蔡英文就M503航线喊话 台学者:搞笑功夫一流 _网易航空
蔡英文就M503航线喊话 台学者:搞笑功夫一流
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（原标题：蔡英文就M503航线向大陆喊话 台学者：蔡当局“国际搞笑”功夫一流）
M503航线启用通告截图大陆日前宣布启用M503航线北上方向及相关衔接航线，在岛内持续引发高度关注。蔡英文7日晚紧急召集“国安”高层会议，向大陆喊话，呼吁两岸就M503航线所引发的疑虑尽快展开协商。对此，有岛内舆论直言，蔡英文此举非常尴尬，恐怕沦为对空气喊话。台湾“中央日报”网络报更是讽刺称，台当局这是“九二共识到用时，方知其重要”。蔡英文的“5点裁示”据台湾《中国时报》报道，中国民航局4日宣布当天启用M503航线北上运行及相关衔接航线后，台“陆委会”“交通部”“国防部”等陆续发声，向大陆“表达强烈的不满与抗议”。继5日召开“国安会议”后，7日晚，蔡英文再度紧急召集“国安”高层会议，与“总统府”秘书长吴钊燮、“国安会”秘书长严德发、“外长”李大维、“防长”冯世宽、陆委会主委张小月等共商对策。据介绍，蔡英文当天有5点裁示，包括指责大陆片面启用航线是破坏区域安全，要求台相关部门掌握区域情势发展、精进“国防”装备、强化“国际宣传”争取支持，最后呼吁大陆应尽快与台湾展开技术性协商。对于蔡英文的“裁示”，台“交通部”民航局表示，将依照指示全力配合与大陆召开协商，但目前为止还没有具体做法。台航运界人士认为，蔡当局上台后不承认“九二共识”，等于毁掉《海峡两岸空运协议》的基础，不但让此次M503事件无法沟通，甚至以后衍生的两岸民航问题，都会因两岸航空“小两会”不碰头而越来越难解决。陆委会“卖萌”，自取其辱台陆委会8日在脸书贴出一则“黑熊小湾与熊猫陆儿”的对话截图，代表台湾的“黑熊小湾”问：“你知道木头做的门叫做？”代表大陆的“陆儿”：“木门啊!”小湾又问：“那你知道两岸通往和平与稳定的门叫什么吗？”陆儿：“？”小湾：“是我们。”陆儿回了一个笑脸贴图。发布对话的同时，陆委会脸书还称：“谁说撩人金句只能用在男女之间呢？”这一“卖萌”举动遭到网友痛批，有人痛批“废到笑不出来”，有人指责“陆委会功能退化到如此，丢脸”。发文后几个小时，陆委会赶紧撤文。陆委会小编致歉称，因两岸关系正处低迷，希望用轻松的方式来表达，期望两岸尽快打开沟通对话的大门，共同维护台海的和平与稳定。《联合报》8日评论称，类似贴图，在两岸风平浪静时期，或是用于朋友同学间，相信会让人会心一笑;然则，在两岸局势愈来愈紧张、对岸频频军机舰绕台、又突然宣布M503航线启用的时刻，陆委会发此图文，除了神经大条、不长眼，还有什么好说的。文章称，事实证明，自蔡英文上台后两岸事务几乎停摆，陆委会形同“废了”、与对岸根本就处在“门都没有”的状态。如果养那么多人、花那么多纳税钱的陆委会只能贴贴搞笑图，岂还有存在的必要？还不如给无力呼叫“陆儿”的“小湾”一个痛快吧!台当局“国际搞笑”功夫一流岛内政治评论者孙扬明表示，M503航线一事凸显蔡当局“国际搞笑”功夫一流，此事大陆占有4项绝对的国际事实与共识，分别是，M503是一条国际民用航线;从地图可知M503整条航线都位于“海峡中线”以西;M503航线全都在大陆的飞航情报区内;M503经过国际民航组织(ICAO)批准。因此蔡英文的“国际抗议”根本就是贻笑大方。岛内政论节目主持人黄智贤认为，蔡英文想借此机会“扭转危机为转机”，根本是痴心妄想，只要她没有宣布接受“九二共识”，未来两岸的情势只会更加危殆。
