【美国同学看过来】美国乘飞机为什么提倡Online check-in呢？
转自MITBBS：发信人:&smallfox&(smallfox),&信区:&Travel 标&&题:&坐飞机ONLINE&CHECKIN的利弊 发信站:&BBS&未名空间站&(Thu&Jul&&9&02:47:10&2009,&美东) 现在，越来越多的航空公司给持有电子机票的乘客提供网上办理登机手续（ONLINE& CHECK&IN）的服务。最初推出这项服务的时候，航空公司的一个重要目的是为了减少自 己的成本（减少机场办票柜台人员）；但是发展到今天，这已经成为了给乘客带来很大 优势的一个选择，恐怕也是航空公司自己没有料到的了。 有的同学会问，这能给乘客带来什么优势？这明明就是一个航空公司的一个为了减少自 己的成本采取的手段，我为什么要多花这几分钟去搞什么网上的东西还要打印出来？反 正都是要去机场排队的，提前在网上弄能有什么好处？ 好处大了。好比去一个没有去过的地方旅游一样，提前花些时间做些准备，可以大大提 高旅行的质量，避免许多的麻烦。在网上办理登机手续并打印登机牌也一样。 最简单的，可以提前选好座位。许多公司虽然可以买票以后就让大家在网上选自己的座 位，但是一般会保留一些座位到CHECK&IN开放了才放出来。所以在办理ONLINE&CHECK& IN的时候，可以再次挑选一下座位，说不定会看到原来看不到的位子。 美西南不能提前选位子。他们是根据ONLINE&CHECK&IN的顺序决定登机的顺序，越早办 理ONLINE&CHECK&IN就可以越早上飞机找位子。 有的公司，比如US&AIRWAYS，ONLINE&CHECK&IN的登机牌可以比较早上飞机。在托运行 李都要收费，人人都带随身行李上飞机的今天，早上飞机意味着什么就不必多说了吧。 有的同学看了可能回说，我从来不带行李坐飞机，我也不在乎坐哪里，那我还需要 ONLINE&CHECK&IN吗？我们来看一个例子。 假期结束，红蜘蛛同学坐一早的飞机会学校。因为前一天泡吧太晚，早上赶到机场的时 候已经离起飞不到一小时了。虽然红蜘蛛没有任何托运行李，安检也没有任何队伍，但 是由于已经过了自动CHECK&IN的CUT&OFF&TIME，自动办票机无法为红蜘蛛同学打印登机 牌。红蜘蛛只好老老实实地排人工办票的队伍。前面无数人拖着行李，在办理其他航班 的手续..... 排在一边的声波和红蜘蛛是一样的情况。但是声波更加有经验，眼看来不及，主动联系 航空公司的工作人员说明情况，被允许越过队伍前面的乘客提前办理手续。但是因为已 经过了CHECK&IN的CUT&OFF&TIME，RESEARVE好的位子被取消，BOARDING&PASS成了 SECURITY&MANAGEMENT&CARD，明明自己买的航班却要STANDBY才可以上；要是人多，也 许就上不去了。 有的同学看了又会问，那提前办理了ONLINE&CHECK&IN不就可以了？一定要把BOARDING& PASS打印出来吗？我们再来看一个例子。 威震天同学一般都不带托运行李旅行。他比较有经验，知道只要ONLINE&CHECK&IN了， 到机场可以用自动办票机把BOARDING&PASS打印出来。即使有的公司过了CUT&OFF&TIME 不让打印，也可以找工作人员打印。为了节省纸头，威震天同学每次都是提前办理了 ONLINE&CHECK&IN以后，去机场才打印BOARDING&PASS。这一招平时还挺好用的。 可是有一次，威震天同学来到机场以后，在自动办票机上发现无法打印BOARDING&PASS ，而这时候CUT&OFF&TIME根本没有过。仔细一看，才发现航班延误了，无法衔接后面的 航班，自动办票机要求所有乘客SEE&AGENT&F
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品评校花校草，体验校园广场乘坐美国飞机，最安全的座位是哪个？
去美国旅游的时候，我们都不可避免地会选择超级便捷的交通工具—飞机。从可疑的食物到舷窗上的小洞，大家在乘坐飞机时可能对所有东西发问。现在，彩虹之旅带你扩展一下有关美国飞机的冷知识，说不定下次在你乘座飞机时能成为众人眼里的专家呢~
机舱的舷窗上为什么有个小洞?
如果飞机舷窗上的小洞曾经让你感到紧张，别担心。这个小孔是调节机舱内气压不可或缺的。
飞机的舷窗是由多层材料制成，这个小洞可以让中间的一层免受飞行中的巨大压强作用。
为什么飞机上的座椅不总和舷窗对齐?
