小米9号平衡车评测 | 小米9号平衡车事故经历_使用体验_什么值得买
写在新品发售之际：Mi 小米9号平衡车 一年一千公里 对于“安全”老司机有话要说
&小米前几天就通过微博暗示今天将发布一款电动骑行工具，今天终于在官网公布了它的真面目。并非是大家所猜测的电动车，而是一款用于公交接驳、短途出行的电动滑板车。相比只能利用双腿和身体重心控制的电动平衡车，电动滑板车在安全性方面无疑更让大家放心。而这款米家电动滑板车发售价格为1999元，将于12月15日10 赞79 评论193 收藏87掐指一算小米9号已经发售1年有余，我入手9号平衡车也将近一年时间。就在12月15日，小米发售了电动滑板车，主打“更安全的选择”。那么我以我将近一年一千公里的通勤骑行经验来对比下两款车之间的差别，最后谈谈小米9号平衡车的安全行驶经验。一、滑板车与平衡车对比选购：既然新款平衡车标题就是写“更安全”，那么这个更一定有对比，和什么对比？那就是去年发布的小米9号平衡车。9号平衡车发售这一年来可以说并不太平，甚至可以说它的安全性能一直在风口浪尖之上。小米滑板车可以扭转这种印象么？那么新手买什么比较好？小米滑板和小米平衡车比起来有3个大优势：首先它是“带把”的，学习起来更为简单。然后它最高时速可以到25km/h，比小米平衡车高7km/h，速度上快不少。最后它有刹车系统。这么说，小米滑板车就是碾压小米平衡车的存在？不是的。小米9号平衡车与滑板车比起来也有3大优势：首先就是不可或缺的，B格绝对是高，拉风，吸睛利器。其次是解放了双手，手里可以拎着菜，可以拿着包裹，甚至可以拿着行驶，这是滑板车基本做不到的。最后是收纳体积，滑板车只能对折，折叠后依然很长很占后备箱空间，小米9号平衡车就很方便，如果把腿控杆拆了占地就更小了。所以相对来说滑板车更适合通勤使用，而平衡车偏向于游玩使用。那么，骑行平衡车怎样可以将风险降到最低？Air04在这里跟大家分享下个人经验。不足之处还请斧正。二、亲身经历的安全事故：air平时说话调侃比较多，但到了码文分享经验就是另一回事了。大家都很喜欢将9号平衡车调侃是“年轻人的第一次骨折”，大概也比较希望看到别人发生事故来证明这句话是对的。不过要让大家失望了，虽然行驶到现在经历过3次我自认为算是重大的事故。不过很可惜，大概是因为我从小开始玩游戏锻炼，我的条件反射速度比普通人要高那么很多，3次重大事故都没有让我受到一丝损伤。不过我有理由相信如果是换作一般用户，也许是你，非常有可能就这么骨折了。这3次重大事故除了增加了我对平衡车的恐惧，也让我知道了9号平衡车的一些不足与极限。这3次重大事故都是和失去平衡有关。第一次严重失去平衡的时候我正在一天乡间小路上拍摄晒单用的素材，注意风景而忘记看路让我右轮不小心骑上了半块梯形的砖头，右轮就忽然发力。我能体会到9号平衡车是想提高出力而越过这个障碍物，然而情况确是非常复杂，这块砖头在轮子大力驱动下直接被击飞了，右轮却在这半块砖头的斜面作用下直接弹起。直到这时候我感觉到没办法再挽救平衡了，果断单脚向后跳车。在我脚接触地面的一瞬间平衡车以一个诡异的姿势在我面前弹起一人多高然后落到旁边的麦田里。我站在原地呆了1秒钟想象了下没有及时跳车的后果，估计不是向后仰倒摔个脑震荡就是手臂撑地骨折。所以不管是驾驶平衡车还是开车要看路，不然分分钟教你做人，也许是让你重新做人。第二次事故要简单的多，就是作死想要带车过减速带，结果平衡车一开始出力不够，过了一会又突然发力导致失衡，也是向后跳车快，没有造成实际损伤。我注意到众测平衡车中提到可以带速过减速带，我觉得这么说不够妥当。原作者可能不知道减速带也有很多的类型，接触角度也会有很大区别，有些减速带接触角度比较陡，就完全不适合带车过坎，非常容易发生事故。遇到减速带还是建议下车过坎。第三次重大失衡事故是行驶在瓷砖地面上，左右轮胎打滑，转速出现了差异导致平衡车自己加大出力而打转。出现细微征兆时候我也就立刻跳车了，好在作为美国劳保用品的CAT工靴给力，瞬间止滑，平稳落地。9号平衡车就在地面上像跳芭蕾那样打转，继续留在上面就呵呵了。这3次事故让我学到不少骑行经验，首先一点也是最重要一点，发现问题需要及时纠正，但是纠正别超过2次，还不能挽回平衡就及时向后跳车。跳车也非常需要技巧，不要向左向右跳，更不能向前跳，这些都会导致平衡车撞击到你的脚让你继续失去平衡而摔伤。牢记一点，人比车重要，9号平衡车全价购买也不过才1999元，骨折一次的花费远不止这些！还有，开车不要花样作死。轮胎：如果说买了一辆大众车就让我学会了自己保养、修车和改装。那么买了小米9号平衡车的最大感受就是学会了补胎。汽修店的拆装轮胎工具都比较粗糙，拆装会损坏平衡车漆面，自行车维修店又没有多少修补真空胎的经验，所以最好还时自己来。&车子的轮胎就相当于脚上的鞋子，轮胎的好坏就决定舒适度和耐久。小米9号平衡车的原厂轮胎干地抓地力不错，开到轮胎报废都没有出现过因为轮胎打滑而发生事故。旋转、跳跃，动力随叫随到。但是这条轮胎的耐久度比较差，胎壁与胎面都比较薄。小米设计师使用一块轮毂盖来防止轮胎胎壁过薄而蹭破，但是胎面过薄的问题确实一块短板，以至于这台平衡车还没开到200KM时候就被一个铁屑扎穿了轮胎造成慢漏气，如果不是将开车检查胎压的习惯带到了平衡车上，这样的问题真是还很难第一时间发现。即使轮胎被扎穿也仅仅只是感觉到跑直线时候有点跑偏而已，也仅此而已。但是遇到小沟坎之类的疙瘩，两个轮子之间的动力分配就会有较大差异，不熟悉的玩友需要克服行进不一致来带的一些不平衡。
