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车主购车点评分享
宝骏510 2017款 1.5L 自动豪华型
裸车价格：7.55万元 综合评分：4.50分
购买时间：2017年09月
宝骏510 2017款 1.5L 自动豪华型
裸车价格：7.58万元 综合评分：4.00分
购买时间：2017年09月
宝骏510 2017款 1.5L 自动豪华型
裸车价格：7.49万元 综合评分：4.13分
购买时间：2017年09月
宝骏510 2017款 1.5L 自动豪华型
裸车价格：7.58万元 综合评分：4.13分
购买时间：2017年09月
宝骏510 2017款 1.5L 自动豪华型
裸车价格：7.58万元 综合评分：4.63分
购买时间：2017年12月
宝骏510 2017款 1.5L 自动豪华型
裸车价格：7.58万元 综合评分：4.75分
购买时间：2017年09月
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宝骏510 2018 款车型
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序列式变速箱(AMT)
宝骏510 2017 款车型
厂商指导价
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手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
序列式变速箱(AMT)
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宝骏510为何如此热销？上汽通用五菱7月新车销量解读！
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2017年7月，上汽通用五菱共销售新车96,726辆，同比增长23.0%，环比增长1.7%，排名自主乘用车企榜单第一。
童济仁汽车评论 编辑丨吴邪
7月的上汽通用五菱，销量同比、环比双增长，算是车市淡季中的一股急流。最主要的增长源头，仍来自于310和510这两款新推出的产品。大浪淘沙，最擅长找机会的五菱和宝骏，用一条稳固的“价格护城河”，牢牢守住了既得的市场份额。
▎宝骏品牌：510一款车销量占比超过50%
宝骏品牌7月销量：62,418辆，同比增长76.9%，环比增长3.5%
【7月亮点】
1. 宝骏510跻身SUV单一车型销量第二，超过了传祺GS4，直追哈弗H6。
2. 宝骏310在7月的批发量中，新推出的310W占比超过50%。
【潜在风险】
去年热销车型560和730销量同比下滑，在售车型如何保量成为新挑战。
越是在淡季，越是考验一家企业的真实水准。
7月，宝骏的销量数据已经说明了一切：560和730虽然不再是宝骏品牌的“顶梁柱”车型，但仍可以贡献不错的销量数据，整体的重心慢慢偏向于新晋310和510，尤其是510车型，销量占比已经完全超过了50%，拉动了宝骏品牌的销量整体走高。
那么，第一个问题，宝骏510为何可以这么火爆？
笔者曾以一座五线开外的北方小城为蓝本，特意走访了当地的宝骏汽车经销商。510 在终端究竟有多么抢手？提两件事：1、经销商手中没有现车，展厅陈列的510，均是已经有人预订好的，当天下午就来提车，如果想订新车，提车期大概在两周之内；2、裸车没有任何优惠，终端价格非常坚挺。
归结510的成功之道，或者宝骏品牌的“爆款相”，总是如出一辙的：第一条，宝骏的产品价格够便宜，以510为例，顶配车型在7万以内，落地8万元搞定，形成了一条牢固的“价格护城河”，从源头上讲，这得益于上汽通用五菱强大的成本控制能力，终端走量大，就可以和供应商谈到更低的供货价格，而且柳州偏居一隅，造车的各项成本都比较低。
第二条，低价风暴面前，宝骏并没有放弃产品力。不论外观颜值，还是内饰设计，尤其是附加的丰富配置，在这个价位里，宝骏510是强于多数竞品的。最关键的一点是，我们试驾过很多本土品牌同价位的小型SUV产品，在消费者日渐关注的装配工艺、做工细节、以及驾驶感受和品质方面，宝骏510确实没有对手。
