石墨烯电池用于电动车几乎不可能_宝泰隆(601011)股吧_东方财富网股吧
石墨烯电池用于电动车几乎不可能
由于特斯拉的成功，几乎让全世界看到了汽车行业未来的轨迹，这也是石墨烯电池被热炒的根源。通俗来讲，电池技术的核心就是充电速度和容电量。石墨烯电池之所以被热炒是因为石墨烯的导电性能比铜或者银强数倍，这仅仅只是导电性。但是，石墨烯的结构和碳原子的结构特性导致其容电量只有传统电池中硅的四分之一。那么石墨烯电池要想达到理论上的高效就必需将两者的优点进行结合。很遗憾通过现有的技术和工艺都无法做到传统硅与石墨烯在纳米上均匀分布，即使将来做到这点，成本的制约导致量产也是很遥远的事情。还有一个最致命的一点是，在试验中，石墨烯做负极的锂电池循环寿命很差，充放电快，但是两次就失效了，显然是不能用的。电动汽车电池的基本诉求有三点：充电快、容电量大、耐用性强。而石墨烯目前也仅仅是满足了充电快这点，石墨烯电池用于电动车行业在可以预见的未来几乎不可能。
谁敢说特斯拉成功了，毛线，只是炒作好不，中国普及了特斯拉的车吗，看到的是几线城市，乔布斯一支股票持有六十年，你会这样做吗？怕你赚钱没命花，中国的银行股这么多，又便宜，你干嘛不去买，跑这干嘛，想亏钱吗。
人家会让你变成可能的
貌似楼主就是那个吹嘘石墨烯会变成白菜价的那位吧？这里咋又说低成本石墨烯不可能实现呢？是在打自己脸吗？
基本同意楼主观点，曾经一度风靡市场的东旭光电也在去年号称电池王，说成功研发了石墨烯电池年产值超50亿，还有同年的华西能源也说投资石墨烯锂电池产值达30亿以上，可到现却变成没影的事，再没人说起了，石墨烯在实验阶段确实是有很多非常诱惑投资者的故事，但却经不过起时间的推敲，更不可能形成量产，只是可望不可及的美好故事，上当太多了，而这些真正投入大量资金的公司是不是有些太冒险呢？所以，大量投入石墨烯产业是祸是福是一个未知数，作为投资者还是慎重点好。
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　　楼主真TM2B,新能源的目的是为了减少碳排放，而不是彻底取代化石能源，
　　时间会说明一切
　　中国研制出超强电池材料：充电7秒续航35公里http://www.guancha.cn/Science/_345232.shtml　　不说话！~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　，电池推广涉及面包括电池产业链、汽车产业链、石化产业链、电力系统产业链，数万亿的资产需要推倒重来。　　打造这些产业链也是很好的拉动经济的手段啊，哈哈~　　人最怕的是找不到路，找到了路，再艰难，也不会迷茫慌张了，请问台湾的发展道路在哪里？
　　只要政府需要，只要政府觉得有意义，只要政府主导，所有的问题都不是问题。
　　台湾来的二逼
　　@anfysky 　　一看就是外行人说得话
　　高铁刚出来也有人这样说呆逼　　
　　高铁美日欧都在开发，新能源美日欧开放吗？制造污染远远高于使用化石能源，为什么没有人追究呢。发达国家用新能源越用越干净，中国为什么污染越来越重。新能源中国真的环保节约了吗，想用新能源要改造电网，事实上在干啥呢
　　应该是吧，　　石墨烯本身不是电池的原材料，好像是某种涂层吧。
　　楼主知道啥叫革命吗？这就叫革命。　　一切的一切因他的出现而“推倒重来”！　　石墨烯的商业应用开始就意味这革命的开始，我们的活法都将与之前不一样了
　　@anfysky
楼主啊！不如你给我们讲讲，全是科普一下，此技术的原理，为什么制造更多的污染？　　你直接讲你的结论来否定别人的想法，　　那就给我们讲讲你的结论何来啊？
　　哥想说的是希望尽快产业化，不要只听楼梯响不见人下来
　　一辆电动汽车，国家补贴好几万，你说不可能？　　中国人都换上电动车，美国投资的页岩油的钱就白瞎了，美元的霸权保不住都说不定。
　　无知就少说话。电力从业者告诉你，根本没有半点问题。　　
　　同志们请注意，这是个轮子
自己什么都不懂，又在这谣言忽悠大家呢！妄图打击我们爽自己而已！
都散了吧！　　@anfysky 楼主啊！不如你给我们讲讲，全是科普一下，此技术的原理，为什么制造更多的污染？　　你直接讲你的结论来否定别人的想法，　　那就给我们讲讲你的结论何来啊？　　举报 | 收藏 | 12楼 | 打赏 | 回复 | 评论(5)　　anfysky：
