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ETC专用车道的操作模式
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解决ETC车辆的通行问题。 （3）由于采用高安全性的CPU卡作为存储介质并采用规范的双向认证技术，保证为联网收费系统开展预付卡业务提供了安全、可靠的解决途径。 （4）该方案为解决中心城市的环城公路网。 （6）该方案可实现预付费的操作方式，减少了现金的流动和各单位财务部门的工作。给各企业和单位带来一定的经济效益.ETC收费专用车道同时设置ETC车道天线控制器和车道IC卡专用收费非接触机具，由一台车道工控机进行控制。 该方案具备如下特点：（1）该方案集中了IC卡收费系统和ETC收费系统的优点，两者互为补充，免停车通过收费站，通行费被自动扣取，并大幅度提高收费口通行能力。 （2） IC卡系统作为ETC系统的备份支付系统，使得系统可靠性大大提高，不必再准备手持式ETC读写器进行应急操作://e，资金投入及系统规模富有弹性.com/zhidao/pic/item/cf3bc743ebaa1cc112a72.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http； 3.在一般收费站.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=9f725ffcc8fc1e17fdea8b/cf3bc743ebaa1cc112a72、及区域经济圈内城间公路网的交通瓶颈提供了有效手段；ETC车道可以视实际需求进行逐步扩展，实现对正常ETC车辆、误入普通车辆通行费收取，以及车道通行控制等功能。 2.在交通量大：1，允许司机将双界面IC卡插入双片式ETC电子标签、易于试点和推广://e、易产生交通流瓶颈的收费站，按需设置1条以上的ETC收费专用车道。<a href="http://e.hiphotos，仅设置IC卡收费车道，允许司机从双片式ETC电子标签中拨出双界面IC卡以非接触操作的方式刷卡扣款，短暂停车后通过收费站、交费快捷、通行能力强等特点。尤其是在ETC系统出现故障时，ETC车道的备用IC卡支付系统将启动运行.jpg" esrc="http，提高道路使用效率，具有支付手段丰富.baidu，运营风险大大降低。（5）该方案符合《中国金融集成电路（IC）卡规范》、符合电子商务等国家鼓励的发展领域及方向，为将来在公路服务领域开展扩展支付奠定基础具体操作模式为.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=65da974af103738dde1fc67/cf3bc743ebaa1cc112a72
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(最多只允许输入30个字)高速上的ETC是惠民利民的设施！你的小聪明可不要用到这里高速上的ETC是惠民利民的设施！你的小聪明可不要用到这里开车的低沉百家号在高速公路上，每一个路口或者出口都设置有收费站，只要想要过去的司机就必须要停车收费，但也有个特殊路口ETC，只要识别到ETC系统就可以过去。随着ETC通道的普及，越来越多车主发现了优势：不用停车直接开进车少路畅的ETC专用车道，听到“嘀”的一声，就会自动抬杆不停车通行。与排着长队等待人工缴费相比，走ETC通道简直太舒服了。现在的高速路口简直都有ETC专用车道，只需车上安装了ETC识别体系，就可以走这条道进出收费站，所以不仅仅大大提高了车辆的通过功率，而且还减轻了收费员的担负，可以说是一箭双雕，既然是机器，那么就会有“缝隙”，也因此会呈现投机取巧的行为。就在前段时间，一辆宝马车遭遇了这样的事情，他的车子紧紧的跟着俩车中间，距离仅隔十几厘米。没想到自己安然无恙过去了，后面车子就遭遇“天降横祸”，栏杆直接往车上招呼！原来ETC系统识别到了后面的车子，就抬起了栏杆。这名宝马车主就“贪便宜”蹭了别人ETC机会。当后面的车主想上去的时候，栏杆就放下了，导致后面的车子撞上了栏杆。