新入手挑战者300前叉问题
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新入手挑战者300前叉问题
虚心请教收藏
感觉减震很涩
还有就是 调节软硬的 只能拧不到半圈
而且基本上感觉不到效果
分段锁死挺好用
跪求高人指点
车子刚买2天
首先个人认为T300的叉子本来就很硬，还有就是需要磨合
xct的叉子还能奢望什么，建议换叉
T3的叉的确很硬，不过经过磨合之后会好一些！调节应该就是那样的，只能半圈。请问LZ是新手么？新手的话不建议换叉！请问LZ哪人？多少米入得？车什么颜色？上个图吧！我中毒T3。。。
V3 的烂叉，快无视它吧。零上20度以下，就是一根重量3000克的硬叉。
登录百度帐号2015款美利达挑战者300前叉是不是两百多块钱的那种？_美利达吧_百度贴吧
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2015款美利达挑战者300前叉是不是两百多块钱的那种？收藏
刚买来的新车前叉居然不能锁死。
XCM两百贵了点
叫车店紧前叉锁死的线
我表示骑车两三年了
锁死开关碰过不超过10次
可以保修耗子，无处不在的小耗子
登录百度帐号挑战者300前叉怎么那么硬啊_百度知道
挑战者300前叉怎么那么硬啊
我同学的ATX770 都可软了 为什么挑战者300还那么硬啊
我有更好的答案
你的车用的是ROCK SHOX，ATX770用三托，ROCK是根据美国人的体重调的，三托是根据日本人和台湾人调的，所以你的叉比770要硬
真的吗？还有这个说法？
现在中国人是造不出好叉的 全是外国引进的
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挑战者300相比普通的硬前叉山地车能轻多少?
付利威100 这样的此外，他的传动效率能高多少？谢谢大家
我有更好的答案
利威100 什么情况不清楚，簧叉一般2kg左右，但一般情况下应该比硬叉山地车重的。铝制车架重量一般差不了多少，硬叉一般200g左右，因为没有泄力，越野自然就不行了，挑3不可能是气叉，你觉得会轻？硬叉山地压马路要比普通山地好
付利威100 是钢的车架子
但是他的钢管不粗
而挑战者的铝合金架子 很是粗壮 重量能差多少呢
好吧，回答问题前没查真是失误。官网定位付利威100为休闲车，但其实就 是旅行车，和挑3是不能比的，因为用途不一样。超10kg是肯定的，估计在14kg左右，低端车一般都很重。挑3应该在12kg左右。以上都是估的，错了勿喷。最好就是去店里秤一秤
采纳率：52%
钢再薄的车架也比铝车架重~~~~钢制车架比铝制成车都重，骑付利威不到40迈保持五分钟，这就是差距……山地车骑行轻度最主要因素不完全是重量造成的，用比较吗？用1000左右的跟将近4000的有可比性吗？这种重量问题用手都能掂量出来，差太多了~~~~打比方一个人最大力气挑战者300能骑到50迈保持十分钟，传动效率相差太多了……钢架车身的操控性远远不及铝制车身……这两款车子不用比用钢车架跟铝车架比较
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