宝骏所面对的三四五线城市，以及更广阔的乡镇农村地区，在这场消费升级战中，宝骏不断教育着自己的消费者，如何低成本享受到高质量的设计和可靠放心的产品。
第三条，五菱和宝骏蔓延开来的销售网络。在小城走访期间，为了解当地经销商所在处，笔者曾特意在上汽通用五菱的网站上进行了搜索，地图中有关于这家经销商的地址和联系方式，但事实上，这并不是严格意义的4S店，而是在该区域最常见的汽贸城。也就是说，在五菱和宝骏的销售网络中，泛二级经销商彻底打通了该市场的任督二脉，官方并不回避这种现象，而且目前又合法了。
第二个问题：宝骏560今年的销量下滑，原因在哪里？
和去年同期相比，宝骏560销量下滑幅度超过了50%。《童济仁汽车评论》了解到，和多数车企的做法一致，在淡季，宝骏会进行适当的产能调整，一方面释放终端库存量，减小经销商的库存压力，另一方面，宝骏560七座版和DCT自动挡8月初已上市，这是一次产品升级，产能调整会影响近几个月的批发量。
另外，从我们了解的终端实际销售情况看，宝骏560每月的终端实际销量相对较为稳定，二季度批发量的减少，确实和今年年初批发量过高有关。尽管不断有竞品进入这个价格段的细分市场，但宝骏560在终端市场的每月实际销量，还是基本平稳的。
但不可回避的一点是，宝骏560走下神坛，一部分潜客是被自家兄弟510吸引走的。大，并不是永远的真理。在走访中了解到，一部分消费者上下班自己开，并不需要560那么大的空间，而小一级的510却更加合适，价格还能省出两三万，自然受到青睐。此外，同级竞争环境越来越严峻，宝骏560必须不断升级，这也是为何推出七座版和DCT，以及宝骏510也要推出旋钮换挡AMT车型的原因。
《童济仁汽车评论》认为，随着iAMT和DCT技术不断出现在宝骏在售车型上，也是上汽通用五菱不断通过动力总成升级，保持在售车型竞争力的重要举措，这未必会在短时间内带来车型销量的激增，但却有助于扩大用户覆盖面，保持在售车型的竞争力，稳定终端销量，也是提升产品综合性价比的重要举措。
或许，还有读者比较关心310W的销量情况。7月，宝骏310批发销量为9,106辆，其中310W为5,035辆，超过二分之一。但至于，310W是否真的可以“激起千层浪”，笔者认为，还需要几个月时间以作观察。
同样来自于终端消费者的反馈：宝骏310W实在有点太大了，不需要如此大空间的用户，还是会选择普通版310，而且，310W虽然是旅行车造型，但在很多人眼中，还是一款多功能车的感受，可以兼顾拉货需求的用途，大于日常通勤代步。所以说，310W可能会卖给“大家庭”、“习惯了微客并升级而来”的用户，但也可能是一台增购车，毕竟价格很便宜。据悉，今年年底前，宝骏可能会在310W的基础上，推出7座版本，丰富消费者的选择。
另外，在新产品的布局上，之前已有媒体曝光了一款尺寸更大的SUV车型，但整体造型风格和510非常类似。可以说在510获得成功之后，宝骏也希望可以通过推出全新的产品，固化这种家族化的SUV设计风格。这款新车定位于销量份额最大的紧凑型SUV市场，预计2018年正式推出。
从这些新产品的布局可以看出，宝骏正在快速布局国内SUV市场，借助更多SUV车型提升品牌形象，扩大市场份额，分散单一车型的销量占比，降低销量集中度过高的风险。
▎五菱品牌：首款SUV能否改变品牌销量结构？
五菱品牌7月销量：34,308辆，同比下滑20.9%，环比下滑1.4%。
【7月亮点】
五菱宏光旗下首款SUV——S3即将上市销售。
【潜在风险】
微客市场持续下滑，五菱宏光也需要产品不断出新升级
微客市场收缩，五菱宏光的销量还在下滑，不过仍然是微客，或者低端MPV市场的销量霸主。下半年，最有看点的还要数五菱宏光S3这款车。
最近，五菱宏光S3正在进行一系列预热活动。据悉，新车将于11月正式上市，定位于七座SUV，采用2+2+3的座椅布局。尺寸方面，长宽高分别为80mm，轴距达到了2800mm，如果只看轴距，甚至一脚跨进了中型SUV之列。