上海社科院台湾研究中心执行主任盛九元对岛内媒体表示，现在双方协商渠道中断的核心原因就是台当局不承认“九二共识”，因此蔡英文的这个呼吁是“本末倒置”。他说，M503相关航线启用有其客观需要，是为了加强飞安、增加两岸航班，“如果台湾当局罔顾两岸的实际需要，还是坚持不承认‘九二共识’，最终只能接受这个结果”。《旺报》8日的社论称，蔡英文的抗议似乎不能产生任何效果，不但大陆官方未予理会，还引来在野党的嘲讽。其实M503航线早在2015年就由“国际民航组织”核定通过，但在实际执行前曾与当时的马英九当局协商，经过双方协商取得折中方案后执行至今。如今北京决定扩大执行，民进党当局却连协商的机会都没有，该检讨的是民进党自己，为何在事关“国防”与飞航安全重大问题的发言权不增反减。
本文来源：环球网
责任编辑：康晶_NBJS5415
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分享至好友和朋友圈蔡英文就M503航线向大陆喊话 “5点裁示”被评搞笑-第2页-实时热点-金投热点网-金投网
蔡英文7日晚紧急召集“国安”高层会议，向大陆喊话，呼吁两岸就M503航线所引发的疑虑尽快展开协商。
陆委会“卖萌”，自取其辱
台陆委会8日在脸书贴出一则“黑熊小湾与熊猫陆儿”的对话截图，代表台湾的“黑熊小湾”问：“你知道木头做的门叫做？”代表大陆的“陆儿”：“木门啊!”小湾又问：“那你知道两岸通往和平与稳定的门叫什么吗？”陆儿：“？”小湾：“是我们。”陆儿回了一个笑脸贴图。发布对话的同时，陆委会脸书还称：“谁说撩人金句只能用在男女之间呢？”这一“卖萌”举动遭到网友痛批，有人痛批“废到笑不出来”，有人指责“陆委会功能退化到如此，丢脸”。发文后几个小时，陆委会赶紧撤文。陆委会小编致歉称，因两岸关系正处低迷，希望用轻松的方式来表达，期望两岸尽快打开沟通对话的大门，共同维护台海的和平与稳定。
《联合报》8日评论称，类似贴图，在两岸风平浪静时期，或是用于朋友同学间，相信会让人会心一笑;然则，在两岸局势愈来愈紧张、对岸频频军机舰绕台、又突然宣布M503航线启用的时刻，陆委会发此图文，除了神经大条、不长眼，还有什么好说的。文章称，事实证明，自蔡英文上台后两岸事务几乎停摆，陆委会形同“废了”、与对岸根本就处在“门都没有”的状态。如果养那么多人、花那么多纳税钱的陆委会只能贴贴搞笑图，岂还有存在的必要？还不如给无力呼叫“陆儿”的“小湾”一个痛快吧!
  
编辑：fangdanbin
台军退将吴斯怀批评蔡英文当局的行为，将来只会让“社会动乱成为常态”。
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2017年底，岛内各种调查密集出炉，将调查结果和目前岛内外政治局势相结合，很明显可以看出蔡英文已经陷入危机，从两岸关系、民进党内斗和对内政策来看，无不如此。
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蔡英文妄称应监控解放军适时采取必要措施。解放军绕岛巡航常态化，令民进党当局十分紧张。蔡英文28日声称，台湾应时刻严密监控解放军动态，并适时采取必要措施。
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2017年即将结束，各类调查结果纷纷公布，据台媒12月25日发布的民调数据显示，蔡英文信任度降至执政19个月以来的历史新低，只剩32%，过去最欢迎她的年轻人、高学历族群变成最不满意她的一群人。
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国务院台湾事务办公室于12月13日（周三）上午10:00在国台办新闻发布厅举行例行新闻发布会。
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金投网下载蔡英文拿M503说事，是怎么回事？
&&近来，蔡英文做的最大的缺德事莫过于就是拒绝东航和厦航申请的春节包机了，五万在大陆经商、求学、执教的台胞，春节期间返台与家人团聚的机会被蔡英文掐断了。蔡英文方面热炒“大陆擅自启用M503北上航线”，“M503飞安问题”，台湾“民航局”称“暂不核准”加班航班。
