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一汽奔腾B50发动机无法启动 4S店小病大修
投诉编号：【164550】
投诉品牌： 一汽奔腾
投诉车系： 奔腾B50
投诉车型： 2013款 1.6L 手动 豪华型
投诉时间：
投诉内容：
第一次拖去平顶山奔腾4S店检查不出来毛病！做了保养后4s店告知可以开走，什么时候再出现毛病再修，结果到家后，第二天就又打不着了！第二次平顶山4s店派服务人员上门换了发动机防盗控制器！打着火开到家第二天就又不行了！第三次许昌4s店上门服务消了故障码！打着后售后人员还在返回的路上就又不行了！第四次实在没办法打4s电话请求拖去4s店检修，4s修理师傅推断毛病所在：BCM插头可能是贴前挡膜时遇水导致烧坏，必须连同中控台线束更换！《需要自费：1、仪表线束880元。2、BCM255元。3、工时500元。由于网友好意提醒，又咨询了关系不错的修车行师傅，他们一致认为绝对不是线束和BCM模块问题，可能是主机电器原因！但是4s店态度强硬，要么自费1560元（优惠75元工时费）换线束和BCM,拖车费用免掉，要么自费工时费+700元拖车费，自己想办法把车弄走！打奔腾厂家400电话协商，厂家服务人员告知：检修结果以4s店为准！反正意思就是4s说怎么办就怎么办，没有一点协商余地！协商无果后本人拿着继电器出4s店不到1公里就有修车行，修车行师傅看了看继电器说小问题能搞定，只是用砂纸擦了一下继电器接触点，连钱都没收，回到4s店安装之后，立马着车，就像什么事都没发生过一样！一个小小的继电器接触点氧化，能让我的车拖去两次4s店，修车师傅还上门服务维修两次，更换发动机防盗控制器一个，还差点把中控台卸下了换整捆线束和bcm模块，20多块钱解决的事情竟然给整出一两千的维修方案，最后以800的价格才在没换任何配件的情况下把车开出4s店！许昌4s店到平顶山市郏县王集乡侯店加油站，不到70公里路程收了700元拖车费用，一个小小的毛病折腾了四次之后，仍然不可避免的花了800大洋，觉得这钱好憋屈！这钱到底该不该花？！！
投诉回复：
车质网已将您的投诉转给生产企业以及政府有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注！
发表我的评论　　汽车点不着火这个问题，很多车主都碰到过，有时候越是着急出门，越是启动不了汽车，让人焦头烂额。这在很多老车型上频繁发生，不过即便是新车型，在冬天时也会经常碰到启动不了的情况。
　　要想发动机运转正常，必须同时具备几个条件：燃油、空气、启动能量。
　　首先要满足的是要有燃料，不然像那位没有加油的宝马女车主那样，自己没加油造成汽车不工作，反而怪罪4S店可就闹笑话了。
　　不过这是个小问题，我们时常留意油表指示，及时加油就不会造成这样的闹剧。
　　其次是要有供汽油燃烧的空气。不过这个目前不必担心，地球上的空气足够人类使用几百上千年的。
　　最重要的是启动能量。是因为火花塞要有能量点火，而起动机也要有能量运转，带动发动机做功，而它们的能量都是——电。
　　从这里不难看出，我们时常碰到汽车不能正常点火的故障，多数情况下是由于没有电引起的，即：电瓶亏电了。
　　为什么电瓶会亏电？
　　电瓶也就是蓄电池，最害怕的就是低温和过度放电。在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，所以在冬季的时候，我们要格外注意养护蓄电池。
　　1、蓄电池长时间不用，会自行放电，时间过长电瓶就会没电。为了防止这一现象，就不要过长时间的停放，隔三差五的去着个车，给电瓶充充电。
　　2、在汽车发动机停止工作后，也就是我们所说的熄火后，要避免使用车内电器。没有发动机的电源供给，长时间使用电器如车内音响设施，或汽车大灯等，会消耗电瓶内部的电量，本身储电量就会下降，这时如果在长时间不使用车的话，很容易使电能消耗殆尽，导致电池“罢工”。
　　3、下车时注意检查是否关闭了车内电器。近些年推出的新车普遍会在熄火后自动关闭车内电源，但是一些老车型没有这么先进，很多车主匆匆锁了车，却忘记关掉大灯等，电瓶一夜之间消耗殆尽，这样对电瓶的损耗是极大的。另外在点火时，车内其他电器如果也在工作，会加大电瓶的放电电流，会造成蓄电池亏电和使用过度，影响使用寿命。
　　4、冬季对汽车电瓶的损害是最大的，如果是在较为寒冷的北方地区，应避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。最好把车停放在地下停车场，这样可以省去很多不必要的麻烦。
　　碰到电瓶亏电该怎样解决呢？
　　当电瓶亏电，无法启动汽车时该怎么办呢？通常，有两种方法可供选择：
　　一、打救援电话，等待救援。不过一般费用不菲，也要等待较长时间。
　　二、是自行处理。自行处理实际上非常简单，只需准备两根电瓶搭线（汽配城、网上都有售），以及一位有车的“好基友”或者路过的汽车。有了搭线，怎么跟别人“借电”也很简单，可以参考下面的视频：
　　知道了为什么电瓶在冬天会有亏电的现象产生，也学会了怎样应对电瓶亏电，并不意味着汽车在任何情况都可以安心点火起动了。在有些情况下，也容易产生汽车不能正常点火的情况，造成闹剧，比如方向盘在锁止状态，或者自动挡汽车没有在P挡等等。
