网友进步不是量是质的进步评论

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日媒:中国科学技术进步数量足够 但质量还有问题
原标题:日媒:“科技强国”中国的光与影日本《中央公论》8月刊,原题:“科技强国”中国的光与影 中国改革开放已经过去40年,中国不仅在经济上,也在科技上领先世界。据日本文部科学省的数据,2015年中国的大学、科研机构和企业的研发经费总额为42兆日元,30年内增长了40倍。中国研发经费急速增长的原因不单单是经济快速发展,更在于中国规定科研经费增长幅度必须超过财政收入增长幅度。中国的方针已经很好地体现在成果上。今年1月,全美科学财团总结的报告显示,2016年中国发表论文数量为43万,超过美国成为世界第一。而日本这十年间论文数减少13%,中国论文数增加124%。在人工智能领域,中国的论文数量是日本的5倍;在量子通信领域,2016年中国的论文数量是美国的两倍,独占鳌头。但是,中国科学技术的发展也存在阴影。许多专家表示,“中国科学技术进步在数量上是足够的,但在质量上还存在问题。”比如,改变猴子遗传基因研究原先是日本科学家开拓的研究领域,中国看好这些研究的前景并投入大量资金和人力,一下子走到世界前面。中国赶超其他国家的研究成果不少,但在课题独创性方面比较欠缺。日本和中国之间的研究交流较少,根据文部科学省的调查,2013年到2015年中国发表的国际合作论文中,与日本有关的只有8%。而2003年到2005年,日本与中国合作的论文数量仅次于美国。在中国顶尖大学——清华大学的学生中,将日本作为留学目的地的仅占4%。2014年,科学振兴机构出台了邀请包括中国在内的亚洲青少年到日本学习最尖端技术的“樱花科学计划”,到目前为止,已有1万多名学生来日访学。从长期来看,让未来精英们的交流积极持续下去,对于中日双方都很有必要。(黄文炜译)
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&2014 机器! 京ICP备号-1 [V9.6.3 | 0.061127]中国能源工业在质、量上均取得前所未有的进步_网易新闻
中国能源工业在质、量上均取得前所未有的进步
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  新华社北京5月25日电(记者王文韬、安蓓)国家发展和改革委员会副主任张国宝24日在“中国能源战略高层论坛”上说,中国的能源工业近年来在“质”和“量”上都取得了巨大的成就,取得了前所未有的进步。
  随着中国经济的快速发展,能源需求也迅速增加。能源供应与运输紧张,安全事故增加,价格上涨,原油进口增加等表现能源紧张的现象成为经济生活中的热点。
  对此,张国宝说我国发电量已经连续3年年增长超过14%,尽管许多地方出现了电力紧张,但能源工业的发展支撑了我国经济连续多年的增长超过9%以上这个世界上的最高的发展速度。张国宝强调,目前中国不是电力工业发展慢,而是需求的增长过快。
  据张国宝介绍,2004年,中国的能源生产总量达到了19.7亿吨标准煤,占世界能源生产总量的约11%,成为世界上除美国、俄罗斯之后的第三大能源生产国。2004年,我国电力装机总量达到4.4亿千瓦,居世界第二位。今年新增装机5050万千瓦,两年的装机容量超过了1亿千瓦,相当于一年新增一个英国或两个瑞典的装机容量,创造了人类发展史上最快的电力发展速度。
  他同时提出要警惕这样一种观点,就是不顾主客观的条件,电力供应必须满足超能力增长的需求,GDP增长9.5%,电力增长15%还嫌慢。他认为,因为经济发展的高速度,而不考虑经济结构的问题,不去考虑改变粗放的经营方式,要求需求增加多少,电力就要满足多少,这些论调非常不利于经济的健康发展。
  张国宝说,发展能源工业必须综合考虑一次能源生产和运输、原材料供应能力、设备制造能力,水资源条件、大气排放等多种因素。(完)
本文来源:新华网
责任编辑:王晓易_NE0011
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新鲜出来的世界500强,中国每年增加,今年120家了,美国126家,双强争霸,明年很可能中国企业数量会超过美国,不要小看这点进步,每年进步一点是必须的,有了量变才会有质变。炒股就是看好中国的美好未来,所以坚决拥抱A股,跟着越来越多的中国世界500强一起前进!
