车身稳定系统可以加装吗，esp可以后期加装吗
车身稳定系统可以加装吗，esp可以后期加装吗
很多车友都非常喜欢改装自己的爱车，随着科技的发展汽车辅助系统也越来越多，最近兴起一款名为车身稳定系统很受车友们的喜爱，很多车友们像给自己的爱车加装汽车车身稳定系统，那么到底汽车车身稳定系统可以加装么？下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车车身稳定系统可不可以加装的相关问题。 每个人都知道高配车好，但不是每个人都能买得起高配车。为了买到心仪的车，很多人不惜放弃了配置较高的高配型而选择了相对便宜的低配型，然后在提车之后自行加装一些高级配置，这样做固然可以节省一些费用，不过这种做法并不可取，有的配置后期加装难度不大，比如倒车雷达、日间行车灯。但是一些重要的配置后期加装难度非常大，比如ESP、侧气帘等安全配置。那么，ESP能不能后期加装呢？配备ESP的车辆和无ESP的车辆过弯稳定性截然不同ESP（电子稳定程序控制机构）是汽车主动安全系统的重要组成部分，它综合了ABS（防抱死制动系统）、ASR（驱动防滑系统）和EBD（电子制动力分配系统）功能于一体，不仅可以支援ABS和ASR系统发挥作用，还可以极大地降低汽车在过弯以及路面湿滑等汽车失控情况下发生侧滑、甩尾等危险情况发生的几率，因而被视为车辆的重要安全配置之一。很多中高级车辆都配置有ESP，但很多标配及低配车型并没有配备，考虑到中高配置车型的价格，很多人选择购买低配车型然后后期加装ESP，这种做法是非常不明智的，因为ESP是一个复杂的系统，后期加装难度非常大。ESP系统组成机构示意图，可见其结构复杂程度之高ESP主要由制动系统、传感器和控制单元这三大部分组成，制动系统的主要组成部分是制动助力器。传感器比较复杂，包括轮速传感器、横摆率传感器、侧向加速传感器、制动压力传感器、纵向加速传感器、方向盘角度传感器这6大传感器，而控制单元则主要包括发动机电控单元、ABS电控单元、液压控制单元、动态液压泵这些单元组成。ESP系统各部件布局示意图，它是一个非常繁杂的系统在汽车行驶过程中，ESP系统传感器会实时监测车辆的状态信息，包括驾驶员转弯的方向和角度、轮速、横摆角、侧倾速度这些信息，一旦ESP的电控单元感知到车辆状态异常，将及时介入车辆辅助控制系统，调节发动机转速、车轮制动力、方向盘转向角，修正车辆的转向特性，防止汽车发生侧滑。ESP系统实物图在汽车出现转向过度时，ESP同样会介入汽车的控制机构，及时车辆外前轮，降低车辆过度转弯的趋势，防止汽车发生甩尾。ESP不仅在车辆过度转弯时工作，在汽车出现转向不足的情况时，ESP也会介入车辆控制系统，制动后内轮，同时降低发动机输出转矩，进而确保车辆转向方向符合驾驶员的操作意愿。ESP的CAN总线布局方式在上面两段的介绍，我们可以发现一个词汇出现了多次——及时。这是因为，ESP系统从传感器获得车辆状态信息到电控单元处理信息然后做出反应，再对液压执行机构发出指令，中间需要消耗一定的时间，这就要求液压控制器有一定的滞后特性，而这个滞后时间不能过长也不能过短，滞后过长会导致ESP失效，而滞后时间过短则会导致ESP提前介入车辆转向，干扰车辆的正常转向。液压调节器是ESP系统最重要的执行机构由于安装位置离发动机很近，ESP工作的环境非常恶劣，振动和电磁干扰非常强，原厂安装的ESP系统在总体布局和走线时充分考虑了这些干扰因素，为ESP系统预留了安装位置，同时科学安排了系统布局和走线，将干扰因素降低到了最低，确保ESP能在合适的时间节点正确发挥作用，既不提前，也不滞后。而后期加装的ESP系统的不管是在布局还是走线的安排上，都不可能像原装的那样科学，无法确保ESP在长期的振动和电磁干扰环境下发挥作用，更何况在车辆发生侧滑等失控情况下呢？这就是为什么ESP最好不要后期加装的原因。 以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车车身稳定系统的相关问题，希望车友们都能够多多了解这方面的相关问题，
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自舒可以加装车身稳定系统和定速巡航吗
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你好。可以加装的，不过后期加装就是费用高一些
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标配车身稳定系统 奔腾B30参数配置曝光（一汽这次厚道了）
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[汽车之家 新闻]&&日前，我们获得到一汽奔腾B30的参数配置信息，新车计划在11月5日上市，届时会提供7款车型选择，详细配置请见下面内容：
奔腾B30外观和内饰配置信息
参数信息& & & & 手动舒适型& & & & 手动/自动豪华型& & & & 手动/自动尊享型& & & & 手动/自动尊贵型
电动天窗& & & & -& & & & ●& & & & ●& & & & ●
日间行车灯& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
铝合金轮圈& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
真皮方向盘& & & & -& & & & -& & & & ●& & & & ●
多功能方向盘& & & & -& & & & ●& & & & ●& & & & ●
皮布结合座椅& & & & -& & & & -& & & & ●& & & & ●
中控液晶屏& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
车窗防夹手& & & & -& & & & -& & & & ●& & & & ●
外后视镜加热& & & & -& & & & -& & & & ●& & & & ●