　　看来，关注车图腾，多学习一些汽车知识还是非常有必要的！
　　车图腾
　　资深汽车媒体人暮四先生（刘小闷）领衔打造&NDIMedia旗下新媒体&
　　暮四（刘小闷）个人微信：musixians商务合作微信：mc-machong
　　（来源：车图腾）
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检修奔腾B50发动机无法启动故障
控制，电源电路（如图 1 所示）。这种电路要求在断开点火开关后电源应在一段时间内为发动机提供电压。因此，主继电器的打开和关闭由发动机 控制。当点火开关打开时，电流通过主继电器保险丝（10A）进入继电器（1 端子）&&&&&&&& ，通过线圈由继电器 5 端子进入 &&&&& 9 端子，提供接地回路，使主继电器触点（3 与 4 端子）闭合，接通与点火线圈、加热、炭罐电磁阀、（ 27 脚）之间的电路， 主要用电经该电路获得。
2. 分析可能的故障原因&&&&&&&
（1）钥匙芯片故障 ：分别用主、副钥匙打车，看是否能着车，确认钥匙芯片是否有问题。
（2）防盗控制器故障：&&&&&& 用 F-ADS检测 IMMO 系统是否有故障码。
（3）防盗系统线路故障 ：检查防盗器连接器是否连接牢固、线路是否断路、短路。
（4） 供电系统保险故障 ：检查
供电保险丝是否断路，是否有 12V 电压进入 。
（5）主继电器故障 ：检查主继电器工作情况是否有输出电压。
3. 检查过程
根据故障系统原理分析和检测结果，防盗指示灯闪码，DTC 测试（发动机控制单元）失败，IC（组合仪表）故障，对以下可能的故障部位进行检查。
（1）钥匙芯片的检查。用主、副钥匙打车都不能着车，排除了某个钥匙芯片信号弱引起的防盗灯故障。
（2）检查防盗系统线路通断故障。
①按照奔腾 B50 电路图进行检测线路，检查防盗器连接器，连接牢固，线路无断路、短路。
②用万用表检测防盗控制器的A5 端子至点火开关控制的主继电器保险（10A）线路阻值 0.002&O，A1端子至主继电器 50A 保险线路阻值0.002&O，A4 端子到 11 号搭铁点线路阻值 0.002&O，说明线路通断性良好，无短路、断路现象。&&&&
（3）检查防盗控制器及供电故障。
① 用 F-ADS 诊 断 仪 检 测 防 盗（IMMO）系统无故障码存储。
②检查防盗控制器，接线 A1 端子常通电压 12.7V，A5 端子在钥匙打到 ON 时电压 12.7V，供电正常 ；A6端子通仪表，仪表能够闪码，说明线路正常；A8 端子连接
29 号端子，测量电压为 12.7V，供电正常 ；测量A3 端子连接至诊断接口电压，在打开点火开关时 1.3V, 关闭点火开关时12V，供电电压正常，测量 A4 端子与接地点阻值 0.002&O，接地线阻值正常。钥匙与防盗控制器之间能够正常识别，排除防盗控制器工作不正常的可能。
（4）发动机 &&&[2]&&&
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页面执行时间：8,375.00000 毫秒中国第一辆车子就是这样打火的，这车一般人还真打不着火！
中国第一辆车子就是这样打火的，这车一般人还真打不着火！
年纪大一点的车友一定都还记得，当年那些在中国流行一时的捷达，桑塔纳车型，不过大家是否知道，中国真正意义上的第一辆车子，也就是中国真正自己生产出来的第一辆车子。上图中这辆解放CA10，可以说是我们中国真正意义上的第一辆车子，大家都知道，我们国内汽车工业的起步是非常晚的，国内的汽车制造技术也相对落后，这款解放CA10虽说是照着苏联吉斯150卡车给“山寨”出来的，不过确实是我国第一款自己生产的车型，它的出现也真正代表了我国汽车工业的起步。虽说是自己生产的车子，但是实际上还有有一部分的零件是在通过进口的方式买回来的，如汽车轴承，电器，玻璃这些零零碎碎的东西，然后车子的车身，发动机，变速箱这些都是一汽自己制造生产的，在生产的时候也参考了前苏联的机械化生产，在定制厂里定制部件，等到部件完成后，再全部运回来进行统一的组装。等到解放CA10真正进入到了量产阶段之后，被大量投入到了各个领域之中，主要是作为运输类的工作车型，如消防，救护，起重车等等这些，对于新中国初期的建设起到了十分重要的作用。非常老式的一个外部造型，由钨丝灯泡组成的两个前大灯，亮度不高并且寿命也不长，最亮眼的只能是它身上的标志了，抢眼的解放两字，旁边在配上一双翅膀，头顶着五个五角星，这个就是它的车标。在内饰上面也是极为简单，方向盘，机械仪表，挡把，沙发，几乎可以一眼就全部看完，没有什么出色的设计，也没有什么奢华的内饰，像空调，收音机这些设备更是不可能，用现在人的话来形容解放CA10，它就像个移动的铁皮一样，但是我们依然为它的存在而感到自豪。最有意思的地方应该就是它的打火方式了，这款解放CA10采用白金点火，需要驾驶员自己去手动调节白金的间隙，没那么点技术的人还真的很难把车子开走。
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