<...到第页
& 【大狼出品】新车品评汇 与MK6性格截然不同的高尔夫7
扫一扫，手机看帖
APP速度快，随时随地看帖
【大狼出品】新车品评汇 与MK6性格截然不同的高尔夫7
&#精彩分享#收录有礼，期待您的下一篇佳作。（）【神车向左&高7向右】&&&&&&&&&&&图/文&&&&大狼&&&&&&&&&&&先说说故事背景吧。开高尔夫6也有个四年了，在这四年里，看着自己的车不断的成长变化，带给我欢笑，也曾带给我焦虑。而在这些年的时间里，高尔夫也开始渐渐的被称为神车，销量和口碑不断的攀升。其实我个人还挺讨厌神车这个说法的，作为一个汽车业内人士，这些年我接触过的车不算少，每一辆车都有着自己的性格和特点，也有着明显的缺点和优点，高尔夫也不例外，但是我可以理解的是，高尔夫的确是一个将自身优点和特点结合的均衡的一辆车型，这也许就是被称为神车的由来吧。&&&&&&&&&&&从当初因为销量考虑而打造的高尔夫，在这些年里几乎和甲壳虫一起重塑了大众的性格，走过几近半个世纪，他也将为人们留下性价比高、技术过剩、代表大众未来设计精髓等印象。记得网上曾经有个段子，说大众只有一款车，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点是POLO……虽是玩笑之言，但也不无道理。&&&&&&&&&&&行了，说了这么多故事背景，说说今天这辆高尔夫7吧。作为一个高尔夫车主，我自己自然也对高尔夫这个名字有着自己的理解。在我看来，它代表的是迅捷，经济，操控，以及品质感。在此基础上接触高尔夫7，虽然时间不长，但是却给我一个很不一样的感觉，具体如何，且听我慢慢道来。&【右边是我自己的车】&&&&&&&&&&&&&&外观方面：&&&&&&&&&&&&&高尔夫7和高尔夫6相比，怎么说呢，像是一个壮小伙变成了暖男。如果非要用一个词来形容的话，我想就是锐利。无论是全新设计的保险杠和下唇，还有后杠和尾灯的线条，都一改4,5,6代圆润和粗壮的线条，变得更加扁平化。这种设计可说是仁者见仁智者见智，我个人觉得还不错，但身边有开6代的朋友依然觉得还是6代更加好看。当然了，和普通版高7相比，目前让不少人翘首以盼的7代GTI可说在外观上真没有什么争议，比6代进步太多了。&【两代的设计风格差异&从尾部看更加明显】【无论是6代还是7代&这都是我认为最好看的一个角度】【夜的地库是个拍照的好地方】&&&&&&&&&&&&&&&&&内饰方面：&&&&&&&&&&在这方面，坐进高7第一个感受就是更加倾斜的前风挡以及全新风格的内饰设计，让车内前排的感受空间更加宽敞一些，这种感受主要是来自前后方向，宽度上倒是感觉没有什么变化。由于我拿到的这辆车是一辆舒适型，而我自己的车是豪华型，因此并不好比较内饰布局设计，但是多了一些见棱见角的线条，以及整个中控台向驾驶员倾斜这一点上，还是感觉比较到位的。&&&&&&&&&&单说两句，第一个是高尔夫7的方向盘变成了底部平坦的不规则圆形，相信这个设计会有不少人喜欢，但是对于我个人来说，方向盘和我的高6相比比较细，握感有所降低。而定速巡航的按钮从左侧拨杆挪到了方向盘上，是个很不错的设计。&【由于没有拿到顶配车&因此前大灯是卤素的】【前部线条和6代基本相同&前盖线条从下凹改为上凸】【粗壮的C柱已经成为高尔夫的标签性设计】&【从原厂轮毂的角度来说&这个单五幅有点过于平淡了】【尾部的双梯形更加明显&而且尾灯相比6代原厂尾灯真是进步太多了】&【内饰灯光采用白色&而不是高尔夫6的红色&也显得有点平淡】&&&&&&&&&&&配置方面：&&&&&&&&&&高尔夫7在配置方面和6代相比还是提升不小的，由于我的车是顶配，因此直接比较可能不太合适。但是一键启动、无钥匙进入、自动泊车、胎压监测、自动驻车都是和6代相比一个很大的进步。