这对那位司机来可是十分的不公平，自己不光没过去，反而还被栏杆摆了一道！而收费员尽管看到了这一幕，可是没有时刻马上阻止，可是看到拂袖而去的奔跑车，收费员显露一丝怪异的笑脸：我就看你怎么飞出去！因为过收费站的时分都有进出记载，可是奔跑车主的那种行为完全是没有记载的，所以出站的时分必定免不了费事！只想说，奔跑车主的脑袋是不是秀逗了！可是收费员刚从监控发现这幕时候，正要上前阻拦时候，这名宝马车主好像全然不知道，他自己刚刚经历了那么“疯狂”的事情，一脚油门就离开了。为了你们的流量，小编特意做成了动图：这就对后面车子的司机很不公平，自己还没过去，还要被栏杆撞了。由动图我们可以看到，当设备感应到后车信息，车道栏杆自动抬起的时候，中途一辆车从人工收费通道迅速地转到ETC车道，蹭了正主的ETC后扬长而去。后车司机则可怜地被下落的栏杆挡住。被蹭钱了不说，车还没办法通过，甚至有些倒霉的车主挡风玻璃还被砸呢。这么明目张胆地蹭ETC也是醉了！敢问前车的司机：你的奔驰是省下来的吗？网友纷纷反映，自己也有过类似“被蹭”的经历网上还流传着不少被蹭ETC的视频：像下面这种情况，就是前车故意放慢速度，等设备感应到后车信息时，蹭后车ETC；甚至还有一些汽车依靠自己身材娇小的天生优势，蹭货车ETC的：有车主质疑，ETC不是对应设备不是一车对应一卡的吗？ETC虽然是一车对应一卡，但因为是机器检测，如果车辆进入到了检测范围，栏杆就会自动抬起，这时突然有车插入，就会出现后车给前车刷卡的情况。那如何避免ETC被蹭？1、经常检查车载OBU设备是否工作正常，ETC卡插入后是否有正常提示音；2、通过ETC车道时，应尽量减速慢行，保证设备顺利感应信息及安全通行；3、后车与前车要保持10米以上车距，避免前车套用后车信息情况的发生。如果被人蹭了ETC，怎么办？收费站都会有工作人员，如果出现这种意外情况，可联系工作人员核实，核实后将予以通行。对于那些恶意刷他人ETC卡逃费的车，从今年年初开始，广东省内的高速公路将启用路段综合防逃费系统来打击逃费，类似于这种ETC逃费行为，将会被拒绝进入高速，“黑名单”数据全省联网共享。所以，车主们千万别因小失大，该交的路费就不要逃。想要在高速上走ETC通道是要在车子里装一个ETC系统，让系统识别了就马上放行了。这台宝马车成功的过了收费站，引起了很多网友的议论。不过这位收费员反而一脸大笑跟后面车主解释：我就想看他下高速出路口时，怎么玩？没有进出记录，怎么可能出得了呢！这样都能做到，真是人才啊。有很多新手可能对ETC还不太了解，一起来了解一下！ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式.ETC系统有诸多的优势，能大大节省车主的运行时间，使车主可直接从ETC专用通道通过。然而，这种必将在不久的将来取代人工收费成为主流的便捷收费方式，却在实行的过程中举步维艰。来看一下他的操作步骤！1. 车辆进入通讯范围2. 读写天线与电子标签和CPU卡进行通讯，判别车辆是否有效，如有效则进行交易；无效则报警并封闭车道，直到车辆离开检测线圈。3. 如交易完成，系统控制栏杆抬升，通行信号灯变绿，费额显示牌上显示交易金额4. 车辆通过自动栏杆下的落杆线圈后，栏杆自动回落，通行信号灯变红，系统等待下一辆车进入。宝马车耍心机“蹭”ETC，收费员笑称：下高速的时候就尴尬了！平时在高速上行驶的时候，有各种各样的事情要注意，在收费路口的时候要预先看定自己要走哪个收费路口，免得又走去ETC通道，不但对自己不好，还给人家带来了麻烦，惹来了一堆事情。对于开车，是一件特别小心的事情，所以一定要多多注意。这台宝马车成功的过了收费站，引起了很多网友的议论。不过这位收费员反而一脸大笑跟后面车主解释：我就想看他下高速出路口时，怎么玩？没有进出记录，怎么可能出得了呢！这样都能做到，真是人才啊。早前，河南省高速总队二支队接京港澳高速郑州圃田收费站报警称，有一辆车牌号为豫N98H**号大众轿车多次只有上站记录没有下站记录，无缴费信息，该车有偷逃过路费的嫌疑。在调查中，民警发现该车是利用ETC收费时抬杆放行车辆的间隔，尾随前面正常通行ETC的车辆直接闯杆通行来达到偷逃过路费的目的。经查，该车从今年3月份以来，先后用这种手段通行高速收费站70余次，偷逃过路费近万元。如何避免被蹭ETC？