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综述:转:
主题:已买和未买威驰车的请注意(转贴)
版权所有:超级小王子 原作 提交时间:12:32:30 11月05日
我和我的威弛
文章类型:投诉 文章加入时间:日8:35
我的导航版威驰已经马上一岁了。30000公里的行程,伴我度过了风风雨雨,这一路,有期盼,有惊喜,有兴奋,有诅尚,有理智,千言万语,只能汇成几句话,在网上说说。
  我想,没人不知道,车刚刚进入中国的时候,“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告尽人皆知。然而,在那个年代,我国的汽车技术非常落后,所见到的丰田车,谁然品种很少,但造型、质量都很好,很多单位都以拥有一部丰田车而感到自豪。的确,在车中,丰田车表现还是很不错的。技术先进,质量好,小毛病都很少,经济实用,耗油很低,动力十足,老皇冠3.0,海师,和后来的佳美,给人印象很深。记得跟单位的老汽车班长聊起汽车来,他就佩服丰田,两年的2.2没人愿意开,而抢着开12年的老皇冠3.0。这一切,无疑是得意于丰田的汽车生产科技和汽车,得意于丰田车管理水平和质量控制体系,许多也成为后来发展的汽车企业的生产模式。然而,社会进步了,许多理念更新了,汽车科技含量不断提高,价格和使用费用下降,质量进一步可靠,特别是对消费者个观念发生了变化,如果不跟进,势必会被社会淘汰。
  刚刚拥有威驰的时候,欣赏威驰新风,异常兴奋,亮丽的外形,先进的消费理念,出色的数据指标,出众的服务信誉,不禁使拥有丰田车而自豪。然而,一切并不是想象的那么好。同比价格要贵的威驰,应当有出色的地方,可是,有些地方的确让人失望,一切以“钱”为目的服务理念的确需要更新,丰田的形象还需从新树立。
  首先是信誉。信誉是一个企业生存的关键,如果失去,它早晚要垮掉。
购买车的时候,该车具有导航系统,4S店人员口说是免费每年更换数据光盘。可是,真正到更换的时候,变卦了,简单的数据光盘,要近1000元,简直是勒索。不论是什么原因,当时你答应给免费更换,就应该兑现承诺,如果是JS的行为,都是你企业内部的事情,对消费者就是个欺骗。
  随着技术进步,所有零件价格都在下降,可是,威驰的却在涨价。一方面车在降价,一方面零件在涨价,说明了企业不是诚心的做企业,而是短期的暴富!
一些行为简直就是勒索。
  刚刚说的导航盘的问题,既然那么多花钱买了导航系统,就得用,只好。。。。。。没办法,只有被黑。
  电话勉提系统作为车的宣传频频出现在宣传材料上,可是,当买完车以后购买配套连线的时候,你就会惊奇的,丰田在利用威驰车抢钱。一条摩托罗拉988手机连线要980元,三星188的也要480元,许多早已经在市场流行的手机连线没有。我实在买不起980元的连线,只好换了个破手机SM188的,还用了不到两个月,480元的连线就不好使了,不充电,同时,经常不能切换到汽车接听,惟一的两个功能全部失效。到了购买处4S店检修,说是没样品,的等进样品才能检测是否有问题,次问题如今还没解决,在等呢。
  威驰新风没体现出来。
  刚刚看广告买车的时候,觉得威驰新风这个说法很好。我理解威驰新风的概念就是汽车消费不必要分豪华,小的车也可以是。然而,表面上看起来,威驰是这样,但是,用起来就觉得不那么回事了。像接近20万的车,一些设备欠缺的太多。比如,电动坐椅,自动空调,玻璃防夹这些基本的设施都没有,甚至有些功能非常不完善。电动后视镜没加热的,方向盘调整幅度太小,而且没纵向调节的,看看那个电子表,真是觉得低档,还有,连灯都没有,这些细小的东西制造安装起来不需要多少钱,省也省不了多少,可是,给消费者带来许多不方便。所谓新风仅仅表现在广告上了!