奔腾B30舒适和科技配置信息
参数信息& & & & 手动舒适型& & & & 手动/自动豪华型& & & & 手动/自动尊享型& & & & 手动/自动尊贵型
定速巡航& & & & -& & & & ●& & & & ●& & & & ●
后倒车雷达& & & & -& & & & ●& & & & ●& & & & ●
倒车影像& & & & -& & & & -& & & & ●& & & & ●
车载蓝牙电话& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
手机映射互联功能& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
奔腾B30安全配置信息
参数信息& & & & 手动舒适型& & & & 手动/自动豪华型& & & & 手动/自动尊享型& & & & 手动/自动尊贵型
前排双安全气囊& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
前排侧气囊& & & & -& & & & -& & & & -& & & & ●
前后排头部气帘& & & & -& & & & -& & & & -& & & & ●
胎压监测系统& & & & -& & & & -& & & & -& & & & ●
安全带未系提示& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
发动机电子防盗& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
ABS防抱死& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
车身稳定控制系统& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
刹车辅助系统& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
牵引力控制系统& & & & ●& & & & ●& & & & ●& & & & ●
走量主力豪华型与逸动豪华型配置是各有千秋，一汽这次厚道了。
要是价格营销给力，具备跟逸动帝豪一决高下的实力
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估计新款50也得这个配置
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估计新款50也得这个配置
来自:关于超级大本营
估计比这配置还高点
艾瑞泽7那可怜的配置，跟换代50一比，呵呵
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估计比这配置还高点
艾瑞泽7那可怜的配置，跟换代50一比，呵呵
亲，不看价格的吗？B50可是9W+起步啊，比艾7贵两万
参考虎5改款的情况，艾7改款应该也是增配明显
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这个所谓的鹰标。。。。。实在是吐槽无力！！！
以前的1字标多好看啊！！！
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亲，不看价格的吗？B50可是9W+起步啊，比艾7贵两万
参考虎5改款的情况，艾7改款应该也是增配明显
原来B50是有个不到7万的版本的，可能一汽为了给B30让路，把这个版本取消了
换代B50肯定不是现款的定价，毕竟换代B70价格已经下探，估计也就是8万多起步，艾瑞泽7连ESP都不是标配。
奇瑞下一步可能对艾瑞泽7增价增配，给艾瑞泽5让路，奇瑞就是折腾，这又折腾回刚上市那会儿去了
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原来B50是有个不到7万的版本的，可能一汽为了给B30让路，把这个版本取消了
换代B50肯定不是现款的定价， ...
加价的可能性不大，可能会和虎5一样，把手动低配取消只保留一款，主打自动，艾5的空间自然就出来了
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超大游击队员
我都糊涂了，这个车是哪个级别的？！B90是B级车，B70是B-或者A+，B50是A级，这个B30是A-？！
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超大游击队员
旅行者1号 发表于
我都糊涂了，这个车是哪个级别的？！B90是B级车，B70是B-或者A+，B50是A级，这个B30是A-？！
应该是50一个级别&&50新车不是要上1.4t再说50这体格也该算a+
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超大游击队员
直接取消50好了
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亲，不看价格的吗？B50可是9W+起步啊，比艾7贵两万
参考虎5改款的情况，艾7改款应该也是增配明显
2013款B50现在优惠2.62万，最低配价格已经下探到6万，最高配价格已经9万
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超大游击队员
旅行者1号 发表于
我都糊涂了，这个车是哪个级别的？！B90是B级车，B70是B-或者A+，B50是A级，这个B30是A-？！
硬要分级会累死你，跟大众速腾宝来类似，一汽是50和30，类似的还有奇瑞，别拿长安现代那一套对比，代表的是紧凑车不同路线
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原来B50是有个不到7万的版本的，可能一汽为了给B30让路，把这个版本取消了
换代B50肯定不是现款的定价， ...
