酷骑单车骗局是怎么回事酷骑单车押金真的退不了吗酷骑单车骗局是怎么回事酷骑单车押金真的退不了吗股城网百家号共享单车的出现跟发展，给人们的生活带来了很多方便，但同时也产生了很多问题。这阵子总是看到有人在讨论酷骑单车骗局的事情，使得一些局外人都跟着好奇，好好的一个共享单车品牌，怎么就会跟骗局扯上关系了呢？下面就一起来看看酷骑单车骗局是怎么一回事吧。酷骑单车怎么收费说到酷骑单车，不知道大家有没有骑过这个品牌的车辆，在摩拜跟ofo两大共享单车巨头的对比下，酷骑单车名气就小得多了，但也依旧吸引了不少用户使用。而关于酷骑单车骗局的说法，是大家在近段时间里发现退押金一事出现了问题。酷骑单车怎么退余额简单点来说，之所以让大家觉得酷骑单车骗局就是因为大家的押金退不回来，加上又听说该公司资金周转出现问题、老板疑似跑路等等各种消息，就更加让用户觉得押金退回无望，卷走用户的信任跟财产，所以就被打上酷骑单车骗局的标签了。值得一说的是，就在酷骑单车骗局的说法出现后，竟引起了不少用户的吐槽，很多用户表示酷骑单车在扣费方面存在不足，时不时就会出现异常扣费的情况，比如已经正常使用完了，却依旧还在扣费，找客服，又得不到有效的解决。于是各方面因素叠加起来后，大家对其印象分直降，到了现在，有不少用户表示是根本就联系不上酷骑单车方面的客服，押金退不回，所以大多数用户才会觉得被骗了，因此现在就出现了酷骑单车骗局一说了。至于酷骑单车骗局是不是真的，这还得看相关方究竟要怎么解决大家眼中的问题了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。股城网百家号最近更新：简介:股城网为您提供专业及时海量的财经资讯作者最新文章相关文章感谢赞赏！给好友秀一下吧
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又一家共享单车濒危：酷骑单车遭遇押金挤兑
毫不意外的，在2016年瞬间起飞的“共享”单车，如今又被风暴重重拍到地上。&对于第二梯队的单车企业来说，故事都是相似的。只不过这一次遭遇退款挤兑的主角变成了酷骑。&实际上，半个月前，就有网友在贴吧反应，酷骑单车难退押金。而酷骑单车的押金为298元，在北京一地投放量达到11万。&对此，酷骑在8月30日给出的官方解释也是：退款困难是由于技术和系统升级等原因导致，预计将于9月底彻底解决。但用户似乎并不买账，在官方微博发布的通知下面，几乎所有用户众口一词指出这个原因只是拖延借口。昨天（9月11日），市交通运输委员会约谈酷骑天津负责人，对方答复以“外交辞令”，约谈并没有实质效果。于是市消协发出消费警示，指出酷骑单车近期出现难退押金情况，官方承诺1天至7天退还，但许多用户提交退押金申请已超过15天，而酷骑单车已违背诚信，提醒人们谨慎选择共享单车。&事实上，酷骑单车早在去年11月份就已上线，却始终反响平平。真正打响知名度却是靠6月8日上线的“土豪金”款单车。尽管费力挤进了公众视野，但短短3个月过去，就遭遇资金危机。&新京报对此报道称，有离职员工爆料称酷骑与P2P公司诚信贷实质上一家公司。&酷骑老板（CEO高唯伟）实际上还有一家P2P贷款公司诚信贷，对外说和酷骑是两家公司，但其实就是一家，工资都是（同）一个人发。&这个爆料进一步验证了此前媒体的报道。中新网报道称，酷骑单车与多家互联网金融平台关联。经记者调查发现，与酷骑单车关联的P2P公司诚信贷，其前身已被工商列入异常经营名录；而另一家互联网金融平台众牛投资也与酷骑存在关联，前者则涉嫌违规销售信托、资管等理财产品。实地探访发现，该公司官网办公地址是一家堆满杂物的儿童成长营。而在资金链紧张的情况下，加盟显然是一种快速回笼资金的方式。单车企业希望借“投资少、回报高、回本快”的广告语找到新的接盘者。不止是酷骑单车，其他众多二线单车企业也纷纷选择开放加盟来保底。小鸣单车CEO陈宇莹就曾经公开表示，小鸣单车在3线城市以下将开放加盟。小强单车在其加盟模式中说， “投资平均8-9个月回本”；来自成都的DDbike则称，“每辆车的日均使用频率为6-8次，3至4个月可收回本金。”对于第二梯队的企业来说，死亡之门已经被拉开。先后12座城市宣布暂停新增投放单车，证明国内市场已趋于饱和。于是第一梯队的单车企业纷纷宣布出海，以寻求一个对资本市场更具吸引力的故事。而这个事实对第二梯队的单车企业来说更残酷。因为拿不到更多的钱、同时市场饱和，就不仅代表着要落后第一梯队几个身位，而是将直接面临死亡。