  质量和品质与以前的丰田车不同了。
  首先,是外壳铁皮太薄了,实用性能差。我车目前有几处,皆因为开车的时候有石头打在铁皮上,导致小坑点,其实不影响使用,但是心痛啊,好好的车,干嘛铁皮这么薄?减轻重量不能一牺牲使用性能我前提。我的车挡风玻璃也因为飞石出现了裂纹,我怀疑威驰的挡风也薄。
  第二,汽油油表质量不过关。我已经被扔在路上三次了,第一次是不知道油表会不准,在没注意的情况下,半道没油了。第二次我注意了,可是,别人去了,回来的时候到底还有多少油我实在是不清除,存在侥幸心理,结果又一次给扔到路上了。第三次是因为我看错记录了,结果,未能摆脱扔在路上的厄运。到4S店检修,人家说,你每次记录注意勤加油能解决,靠,那车还要油表干嘛!
  第三,质量太差。我的车行使不到3000公里,目前已经有三条胎爆了。第一次是我在回武汉的路上,过一铁道,坑稍微深了些,减速来不及了,结果爆胎。第二次是在国道上,也是过一个没觉得怎么样的路面,结果莫名其妙的也爆胎了。第三次是在上马路芽子,数度稍微快了一些,结果也爆胎了。我也开过别的车,比如普桑,,都没这样。我近期准备更换全部的轮胎,嗨,没办法。
  第四,莫名的响声扰人。我车行使到2400公里的时候,出现了滋滋的响声,好像是磨擦没有润滑剂的感觉。我到了4S店去检查,结果师傅检查了一下午,未果,让我再去,我哪有那么多时间老检查啊,以后再说吧,只好忍受了。
  第五,排气管生锈问题。这个问题一发现,车友们多次给丰田反映,可是,丰田从没公开承认过,只是在以后的生产中改进了,这个问题谁然不影响多少使用,可是,可是,早期的车主,没一个心理舒服的,丰田的信誉已经损失了不少。其实,作为一个企业,正视自己的产品,不论是好好事坏,都要正视,有问题改正,其实很多人都在看你是不是真正真心对待消费者,这一点丰田又让人失望。
  另外,防盗遥控系统也有问题,按照说明书写的,调整一些功能怎么也调整不出来,锁车的声音就是调不出来,到4S他自己都承认,看来,还是在制造生产的时候缺了些什么东西。
  许多毛病,让我改变了丰田的质量概念,今日的丰田不是往日的丰田,中国的丰田不是外国的丰田。
  我买过许多电器,比如空调,冰箱等,有的服务的确不错,打电话询问质量问题,一旦有问题,马上派人了修理。然而,丰田也经常打电话,作市场调查,但是,这些都是针对要了解市场信息的,而没一次是为才了解产品质量和存在问题,并且为客户解决问题的。过年过节老打电话问候,其实没有一点意义,你既然是产品的生产企业,还是针对自己的产品,实惠一些,真心为消费者,我想这才是真心的,否这,只是为了好的口碑,只是想着消费者兜里的“钱”,企业是做不好的。
  众所周知,丰田的4S店修理工时费在中国是最贵的,过去,都是单位公家才能买丰田车,也就不在乎这点修理费,可是,如今,威驰作为经济型车,也延续丰田的做法
你烦不烦?什么动机?由什么想法直说好吗?
上面写的很客观,如果你觉得他有动机,那你就是丰田的托.-----------------顶.说的好!!!!!
无耻狗日的王八蛋
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