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随着旅游热在社会上的不断升温，自助旅游这一种自由、随意的旅游方式也逐渐被越来越多的人所接受。自己的行程由自己来安排，自己的时间由自己来掌握，自助旅游能充分让你体会到旅游的许多不可预知的乐趣。
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北京蚂蜂窝网络科技有限公司共享单车官方正式命名“互联网租赁自行车” _ 东方财富网
共享单车官方正式命名“互联网租赁自行车”
作者：蔡辉
南方都市报
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　　昨天，在六个城市出台共享单车管理办法之后，国家交通部终于也出台了“上位法”———《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见公开征求意见的通知》(以下简称“《通知》”)。如同前年将专车命名为“网约车”一样，这次通知也对共享单车首次官方命名，成为“互联网租赁自行车”。
　　相比两年前的网约车新政，这次面向共享单车的通知并没有对行业造成太大冲击，电子围栏治理乱停乱放、保险制度维护消费者权益、实名制规范用户骑行习惯等细节都是市场可以逐步优化的。而针对目前存量市场可能造成冲击的争议点：“车辆定位”及“押金管理”，《通知》暂时未给出明确说法。
　　押金：托管or监管
　　押金问题是目前共享单车主要争议点之一。《通知》规定，“(共享单车)应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受监管，积极推行‘即租即押、即还即退’等模式。”
　　摩拜发声明表示，他们是行业内最早实现押金由第三方金融机构进行安全监管的企业，专款专户，由招商银行实施押金监管，10 0 %确保用户押金安全。与之相比，ofo在回应交通部的声明中表示：“(他们)独家采取资金托管(模式)，而非简单银行监管的方式确保用户押金安全。”
　　资金托管与资金监管区别在哪？ofo相关人士透露，托管相当于把押金交给银行管，监管还是企业在管，银行作为第三方进行监督，前者会更加规范。但广东南方金融创新研究院秘书长徐北认为，托管只有方向，监管会有方向地点，“用股票类比，资金托管只知道投了股票，而监管会告诉你投了哪一只股票，后者可能会更严格。”
　　除此之外，南都记者了解到，芝麻信用接入了ofo在内六家单车平台，芝麻分达到一定分数可以免押金，但是ofo目前只有北京、上海两地接入。而摩拜一直没有出台“免押金”方案，上周与联通合作“押金沃代付”可能会提供新的押金方案，但摩拜对具体内容暂无透露。
　　停放：
　　电子围栏or负面清单？
　　摩拜在这次声明中提到，摩拜采用G P S +北斗进行车辆定位，使450万辆车实时联网。而ofo则称，其推出北斗导航定位系统，但主要为了“电子围栏的方式管理车辆”，对于车辆则是“专业运维团队的‘网格化运营’。”
　　南都记者获悉，这其实反映了摩拜与ofo两大公司商业逻辑的分歧。摩拜的车辆更贵，但免维修；而ofo成本更低、简易，市场铺网快。ofo创始人戴威就曾告诉南都记者，G P S+电子锁的成本就接近一台车了，ofo采用低成本模式才是正确的商业逻辑；与之相比，摩拜创始人胡玮炜则一直对其商业模式三缄其口。
　　不过，相较于北京、上海两地共享单车的管理意见，这次交通部的政策并没有提到车辆必须安装G P S或者北斗定位。如果按照北京、上海的意见稿推行，相当于ofo现在市面上只装机械锁，没有G P S定位的60 0万辆车要全部回收，这将是不可估量的成本。
　　然而，《通知》还提到了“电子围栏”，这涉及单车现在最大的社会管理问题：乱停乱放。南都记者了解到，电子围栏的做法各家略有不同：o fo基于北斗，小鸣基于蓝牙，而享骑、7号等更多单车则依赖于G PS.