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共享单车三大迷局：人没了、车没了、钱没了！
来源：作者：智东西责编：守一
酷骑单车的线下押金退还点关闭了，想退钱？万人守着三个热线电话打。小蓝单车CEO李刚的父亲现身了，想要债？我给你打工。接盘侠拜客科技出现了，不不不别误会，人家就是帮着运营一下，不退押金。共享单车行业这两天的戏码，已经演成了一出家庭伦理剧。而背后，身份不明的接盘者、去向存疑的单车、不知何时才能退的押金，编织出一幕共享单车迷局。一、蛇吞象接盘侠之谜11月8日，深陷押金风波的酷骑单车将其140万台单车委托于拜客出行管理运维。11月16日，同样被退押金难问题推至风口浪尖的小蓝单车CEO李刚发公开信，表示总计投放了60万台车的小蓝单车未来运营将由拜客出行代理。半个月之内，一家名不见经传的“拜客出行”成为了两家处于崩溃边缘共享单车的大救星，似乎要使总计200万台共享单车重新焕发生机。拜客出行是一家四川的共享单车运营商，其公司名称为“拜客科技”。而“拜客出行”本身还是广东一家共享单车公司的名字，此事的发酵还让其小小地蹭了一波热点。为了以示区别，下文都将用拜客科技称呼这位”大救星”。联系到酷骑单车CEO高唯伟对外声称的“四川一个集团公司，已同意以10亿元价格全面收购酷骑，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜”，苦等押金而不得的酷骑单车用户，似乎迎来了春天。然而拜客科技的声明浇熄了用户的希望之火——只负责运营管理，不负责退押金。同样，从李刚公开信的字眼中，也可以看出，拜客科技扮演的是一个管家身份，而不是要收了后者的大金主。车东西记者尝试使用了其上线的微信小程序“拜客出行”。此前在酷骑缴纳了押金的用户，在新平台将获得免费骑行年卡以及会员身份（相当于押金）。非酷骑押金用户则需要花29.9元购买一个会员身份才能骑行。值得玩味的是，拜客科技代理酷骑进行运营，然而仅凭缴纳了押金就向后者的用户提供全年免费骑行服务。这种一上来就完全造福用户的做法，在共享单车行业人人自危的今天，俨然是活雷锋了。问题是，这样做的好处是什么？以及，能不能兑现？此前媒体的实地探访，说明了拜客科技只是个小公司——它在成都市高新区天府三街新希望国际B座27层的办公室，只约50人的工位，坐了10余人的办公室。这样体量的公司，不说扛起酷骑、小蓝的百万台单车，就是要支持十万量级台共享单车的运作，都无法做到。更早之前，拜客科技还有不少“黑料”。今年早些时候，拜客科技入局共享单车，在四川绵阳投放了6000辆“熊猫单车”，随后在6月因为押金退还缓慢被媒体曝光。该公司的之前的工商注册地址，也被曝是虚假地址，并因此被列入企业异常经营名录，直到11月22日，其地址才变更为现在的办公处。该公司员工还透露，创始人与领导几乎不曾在公司露面，公司管理层也并未在媒体上发过声。在工商信息系统中，显示公司只有“赵志华”与“谢秀珍”两个股东，分别占股80%、20%。种种负面消息堆积，加之管理层隐身幕后的神秘感，使得拜客科技看起来并不那么靠谱。事实证明，“拜客出行”的服务不可用。车东西走遍了方圆200米的范围，试图通过“拜客出行”找到可骑行的酷骑单车，然而其显示在地图上的11辆单车，我们一一寻找，都未在线下发现车辆身影——这说明拜客科技在于酷骑的线上数据对接上，显然存在问题。同时，拜客科技此前只在四川省内开展过业务，下一步要如何快速在全国各地组建起运维队伍，来运营维护这200万辆单车，也是个巨大的问题。（实地调查后发现，圈内11处地点均无酷骑单车身影）只能看、不能用的拜客出行，显然也让酷骑的老用户们产生了怀疑，在购买拜客科技的会员时，微信小程序弹出提醒，已有数十人将其小程序列入诈骗名单。看得出来，拜客绝非酷骑与小蓝单车的救星。那么一家自己都在押金上出过问题的共享单车公司，究竟凭什么接下酷骑与小蓝的巨大烂摊子？分析认为，这是酷骑与小蓝单车的拖字诀，由一家第三方公司代其提供运营服务，可以让其帮助分锅，转移视线，降低用户集中退押金的压力。