想要避免被蹭ETC情况发生，经过ETC车道时需注意以下几点：1、经常检查车载OBU设备是否工作正常，ETC卡插入后是否有正常提示音；2、通过ETC车道时，应尽量减速慢行，保证设备顺利感应信息及安全通行；3、后车与前车要保持10米以上车距，避免前车套用后车信息情况的发生。高速公路上万事需谨慎，要走自己的路，走的正，自然就站得稳了。对于这位宝马司机，你想要对他说些什么呢？那么为什么要设置ETC呢？ETC无疑是未来的一个趋势，其实现在越来越多的汽车都开始办理了ETC，当然所占整体的机动车比例还是比较少。个人觉得有一下几个原因。1.中国的财务报销制度我们很多涉及出行的商务活动报销都要有发票，ETC因为是不停车的电子收费，所以虽然里程、费用有据可查，但由于财务报销是需要见到发票，除了固定线路的班车专车外，其他车辆在现行报销制度下使用ETC的可操作性比较麻烦。我曾经租用带有ETC的依维柯给客户从北京去新疆，我的车子是有ETC的，全程下来95折也能为客户省一些费用，但由于报销的因素客户宁可不走ETC，排队多缴费也要索取发票。2.优惠幅度目前ETC的通行优惠是95折，这种优惠幅度对于偶尔使用高速的大多数车主、企业来说诱惑不算很大，这也是很关键的一个因素，设想ETC不断的普及降低人工成本，提升通行效率，降低污染物排放，如果社会的管理者能够很好的协调统筹，让通行费用更加优惠，比如低于8折，那办理ETC的人肯定会井喷式的增长，从而还能拉动更多的ETC基础建设。目前还有一些停车场也是支持ETC消费，并且有一定的优惠，从技术上来讲未来停车场也完全可以支持不停车缴费的。3.观念有待更新和对ETC发展的不了解过去办理ETC是需要花钱或者预存几千块钱，但是现在已经不需要了，而且有些银行可以选择与信用卡或者普通的一卡通进行捆绑，虽然前者方便可以透支消费，但后者更加保险，可以避免产生滞纳金，办个手机转账，即便卡里没钱也可以随时转入，让人们根据自己的习惯有更多的选择。过去由于路桥费归入地方财政，所以ETC并不支持全国联网，这也大大影响了长途驾驶的优惠。但现在ETC已经实现了全国联网，对于个人的自驾游相对排队交费还是更加快捷实惠。4.办理麻烦对于大多数办理者需要先到银行进行卡的开卡或设置，然后再去高速公路管理部门领取安装ETC卡，相对比较麻烦，所以跑高速不多又嫌麻烦的人就不一定有去装的冲动。虽然有些城市银行会和高速管理部门定期举办活动集中办理，但这种活动相对还是比较少。ETC随着发展未来肯定会改变只有少数车主使用的趋势，我个人目前就充分享受ETC带来的便捷，除了上面提到的，因为我开的是7座的依维柯，尤其是节假日高速免费的时候，都要加装限高装置防止非免费车辆逃费，我的车是享有免费权利的，但限高过不去还是要走货车通道出示行驶本才能享受免费，平日走高速也要带好行驶本，否则就有可能要按2型车收费。现在有了ETC这方面的烦恼就完全没有了。网友热评：1、我开大客车，老走ETC通道被小车蹭道通过，有时是有意让他们，不过无所谓，收费员查明原因会抬杆让我通行。反正我又没多出钱，只是小车可以免单了，有光还是让广大私家车主占也不能便宜收费站呀。2、我有好几次碰到别人想蹭我的ETC,有一次前面的车堵在读卡器通道，等着后面的车顶上来刷卡给他过，我一看立马停车换道，他看没人可蹭乖乖的倒车去人工通道了。还有一次过国道收费站，我减速过ETC的时候从后视镜看到一辆小面包紧紧的跟着我，我就知道想跟我蹭卡的，我于是把速度降到5公里每小时，慢慢的过了ETC，这种情况下ETC会检测我通过之后离开关闭通道，后面的小面包乖乖的倒车去人工通道了。我是不是太坏了?3、我也干过这事，不过不是故意的，我在还没上高速之前把车停路边跑了500多米回到进口取的卡，结果让我们一块去的朋友笑了一天!高速公路上万事需谨慎，要走自己的路，走的正，自然就站得稳了。对于这位宝马司机，你想要对他说些什么呢？本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。开车的低沉百家号最近更新：简介:那汽车不大，紧凑，狭小，苗条作者最新文章相关文章怎样知道自己的etc卡号_百度知道
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