评论　　原来是你自己不知道，那就难怪听不懂了　　Winnie2017：
评论　　@anfysky 对啊，新技术耶，我就是不懂，你很明白的样子，给我们科普一下吧，你的结论何来啊？ 这里的人是要有理由才能说服的，那些你说什么别人就信什么的傻瓜，你要去轮子和弯弯里找！　　anfysky：
评论　　到处都是还需要我来给你找好啊，你动动手很难吗　　Winnie2017：
评论　　@anfysky 不好意思，我没找着，你的理论依据说一下呗，你好像很明白的样子，为什么会制造更多的污染啊？？　　anfysky：
评论　　你以为新能源是什么？你知不知道新能源就是电能的新花样而已　　Winnie2017：　　 18:09:57 评论　　@anfysky 对不起，你跑题了，请问，石墨烯技术产生更多污染的理由是什么？
　　令楼主失望的是电动车已经大规模推广。
　　啥玩意，你看我怎么答复你的
　　@anfysky
16:42:00　　新能源充放电设备和常规电器完全不一样，一个两个试着用和大规模铺开来对电网系统的影响也完全不一样。所以就算假设这东西的安全、稳定、成本问题都已经解决了，刚刚卖出一小批，电网配变设备已经挂掉了。粗略估计一下，电池推广涉及面包括电池产业链、汽车产业链、石化产业链、电力系统产业链，数万亿的资产需要推倒重来。 　　洗洗睡吧。　　—————————————————　　傻逼，之所以不能推广，是因为还处于实验阶段，要真是技术达到了商业化程度，你不做别人也会做，你就等死吧。比如柯达胶卷和索尼随身听都死的很惨。　　
　　@fujunaaa
18:13:00　　令楼主失望的是电动车已经大规模推广。　　-----------------------------　　你真好意思讲出“推广”二字，如果每辆车补贴50%车钱叫推广，那说明这个技术根本不可行
　　@anfysky　　令楼主失望的是电动车已经大规模推广。　　-----------------------------　　你真好意思讲出“推广”二字，如果每辆车补贴50%车钱叫推广，那说明这个技术根本不可行　　----------------------------------------------------------　　无知者无畏，产品的成本取决于产品的产量，为什么要补贴“推广”，不在于技术生产，而在于产量。 F35的研发成本在几千亿美元，只卖一架他的成本是几千亿，卖几千架他的成本是一亿多，为什么美国要到处推销F35？多去学习下再来喷。
　　现在国家电网已经大规模新建充电桩了
　　你以为电池的成本就是规模化能降下来的，生产成本降下来，环境成本提上去
　　你忘记了我们是中国人，我们最会除旧迎新　　
　　楼主傻逼一个，什么都不懂，就出来BB
　　化石燃料预计在10到15年内,在中国内地被电取代.因为电才是通用的.来源也可逐步绿色化.
　　如果是中国政府谁说不可能。再说，国家比你我要想的远的多
　　@anfysky　　你以为电池的成本就是规模化能降下来的，生产成本降下来，环境成本提上去　　=============================================================================　　嗯！种粮食养畜生也要环境成本，你拉屎放屁呼吸也要环境成本。大规模的生产动力（电力）的成本以及环境成本要比单个燃料汽车排放的成本和环境成本低很多。这个白痴们要学懂啊。
　　这个傻逼居然说， 先进工业如果取代落后工业，那么落后工业的投资都浪费了？？？ 我草，我草，我曹操，你是TMD的从火星来的吗？
　　其实，大家就依了楼主。　　楼主需要赶快要去给你美国爸逼欧洲皇奶奶倭奴主子汇报，让他们别搞，看中国自己玩出笑话就是了。
　　如果按楼主这么说，那为什么日本也在搞电动车技术（安倍还去站过台），德国为什么也搞，美国也搞，英国也搞？？？什么叫大规模推广，楼主给定个界限。现在满大街的纯电公交车，也没见电网出问题啊。你对中国电网的基本情况了解多少，你怎么估算出来的新能源大规模推广后，所有的配套设施需要重来？　　
　　我想这东西就算真的大规模推广开来也不是一年两年吧，而且怎么可能彻底取代化石能源呢？只要能有百分之五十就已经很了不起了。那样对于我国的能源需求的多样性，安全性都很有意义。要知道电力供应途径有很多，核电，风电，光伏，水电，火电（其次考虑，污染重一些，但中国煤储量巨大）…　　
