新手求助，看中美利达跟捷安特的几款，问下该选哪个？
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从小骑车到大学毕业，上班后买了个电动车，很久没运动，身材不行了，体力也不行了，拿父母的骑起来感觉使不上劲，也费力，只适合出门买个菜的那种，所以打算买个2000+左右的。
百度了不少帖子，现在看中美利达公爵600 650？，捷安特ATX700 700-D，问下买哪款好点。
本人身高175，体重190.。太宅，除了所在的区，还没去附近看过呢，打算下班后晚上出去骑骑，去看看周围没见过的地方，大概来回距离50KM左右，也有打算趁休大假的时候去趟100+KM远的地方
希望各位高手能介绍介绍买哪款好，顺便说说这几款的差别跟优点
<td class="t_f" id="postmessage_0就很够用的了
<td class="t_f" id="postmessage_12款的650的架子是不是比较结实?
强烈要求版主置顶一个专项贴 怎么天天有人问啊
<td class="t_f" id="postmessage_0的架子要好点~~~~
带上银子，这几款车喜欢那个涂装就买哪个~~
<td class="t_f" id="postmessage_0&&都够了！！！
<td class="t_f" id="postmessage_0吧
感谢各位，第一次买，需要注意什么问题呢？车的调试，发票保修卡之类的，还有车的型号如何看出来，因为没接触过，看上去想买的那几款差不多一个样。
另外，我这有4家自行车店，有一家美利达店在官网找不到代理商，这个算假店么。。。
g017 发表于
感谢各位，第一次买，需要注意什么问题呢？车的调试，发票保修卡之类的，还有车的型号如何看出来，因为没接 ...
敢卖美利达的，证明他是有背景的；实体店都有正规发票，买了假车直接官网投诉。
买什么车，看自己怎么玩，然后是看兜里的米有多少 ……
绑定QQ账号，轻松分享到QQ空间与腾讯微博2500买自行车，美利达与捷安特选哪个？-八二的生活的回答-悟空问答
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2500买自行车，美利达与捷安特选哪个？
其实你去看看狼途的自行车也ok,2500左右性价比很高。特别你可以看看kt2000。也是台湾品牌。很多人说这是自行车中的小米?。希望楼主采纳
公爵 600 骑上累死你 美利达至少挑战以上还凑合
美利达 的车分欧版和国内版 欧版的车确实不错 捷安特还行 但性价比太低
低配高价你可以看一下UCC的车 同样也是台湾的品牌 可以说很良心的配置 价位也合适
同配置的车都比其他两品牌价略低
骑乘感觉相当棒
捷安特有17款ATX850，美利达17款公爵600，这两个系列都差不多，看你喜欢哪个了，两辆车都是2598。
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求指教！美利达挑战者300和公爵700捷安特ATX770选哪个好呢？
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最近想入手一辆，牌子应该已经确定为了。在美利达和，ATX770之间犹豫。挑战者300的价位是3000左右，但是和捷安特770（2000左右）的变速器是一样的。300相比公爵600/770的优势到底在哪里？如果我想把300升级个线控锁死功能，需要再添多少钱呢？最好详细列一个配置的对比，并帮忙分析一下，谢谢咯~！
再请问一下，如果挑300以后要升级一个碟刹（BB7或者更好的碟刹），加上换花鼓那些东西依次要多少钱？
　　挑战者300是3000价位，性价比最高的车，比自己组装都划算，你要几个人一起买肯定可以打九折。其实没什么好改的。脚踏，买个OTA的，跟脚。换个好点的人体工程学的包套,比如壁虎，长途的话，不缺米就买allay Racing 2.1，或者带pro，保证300km屁股没感觉。一般买个wtb就行了。头盔手套一定要买，保命之用。改装都是先改和身体接触的部分，之后就是刹车系统，挑战者这个级别，直接上SD7和FR7就够了。大概就是这样，当然细节的东西还是很多的。。。呵呵 PS...车架都买最小的，一为了好控车，二是重量轻了一点，经验之谈，祝你一路顺风。
　　楼上两位的回答。。。。让人汗了，，明明不是一个价位要硬比较
　　首先公爵700是2700元，ATX770是2198元，挑战者300，是3100元
　　所谓一分钱一分货，那肯定是越贵越好。
　　楼主大概想问的是性价比吧，其实关键是看你做什么用途了
　　像一楼所说，拿2198元的770去比赛，，，说重，跑不过别人，废话你不看看是多少钱的车子，770也就是个入门级的入门，还有ATX770是ALIVIO的前拨，还偷工减料的杰作，，，，汗!不懂不要乱说，ATX750才是C050的前拨，而且这个前拨颠簸的路不会掉链子，只是变速的时候不流畅罢了
　　二楼中肯一些，不过你应该多关注一下市场，因为现在各大厂商都在更新车子，就因为ALIVIO升级为27S了，现在谁还会买24S的ALIVIO?
