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国家记忆：战车从天而降，空中战略打击力量正悄然崛起三台战车都顺利离开机舱。主伞在空中顺利张开带着三台战车稳稳地落在了目标区域。如此完美的亮相，让俄罗斯国防部长也不禁给中国空降兵竖起了大拇指。然而，你可知道，从“步兵+跳伞”到重装空投，中国空降兵走过了怎样一段漫长而艰辛的探索之路？技术被封锁，“摔车大王”百折不挠日，苏联杜鲁城的空投空降训练场上，由时任空降兵师师长的方铭等三人组成的中国空降兵代表团，正在观摩苏联空降某师的重装空投演习。看到几个女兵利用空降重型坦克将对手打得落花流水，颇感震动之余，代表团马上意识到，中国也必须要尽快发展重装空投。重装空投发展水平是衡量一个国家空降兵综合作战能力的重要标志。在战争中，从空中把坦克、战车等重型武器装备精准投放到作战区域参与战斗，是空降兵部队特有的作战能力。1967年，空降兵第15军向空军提出了重型装备空投的研究课题，开始着手空投技术研究。这一重担落在了第一任空降兵研究所所长叶茂盛的肩上。然而，半个多世纪以来，西方国家一直没有放松过对中国的军事技术封锁。虽然空降兵部队进口了用于重装空投的运输机，但是，没有空投系统。安-12运输机是中国空降兵部队60年代末为了发展重装空投从苏联进口回来的大型运输机。当安-12列装到部队后，叶茂盛带着技术人员兴高采烈跑到安-12运输机上参观，没想到却看到一个空荡荡的机舱，只有一个用来跳伞的钢索。叶茂盛带领着团队开始了艰难的摸索。然而仅仅一个开伞问题就让叶茂盛和他的团队一筹莫展。就在这时，叶茂盛接到一道军令，命令空降兵前去协助“东方红一号”卫星回收工作。没想到，这次协助，竟解决了困扰团队已久的开伞问题。他们借鉴航天中的开伞技术，经过改装用到了重装空投的伞上，空投装备终于可以安全落地。在重装空投的试验中，叶茂盛和他的团队每一步都走得步履蹒跚。这是在中原某地训练场800米的高空上，安-12像一只巨鹰匀速飞行，机舱内一辆重达两吨的吉普在严阵以待。舱门开启，三具伞顺利打开，带着吉普车从天而降。就在大家准备欢呼的那一刹那，意外发生了：物伞分离，失败了！伞落地以后没有和吉普车脱离，一阵强风袭来，吉普车翻倒在地。第一次重装空投试验在万众瞩目当中失败了。叶茂盛和他的攻关团队并没有退缩，他们反复研究、一遍遍的试验，投了摔，摔了投，在失败中找不足，在试验中找问题。“我外号是摔车大王，我摔了起码有八九台车。可是失败总是有的，没有失败就没有成功。”年近90的叶老在回想起那段岁月时，感慨万分。经过多年的努力，反复的试验摸索，中国空降兵部队空投下去的车也能开了，炮也能打了。但是重量却始终没有太大突破，一直维持在两三吨的程度。到本世纪初，空降兵部队引进了国外成熟的先进技术，重装空投系统得到了不断完善和补充，重装空投技术也在快速提升。时间紧压力大，日夜兼程实现战车三连投2004年，中央军委命令空降兵部队备战2005年中俄联合军演，代号“和平使命——2005”。“和平使命——2005”空投的战车重量都在8吨以上，而且还是三件战车连投，难度之大，可想而知。时任空降兵研究所所长的李振波受命担任重装空投总指挥。怎样把三台战车顺利装进运输机，成了李振波和他的团队首先要解决的一大难题。演习一天一天临近，李振波带着攻关小组日夜兼程测绘数据、研究方案，最终决定在伊尔－76运输机中央导轨上打孔，解决三件战车装载的问题。2005年6月，三件战车连投的试验终于可以开始了。第一次空投试验，物伞分离，战车被摔得粉身碎骨，损失几百万。第二次试验，落地后物伞没有分离，战车被张开的大伞拖拽着，在大家的欢呼声里翻车了。
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空降兵部队组织重装空投训练。岑卓骏摄
发生训练事故后，要不要继续加大训练难度强度。空降兵部队&& 不背事故包袱照训险难课目&
本报武汉4月20日电 蒋龙、记者李开强报道：4月中旬，大别山麓伞花连片，空降兵部队首次营建制翼伞携装空降作战演练取得圆满成功，标志着我空降兵部队成建制翼伞全装、远程点穴、夺控要点能力实现新跨越。
今年以来，空降兵部队训练实现多项突破。空降兵部队领导告诉记者，在战斗力标准大讨论中树立新的安全观，是部队战斗力接连上台阶的&定盘星&&定心丸&。
前段时间，空降兵部队组织重型装备空投试验性训练，不料发生事故，险些机毁人亡。受此影响，少数官兵出现训练畏难、畏险情绪，个别基层干部甚至害怕发生事故影响单位建设发展。一时间，重装空投等险难课目还要不要搞，成为官兵热议话题。
空降兵部队党委统一认识：重装空投是空降兵部队提升核心军事能力的关键环节，怎能出了点训练事故就停止不前？他们在战斗力标准大讨论中，引导官兵认清&危不施训、险不练兵&等消极保安全现象的危害，重申不搞训练事故一票否决，减轻官兵思想包袱。同时，组织专家对训练事故进行调查分析，总结教训，并专门组织训练教学骨干集训，学习操作章程，培训专业技术，研判各种意外情况，提升应对能力。
甩去&事故定乾坤&包袱，官兵们轻装上阵，勇于向险难课目要战斗力。在高空跳伞、超低空跳伞、水上森林海岛空降试训等险难课目训练中，他们面对无气象资料、无地面标识、无对空引导的&三无&条件，采取先地面后空中，先徒手后轻装、再全装，先少数试点后多数普跳的办法，逐步加大训练难度，既确保了跳伞安全，又实现了训练突破，部队战斗力稳步提升。
编辑：马涛　
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