，还有那不争气的膝盖，让我痛不欲生，每踩一下脚踏板左腿的膝盖就钻心的疼一下，最后累的，疼的，连说话的力气都不剩一滴。&&&&在下午3点多的时候，终于到了垭口，看到垭口上立着的碑，感动千万，千言万语却尽在不言中。&下山时看到的车祸，翻在旁边的大卡车，一路上这样的大卡车很多，爬坡的时候也和我们一样吭哧吭哧的慢慢往上爬。&&&&
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引用:1继续哈！恩恩，还在努力写，哈哈
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& && & 幸福的时光到来了，完完全全的下坡，根据以往的经验，上坡的时候一直在运动，不会感觉到太冷，等到了垭口，就该开始穿衣服了，什么衣服都往身上套，把自己所有能穿的衣服都穿上了，4月份的时候，我穿了短袖+长袖X2+抓绒+冲锋衣+防风雨衣，一共穿了6件= =！再加上脑袋包着头巾，再带头盔，脸上也挂着块头巾，再带一墨镜，完完全全的包裹完成！&&&&& 陪我走在318上面的战车。&&&& & 下坡的风吹的我那高反的脑袋疼的不行，坐在路边先点根烟休息休息，在此再次感谢蒙蒙妹纸送的一打盒火柴，让我有烟可抽。也感谢晚上把你的毯子借给我这个病号。好人呐，去香格里的路上，一路顺风。&&&&& & 经过1个多小时的下坡（川藏线上就连下坡都变态的长&）一路的风景都是极美的风光，满山遍野的牛羊，淳朴的藏民，见到你，大老远的就会对你招着手对你喊&扎西德勒&，很多藏式的佛塔也恰到好处的点缀在各处，随手一拍都是极好的风光，这时骑行的崩溃心理已经化为对美景的陶醉之中。经过颜色艳丽的藏居的时候，我想体验一下藏族的生活，敲开了一家藏民的门，问他们借宿，他们很热情，马上就把我引进了他们的家给我倒水做饭，晚上和他们一起吃饭的时候还给我做了很多菜。& & 我和女主人还有他们的女儿三个人是吃饭，男主人是吃糌粑，青稞粉做的一种主食，我吃完一碗饭后说想尝尝看，男主人就给我也做了一份，结果发现，这东西真TM管饱，就吃了一小块，撑死我了&&&&&&
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楼主你一个人枯燥吗 应该找个同行的 感冒发烧时起码有个人在身旁照应
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快写吧 特别期待ing 看到你这样勇敢 自己都想去做了
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引用:1楼主你一个人枯燥吗 应该找个同行的 感冒发烧时起码有个人在身旁照应嗯，路上的时候还好，就是到拉萨再转去尼泊尔的时候，感觉一个人特别孤单&&
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恢复号的话明年我应该在次出发
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武义青年之骑行川藏：不要总为自己找借口（六）
D6：新都桥&高尔寺山&相克宗村；海拔00米，92KM。今天很不幸，和我一起从武义出发的小包同学因为家里有事，说要先回去了，本来说好的三人出发，到最后就剩了我一个。带着感冒和两条清鼻涕，顶着高反，还有那该死的不争气的膝盖，继续上路。&&&新都桥的风景；新都桥貌似有&摄影家天堂&的美誉，风景真心不错，很后悔自己没有带上单反，美好的风景不是我的IPHONE4能拍摄的出来的，再加上我是一个懒人，爽下坡的时候让我停下来捏快门，这种事情，绝对不干！&&& & &这边的藏民主要是以放牧为生，路上的牛羊马随处可见。今天碰到不少自驾游的，我累了，坐在旁边抽烟，哗哗哗的开过去几辆自驾的越野车，一看到我，就像老鼠见了香油一样兴奋的不得了，唰的一个刹车就停了下来，然后扭扭捏捏的过来说&兄弟，骑车来的啊，合个影呗&然后很自觉的搂着我的肩膀牵着我的车，咔嚓咔嚓的照了几张照片，完事了再唰唰唰的砸给我一堆吃的，也不管我需不需要。&&& 还发现一个特点，这一路上，碰到最少的驴友反而是浙江人，还有自驾的，我一路上压根就没看到一辆，后来总结了一下，嗯，咱浙江这边的人不喜欢自驾游走西藏，都喜欢去马尔代夫，巴黎，香港这些地方玩。不过其实走过这么一次川藏线才知道，原生态的才是最好，比人文的，好太多了。&&& & &还有，今天首次被狗追，这边野狗超级多，藏族人事不吃狗肉的，也不准杀狗，导致的结果就是遍地都是野狗。