同时必须说一句的是，这辆舒适版的车型就拥有多功能方向盘，而6代的舒适版可没有这玩意儿。&&&&&&&&&&一键启动不做评价，虽是觉得可有可无，但是用惯了也挺舒服；无钥匙进入这个挺不错，唯一的问题就是我曾经习惯锁车以后拉一下车门确认，但是如果你确认是拉的是前排车门……那么不好意思，车又*了。自动泊车是我比较不感冒的一个配置，尤其是在堵车路段，绝对会让很大程度上影响你的驾驶感受，这一看就是给基本自己什么都不太会干的一部分女性驾驶者设计的，我个人觉得拥有电子手刹已经很好了。胎压监测是个好东西，不少6代车主都得自己花钱装，自动泊车此次没有机会体验，按下不表。最后一句：高7的前排座椅加热太热了，二档都很少能用的上，但是主驾位置居然是手动座椅，这个可不太厚道。&【这内饰设计让人一看就是辆大众】【没拿到资料&这尾灯是全LED的吗？】&【操作轻盈灵便可太是高尔夫的特色了】&&&&&&&&&&&&&&驾驶感受：&&&&&&&&&&&&&当开起来这辆高尔夫7之后，最大的感受就是：轻。和6代相比，油门、刹车以及方向盘的力度都减轻了不小。不过高尔夫本身的定位就是一款城市车型，这种调教让在城市复杂路况中的操作难度有所降低，也更加适合女性驾驶者的操作。而我不太喜欢的一点就是高尔夫7的油门踏板从高6的踏板式改成了悬浮式，这一切都让我这种更喜欢高尔夫运动属性的人群觉得驾驶乐趣比6代而言有所下降，偏重的点不一样了。&&&&&&&&&&&&&在城市中正常驾驶，没有超速，没有劈弯，因此大家都关注的高尔夫7的扭力梁后悬架并没有让我感受到任何不适，也体会不出和6代的多连杆相比有什么区别，当然理论上高尔夫7的极限应该会比6代来的更早。如果是高7的动力加上高6的调教，可能才是最完美的搭配。在动力上，高尔夫7真是没得说，或许是我改装轮毂后装了宽胎的原因，很久没有这么轻捷的起步加速了，7速DSG也因为是新车的关系，顺滑的难以置信。当挂入S档后，转速攀升至这个级别，推背感也是不错。说到S档这事儿，提一句，高尔夫6的S档，是要按住档把按钮后向后拉，然后回到D档的时候再往前推。而高尔夫7的S档则只要把档杆向后拨一下即可。别看这小小的改变，真是让人爱不释手。&【在午夜几乎无人的地库也能拍动态】【适度撒撒野也可以&不过不建议大家模仿】【传承】&&&&&&&&&&&&&总结一下吧，和6代相比，这一代高尔夫7更加锐利，更加轻盈，也更富科技感。但是驾驶感受略有降低，外观也是见仁见智。我个人认为，这一代可能更加适合女性用户，而内心更狂野一点的男性似乎就更加喜欢6代了。顺便提一句，可能是没出磨合期的关系，这辆高尔夫7才开了1000公里左右，油耗在7.8-8.2之间。而同样的一个路段，同样的路况，高尔夫7比我的高尔夫6表头显示多0.4个油，相信如果磨合的更好一些的话，两代车型的油耗表现应该是在伯仲之间。&&&&&&&&&&&&&&最后感谢易车网给我这样的机会体验高尔夫7，希望下次还能有评测其他车型的机会。&【哥俩好】&【你来了&我的背影依然在那里】【感谢大家的收看】&&&&&&&&&&&&&&由于时间关系和自己对拍照品质的要求，此次品评仅有20张图片，而我已经尽我所能的把我的感受和大家尽量说的清楚明白，最后曝个本人的照片，算是给大家道个歉，各位高友以后在路上见到记得打招呼啊！&&&&&&&&&&&&&本人微博：@大狼&&&&&&&&&&&&&&&&&&&lofter:&wolfoto&&&&&&&&&&&&欢迎大家关注！
欣欣有灵犀
易车爱心联盟达人
易车爱心联盟委员
精华理由：照片清晰美观，文字叙述详细有条理，精华鼓励！期待分享更多更好作业！ps：实在是很牛的大片~
活动达人GRE证
特别牛逼！
绝对精华帖啊，可惜最后一张图影响了帖子整体质量，可惜，实在可惜。。。
不错不错！顶了
这家伙,老性感了!