　　真心白痴楼主，石墨烯现在的确没有办法推广　　但是这与楼主说的没有任何关系~~　　楼主说的那么多　　其实从头到尾就两个字　　“政治”
　　电动车技术为什么需要推广？原因在于城市充电基站比例不够，而全部改用电动车后电网也需要进行改造，其实应该考虑充电家庭化，越高电容量的基质，就越能达到这个效果。　　到时候只需要更换充电池就可以了。车辆无需等待。
　　绿色清洁能源的最大问题在于其不稳定的供电状态，所以需要建造蓄电站来进行调节，所以开发出高储能低成本的储能基质，发展绿色电力也就有了更大的空间。既能减少污染，又能节约外汇。
　　核心技术先搞出来，配套的技术和政策等相应的跟上，把事情做出样子。至于大规模推广，也可以有计划有步骤的来。在这个过程中肯定会爆出大量问题，那就一个一个解决问题。电网的容量，运输，储存这些配套的东西，政府和企业这些都会有相关的大数据分析。总之，不能排斥新技术，不能怕出问题。有些设想的后果做充分准备也是好事。　　
　　只是一个希望　　能源的发展是有决定性意义的，抓住一个新的可能性可以直接把发动机扔掉的新项目　　你不喜欢也无所谓，反正中国人的习惯是掌握了就给他弄成白菜
　　看了下评论，基本没有懂能源行业的啊。楼主基本说就是胡搅蛮缠，真不知道哪来的自信。电力替代石油成为汽车动力来源优点太多了，替代的本质是成本较低的多样化的煤炭，水能，风能，太阳能，核能替代高成本的稀缺石油。　　
　　大规模生产 动力（电力）的成本和环保成本要比直接单个发动机燃料燃烧排放的成本和环保成本低很多。 　　大规模生产 动力（电力）的原料的选择也更加宽泛，矿物燃料、是核燃料、可燃垃圾、风、水、太阳能等等等等。　　1：单一燃料---小型动力（电力）设备（发动机）---使用。　　2：多重原料---大规模生产动力（电力）---储存设备---使用。　　以上两种哪个是方向？
　　据攀钢官方微信16日消息，攀钢与普能集团、万里通公司研发出了一种千瓦级的钒电池产品已经批量生产，还有一款兆瓦级的钒电池产品处于商业化示范阶段。公开资料显示，钒电池一次性充电后，续航能力可达1000公里，充电时间只需3分钟—5分钟，成本造价是目前24V锂电池的40%，从续航、充电时间与成本上均被誉为“完美电池”。　　
　　气候大会一完，立马宣布新能源成功，这。。。
　　如果这回是他美爹搞出来的，这货的结论一定是“中国恐成最大输家”，巴拉巴拉。。。　　楼上网友问他，有讲不出一个所以然。其美分的丑恶嘴脸一览无遗。
　　做好就是数万亿的产值 干嘛不做 　　
　　和这个配套的是新能源 比如氢能　　
　　雾霾是怎么来的你都搞不清楚 就被你增加了20%　　
　　本帖钓鱼贴，不用回，让着傻瓜自己找材料去
　　资源也是慢慢发掘出来的，第一个发掘石油的人他也不知道石油是干嘛的，而且石墨烯矿到底缺不缺少 没人知道，因为地球上太多的东西目前科技还无法探测出来
　　骗子！我以为是业内人士发表什么高见呢、。
　　第四次工业革命有很大可能要落在新能源的使用上。　　无论是钒电池还是石墨烯电池如果能工业化生产意味着什么？意味着一个巨大的经济增长点的出现。　　这样的电池会带动相关产业兴起，这就是新的经济增长点，而不是楼主说的困难。　　这样的电池会用在哪里？电动车、电动飞机、电能储存、所有用电池的设备，相应的电力传输建设、充电设备生产、机场建设、相关产业配套，这些都需要增加投资，而且是高科技的投资，有投资经济就有增长。所以这样一次能源革命，会产生一个巨大的经济增长点，而不是楼主强调的困难。　　至于楼主说的电力生产、电池生产带来的环境污染纯粹是杞人忧天。
　　@anfysky 大陆创造奇迹的能力你们蛙们是理解不了的。你说的这些。在世界工厂的中国都不是问题
　　铁路出来的时候拉马车的说那个玩意儿有屁用，　　傻逼最终会被打的脸都不知道再哪里了，　　是吧，　　撸主　　
　　我觉得石墨烯极有可能很难普及，大家还记得几年前炒作的碳纳米管吗？碳纳米管和石墨烯很多性质基本一样，现在你还能常听到碳纳米管吗？
　　@anfysky
当年 发明电脑的说 世界只要 2台电脑就够了
　　@anfysky
当年火枪出来的时候
拿弓箭的说 火枪有 鸟用
射速 距离 都不如 弓箭
　　你咋不说煤炭还是成熟系统的能源结构呢，现在不照样还是被水电，核电逐步取代吗！
　　技术进步很快的，尤其现在各国都在砸钱研究。
　　没有什么能阻挡 新科技 对人类的诱惑，老的落后的必将被淘汰
