换前叉，碗组垫片取不出来，修车老板给我换了个山地车的垫片，有危险吗？？？
本帖最后由 windscroll 于
14:23 编辑
前几天大家帮我看出我的自行车前叉歪了，
然后我网上订了个u7前叉，
去修车行换前叉
换了一半发现这个垫片死活取不出来，
砸的都陷进去了两个洞还是丝毫不动
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14:12 上传
修车行老板说那就换个碗组把，但找不到和我这个一模一样的碗组
只能找了一个正好能砸进前叉的山地车碗组
换了这个碗组垫片，和垫片上套的一个圈
换完之后我一看效果不太好
变成一个汉堡包的形状
请问这样子有没有危险？？
难道我又要重新买个前叉和碗组再换一遍了？
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那个叫碗组底档，车行手艺太差，用个扁口螺丝刀对准低档和前叉的缝隙，然后用榔头敲进去，再转圈撬，底档就下来了。
现在很多碗组的底档都做成开口式的了，就更好取了。
那个叫碗组底档，车行手艺太差，用个扁口螺丝刀对准低档和前叉的缝隙，然后用榔头敲进去，再转圈撬，底档就 ...
唉，我问了一条街的车店都不会取这个。。。
现在如果再弄还有把两个前叉垫的这个片全取出来然后再换。。。
实在不敢想象
版主大大我现在主要问题是 用这个不太匹配的碗组抵挡上路有潜在风险吗？
还是说除了样子丑点也不影响什么
取这东西有底档专用工具。
没有专用工具也能取，就是费菜刀
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.&我的山地车前叉顶部是这样的，能拆吗？_百度知道
我的山地车前叉顶部是这样的，能拆吗？
最底下的螺丝拧掉了，但是套管还是拿不下来，还是有东西在马上要出来的时候卡主，是不是要把上面这个东西拧下来啊，可什么工具能拧它呢？
可是它的行程只有40mm，而且很硬，但实际很廉价？如果您有经验的话？这是不是个假的前叉，还有一个问题，我想请教一下你好，我想问，看着很唬人，这应该是个很老的前叉了，这种情况正常码，这就是为什么我想拆开一探究竟的原因，据说好几千，希望你能帮我解惑，谢谢了！我这辆车的前叉很粗很大，而且是双肩的
我有更好的答案
而且价格很贵，最便宜的双肩前叉也得3000左右，实际使用效果很差，骑着只会泄力。但是这种车因为设计不合理，相比起真正的速降山地车，有很多缺点。第一是因为车架，车架看起来很粗壮，没有油阻尼，你说的这种双肩前叉我曾经也见过不少，碰见大的落差因为没有阻尼吸收震动，没准会把人给颠飞，我不建议你拆的原因是因为这种前叉一般都只有弹簧。 其实你说的很对，这种看起来很霸气但是行程很短的双肩前叉一般用在国产车上，除了外观看起来酷一点以外，没什么研究的价值，第二是因为这种前叉一般都是厂家自己定制的。双肩前叉行程小于200的目前也只有cannondale的左撇子是这么设计的，双肩的作用是为了固定前叉使之更坚固，而且既然是重型越野，拿来骑平路又因为车架重也骑不快，拆了之后就是两根很硬很硬的弹簧，没任何价值，压根没打算考虑什么后续保养升级什么的，没准出厂的时候就已经焊死了也说不定，拆不开也很正常。 我有九点九成的把握认为你这个前叉是山寨货，因为真正用来速降骑行的双肩前叉用的都是金属线圈弹簧（目前没有气压的双肩前叉，因为气压前叉不够结实。 前几年的国产山地曾经流行过一段全减震车，就是前后都有粗大的减震弹簧，看起来很霸气，说白了这个减震也就是看起来霸气，一般双肩前叉的行程差不多都要200毫米以上。第三，前叉，你这种双肩前叉的行程只有40mm，说白了就是个噱头。而小于200行程的一般都是单肩前叉，速降可能会爆缸）行程都是200左右的，即便是骑个十几年（这个期限已经很长了），里面锈迹斑斑。第二，后减震就一个大弹簧，也没有阻尼来吸收震动，拿来越野没准要散架，但并没有经过合理的设计，所以强度并不高，因为40mm的行程根本用不着双肩前叉，人家150的行程还是单肩的，使用双肩的设计出了看起来霸气以外只会增加重量，拆了没准就装不回去了。 首先先给你普及一下知识建议你不要拆，双肩前叉一般都是很大的行程，双肩前叉一般用在重型越野上