拍的非常好
大众把高尔夫的独立悬挂都变板车了，还叫神托们托个毛线？还是说我们的带T还是7档双离合的吗？？？？？？
高尔夫是扭力梁我一点没意见 可以后大家别再拿扭力梁就是高端车 来表述了行吗？
活动达人四级证
照片拍的真好！
最近刚关注大众高尔夫，本来想买尚酷，但是我喜欢高尔夫GTI这款，朋友说这个是小霸王，怎么高尔夫7没这款配置的了么？
我就是高尔夫车主，小高谈不上什么运动车型，买菜车而已。
说实话。我一直觉得高尔夫不眨咋地。说什么高尔夫是神车。高尔夫能跑过宝马M吗？能比法拉利还快了？
我比较喜欢高尔夫。但是我更喜欢宝来
<...到第页
APP发帖回帖
速度快，还有更多车币奖励
我已阅读并同意《》
上一主题：
下一主题：胎压检测是不是不准 同样胎压 左前轮特别瘪_百度知道
胎压检测是不是不准 同样胎压 左前轮特别瘪
我有更好的答案
基本准确不放心可以去汽车轮胎店检查一下
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
&#xe675;换一换
回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。【图片】高7胎压的重要性…【高尔夫7吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：79,279贴子：
高7胎压的重要性…收藏
看到很多新车友，都在吐槽车子很颠，过减速带震得脑壳痛…然后建议去测下胎压，都高得离谱，有的接近4个压了…这样，那有不颠的？汽车接触地面的只有轮胎，如果装上几个实心刚性的轮胎，估计都没法开了…胎压过高，就增加了轮胎的刚性，增加汽车振动频率。减少了抓地力，增加了刹车距离，影响了操控性能…胎压过低，增加了抓地力，影响速度和操控，缩短轮胎寿命…等等轮胎气压是载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。高7的油箱盖上，就有明确的标明胎压，通俗易懂…我经常一个人，偶尔前座载一人，少量行李，所以长期是四个胎2.1。老司机都知道胎压的重要性…4S出来的新车，很多是运输模式，偏高…买来后，都会调到合适的胎压的…最后发现，有推荐加95号的汽油…
我自己泄气到2.1，首保又给我加到2.5
我的是1.4T，推荐的是95号汽油…1.6的不知道推荐加什么…
挂不得，我的路感那么明显
怎么调胎压？
很多人只知道胎压低了要加气，忽略了胎压高也要放气的…同样重要
我就想知道搭3人4人是用多少胎压 现在是前2.6后2.5
我的1.4T一直加中国石化95号油，胎压2.2。
我来顶你的帖子，我们就算认识了，以后我在这吧有事，你得上，知道吗
95号汽油啥意思啊？我们这边只有97和93啊，加93行吗？
4S，店保养后给我弄的前2.5后2.7
楼主是不是锦湖脱胎还是韩泰？
说说看，你们都是什么胎压…
交流下。我的是邓禄普的轮胎，车到手一年多了。我很支持煲哥的观点，首先是车辆的任何参数设置和操作，其随车文件《使用手册》最具权威性，其他的道听途说的或者什么经验之类应当次之；比如热车，我有个开车20多年的亲戚每次都要嘱咐我行车前务必热车几分钟，虽是好心好意，但我事实上依旧按照说明书去操作的，不用热车，发动车后系上安全带就走。至于胎压，我99%时间是前排2人或1人状态，后备箱也无重物，所以设置胎压就是前后2.1，冬季略高设置为2.2（山东地区）。不过有几次，他人提醒过我--“你轮胎该充气了！”。
用17寸半热熔胎，前后胎压2.5
之前2.6，4s保养给放到2.3左右了感觉还不错
昨天首保，回来的路上颠着回来的，到家测胎压，4个轮子3.2，自己找个牙签挨个放气，今天4S电话回访，我还是给了好评
就是觉得过减震带不舒服
貌似是2.3，不过感觉都偏硬
很多人的车子，从4S店开回来，就不管胎压了…很多车子都是运输模式，3.0以上胎压。负责一点的4S店，会在车子卖出去的时候调低。但还是不标准的。所以，车子一到手，第一件事就是调胎压………
怎么检测啊
一般新车胎压不是按照推荐的么，我还没有测
为何我的油箱盖上面没有胎压这张纸呢
2.1啊！没想到没想到！这么会这么低？
好帖，科普，顶
登录百度帐号推荐应用&&&&&&&&&&&&大众高尔夫7胎压监测复位，高尔夫7胎压监测键在哪
大众高尔夫7胎压监测复位，高尔夫7胎压监测键在哪
大众7轮胎监控指示器利用ABS 传感器比较各车辆的滚动周长及旋转速度，如某个或多个车轮的轮胎气压发生变化，组合仪表及信息娱乐系统显示屏里的轮胎失压指示器即发出警报。
轮胎滚动周长发生变化
轮胎存在下列问题时滚动周长可能发生变化：
● 人为改变轮胎气压。
● 轮胎气压过低。
● 轮胎发生结构性损坏。
● 轿车一侧载荷偏重。
● 车桥负荷过大，例如，载重量过大时。
● 安装防滑链。
● 安装应急备用车轮。
● 两车桥分别更换一个车轮。某些行驶条件下（例如，以运动模式行驶时，或在冬季行驶条件下行驶时，或在土路上行驶时，或带防滑链行驶时），轮胎监控指示器可能滞后显示或根本不显示。
标定轮胎监控指示器
改变轮胎气压或更换一个或多个车轮后必须重新标定轮胎监控指示器，车轮换位（例如，前后轮换位）后也须重新标定轮胎监控指示器。
● 打开点火开关。
● 按压信息娱乐系统上的CAR 按键。
● 触压设置 功能按钮，打开Vehicle settings（车辆设置）菜单。
● 触压 轮胎设置 功能按钮。
● 触压 轮胎压力监控显示 功能按钮。
● 所有车轮均设置为准确值后触压 确认 功能按钮，储存轮胎气压。
● 触压 取消 功能按钮即可不储存当前轮胎气压，并且不对系统进行标定。
大众宝来胎压监测复位，在挂档杆旁边有个SET按键，常按就好了。胎压监测主要作用：
1、预防事故发生
胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
2、延长轮胎使用寿命
有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持......