而口碑尚存的小蓝单车，或许还能因此苟延残喘，保住品牌。然而完全不可用的“拜客出行”服务，使得酷骑、小蓝的委托代运营成为又一个笑话。被押金风波伤害的消费者，已经经受不起一个新的骗局。二、车辆去向之谜在多家共享单车企业陆续倒闭的过程中，数十万乃至上百万辆单车开始沦为这场商业战争留给社会的弃儿。那么它们究竟到哪儿去了，最终会被如何处理？此前倒闭的悟空单车、3V bike由于体量较小，“倒了就倒了”，车辆要么被偷、要么主动送人。但对于酷骑与小蓝来说，数十万乃至上百万辆单车，价值数亿元，是其重要的资产，也是投资人的真金白银，不可能拿去做慈善。然而事实证明，酷骑与小蓝单车无法退还单车加之运维团队已经解体，使得人性之恶在利益受损的用户中悄悄滋长。在北京，道路上零零星星还能看到小蓝单车，但管理团队的解散使得其进入了无人运维、不可使用的状态。无人管理的单车成为了无主之财。为了挽回押金上的损失，已经有用户选择将小蓝单车搬回家抵债。有一部分用户发帖称，已经搬了一辆小蓝单车回家，作为其押金的抵扣；更有用户已经对小蓝单车的锁具进行了暴力拆卸，将其作为了私人车辆。放在此前，这当然是为人所不齿的行为。但现在，用户被拖欠押金在先，扣车也是情有可原的无奈之举。但民商法学者杨林告诉车东西，共享单车用户的这一止损行为其实含有法律风险。由于目前酷骑、小蓝单车的经营主体尚存续，其名下的共享单车仍然拥有产权，用户搬走其单车或将侵犯两家公司的财产所有权。并且，由于单车成本（超过300元）明显高于押金数额（199元），所以用户搬车的性质容易定性为财产侵占而不是止损行为。不过就目前来看，执法者无论是对酷骑、小蓝的拖欠押金行为，还是对用户的私占单车行为，都还没有采取进一步的约束行动。如若没有被收购，小蓝与酷骑将大概率进入破产清算程序，作为公司主要资产的单车将会被拍卖用于偿还债务。而缴纳押金的用户并不属于债权人，一旦走入破产程序，其偿付优先级很可能将排在最后。三、行业损失之谜酷骑、小蓝、小鸣，二线共享单车企业齐刷刷倒了一片，留下的除了一地狼藉的单车，还有被锁在这些单车中的投资，以及用户的押金。酷骑声称由于有金融公司输血，所以此前并未向外部资金寻求帮助，在经营过程中，其总共投入了9亿元；而小蓝单车则有一笔4亿元的融资；小鸣单车的融资加起来也有数亿元。目前这些逐步宣告离场的共享单车项目累计吸纳的资本也已接近20亿。结合单台车的成本与投放量，我们可以大致估算出这些二线玩家在单车上投入了多少。自行车行业内人士告诉车东西，共享单车企业在宣传其单车成本时进行夸大是普遍现象，其实际成本通常至少会在对外宣称的价格上“腰斩”，最终落在300-700区间。例如小蓝单车，早前其联合创始人陈怀远宣称，一辆单车成本是1000多一点，而实际情况则会是500左右。不过小蓝在单车成本说法上还算比较统一，酷骑则没个准。其CEO高唯伟在接受采访时前后称其单车成本为700元，400元，而新华社文章指出的价格，则是650元。根据酷骑单车的产品情况来看，400元成本更符合实际。（相较小蓝，酷骑单车明显廉价许多）李刚宣称小蓝单车投放了60万台单车，高唯伟则称酷骑投放了140万台，乘以价格，两者在单车硬件上投入的成本分别为约3亿元和5.6亿元。如果上述车辆规模数据靠谱，这些项目则在车辆投放上散尽近10亿元。而这些金额并不完全来自于投资，其中相当部分是仍然欠于供应商的货款。加之高昂的运维成本、各色的宣传活动，小蓝单车即使在挪用用户押金的情况下，仍然欠供应商2亿货款；酷骑单车这边，同样也欠有2亿货款。作为受伤的另一方，用户则损失了押金。就在昨天，扬子晚报头条刊载新华社的消息称，根据芝麻信用提供的数据，用户押金损失已经超过10亿元。虽然金额计算的详细信息没有公布，但也说明了共享单车押金问题严重程度已经远超人们预期。如果这些钱没有退回给用户，那就将是用于填补供货商的窟窿。正是因为这样的现象，昨日交通运输部新闻发言人吴春耕也回应称，“交通部对共享单车企业倒闭及押金难退问题高度重视，密切关注跟踪有关情况，指导地方交通运输部门，在当地党委、政府统一领导下，联合相关部门妥善应对处置，提前采取针对性措施，防止出现相关风险”。然而这些钱早就化作停在路边吃灰的停运单车，已经用户免费骑行时的春风得意，还有那些表面光鲜的公关活动。这笔资金究竟能否回到用户手中，目前仍没有答案。