相关热门原创
作者其他原创（155）
文中提到的商品
JBL T280BT 蓝牙无线运动耳机
Cayin N5ii 安卓智能无损音乐播放器
Nebula by Anker 智能微型投影仪
赞84评论105
赞89评论147
赞44评论94
赞1849评论297
赞953评论245
赞495评论338
赞702评论561
赞433评论373
扫一下，分享更方便，购买更轻松
用户名/邮箱
两周内免登录小米9号平衡车 是什么时候推出的_百度知道
小米9号平衡车 是什么时候推出的
我有更好的答案
现在小米平衡车出现了很多意外事故，估计二代短期内不会发布，要好好研究一番
采纳率：45%
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。后使用快捷导航没有帐号？
查看: 13723|回复: 18
手机看此贴：
用邻友圈扫一扫
微信扫一扫&&转发至朋友圈
98新的小米九号平衡车
1500就出！！！！
自行车/摩托车
微信dalaomener
本帖最后由 easyland 于
21:27 编辑
双十二买的，包装都还在，充电一次，骑行不到五公里，媳妇说我买了没用……，1799不刀啦，当然就一台啦要的联系
自己顶啊顶
一周内没人要就自己留着了，价格就别砍了，不接受任何刀～一分钱一分货～如果是因为坏了才卖肯定不是这个价
车上的膜都没撕呢～
再顶一次，没人要就自己继续骑了
我有一骑客smart s1，不是c1啊，和你换，换不
顶顶顶顶顶
smart s1 换不
再定一次不要沉
什么情况，帖子不回，微信不理的，哥们车还出不出了
再顶一顶吧
小米的东东，二手是不好出的，自己瞎骑吧
不想亏太多就自己骑着玩吧
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
需要碰到有缘人啊&&比起我1w多的 solowheel来看 这个价格非常便宜了。。。
留个电话。我给你打电话
加我微信发细节图吧，我在太阳宫离你近
Powered byNinebot王野：小米九号平衡车里还有很多秘密_网易数码
Ninebot王野：小米九号平衡车里还有很多秘密（全文）
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
编者按：王野，Ninebot联合创始人。以下是他对九号平衡车的自述。王野：有些事情我不说，你永远不会知道。九号平衡车发布之后，有人问我用腿去控制转向是不是Ninebot发明的。这让我想起了苹果和施乐，在这里施乐指的是Segway，因为这个专利是他们的。不过我们之间的故事没那么狗血，或许你早有耳闻，前不久我们刚把Segway收了，花了几亿美元。关于产品定义
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
在10月19日的小米次时代新品发布会上，以压轴产品亮相的“九号平衡车”引起了很多读者的关注。第一是这款电动平衡车1999元的上市价格。另一个原因则是这款平衡车一直被人视作中国版的“Segaway”，大家对它的期待值很高。
http://img4.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6A9UNC.JPG
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/t_B6A9UNC.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
九号平衡车有黑白两种配色。雷军表示身体健康的普通人，只需要3分钟就可以学会操控。
http://img4.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6A9URQS525N0016.JPG
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/t_B6A9URQS525N0016.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