&不得不说这个“暂不核准”用的真是妙啊~没说不批准，也没给个准信没有时间表，就这么“搁置一边”。而东航厦航在今天这一最后时刻仍未得到台湾民航局批准，不得不取消176班加班航班，以避免影响旅客行程。可以说取消176班春节加班航班是台湾当局对大陆启用M503北上航线的“制裁”。那么问题来了，M503航线究竟惹了台湾当局什么呢？
&&在台湾“交通部”30日的新闻发布会上，“交通部长”贺陈旦对记者是这么说的：大陆没有协商就擅自启用M503（北上）航线，违反了2015年3月达成的协议，会影响到金门马祖地区飞行安全。同时由于过于靠近海峡中线，更会有“国安”方面问题，带来地区稳定隐患。那么事实是否如台湾所说呢？请看台湾的说法：
&&&#65279;这就是台湾方面提供的线路图。何况ICAO已经批准该航线，也即认为M503及其支线不会对现有航线产生飞行安全隐患，台湾方面影响飞行安全一说从一开始就站不住脚。
&&&拒绝批准M503航线的另一个原因是所谓的“国安”问题。这是受迫害妄想症太深，台湾电视节目上颇有些“名嘴”认为M503航线的开通是“426”的阴谋，认为大陆方面军机会以M503航线上的客机为掩护，进行军事行动。额……这种观点，实在是很有台湾台湾特色啊……现在我们人民解放军空军的轰6K都绕着台湾进行飞行训练了，还在纠结会不会以民机为掩护？至于担心以M503上航线的民航机为掩护进行一次布拉格之春式打击，那就更可笑了，M503航线都不过台海中线，担心一架大陆民航客机降落台北松山机场冲出一群解放军战士接管机场，是一次希腊神话中的“特洛伊木马计”简直是杞人忧天。
&台湾方面指责大陆启用M503北上航线最后的一个点就是“未经协商就开通”。在此笔者先引用国台办发言人马晓光的话“M503航线完全位于台湾海峡靠近大陆一侧（大陆始终不承认海峡中线这一说法），是在上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作，是大陆的内部事务，不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题。”
&2015年台湾当局是马英九政府，两岸交流颇为频繁。当时大陆民航局准备启用M503航线，出于照顾台湾方面的感受与台湾民航局进行了协商。而协商的结果是暂时不启用北上航线，暂时不启用W121
W123航线，使用M503航线的飞机数量进行限制，待试行一段时间后再协商启用。这种大陆民航局与台湾民航局部门间直接协商的沟通方式被称之为“小两会”，在当时两岸关系友好的大背景下这种沟通方式起到了积极的作用。而在M503航线上达成的共识更类似一种共识与默契。
&而随着2016年蔡英文上台，拒绝承认九二共识，两岸官方交流渠道关闭，这种民航局对民航局的小两会也随之暂停。本来15年3月的协商就是属于：虽然不关你事但是在你边上，大家都是好兄弟，我就客气和你商量下。而如今则是：既然拒绝承认九二共识，那么我们没什么好谈的了，我自家的事要你管？你算老几？既然相互协商的基础早已不存在，那也没什么好协商了。
&台湾方面竟然提出以下的理由（注意划了红线的地方）
&&这下就明白了：原来&借M503航线制造话端，拒绝春节加班申请，以春节返台台胞与大陆赴台旅游为筹码，在当局未承认九二共识的情况下与大陆再次进行官方沟通。这种行为堪比小孩为了引起大人的注意，拒绝吃饭，砸坏自己的玩具。那么这种“闹别扭”的方式会成功么？当然是不会！不然岂不是要成为“熊孩子的养成方法”了。
&&&&&在面对大陆开通M503北向航线之后，蔡英文当局就一直以“飞行安全”问题为幌子，要求双方进行所谓的技术性协商。在得不到回应之后便放狠话表示“一切后果要大陆方面承受”。在采用了电话“骚扰”模式和约见相关航空业者会谈无效后，就只能采取暂不核准大陆的东航和厦航春节加班班机，妄图通过此举影响在大陆的台商，让台商向大陆方面诉苦，挟台湾为筹码让大陆方面退步。
