【维修案例】迷你仪表提示水温高，冷却液渗漏
车型：R55，N12发动机。
VIN：WMWML31058TN××××××。
故障现象：客户反映仪表提示水温高，冷却液渗漏。
故障诊断：通过客户反映的问题以及此车一个星期前因机油消耗量大，维修过发动机。首先对发动机进行外观检查，只有节温器处有冷却液。对副水壶进行加水并且吹干发动机表面的冷却液，对冷却系统进行打压试漏，试漏压力为150kPa，等待约2min，当压力下降不超过10kPa时，说明冷却系统密封正常。
车子水温高影响的因素有风扇不转，节温器无法打开，水泵不工作等。对于以上三点，因风扇保险丝装在发动机内的保险丝盒，出于方便测量，首先检测了风扇保险丝，发现其保险丝熔断。
换上一个新的保险丝，启动车子，打开空调，当空调高压端压力到达一定时，电子风扇开始转动，这时候风扇保险丝随即熔断。此时故障范围已经缩小，影响因素可能是线束磨破且搭铁导致问题的出现，或者是风扇内部短路导致。
断开散热风扇的插头，插头针脚无烧蚀，用万用表测量其电源线电阻无穷大，为了以防万一，接上试灯（假负载），启动车子并打开空调，空调高压端压力到达一定时，电子风扇开始工作，测量其电源（电路如图所示），电源一直存在。此做法为了排除电源线磨破在发动机静止的情况下不搭铁，而发动机震动情况下搭铁。
电子风扇控制电路
通过以上步骤可以证明风扇内部短路引起电流过大，导致保险丝熔断，引起水温高。节温器附近的冷却液因水温过高，副水壶泄压溢出冷却液（水箱盖的开启压力为200kPa，水温高了，压力就高）。
之前发动机大修过，为何修完之后风扇都是正常的，而突然之间风扇会出现问题，对于这一点，我们在对水箱进行查看的时候，发现水箱中心由外向内凸起，猜想风扇跟水箱可能进行刮擦，在拆下风扇以后，看到水箱上出现一圈刮擦痕迹，问题的源头找到了。电子风扇卡住后，线圈变成了发热丝，根据能量守恒定律，总能量= 动能+ 热能，当风扇跟水箱有摩擦之后，动能变小，会产生更多的热能，电机过热会使线圈绝缘层破坏，导致短路现象发生。对于变形后的水箱，我们只能再次拆卸前保险杠和部分附件，后将变形的水箱修复平整。
故障总结：该车电子风扇只有一个挡位，由DME通过风扇继电器控制。当MINI车子风扇开始运作时，它会常转一直到车子熄火。查修车辆把思维放宽一些，不要头痛医头脚痛医脚，这样导致新的问题再现，是不应该的。
空燃比控制系统长期燃油修正短期燃油修正
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发动机散热不良 水温过高危害大
摘要：　　病症：水温过高患5种病
　　病症：水温过高患5种病
　　发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：
　　1.在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
　　温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。
　　车大夫语录：5个警示信号判断布
　　当你把车开到修理厂，向维修工描述汽车性能的下降或问题时，应注意与此相关的噪音和症状。可以说，你越多了解汽车，就越能更好地描述车子故障，帮助维修工做出正确的诊断，从而对症下药。
　　1.新的或不正常的噪音通常是汽车故障的指示信号。比如低沉的嗡嗡的声音可能是轴承的故障，也可能只是某个轮胎的问题;尖叫的声音可能指示需要更换刹车片，或者松动的皮带。在描述故障的时候，最好能清楚地说明导致噪音的原因或动作。
　　2.除了性能的损失或噪音之外，仪表盘上的指示信号是另一个不可忽视的地方。仔细阅读一下汽车的用户手册，了解各种信号灯的含义，可以帮助你及时发现新的故障。
　　3.如果你在驾车时感觉方向盘变紧、汽车偏向一侧，或在一定的速度范围内异常的震动，需要检查轮胎，或进行车轮平衡、定位。在这些问题刚刚发现的时候及时进行维修，可以阻止故障的继续扩大，也避免了更大的损失。
　　4.需要特别注意的是与制动系统，因为制动系统与行车安全有非常密切的关系，忽视此类故障无异于拿个人和他人生命做冒险。
　　5.注意汽车的启动是否顺畅。如果车子开始变得难以启动，最好及时开到维修厂进行检修。
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最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震。三是冷启动困难。二是增大油耗，加重你的经济负担。再就是排放超标，也就是打火困难，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，引起发动机高温从而严重影响汽车安全，不仅通不过年审检测，换句话说就是越来越没力，不容易着车积碳会造成汽油燃烧不充分
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