狗，也有自己的个性，不同的狗有不同的性格，我记得在杭州的时候，有个朋友养了只贵宾，有一次带它去剃毛，剃的那叫一个丑啊，结果那只贵宾果断抑郁症了！！原来去她家的时候那狗就喜欢对我撒欢，这次去，那只狗只会拿着柔弱的眼神瞅着我，好像无声的在说，我很受伤我很难过，看到它那小眼神泪眼汪汪的那叫一个可怜&我说：&姐们儿，你咋这么霍霍你家狗呢，你看多可怜啊！&她：&这毛剃的多好看啊！还花了我100多呢&我：&&&&贵宾：&&&&& & 接着说我被狗追的事情，这一天被追了好几次，中午在经过一个村子的时候不幸遇上一条有严重暴力倾向的狗狗，刚开始一直趴在路边貌似无害AND很温顺，等我继续往前骑，突然发飙！不停的冲上来咬我的驮包，也许在它们眼里，骑车的人是两个轮子的，后面还带着一大坨包的，长着奇怪脑袋（头盔）的外星人，刚开始就一只狗在追我，后来还汪汪叫着呼朋唤友&嘿！兄弟们！这有个长的很奇怪的生物，进我们村子拉！快来咬他啊！&导致我后面乌泱泱的跟了20多只狗！！！我都怀疑是不是全村的狗都追出来了！而且更可怕的是他们还会包抄战术，多面合围，幸好还有点下坡，速度比较快，而且我这里的动静是真心有点大，出来了2个藏民来帮我拦狗，最后我成功突围，但我的驮包已经被咬的惨不忍睹了。整整追了我一条街啊，要不是出来俩藏民，那肯定要上演&浙江老青年大战藏区XX村狗群&。&&&&&下午3点，到达雅江。&&&&& & 今天一天都是这种搓板路，而且地面湿滑，骑的浑身上下都是泥点子，又脏又累还气喘如牛的慢吞吞的在爬上坡，我估计从身边开过的车，车上那些人看到我的逼样，肯定是在那里感慨，这小伙真惨不忍睹，太惨了，惨，我自己也觉得和一个野人也没啥区别，哪里知道我满满的都是泪啊，这该死的让人崩溃的上坡，而且又是感冒加高反，这膝盖还不争气的一直给我痛痛痛，估摸着现在旁边有朋友在就该抱着他往他身上抹鼻涕眼泪加身上的黄泥，边抹还边哭&我TM真JIAN啊，没事来骑TM的川藏线啊，在家TM开开自己的奥迪，喝喝咖啡，打打TM的DOTA多好啊！！！！&&& & 在晚上19点的时候到达目的地，到了啥也不管，一屁股坐在了地上坐了半小时，谁和我说话我都没吱声，不是不礼貌，是说话的力气都没了。住下来之后，我终于见识到了攻略上所说的，在三楼的厕所轰炸，一个炸弹就炸到一楼的那种感觉，这厕所修的，也投机取巧了吧。& & 在这里的墙上发现了一个涂鸦很搞笑&在学校的时候每天早上都是一柱擎天，骑了川藏之后，每天早上起床小JJ就像煮熟的面条&& & 不过好像还真是，出来已经快10天了，就没那方面的想法，自己虽然已经单身很久了，但这至少是10多天啊，换在浙江的时候，肯定也常常会有冲动。但现在就像太监一样，一点欲望都没有，看来是累的把自己都榨干了，真够锻炼人的。& & 不过听说一路上会有一起骑川藏的情侣，我很好奇一点，男的没需求，那女的呢？好奇，好奇而已，嘿嘿。。
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真心佩服楼主的勇气与意志，加油，不过也要照顾好自己的身体，祝福你！！！
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楼主 一路上需要帐篷、睡袋还有保温瓶、头灯这些东西吗？能保证每天都能找到歇脚的地方吗？
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顶，有趣的。。加油写
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引用:1楼主 一路上需要帐篷、睡袋还有保温瓶、头灯这些东西吗？能保证每天都能找到歇脚的地方吗？路上都有住的地方的，放心好了。保温杯和手电筒需要带，应为有的隧道没灯还很长，必须要用
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引用:1顶，有趣的。。加油写谢谢关注
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刚从川藏线搭车回来的人表示很佩服，哈哈，真好，可惜我觉得自己骑不动~至少我也能自豪地说我全程没有包车，嘿嘿，还没看完，留名纪念~
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顶顶，继续写，加油！