　　你的意思是　　石油 开采 运输 加工 变 汽油 加车里边就能跑。　　煤炭 开采 运输（这） 储存 燃烧（这） 排放（这） 变电能 在传输 储存（这） 注入车就能跑了　　这这这几个问题吧？！　　本人小白　　
　　楼主也是够傻的了
能源革命运用在军事上
你觉得有哪个傻瓜会掖着藏着
　　成本和安全性可行的话，放到新能源洗车上是最好的~
　　纳米大家还记得不？从发现到现在几十年，纳米的应用就在你和我的身边，但大多数人都不知道，比如水过滤，家用高级地砖！石墨烯替代不了传统能源产业的使用，但某些层面会起关键作用，期望更多的新材料同石墨烯一样的涌现，去改变人类对资源的原始依赖性才是根本，也是不断发展的目标！现在下论调还太早了些！　　
　　一看楼主id。二看内容，就知道是领钱发帖的。还有这么多人回复，醉了。　　
　　飞行对古代人来说是神仙般的事
　　现在你怎么反对也没用，再过七八年新能源汽车就普及了，就像现在智能手机普及一样，相应的国外传统汽车行业也就能撑十年。
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)石墨烯电池将普及，未来石墨烯还会诞生哪些新产品？
摘要：十几年来，智能手机在外形、配置、功能、系统、应用等方面突飞猛进，彻底开创了最爽的移动智能时代。但这么多年来，必不可少的电池却成为手机成长的桎梏。尤其是在这一两年，更是接连让巨头遭殃。从三星Note7爆十几年来，智能手机在外形、配置、功能、系统、应用等方面突飞猛进，彻底开创了最爽的移动智能时代。但这么多年来，必不可少的电池却成为手机成长的桎梏。尤其是在这一两年，更是接连让巨头遭殃。从三星Note 7爆炸到苹果为iPhone保持性能而在电池上做文章，可以说电池已经到了不得不进化的地步。如果现在谁能发明真正牛X的电池并申请专利，说不定就能一跃成为世界首富！但是突破电池瓶颈谈何容易，就连苹果、三星这样的巨头都很难做到。而就目前来看，似乎被业界认为是突破口的为石墨烯电池。据了解，某些石墨烯基锂离子电池性能优良，能够实现15分钟内快速充放电，循环寿命更高达3500次左右。此外，石墨烯基锂离子电池可在-30~80℃环境下工作。如果能够普及的话，将是电池史上具有里程碑意义的事物。事实上，除了石墨烯电池外，还有很多石墨烯产品能够给大众的生活带来惊喜，甚至是完全的颠覆！比如石墨烯柔性智能手机相比传统手机，更具纤薄、轻量、柔韧、耐用等优点。以石墨烯触控屏为核心部件的健康智能手表，具有血压、心电、海拔、温度、气压传感器，检测精度高。而石墨烯键盘以接近透明的材质质感实现可弯曲、方便携带等诸多优点，还将机械键盘、蓝牙键盘、无线键盘等特性合为一体，甚至还能手写。此外，石墨烯还能用来制造人工皮肤。通过与高分子材料复合，石墨烯皮肤能够抑菌、加速伤口愈合等，为人们做出医疗上的贡献。而石墨烯水性防腐涂料能够减少涂层厚度，同时节约成本，具有成本低、更环保、耐腐蚀性强等特点。事实上，众多巨头也在杀入石墨烯领域。此前，华为就宣布与英国曼彻斯特大学合作研究石墨烯的应用，共同开发ICT领域的下一代高性能技术，研究如何将石墨烯领域的突破性成果应用于消费电子产品和移动通信设备。据中国石墨烯产业技术创新战略联盟曾预测，2020年中国石墨烯产业能达到1000亿。面对在这样一个金矿，相信所有企业和科研机构都会快马加鞭其推进石墨烯技术的研发和产品的落地。那么，你准备好迎接一个全新的石墨烯时代了吗？(科技新发现 康斯坦丁/文)
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编者按：　　我们对于石墨烯已不再陌生，作为“万用材料”石墨烯被广泛使用。而近期石墨烯锂电池的出现更是让储能行业狂欢，由西班牙科学家研制出的石墨烯锂电池据说充电完成只需8分钟，电池续航能到1000英里，秒杀传统汽油车，这为新能源汽车发展带来了巨大的想象空间，石墨烯锂电池因此被称为“超级电池”。
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　　不过遗憾的是，这项技术普及到汽车身上仍旧需要时间。首先锂电池的技术需要改进，其次作为新兴材料，石墨烯的制备对于国内产业来说仍旧具有难度。于是业界有专家将目光聚焦到另外一种技术上，那就是出现已久而备受忽视的器。
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