　　目前我知道的是捷安特刚刚出了，XTC750，不过上市地方还比较少，货没铺开，是ALIVO27S的，并且是BB5的碟刹，关键是车架升级了，头管和五通都做了处理，比阉割版的TFS性能要好一些，并且重量比TFS要轻400G，对你没看错，轻了400G并且刚性还很好，售价才3398元，可以说以后水货装车都会有压力了
　　单这三个车的性价比来说，如果你资金充裕，选择挑战者300没有错，确实是以前的这个价位的性价比之王，并且确实比ATX770和公爵700有质的飞跃
　　如果资金不充裕，要选择ATX770，因为770平路比公爵700好骑，而且轻，别看公爵700又碟刹，又可锁死避震，这些成本对于普通骑行是没有任何意义的
　　入门的话ATX770以2198元的价位加上AVLIO的顺畅变速，当之无愧的入门性价比之王
　　至于3000元这个价位，还是持币，等等吧，因为随着各大厂商的更新，3000元这个价位会有大变化，并经ALIVO已经升级到27S了，花3000元买个24速的很不值
　　至于线控锁死这个东西，其实意义不大，如果你不玩越野XC的话，普通叉子就可以了，因为低端的这些前叉，对小震动不吸收，所以锁死不锁死就是个噱头而已，什么时候有钱，直接上REBA(压马路的神物)或者业余比赛用R7
　　我只讲我的感受，具体要买什么，还得楼主自己选择。
　　atx770我的第一辆车，在参加一次南京西玛诺比赛后，贱卖了!太重了!跑不过别人!
　　卖了后就在公爵pro和挑战者之间选择，最后选择挑战者，也是现在的挑300.3年了，没出过任何问题。今年进藏托那么多东西，外加我这个85kg的人，一路颠簸也没有见有零件故障。现在挑战者已经升级了前叉(三托气叉线控1200元)、座垫(wtb s什么的)、540锁踏。现在基本拿这个车去和别人拼上坡，不会成为最后几名。一天100km下来也不是问题。
　　公爵600比较重，具体没量过，因为碟刹重量本身就比v刹重，而且公爵车架和tfs车架没法比!
　　atx770的前拨好像不是alivi的，应该是c050的。偷工减料的杰作!颠簸路容易掉链子。
　　挑300的车如果要换成bb5应该就直接买个碟刹套件就好了，tb上bb5大约是350元。包含前后夹器，前后碟片以及安装螺丝，再到车行买刹车线10元足矣。
　　挑300的架子是TFS(虽然是阉割版的TFS) 用的是ALIVIO V刹大套件 前叉是D2(又是阉割版···) 花鼓是FORMULA的轴承花鼓 车圈是WTB的双层车圈 坐垫是WTB的SPEED V 所以就看大概配置 稍微熟悉点的人都看都看得出来 300基本上出了前后拨和770一样以外 其它东西都比770好 如果和600比的话 就是600刹车是BB5 300的刹车是M422的V刹 除此之外挑300其它地方都比600好···· 在3000的价位选挑300算是很不错的了 所以公爵700的关注度并不高
　　如果预算够 就直接上挑300 600和770一个价位 两款车都不错 主要是看个人偏好 如果买挑300 个人觉得没多大必要去升级锁死 D2虽然不能锁死 不过相对来说D2还是比较硬了 微调调到最硬 基本上可以当硬叉用 压马路影响并不大 要换的话就换气叉 如果又去换个D2 D3之类的 就完全没意义了···
二级骑士, 积分 334, 距离下一级还需 166 积分
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游客 61.149.224.x 发表于
　　楼上两位的回答。。。。让人汗了，，明明不是一个价位要硬比较
　　首先公爵700是2700元，ATX770是219 ...
敢问你是哪里的？770才2180么。。。为什么我这要2890呢，我徐州的
新入骑士, 积分 6, 距离下一级还需 14 积分
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游客 61.149.224.x 发表于
　　挑战者300是3000价位，性价比最高的车，比自己组装都划算，你要几个人一起买肯定可以打九折。其实没什么 ...
那如果走川藏318的话。
哪个好点呢？
或者怎么组装？
新入骑士, 积分 6, 距离下一级还需 14 积分
新入骑士, 积分 6, 距离下一级还需 14 积分
游客 61.149.224.x 发表于
　　楼上两位的回答。。。。让人汗了，，明明不是一个价位要硬比较
　　首先公爵700是2700元，ATX770是219 ...
那如果走川藏318的话。
哪个好点呢？
或者怎么组装？
一级骑士, 积分 98, 距离下一级还需 2 积分
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楼主最后选什么了？
二级骑士, 积分 107, 距离下一级还需 393 积分
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楼主选的什么车，感觉怎样？山地车美利达捷安特迪卡侬喜德盛哪个牌的好 - 问答 - 牛车网
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