　　“电子围栏不太可能执行，”有业内人士表示，跟汽车不一样，单车覆盖的区域很多都是街头巷尾非规则地段，这些地段无法规整划出合理停车点。“反而是停车区域的负面清单我觉得更好。”
　　七市共享单车管理征求意见
　　北京：设放数量上线，投放车辆要安装卫星定位装置
　　上海：加装车载卫星定位装置，使用年限为3年
　　深圳：明确车辆投放规模及全市承载能力，企业线上线下管理水平
　　天津：每万辆共享单车需配备不低于50名服务人员
　　海口：损坏共享单车将纳入个人信用记录
　　郑州：推出第三方管理平台管理乱停乱放问题
　　厦门：拟设置共享单车禁停路段
(责任编辑：DF316)
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关注天天基金东莞市民可以体验公共自行车了 设租赁点23个
　　东莞公共自行车　　东莞2号线开通后，如何解决地铁出行“最后一公里”问题备受瞩目。由市城管局牵头组织实施的地铁2号线旗峰公园站公共自行车接驳系统试点项目今日上午在东莞国际会展中心南门广场正式投入试运行。简短的启动仪式后，将安排百人试骑活动，欢迎广大市民参加。　　覆盖约14平方公里的区域　　南都记者获悉，地铁2号线旗峰公园站公共自行车接驳系统试点项目是今年市政府十件民生实事的重要内容之一。据市城管局相关负责人介绍，该项目以2号线旗峰公园站为核心，延展到东城站和鸿福路站周边，覆盖“北至东城站、南至第一国际、西至华凯大厦、东至虎英公园首末站”面积约14平方公里的区域。考虑市区道路并没有规划专门的非机动车道，而租赁点多数站点之间距离在500-900米之间，最远的约为米，将主要通过对现状道路进行优化解决通行问题，改善骑行体验。同时，对道路开口处和陡坡进行优化，完善道路标线、指示牌等设施的设置，切实解决公共自行车通行问题。　　设自行车租赁点23个　　据悉，该试点项目被定位为公益性项目，由市属国企东实集团进行项目建设及试运营管理工作，共配置自行车1200辆，设自行车租赁点23个，其中居住类站点5个、工作类站点6个、休闲类站点4个、商业类站点3个、类站点5个。此外，配套建设一个维修中心和一个指挥调度中心。硬件方面，每个站点均设有双立柱双锁停车位，并设有一个站点信息的管理箱和视频监控系统，一级站停车桩数量大于或等于50个，二级站停车桩数量小于50个。　　该项目将选用轴传动自行车，相比链式自行车，不易损坏，维修成本低。车架为铝合金制品，车篮等配件均选用较高配置。为兼顾舒适性和安全性，自行车轮胎为防刺充气轮胎。　　租车一小时内免费
　　东莞公共自行车系统采购了一套专用软件，市民滴卡或扫二维码就可以借车换车。调度中心可实时掌握租赁点的单车数量，并及时进行调度。调度中心还设置客服电话，方便市民求助咨询。　　作为公益性项目，租车费用一小时内免费，超过1小时，每小时收费2元。为了与轨道交通无缝对接，市民办理“东莞通”卡即可租车。为了防止损坏和丢失，市民首次租车时，需要进行实名认证并交纳300元的押金。东实集团除了在旗峰公园设置一处固定服务点外，初期还将设置多个临时服务点。市民可以在服务点或在“东莞通”卡的其中两个直营网点(东源路文化广场1号楼、鸿福路地铁站)办卡和认证。除了刷“东莞通”卡外，市民也可以通过AP P扫码租车，但亦需要实名认证和交纳押金。&
相关推荐 &2014年新莞人子女积分入学申请将在3月份开始受理。市教育局提醒新莞人家长，春节返乡勿忘办理《户籍地计划生育证明》等新莞人子女积分入学的必备申请材料。规划部门委托中山大学调研了东莞人口增长的结构与面临的问题。来东莞的人多了还是少了?东莞仍然是女工的天下吗?在一片扫黄声中，东莞这座包容的城市，形象被一黑到底，不少在东莞打工的漂亮女性自称受到连累，有些人面对昔日同窗在网上的冷嘲热讽，担心自己终身大事不妙。东莞市人才入户的积分门槛确定降至100分，条件准入进一步放宽，审批流程进一步简化，其中，满足三大基本条件的全日制大专学历以上应届生(含大专)可直接入户。节后用工荒是珠三角工厂的老问题，但是对于东莞来说，今年的招工可能格外艰难。东莞扫黄风暴后，“女孩都担心被别人说自己是从事那个行业的，都不敢来了”。只要具备全日制本科以上学历即可入户。对于年龄限制也大幅放宽，只要符合相关条件，年龄在4 5周岁以下的人，都可以申请入户。另外，在参保要求上也进一步放宽，有8类人才的准入是不作任何参保要求的。2014市教育局有关负责人告诉记者，今年的方案已经制定，正在上报市政府，待市政府审批通过后，就会对外公布了。在网络谣言面前，东莞也频频“躺枪”，诸如“老板喝婴儿汤壮阳”、“12岁男孩吃鼠肉烤串中毒”等，被改头换面加上“东莞”二字，便“死灰复燃”重新在网络上流传。上一篇文章：下一篇文章：猜你喜欢
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