大众新迈腾胎压监测可以在组合仪表显示屏中的胎压显示，在组合仪表显示屏中调出菜单本车状态。在行驶过程中，直接式轮胎监控系统借助轮胎上的胎压传感器监控四个行驶车轮的胎压。发现失压时，系统会发出图像或报警音信息。
打开点火开关后，首先显示最后接收到的胎压值，开始行驶后会将该显示更新为当前实际充气压...... 大众高尔夫7胎压监测使用说明
● 指示灯点亮时必须尽快停车，检查所有轮胎状态。
● 轮胎气压不同或偏低势必加剧轮胎磨损，降低轿车行驶稳定性，延长制动距离。
● 轮胎气压不同或偏低的轮胎可能突然发生故障，导致轮胎爆裂，轿车失控。
● 驾驶员必须确保所有轮胎均保持正确气压，轮胎气压标牌上列...... 宝来的胎压监测是间接式的胎压监测，利用四个轮子的ABS轮速传感器来监测胎压变化，原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，所以间接式的胎压......
宝来的胎压监测是间接式的胎压监测，利用四个轮子的ABS轮速传感器来监测胎压变化，原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮...
大众宝来胎压监测是胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免...
大众宝来胎压监测灯亮起，是非常危险的信号，需要高度重视。因为，因为轮胎是车辆安全的首要条件。 胎压监测是利用重力平衡原理，如...
大众新宝来胎压监测是车辆点火启动以后，自动就会开启。作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压...
大众新迈腾胎压监测可以在组合仪表显示屏中的胎压显示，在组合仪表显示屏中调出菜单本车状态。在行驶过程中，直接式轮胎监控系统借...
大众帕萨特胎压监测复位按钮图如下 轮胎气压监控系统的基本设置 在调整轮胎气压或更换车轮后，必须按如下方式对系统进行设置： ●...
大众新捷达出了最低配的时尚型外，中高配都配备了有胎压监测。如果车主需要的话，可以自行加装胎压监测，传感器选择，外置式的价格...
大众新捷达胎压监测可以在中控大屏上查看。随车配置的胎压监测系统，自动报警提示，无需手动操作。低配型原车没有的，除正确安装好...
艾瑞泽5的正常胎压为2.3-2.5。当前数值显示多少就是多少。 艾瑞泽5胎压监测复位具体的可以去询问4S店工作人员。 胎压的检查是轮胎保养的...
比亚迪宋胎压监测报警：胎压故障警告灯：1、当启动/停止按键处于ON状态时，此灯点亮。如果胎压监测系统工作正常，则几秒钟后此灯熄灭...
大众新迈腾胎压监测报警灯可以在行车电脑中的CRA选项中找到胎压信息，然后重置当前胎压信息即可。 间接式胎压监控利用 ABS 传感器比较...
新宝来的胎压监测是间接式胎压监测，是通过ABS系统来监测胎压的，没有数值的显示的，平时也不需要去按它，当轮胎出现问题是，仪表盘...
上海通用君越装有胎压监测系统，当系统发现一只或多只轮胎压力过低，组合仪表上的轮胎压力过低指示灯将点亮，并在装载驾驶员信息中...
斯柯达速派轮胎当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压...
现代名图这个配置的胎压监测是被动显示的，就是说你的胎压不正常的情况下他警示你。胎压在正常范围，不报警。 关于名图胎压监测复位...
本田xrv原车没有配备胎压监测功能，有需要的车主可自行选购安装,购买胎压监测模块仅需几百元即可。 胎压监测系统可分为两种：一种是...
到底了，还有这些可以看
微信扫一扫，用车没烦恼
版权所有：&
车主指南 车主的贴心帮手
广州途畅信息科技有限公司
网站备案：
联系我们：douban.com, all rights reserved 北京豆网科技有限公司}