九号平衡车会以每秒钟200次的速度动态调整车辆姿态以保持平衡。速度被限制在16公里/小时，以保护用户的安全。
http://img2.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6A9V0S.JPG
http://img2.cache.netease.com/photo/-19/t_B6A9V0S.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
内置电池为16850电池组，充满电续航能力约为22公里。
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6A9V5U.JPG
http://img2.cache.netease.com/photo/-19/t_B6A9V5U.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
小米表示整车采用航空级镁合金骨架打造，并拥有15项安全保护措施，其中也包括很多源于Segaway的技术。
http://img6.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6A9VBJ.JPG
http://img2.cache.netease.com/photo/-19/t_B6A9VBJ.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
骑行者双腿内侧可以和这个东东接触。
http://img5.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6A9VHF.JPG
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/t_B6A9VHF.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
在平衡车转向时这个坐垫一样的东东可以给腿部一定支撑，防止倾倒。
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6A9VM4C525N0016.JPG
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/t_B6A9VM4C525N0016.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
九号平衡车的左右两个轮均为驱动轮，总输出功率为700W，扭矩可以达到70Nm。小米表示其最高可以翻越15°的斜坡。
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6A9VS9O525N0016.JPG
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/t_B6A9VS9O525N0016.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
脚踏板特写。
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6AA03CO525N0016.JPG
http://img5.cache.netease.com/photo/-19/t_B6AA03CO525N0016.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
车身上的警示标识，字体有些小，一般人比较容易忽视。
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6AA092K525N0016.JPG
http://img5.cache.netease.com/photo/-19/t_B6AA092K525N0016.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
九号平衡车全重在13公斤以内。
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6AA0FE.JPG
http://img6.cache.netease.com/photo/-19/t_B6AA0FE.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
九号平衡车拥有灯光系统，前方的LED主灯最远照射距离为5米。