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D7：相克宗村&剪子弯山&红龙乡；海拔63米。& & 今天是川藏线上难度最高的一天，无数人&死在&这条路上，搭车了，放弃了。对我来说也是最崩溃最抓狂的一天，也是自己把自己骂到狗血鸡血淋满头的一天，也是故事最多的一天。& & 早上天还没亮，所有的人都起床了，刚有一丝亮光，所有人都跑光了，我也不敢怠慢，我的效率很高，洗脸刷牙加整理行李也就是20分钟，有的人却很墨迹，也不知道墨迹什么，当然，我效率高但我骑的慢，还常常在路边坐着抽烟看风景，后面墨迹的人也就慢慢赶上来了，没啥区别。& & 经过这么多天魔鬼式崩溃训练，我以为我已经很牛B了，结果我发现我还是太小瞧了今天的难度，以及太高估了自己的牛B度&& & 我先总结一下，之前几天爬的山，也就是唰唰唰的爬上一个山，拼命的熬，拼命的往上爬，熬到垭口了，然后剩下的就是幸福的下坡时光（虽然风大天气冷还有时候下雪，把你冻的嗷嗷叫）。& & 但今天的海拔不一样，叫的上名的有两座山，一座剪子弯山，一座卡拉子山，都是4000海拔以上的，除此之外，中间还有N多不知名的山，不知名的垭口。& & 也就是说，爬完这个坡，还有一个坡，还有一个坡，还有一个坡&一直爬到你想死，想拿路边的落石把自己拍晕为止。&&& & &一路上都还在修路，这时能体验出自行车的好处，车子需要在路边一直等，自行车能直接过，但坑爹的是今天的路一直都是这种小搓板路，震的你手发麻不说，还要更加的费力。&&&& & &一路上的风景还是不错的，云彩压的很低，再次后悔没带单反，当时看到的蓝天白云比照片上的美100倍。&&&&路上又看到翻车的了。&&云彩压的非常低，天和地差不多连到一起了。&&&&& & 今天自己总算牛B了一把，从相克宗村到剪子弯一直都是骑上来的，海拔上升1200,15公里的上坡，除了在路边蹲着吃东西喝水外，一直都没休息。& & 当然，当我骑到第2座山的时候，我已经堕落到推车了，这还不算什么，我记得我车都推不动了，每推个200-300米，我就累的受不了停下来喘大气，4000海拔以上的地方含氧量只有平原地区的50%都不到，而且身体素质越好的人，需求氧气量就越足，越是缺氧。& & 最后怎么撑过去的我已经没印象了，从大脑到身体都已经麻木，就靠着意志力在坚持，总是出现这么一个情况，好不容易推车上了一个垭口，利用短暂的下坡休息一下，马上另外一个坡又出现在我面前，一路上崩溃的感觉出现了N次，每次都已经觉得已然崩溃了，结果都没崩溃成功，还是继续推车&不过一路上的风景都不错，很漂亮。&&& & 到达山顶，独自坐在山巅之上，想点根烟抽下，可废了我一盒火柴都没点着，海拔太高，火柴也扛不住了&& & 在我执着的坚持下，点着了一根烟，看着眼前的蓝天白云，顶着高反导致的脑袋阵痛，眼前的世界似乎只属于我一个人，一直陪着我的就是我身边的山地车，和那没有信号的手机。我觉得，骑行川藏很值，非常值。& & 以前在杭州工作的时候是一个都市白领，生活黑白而精致。每天出入城市里最好的写字楼，代步要开着自己的小车，喝咖啡只去星巴克，吃的是精致的食物，；我知道西餐的规矩，中餐的菜系，韩国菜的花样，日本菜如何料理；工作我可以看上司的脸色，分析同事的喜好，生活可以细致到我知道领带的N种打法，西装口子几个要开几个要系，今天穿的衣服搭配什么裤子；精致到每分每秒。& & 于是我选择了流浪，拿起背包，按照自己的方式去思考。旅行的生活多彩而粗糙，当踏上火车的那一刻开始，我发现衣食住行只是最低层次的需求，运动裤可以一星期不洗，大饼榨菜只要能管饱我也不会嫌弃；为了省点钱走更多的路买最便宜的户外必须装备；虽然生活变的粗糙不再有以前那种精致的线条，但发现世界不再是黑于白，我看到比钢筋水泥多的多的色彩。&&&& & 有的人问我，一个人的旅行会有危险吗？会孤单吗？& & 我的回答是：& & 旅行家的墓碑所在，最好是在不知名的路上某处。& & 潜水者的最佳归宿，是在蔚蓝的大海深处。& & 而宅男的最佳死法，是在电脑前精尽人亡，和硬盘里的爱情动作片女主角永远在一起。而对于独自旅行来说，& & 对我来说，每次对未知事物的探索就像冒险一样充满刺激，但我没有对任何东西都无所不知，当然也就无法避免的会出现各种失误。& & 当独自旅行时，出现错误的时候我想的是如何解决问题，甚至还会觉得小小的兴奋。可如果是和同伴一起，我就会觉得内疚，会尽可能实现想的周全一点，然后很为对方的考虑，搞的自己非常的不自在，而且这样也就少了那种无知者无畏的自由。这应该是我喜欢一个人旅行的原因吧。& & 当然，如果是和自己最爱的另一半一起出来旅行，心里一直是把对方放在最重要的位置，心也都系在对方的身上，那我也就无所畏惧，也不会孤单，这样是最完美的旅行，至少一路的风景一路的心情都会有人可以分享。但悲剧的是，哥没有&
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