担心这次B30的定价太高
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我都糊涂了，这个车是哪个级别的？！B90是B级车，B70是B-或者A+，B50是A级，这个B30是A-？！
B50是A+，这个B30应该是A。估计一汽奔腾是想涵盖细分市场从3万到22万的区间。
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超大游击队员
hank_x 发表于
亲，不看价格的吗？B50可是9W+起步啊，比艾7贵两万
参考虎5改款的情况，艾7改款应该也是增配明显
换代B50不可能9万多起步了，B70起步价才不到十万，还是比50先进一代的平台
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etaosky9527 发表于
这个所谓的鹰标。。。。。实在是吐槽无力！！！
以前的1字标多好看啊！！！
一字标的时候也照旧被吐槽，换卡车标的主要问题是不该让夏利也挂卡车标
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我只关心这个车的4GB16发动机是不是一汽山寨EA111的那个产品。
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旅行者1号 发表于
我都糊涂了，这个车是哪个级别的？！B90是B级车，B70是B-或者A+，B50是A级，这个B30是A-？！
一汽奔腾现在实行的是双A、双B的车型布局战略
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估计比这配置还高点
艾瑞泽7那可怜的配置，跟换代50一比，呵呵
要和艾瑞泽7类似配置的型号对比
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一枝梅yzm 发表于
一汽奔腾现在实行的是双A、双B的车型布局战略
不怕打架？！都是怎么定位的？！
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关键是销量会如何
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power1986 发表于
担心这次B30的定价太高
太高50就没空间了
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power1986 发表于
我只关心这个车的4GB16发动机是不是一汽山寨EA111的那个产品。
看数据扭矩一样，马力不同
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旅行者1号 发表于
不怕打架？！都是怎么定位的？！
价格拉开就不会
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太高50就没空间了
也未必，看配置，30主打家用买菜车，新一代50看谍照，应该是奔着运动买菜车去了。
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看数据扭矩一样，马力不同
如果这么看的话，还是一汽的发动机生产线技术含量更高一些了。
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超大游击队员
一汽的车标有什么特殊含义？不明白那是什么，太复杂了
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power1986 发表于
也未必，看配置，30主打家用买菜车，新一代50看谍照，应该是奔着运动买菜车去了。
你觉得一汽有可能比大众还牛？一汽明显学的是宝来速腾的布局
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power1986 发表于
如果这么看的话，还是一汽的发动机生产线技术含量更高一些了。
可能也就调校不一样
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一汽的车标有什么特殊含义？不明白那是什么，太复杂了
汉字的“汽”变形
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你觉得一汽有可能比大众还牛？一汽明显学的是宝来速腾的布局
这点不难学，而且通过两个车获得的技术来源也能大致判断出来这个趋势，传说B30获得的是宝来底盘技术授权。而B50是马自达6的底盘技术授权。从这点来说，两个车的风格肯定是不一样的。而且新B50谍照也出来了，明显跟B70一个风格，还加装了1.4T发动机。
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可能也就调校不一样
用着省心，省油就行了，那款发动机要比大众现在的EA211要成熟的多。
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超大游击队员
power1986 发表于
这点不难学，而且通过两个车获得的技术来源也能大致判断出来这个趋势，传说B30获得的是宝来底盘技术授权 ...
50价格比30高一个层次是肯定的
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担心这次B30的定价太高
感觉应该不会。
不过估计到时候可能大家会说：“欧朗你死得好惨啊！”
（往下把欧朗的市场挤没了）
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一汽的车标有什么特殊含义？不明白那是什么，太复杂了
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这个所谓的鹰标。。。。。实在是吐槽无力！！！
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好像是徐建一让改回来的。。。
所以一个企业，品味要从老板抓起，一点都没错。
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感觉应该不会。
不过估计到时候可能大家会说：“欧朗你死得好惨啊！”
（往下把欧朗的市场挤没了）
欧朗有市场么？？？
比野地还少见。。。。。。
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欧朗有市场么？？？
比野地还少见。。。。。。
我们这边这几个月明显有出货量了。主要那个家伙自己定位模糊。
另：雪人这个车在我们这算是街车了。
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largezoo 发表于
中间那个一字我知道，两边的那些是啥？
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power1986 发表于
汉字的“汽”变形
变成这个样子谁知道是什么啊，是不是太过了？
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