http://img2.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6AA0KJD525N0016.JPG
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/t_B6AA0KJD525N0016.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
小米并没有提及九号平衡车轮胎的品牌和特点。
http://img2.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6AA0PPG525N0016.JPG
http://img4.cache.netease.com/photo/-19/t_B6AA0PPG525N0016.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
小米还声称九号平衡车拥有智能学习功能，可以通过对骑行者操控习惯的分析不断适配行驶模式。
http://img5.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6AA0VKG525N0016.JPG
http://img5.cache.netease.com/photo/-19/t_B6AA0VKG525N0016.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
除了普通骑行，用户也可以通过手机APP对九号平衡车进行遥控操作，就如同操控电动玩具车一样。用户也可以通过手机上的APP对电池组性能、健康状况进行监控。
http://img4.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6AA15E.JPG
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/t_B6AA15E.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
九号平衡车将从11月3日起在小米官网发售，价格为1999元。
http://img6.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6AA1B6Q525N0016.JPG
http://img5.cache.netease.com/photo/-19/t_B6AA1B6Q525N0016.JPG
小米“九号平衡车”新品海量大图实拍
九号平衡车将从11月3日起在小米官网发售，价格为1999元。
http://img3.cache.netease.com/photo/-19/600x450_B6AA1GL.JPG
http://img4.cache.netease.com/photo/-19/t_B6AA1GL.JPG
图集已浏览完毕重新浏览
平衡车是一个新品类，在中国尤其如此。概念先行的产品应该由谁来定义？厂商还是消费者？显然是厂商。因为在没用过产品之前，同一个概念在一千个人里可能会有一千种定义。Ninebot作为这个行业的领导者，推出了九号就意味着我们将用它去教育用户。没有和外界商榷的必要。有些早期玩家可能会提出异议。因为在他们看来，教育用户用手控会更安全。这种认知其实是错的。手把会让人产生一种虚幻的安全感，因此用户很可能会毫无顾忌地推它。另外，在翻车的时候，手把的存在也很难做到第一时间人车分离。当然，这么说并不意味着安全决定了九号的产品形态。逻辑恰好相反，在产品形态确定之后，安全便成为了我们的主要课题。世界变化得太快，被奉为圭臬的用户体验让零成本上手变得非常流行。所以现在应该很少有人还看说明书。为此，我们在九号上加了一个用户无法跳过的使用教程。很少有人敢这么干，但我可以负责任的说这并不是哗众取宠。我们只是在顺应渠道的变化而已。按照传统的做法，平衡车一般是摆在经销商的店里去卖的。经销商在一定程度上就承担了教练的角色。可一旦产品走了线上渠道，我们就没有办法去告诉每一个用户这些事情，说明书基本上也就沦为了摆设。这么做会不会影响销量？我不知道，也不在意。小米强大的发售能力我是见识过的。我们现在的预约量已经达到了几十万台，符合了我们的预期，所以我一直有底气去为安全考虑更多。我可不希望一开始就看到就有人摔伤，甚至摔死。这对一个新行业来说太危险了。关于工具和玩具很多人在体验过九号之后，都认为它是个玩具，不是代步工具。我很高兴他们抓住了重点。因为从中国目前的政策和路况来看，平衡车上路还存在一定风险。至于玩具在国内能不能卖好？这种问题就有点狭隘了。iPhone刚出来那会，不也有人认为它就是玩具么？