更有趣的是，五菱宏光S3为前置后驱布置，高配车型还采用了后多连杆独立悬架，胎压监测、定速巡航、全景天窗等功能也会有，并提供1.5L和1.5T两款发动机，匹配于6挡手动变速箱。相比于五菱宏光S，S3更高的离地间隙在走烂路的过程中会有更多的优势。
有时候，民间说法反而更加根深蒂固，深入人心，尤其是一些段子广为流传，或许，比车企投放的巨额广告还要奏效。五菱顶着“神车光环”，每一次转型都很容易引来关注，从网络上相关报道的留言也可以看出，对于S3的认可是一边倒的，不论这其中有多少真正的潜在消费者，五菱的名声是真的赚到了。
前有宝骏品牌的成功实践，对于五菱品牌而言，从微客向乘用车的转型，如何迈出第一步？就看五菱宏光S3上市之后的表现了。
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播放数：5808920宝骏510 1.5T自动挡多少钱5.48万不是最终价格
宝骏510 1.5T自动挡多少钱5.48万不是最终价格
今天跟小编来聊一下小型suv宝骏510自动档车型，之前宝骏510还进入了2017年SUV销量排行TOP10。如今自动档已经出来，是否再创佳绩?这款新车不出意料，价格依旧让消费者惊喜:5.48万-6.98万元;但这也引起一些质疑，从宝骏730、560，到宝骏310、510，上汽通用五菱的产品怎么越做越低端?这种和消费升级的市场大趋势背道而驰的做法到底能走多远?让我们来一起看看这款宝骏510怎么样，相信这款车不会让你失望。
宝骏510的设计是很有创意的，外观内饰都很时尚，而且内饰的用料也不觉的廉价，后座的空间也很够用。它的1.5发动机来自通用的技术很可靠，开起来一般般但是调教非常适合日常使用，起步有力，日常开什么档位都很从容。如果满分十分动力系统可以给到六七分，但是好开程度可以达到九分。
底盘的操控也给人好感，转向很轻松很完善。底盘的隔音有达到15万合资suv的水平。短板就是过弯的性能一般般，车内的气味有点大了，屏幕的分辨率有点低等等。但是这款车的顶配全景天窗、导航、定速巡航买不到七万元，真的很划算。最大的缺点就是没有自动挡，如果你想花7万元买一台手动挡的小型suv的话，这台宝骏510真的很划算。颜值不比宝骏510差, 售价只需5.98万, 这才是国产良心SUV
颜值不比宝骏510差, 售价只需5.98万, 这才是国产良心SUV
宝骏510的成功彻底为低端市场开启了一个大门，随着国产车的崛起，现在的汽车市场已经不是合资品牌的天下，而且也有越来越多的后起之秀加入竞争的行列中。今天我们的主题是后起之秀——汉腾汽车。
宝骏510的成功彻底为低端市场开启了一个大门，随着国产车的崛起，现在的汽车市场已经不是合资品牌的天下，而且也有越来越多的后起之秀加入竞争的行列中。今天我们的主题是后起之秀——汉腾汽车。汉腾汽车的历史并不久远，只有几年的时间，而在这几年的时间里汉腾汽车共推出了两款车型，其中目前最受欢迎的就是汉腾X5。汉腾X5定位于紧凑型SUV，在外观上采用了最受年轻市场欢迎的时尚风格设计，而且乍一看还有点类似宝马X6的风格，整体的颜值相当不错，与宝骏510相比个人觉得还要惊艳。在车身的设计上，汉腾X5使用了悬浮式车顶的设计，并且采用了双色搭配的风格。尾部饱满简洁，非常凸显层次感，同时那两颗“眼睛”般的后尾灯非常醒目，在后备箱盖上还印有汉腾的英文拼音，辨识度也蛮高的。内饰采用了汉腾汽车的家族式风格，与第一款车型汉腾X7基本没有太多差别，悬浮式大屏，镀铬金属款式的中控台，多功能三幅式方向盘看起来很上档次。在配置上，汉腾X5还配备了一键启停，电子手刹，自动空调，全景天窗等实用功能。汉腾X5搭载了1.5L和1.5T两款发动机，最大马力分别为111匹和156匹，传动方面匹配了5速手动和CVT无极变速箱。这样的动力也基本能满足日常生活的需求了。汉腾汽车是目前国产车中最年轻的品牌，虽然实力不差，但是毕竟是新手，对于品牌的传播度远远不及其他的老司机。而且汉腾汽车作为后起之秀，敢把价格定在5.98万起能看出了还是有一定实力的。
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