飞机上的座椅没有一排排对齐舷窗摆放，似乎有点怪异，但是这得怪航空公司。
YouTube上的《我的今日发现(Today I Found Out)》频道在探究这个问题时发现，座椅排列完全不考虑舷窗的位置，是因为航空公司自己决定每一架飞机上有多少排座位，而每一家航空公司决定放置座椅的排数并不相同。
为什么飞机餐那么难吃?
吃过飞机餐后，总感觉嘴巴里有股怪味道?有这种感觉的不止你一个人。当你在高空中飞行时，你的味觉变得迟钝，所以不一定是食物的错。
虽然这种说法可能是真的，不过哈罗德·麦基指出，飞机餐必须经过冷冻和长时间储藏也是不争的事实，毕竟飞机上不可能给你开灶台，冷冻食品部那么新鲜也很正常~
乘坐美国飞机，哪个座位最安全?
尽管大部分美国航空公司坚持说没有所谓的最安全的座位，但是看一看美国科技杂志《大众机械》关于航空事故的硬数据，会发现坐在后排更安全。
这项调查表明，在坠机事故中，靠近机尾的乘客生还几率比前排乘客高出40%。所以下次你办理登机手续时，可能想要选一个后排的座位。
为什么机组人员要在飞机降落时调暗客舱光线?
关于美国飞机最不为人知的事情中，有一个是机舱在降落过程中为了做好安全准备，会调低舱内亮度。调暗光线作为一种安全措施，是为了让乘客的眼睛适应黑暗。
这样，如果降落过程中有什么意外，大家的眼睛已经调整好可以进行撤离。
飞机在天空留下的白色拖尾是什么?
那些在天空中拖出的白线叫做水汽拖尾或者凝结尾迹，它们产生于航空燃料的燃烧。燃油燃烧时，产生了二氧化碳和水汽，飞机排出的水汽在空中冷凝为小水滴。
如果你细心留意，你会看到飞机和水汽拖尾之间总是有段间隙——那是因为水蒸气变成水滴需要一点时间。现在你知道的更多了!
飞行途中机舱门会打开吗?
放心，不会的。事实上，这是不可能的。只是舱内的压强就不会允许你这么做。“在标准的巡航高度，飞机机体的每一平方英寸(6.45平方厘米)上都承受着高达8磅(3.6千克)的压强。也就是说，机舱门上有1100磅/平方英尺的压强。”
闪电天气飞行安全吗?
一般情况下闪电天气飞行是安全的，因为飞机本身被制造成是抗雷击的。美国飞机的金属外壳起到保护作用，而且美国飞机装有防雷系统来应对电的累积。
事实上，在雷电天气最安全的地方是待在一个金属房里，比如一架飞机里。联邦航空管理局(FAA)甚至估测美国目前在使用中的每架飞机每年至少经受一次雷击。
为什么飞行时你的耳朵会胀痛?
耳朵胀痛可以算是乘机的一个不良反应，但它没那么容易克服。耳朵会胀痛是因为当飞机向上爬升时，周遭的大气层变得越来越稀薄,然而舱内的空气被加压到另一水平.
根据网上的说法，这导致我们身体内(包括耳朵中)的空气膨胀起来。虽然这种情况无可避免会发生，专家建议我们通过嚼口香糖或者打呵欠来让耳朵恢复正常。
为什么不允许乘客带一瓶水通过安检?
即使是最了解飞机冷知识的人，可能也不知道为什么瓶装水在安检中是违禁物品。
不允许带一瓶水通过安检既是出于安全的考虑，也有时间花费的因素。虽然美国交通安全管理局(TSA)的安检扫描仪非常先进，但让它们分辨出瓶子里装的是水还是化学试剂仍然是件难事。美国交通安全管理局(TSA)允许携带小剂量的液体，但是它们必须和随身行李分开单独检查。
为什么飞机上的座椅空间那么狭窄?
飞机上的座椅空间之所以狭窄可以简单归结为一个字：钱。航空公司在一架飞机里装的乘客越多，他们赚的钱就越多。
旅行分析师比尔·麦吉(Bill McGee)在2014年做的一项研究揭露说，座椅相隔的空间多年以来实际上在逐渐缩小。和1990年相比，飞机座椅的间隔已经减少了2到5英寸(译注：约合5.1-12.7厘米)。
不知道了解了美国飞机的这些冷知识后，是否对你有帮助呢?乘坐美国飞机时也可以带耳塞减少耳鸣，多喝水，用湿纸巾等让皮肤不会那么干燥哦!不过最重要的是：心态。飞机是最安全的交通工具喽~
... The End ...
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