那些买大疆的人把无人机当工具还是当玩具？这个道理应该也不用明说吧。总之，玩具也是生产力。问题的关键在于我们能不能找到想买玩具的人。小米的核心群体非常清晰：20到30岁，刚参加工作或者还在学校；收入不算很高，大概五千到一万；比较喜欢科技，喜欢新鲜的东西，但他们对玩的东西又不会负担太大代价。说难听点就是小时候太苦，工作以后太累，基本上没太多玩的机会。你难道不知道有一个玩的东西对成年人来说有多重要吗？当然，我也不希望你因为它是玩具而付之一笑，玩具可没有听上去那么简单。关于性能扭矩是平衡车最重要的参数之一，反馈到使用中就是加速、制动以及过障碍。我知道这还不够形象，那你就想象一下大力士和文弱书生分别抱着你奔跑的感觉。就算速度一样，差的就是力气给人的稳妥。九号的扭矩是70Nm，它相当于一辆1.4T汽车的正常扭矩。为什么要和汽车相比？因为这已经超出同价位产品很大一截，没太大可比性。由于新广告法的原因，我也就不说最高了。不过我得告诉你，这个扭矩是用速度“换”来的。说起速度，我听到有人对16码有所埋怨。实际上九号的最高速度是能达到25码至30码的。那为什么要“自作孽”呢？当然是为了安全。至于什么时候放开速度再看看时机吧，软件层面的问题很容易搞定。这些都是实际的参数，我没必要骗你。但我也必须说明的是，九号拥有这样的性能并不是搭载了很多所谓的黑科技。因为单纯的高性能并不难，它远不是我们性能最高的产品。真正的低成本也不难，市面上比我们便宜的产品也很多。真正难的是如何用低成本去实现高性能。为了达到这种效果，只有两种方法。一种是技术创新，一种是通过小米供应链的帮助。关于技术和成本先讲讲技术创新。光电编码器，4伏电机用来做闭环控制的一个必备元件。一开始在我们那个九号机器人上，每个电机里都有一个光电编码器。它的作用就是让电机实现精确的控制。这个编码器的成本是两三百块钱每个，一辆车两个电机，500块钱的成本就下去了。下去之后1999就不可能了，所以我们果断砍掉了这个东西。电机本身是有电流波动的，我们对它上面所载的一些谐波信号进行了采样和处理。从而实现了类似光电编码器的功能。有点算法拟合的意思。为了让它更加精确，我们必须在这个基础上做更多的算法，这花了不少时间。去掉光电编码器之后，其实还有一个好处。一个系统越复杂，它的故障率就越高。所以每减少一个元件，其实也就提升了系统的可靠性。另外，我们把电流传感器也砍掉了。如果你大概了解平衡车的话，你应该知道平衡车是需要用电流闭环控制的。现在连传感器都没了还怎么控制电流？答案是MOS管里面的寄生电阻。这个电阻其实是个副产品，MOS管本身是不需要这个电阻的。但由于制程工艺的原因它天然存在，所以我们就用它来替代了电流传感器。这算是变废为宝的典型案例，据我所知全世界就我们这么干了。千万别折服于天才的想象力，同行们并不是不知道这些。而为什么只有我们这么干，实际上都是被逼的。市面上已经有了成熟的方案，在成本受限前提下，我们只能另辟蹊径。当然，在平衡车上不是每个元件都能这么操作的。比如镁合金的骨架就不能省，它让平衡车又轻又结实，弹性也好。轮胎该用真空胎就用真空胎，绝对不用实心的发泡轮胎。电池也得用进口的。如果你问我，在省与不省之间，我们判断的依据是什么？其实还是安全。当我们评估过后，某个省成本的动作不牺牲安全性，甚至还能带来额外的好处。哪怕技术难度很大，或者说造成延期这种风险，我们也一定会去做。说到这里，你可能对“安全”二字都有点腻烦了，但没办法，安全在这种产品上拥有一票否决权。关于“吐槽”了解我们产品的人都知道，九号继承了Ninebot-C的外观。这本来很好理解，就像奥迪A3和A6，迈腾和新捷达。但或许是两者的售价相差太多，这给很多消费者造成了一种错觉。以为我们在和小米搭伙之前下手太黑，要知道一台Ninebot-C都够买四五台九号了。其实这只是表象，核心的原因是两者的技术体系不太一样。在Ninebot-C上，光电编码器、电流传感器这些都没省，九号的扭矩和电池容量也只有它的一半，并且那时候我们还没和小米合作。这一系列的成本加起来可不是小数目。另外，在九号推出之后，肥胖界似乎传来了一些不太和谐的声音。那我先来解释一下85Kg的载重是怎么回事吧。它完整的表述应该是：保证体重85Kg的人骑着这个车，上15度的斜坡是安全的。在中国你基本上看不到15度的斜坡。全世界最陡的公路是19度，在新西兰。在国标里，地下车库的坡度不得超过8度。公路如果超过8度的话，那叫做等外公路，乡村小道才有可能。也许你还记得在微博上看到过的那座陡得令人发指的日本江岛大桥，我可以告诉你，它其实不到10度。至于为什么是85Kg？我只能说，我们在这方面需要保守一点，不能太激进。关于Segway和小米收购Segway是笔大买卖，我们在收购之前对它做了很多调研。在Segway16年的历史上，你看不到一例产品质量问题对用户造成的伤害。