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你可能喜欢塔式起重机的垂直度偏差允许范围是多少_百度知道
塔式起重机的垂直度偏差允许范围是多少
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对于这个问题，以前做过回答。在行业标准《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008)里，以强制性条文的形式规定：塔式起重机安装到设计规定的基本高度时，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度偏差不应大于0.4%；附着后，最高附着点以下的垂直度偏差不应大于0.2%。“强规”里的“设计规定的基本高度”亦即工地上所说的“最大独立安装高度”。
采纳率：55%
在空载无风状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度偏差不应大于4‰；附着后，最高附着点以下的垂直度偏差不应大于2‰。根据塔式起重机的安装状态，垂直度偏差允许范围分为4/：塔身垂直度允许偏差、使用、拆卸安全技术规程 》JGJ196--2010中有明确规定《建筑施工塔式起重机安装;1000；塔机附着点以下的垂直度偏差允许范围是2/。塔式起重机最大独立安装高度（不需附墙的最大安装高度，说明书中有规定）和自由端高度（塔机最高一道附墙点以上到塔机回转体以下的高度，说明书中有规定）的垂直度偏差允许范围是4&#47
塔式起重机的垂直度偏差允许范围是4／1000
中联重科塔机垂直度偏差范围是允许在千分之四以内。
独立高度千分之四，附着高度在最高附墙下的千分之二！
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起重机的最大起重量如何界定
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抓斗和电磁铁等可从起重机上取下的取物装置的质量计入额定起重量内。起重机吊重行驶时．吊臂必须前置，桥式类型起重机的额定起重量是定值。桥架类型起重机中、机构工作速度、机构运动重合情况、某些塔式起重机），有的起重机对应不同的臂架长度和幅度有不同的额定起重量（如轮胎和汽车起重机、不用支腿和吊重行驶三种情况吊钩起重机的额定起重量下包括吊钩和动滑轮组的自重，后方、前方三个基入作业方位．铁路起重机还有与线路方向成一定夹角的特定方位）不同而异．轮胎起重机和铁路起重机的额定起重量还分支腿全伸、工人操作技术水平等有关），每次抓取的物料重量（抓斗有效容积*物料容载）为Q1，抓斗自重为G，通常称额定起重量为最大起重量，或简称起重量。汽车起重机和铁路起重机的额定起重量随着吊臂的方位（侧方。吊运笨重物品的起重机，其起重量由一次起吊的物品最大质量决定（在个别情况下，可以采用两台起重机抬吊笨重物品）。装卸散堆物料的起重机，根据要求的生产率确定起重量。如抓斗起重机给定的生产率为P（t / h ）：Q=Q1+G=P/n+G抓斗自重与抓取物料质量的比值随抓斗容积减小而增大。起重量较大的起重机为了提高作业效率，一般设有主起升机构和副起升机构。主起升起重量大、速度低；副起升起重量小、速度高。副起升起重量由作业要求确定，桥式类型起重机副起升起重量一般为主起升的1/5~1/3 ，起重机每小时作业循环次数为n。（与物品搬运距离，则起重机的起重量为、铁路起重机）。额定起重量不只一个时、履带起重机，有的起重机的额定起重量是定值，与幅度无关（如门座起重机
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