&&这种做法对付国民党是一套十分行之有效的套路，因此民进党能通过“转型正义”的大旗，建立“促转会”，不仅大肆抄国民党党产，打击与国民党相关的“绑桩”工具如妇联会；也可以挟持所谓民众的呼声来废除核四和降低文言文比例等一系列的操作。
&&然而，大陆毕竟不是国民党，那套街头政治的操作在两岸关系之间却不一定行得通。在同样的手法操作之下，民进党得到的是台商们的批评与指责。很多台商都致电海基会要求台湾方面尽快处理加班航班的核准问题，在这种情况之下，陆委会只能紧急灭火急忙向台商说明暂不核准航班只是“喊话”，暂未通知涉及的大陆航空公司；并且倒打一耙，指责大陆拿台商当人质要挟台湾当局。
&&#65279;&&&
&&&&因此我们可以理解，为什么民进党执政以来，最开始就是拿军公教的年金改革来开刀，而后又通过转型正义的口号查抄一系列与国民党有关联的民间组织，因为那些都是蓝营基本盘，无论如何都不会给自己投票的，又干嘛去理会呢？与此同时，民进党大力修改劳基法不惜得罪广大劳工这些中间选民，就是因为选民的记忆只有七秒，再炒作其他事件（如228事件）就能拉拢回来，而财团却是金主，没有财团的财力支援，就不可能进行选举。
&&那么，从这个角度而言就很明显了，如今蔡英文的民调岌岌可危，不仅低于同个阵营的赖清德，甚至比国民党的吴敦义都要低。不仅如此，绿营大佬们更是在媒体上放话，蔡英文做四年就好。在这种情况下，基于“内事不决怪老马，外事不决怪老共”的策略，蔡英文需要强化她“不畏强权”“爱台湾”的形象出来，因此她不断地放狠话，指责大陆方面“漠视飞行安全”“挟持台商为人质”“国民党为虎作伥”等一系列的操作，就是在巩固其深绿的基本盘。而从台湾的几个绿色论坛来看，深绿的基本上都是在要求菜当局可以再硬一点，并且指责那些在大陆经商的台商是“投共”的，不要回台湾；蓝营的为了利益“不爱台湾”。而其他的则是在指责台湾当局枉顾民众利益肆意操弄，毋庸置疑的，台湾民众早已完全对立分化。
&&这就是选举型社会的阴暗面，民主政治的劣化版本。那些荒腔走板的操作都是为了选举服务，所谓的放话也好，倒打一耙也好，其根本的目的都不是说给大陆这边听的，而是给其支持者听的。真理是什么不重要，事实是什么也不重要，因为对于掌握了台湾媒体话语权的民进党而言，只要谎话说了一千遍就会成真。台湾2018年的县市长选举正在如火如荼地进行中，如何获得选票的支持是其首要目的。因此国民党人在节目上再如何谩骂民进党指鹿为马，“伤敌一百，自损三千”，这都不重要，因为民进党的所作所为本来就不是为他们服务的。选票才是重点，升高两岸态势能增加基本盘选票的行为，何乐不为呢？
&然而，街头政治终究是街头政治，对国民党有用，对大陆却不一定。我们都有这样的经验，小孩子为了不写作业或者不遵守承诺，就饿着肚子不吃饭来抗议。这个时候大人要做的不是心软迁就小孩子助长坏习惯，而是让他真的饿一下，他就会乖乖吃饭的。
&&&&识破了，蔡英文的用心就泡汤了，这一下，她自作聪明，弄不好“反误了卿卿性命”呢！借口M503航线取消春节加班航班是蔡英文上台以来在两岸关系中种种倒行逆施的一例。对于此种伤害两岸人民感情的事在台湾也有大半民众反对，民心向背可见一斑。今天台湾当局可以为了那些小九九悍然拒绝春节加班航班，那么未来的某一天铺天盖地的伊尔76与运20飞在台湾上空时，台湾当局又该如何拒绝呢？
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　　[环球时报驻台北特约记者 萧师言 环球时报特约记者 周礼]大陆日前宣布启用M503航线北上方向及相关衔接航线，在岛内持续引发高度关注。蔡英文7日晚紧急召集“国安”高层会议，向大陆喊话，呼吁两岸就M503航线所引发的疑虑尽快展开协商。对此，有岛内舆论直言，蔡英文此举非常尴尬，恐怕沦为对空气喊话。台湾“中央日报”网络报更是讽刺称，台当局这是“九二共识到用时，方知其重要”