所以除了专利以外，Segway也给我们带来了很多实际的帮助，比如它的限速算法。还有一个技术秘密可以透露一点。在平衡车的电池组里，每两个电池之间都是有一个小缝的，它不可能紧密地排列在一起。因为这样的话，一个电池过热会引发连锁反应。为这事我们报废了很多套模具。这是用户是看不到的，只有当你卖了5万台，10万台，才会爆发几例安全事件。这个间距具体是多少我不能说。但我可以负责任地告诉你，从MTBF（平均故障间隔时间）的角度来看，这个动作能使万分之一的故障率降到了千万分之一这个级别。这些都是Segway带给我们的，虽然它在成本上没提供任何帮助。这就不得不提小米了。如果要我去评价小米的产品，它绝对不是性能最高的，但它会是同等价位里面最良心的产品。手环、移动电源、插座这些都证明了这一点。虽然不能说顶级品质，但绝对是有品质的。至于九号平衡车，就算你拦着我，我也敢说这是行业内的顶级品质。实际上品质这种东西一点也不抽象，这也是我们除了安全以外不会省成本的地方。因为用户只要打开包装，或者骑行一下，就能很容易感受到优劣的差别。为此，我们的塑胶找了苹果的供应商SABIC。他们的报价要比国内的塑胶厂商贵4倍，但感觉确实要好很多。另外，在这个价位，相信你也找不出第二款用了镁合金的产品。
我们和小米之间的合作其实早在公布之前就展开了。当时我们有一种共识就是把这个东西的成本做低，区别只在于我们的目标价位是元，小米的目标价位是1999元。坦白讲，在技术方面小米并没能帮上我们什么，但在供应链这边的协助不可或缺。举个最简单的例子：据说小米移动电源每年要用掉1亿个电芯。你知道这个量是什么概念吗？就是即使是全球最顶级的厂家，也会给它最好的价格。当然，我们也拿到了这个价格。最后，你应该知道已经知道九号是可以用手机遥控的。这当然是为了更好玩。至于怎么玩？让我先在这里卖个关子。
本文来源：雷锋网
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈小米新发布会或将推出平衡车：还能为发烧而生吗 - A5创业网
扫一扫，联系编辑获得审核机会
符合以下要求，获得报道机会
1. 新公司求报道
2. 好项目求报道
3. 服务商求报道
4. 投资融资爆料
客服热线：400-995-7855
当前位置：&&&
小米新发布会或将推出平衡车：还能为发烧而生吗
09:51&&来源：广场舞视频大全&
　　小米科技的每一次发布会都会引起许多粉丝的关注，4月15日的发布会同样如此，究竟小米会推出什么样的新产品呢。手机、手环、还是其他智能产品呢，网上爆料小米将推出平衡车，虽然只是别人的猜测，但是也不无道理。很有可能小米将进军出行领域，这段时间BAT磨刀霍霍向着出行市场前进，雷军也不会放弃这块市场。顺便普及一下，所谓的平衡车，也被称为体感车，主要有独轮和双轮两种，价格最便宜的独轮车售价也在一千以上。　　
　　几乎可以肯定的是小米即将发布的平衡车，在设计上肯定与市面上一般的平衡车有所不同，至少小米会升级为智能平衡车。就出行工具来说，除了私家车之外，估计就是以电动车为主了。使用平衡车作为出行工具的比较少，通常都是年轻人愿意购买平衡车，回头率比较高、看起来挺酷。平衡车的普及率很低，应该是因为平衡车的操控挺难，而且操控着必须一直保持站立姿势。时间长了肯定会感觉很累，因此只适合作为短距离出行的代步工具。
　　小米官方微博居然与明星张杰互动起来，所以不少人猜测小米新品的形象代言人可能就是张杰，不过现在还是不能断言。就算是雷军聘请个明星代言产品，那也不是什么大惊小怪的事情，值得注意的是，小米在这个时间段又开始玩造势了。先调足了观众和米粉们的胃口，为发布会埋下伏笔，目的昭然若揭，求关注并吸引大家的眼球。这是小米惯用的炒作手法，通过官方微博或者微信先爆出一点内部消息。
　　假如小米科技推出的真是智能平衡车，那么绝大多数米粉们都会关注其售价，小米的产品一直以高性价比为最大卖点。口号是为发烧而生，不清楚小米推出的平衡车会不会继续走这条路线，售价能不能低于一千元呢。考虑到成本问题，平衡车不能和手机相提并论，市面上知名度较高的品牌，价格都不算便宜，至少屌丝用户难以接受那样的价位。
　　小米科技在不断向其他领域扩展，推出了空气净化器、智能路由器、互联网电视等产品。如今若再涉足个人出行市场，估计小米以后会逐步放弃低端智能机市场。从小米Note就可以看出，雷军已经准备进入高端手机市场了。
　　文章来源：广场舞视频大全 http://www.gcwdw.com/ 均为原创 转载保留
责任编辑：A5chenlong
作者：有点小冷
延伸阅读：关键词：
变设龙 企业高质量图片智造平台
扫描二维码关注A5创业网了解最新创业资讯服务
&徐州八方网络科技有限公司&版权所有&
举报投诉邮箱：
扫一扫关注最新创业资讯}