结语：共享单车倒闭潮已淹到ofo脚跟在新一轮的共享单车倒闭潮中，曾经自称第三的酷骑、小蓝相继停止运营，超过200万辆单车沦为僵尸车，过10亿资金打了水漂。没有提出解决方案的他们，绑架了种种资源以及用户的押金，最终留下一个个待解的迷局。加之最新宣布董事长邓永豪失联的小鸣单车，共享单车行业二线以下阵营，已有6家宣告死亡，一时间哀鸿遍野。就在今日，作为行业双寡头之一的ofo，也被传内部管理层出现问题，滴滴系高管集体休假。提携ofo的重要投资人朱啸虎，则在急吼吼地喊着行业两强需要合并。朱啸虎连续嚷着要“求和”，滴滴派驻高管的集体休假，是不是资本离场的征兆？创始人戴维是否还能掌控全局？这些问题都暴露出看似稳定的共享单车头部两强，ofo已先显出危机。烧钱烧出一片天的共享单车，已有近半年没有传出重大融资消息。寒冬将至，资本不再狂热的共享单车，已经先行冻结一批。摩拜与ofo两强，是抱团取暖，还是凭借自身的厚实耗竭对方？无需太久，答案就会揭晓。
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Copyright (C) , All Rights Reserved.共享单车最新骗局曝光：小心你的钱没了
来源：新浪综合
共享单车的出现，受到了众多健身爱好者的青睐，同时也帮助许多人解决了最后一公里的问题，不过它也面临着许多问题，比如被恶意占有和破坏，不管是在哪个城市，类似情况比比皆是，方式更是五花八门。
共享单车最新骗局曝光
除此之外，现在又一个问题出现了，这回不是简单粗暴的破坏，而且诈骗!
据人民日报报道，日前，南京市民刘先生反映，几天前，他看到路边停放着几辆共享单车，并且在单车的&扫码骑走&上方还贴着其他两个二维码&&
共享单车最新骗局曝光：小心你的钱没了
以为这是共享单车的新功能，刘先生便分别扫了三个二维码。但没想到，其他两个二维码一扫之后，就出现了转账提示!
所幸刘先生警惕性较高，他马上退出界面，并向南京鼓楼警方报警备案。
对此，人民日报整理了目前最为流行的三大骗术及其防范方法，请大家一定要严加防范，以免中计!
骗术一：共享单车上贴微信or支付宝的付款码
针对现在单车扫码开锁的设计，骗子将付款码贴在车上，混淆租客。一旦不小心扫了，以假乱真的界面说不定就真的骗走你的钱了。
这是骗子&&&
共享单车最新骗局曝光：小心你的钱没了
骗术二：毁坏原始的租车码
骗子会在原二维码上粘贴上一层新的、底色透明的二维码。
共享单车最新骗局曝光：小心你的钱没了
这种情况你会不会试试另外两个二维码呢?
如果还是不会，那么，那两个二维码前再加上一句&系统升级，请暂时使用微信/支付宝使用共享单车业务&之类的话，你会试试吗?
其实，这些套路都还不是最狠，被骗了也就几十块钱的事儿。但是如果租个车，让你手机都被黑了，那可就真叫事儿大了!
骗术三：假二维码下载假租车软件
大家都知道，租车是要下载租车APP的。有的骗子就干脆在车上贴假的二维码，这个假二维码的连接指向的是一个假的租车APP，其实就是一个木马，而一旦下载了这个木马App，你的手机就沦陷了&&
如何辨别真假二维码?
ofo共享单车南京城市经理朱列表示：用户在使用前，可以先确认二维码是否是贴上去的。因为所有ofo共享单车的二维码都是喷漆喷上去的，如果是胶质纸或者是其他方式后期粘贴的话，就肯定不是单车公司的二维码。
通过扫描二维码之后，如果是支付页面或者是其它APP的导向的话，那么这个二维码也不是正确的二维码。因为正规共享单车的二维码直接导向APP的下载，直接导入APP的车辆使用过程。
摩拜单车也表示，如果出现加贴的二维码，肯定不是单车公司的二维码。另外，一些加贴的二维码质量比较差，稍微留心一下还是能看出不同。正常二维码在扫码后，手机上会出现&正在开锁&的界面，如果扫码后出现开锁障碍甚至引导至其他链接，请千万不要点击，以免遭遇财产上的损失。
警方也提醒市民：在借骑共享单车扫码时要特别注意，一旦发现单车上有多个二维码，要学会识别真伪。如果不小心扫描了假冒二维码，千万不要进行转账或点击相关不明链接，以防手机木马中毒，从而造成财物损失。
原标题：共享单车最新骗局曝光：小心你的钱没了
编辑：丁毅
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