　　蔡英文的“5点裁示”
　　据台湾《中国时报》报道，中国民航局4日宣布当天启用M503航线北上运行及相关衔接航线后，台“陆委会”“交通部”“国防部”等陆续发声，向大陆“表达强烈的不满与抗议”。继5日召开“国安会议”后，7日晚，蔡英文再度紧急召集“国安”高层会议，与“总统府”秘书长吴钊燮、“国安会”秘书长严德发、“外长”李大维、“防长”冯世宽、陆委会主委张小月等共商对策。据介绍，蔡英文当天有5点裁示，包括指责大陆片面启用航线是破坏区域安全，要求台相关部门掌握区域情势发展、精进“国防”装备、强化“国际宣传”争取支持，最后呼吁大陆应尽快与台湾展开技术性协商。
　　对于蔡英文的“裁示”，台“交通部”民航局表示，将依照指示全力配合与大陆召开协商，但目前为止还没有具体做法。台航运界人士认为，蔡当局上台后不承认“九二共识”，等于毁掉《海峡两岸空运协议》的基础，不但让此次M503事件无法沟通，甚至以后衍生的两岸民航问题，都会因两岸航空“小两会”不碰头而越来越难解决。
　　陆委会“卖萌”，自取其辱
　　台陆委会8日在脸书贴出一则“黑熊小湾与熊猫陆儿”的对话截图，代表台湾的“黑熊小湾”问：“你知道木头做的门叫做？”代表大陆的“陆儿”：“木门啊！”小湾又问：“那你知道两岸通往和平与稳定的门叫什么吗？”陆儿：“？”小湾：“是我们。”陆儿回了一个笑脸贴图。发布对话的同时，陆委会脸书还称：“谁说撩人金句只能用在男女之间呢？”这一“卖萌”举动遭到网友痛批，有人痛批“废到笑不出来”，有人指责“陆委会功能退化到如此，丢脸”。发文后几个小时，陆委会赶紧撤文。陆委会小编致歉称，因两岸关系正处低迷，希望用轻松的方式来表达，期望两岸尽快打开沟通对话的大门，共同维护台海的和平与稳定。
　　《联合报》8日评论称，类似贴图，在两岸风平浪静时期，或是用于朋友同学间，相信会让人会心一笑；然则，在两岸局势愈来愈紧张、对岸频频军机舰绕台、又突然宣布M503航线启用的时刻，陆委会发此图文，除了神经大条、不长眼，还有什么好说的。文章称，事实证明，自蔡英文上台后两岸事务几乎停摆，陆委会形同“废了”、与对岸根本就处在“门都没有”的状态。如果养那么多人、花那么多纳税钱的陆委会只能贴贴搞笑图，岂还有存在的必要？还不如给无力呼叫“陆儿”的“小湾”一个痛快吧！
　　台当局“国际搞笑”功夫一流
　　岛内政治评论者孙扬明表示，M503航线一事凸显蔡当局“国际搞笑”功夫一流，此事大陆占有4项绝对的国际事实与共识，分别是，M503是一条国际民用航线；从地图可知M503整条航线都位于“海峡中线”以西；M503航线全都在大陆的飞航情报区内；M503经过国际民航组织（ICAO）批准。因此蔡英文的“国际抗议”根本就是贻笑大方。岛内政论节目主持人黄智贤认为，蔡英文想借此机会“扭转危机为转机”，根本是痴心妄想，只要她没有宣布接受“九二共识”，未来两岸的情势只会更加危殆。
　　上海社科院台湾研究中心执行主任盛九元对岛内媒体表示，现在双方协商渠道中断的核心原因就是台当局不承认“九二共识”，因此蔡英文的这个呼吁是“本末倒置”。他说，M503相关航线启用有其客观需要，是为了加强飞安、增加两岸航班，“如果台湾当局罔顾两岸的实际需要，还是坚持不承认‘九二共识’，最终只能接受这个结果”。
　　《旺报》8日的社论称，蔡英文的抗议似乎不能产生任何效果，不但大陆官方未予理会，还引来在野党的嘲讽。其实M503航线早在2015年就由“国际民航组织”核定通过，但在实际执行前曾与当时的马英九当局协商，经过双方协商取得折中方案后执行至今。如今北京决定扩大执行，民进党当局却连协商的机会都没有，该检讨的是民进党自己，为何在事关“国防”与飞航安全重大问题的发言权不增反减。
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