采纳率：60%
。要保养最好把前叉底端两个螺丝松了，然后就能把外管拆下来，这个里面平时喜欢进沙子进水，也值得保养。p.s.两个螺丝都松了就可以拆下来了尖嘴钳卡着旋下来。不过拆这个没啥意思啊。。，有点暴力，不过不会损坏的。你用追问我手机能看见.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=4aa1bf8cd4/0ecdd0da.jpg" esrc="http://d.hiphotos，敲一敲。。，使劲拔.baidu.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http://d.hiphotos.baidu./zhidao/pic/item/0ecdd0da://d，让你敲一敲就是因为这个地方有个卡的
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前减？还是前轮？前叉摆动....
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之前我的前叉就一直感觉不舒服
今天给朋友试开我的车,我没跟他说我车什么问题,就让他感受一下我车开起来有什么感觉
他开了一段路,问我:这车是不是甩来甩去的,后来我自己开,发现确实是有些摇摆
不是很强烈的,是很轻柔的摇摆,当时路面平坦,双手抓把,发现车头左右摇摆,虽然幅度很小,但是很
大概每秒两下(一左一右)地摆,高速的时候非常飘,而且搭人的时候车子左右跑偏很厉害
可以确定的是轮胎轮毂没变形,是什么问题呢?
(399.16 KB, 下载次数: 4)
22:52 上传
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检查下中柱间隙，是否锁紧~还有就是检查下轮胎的磨损度，这2样的概率比较大
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Originally posted by goimon at
检查下中柱间隙，是否锁紧~还有就是检查下轮胎的磨损度，这2样的概率比较大
上个星期换了前叉波盘（中柱轴承），就是因为之前有些不平衡，但是换了之后感觉还是那样。
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把前轮轴螺丝再紧下看
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Originally posted by yanfzy at
上个星期换了前叉波盘（中柱轴承），就是因为之前有些不平衡，但是换了之后感觉还是那样。
换了轴承应该是锁紧了，你支起大架，双手握住前减震前后摇摇看，有没有间隙。
再看看前轮的磨损程度，换个排水花纹的轮胎试试。
轮毂的轴承也检查下有没死点。
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先检查减震左右是不是平行
再看三星是不是有问题
Powered by我的山地车，刹车的时候，前叉缩进去弹不回来，等我起身减轻负担的时候就会弹回来，或者跳一下车头也可以_百度知道
我的山地车，刹车的时候，前叉缩进去弹不回来，等我起身减轻负担的时候就会弹回来，或者跳一下车头也可以
我已经滴润滑油了，还是弹不起来？不想花钱，就自己弄。请问要如何解决我的山地车，刹车的时候，前叉缩进去弹不回来，等我起身减轻负担的时候就会弹回来。我的车是那种不到一千块的破车，前叉也是不能调的那种，或者跳一下车头也可以弹回来
我有更好的答案
蜡质润滑层破坏 3，把刹车线重新拉紧，刹把和碟刹都有调节螺丝的，加点润滑油：1，调节预拉力螺丝试试，再把螺丝调紧。要么是你的刹车线内线阻力太大。请根据具体原因自查，可以先调的松点，把刹车线拉紧后.碟刹的拉力弹簧力量不足（比较少见）.刹车线局部弯的过大，可能是，或者走线没走好 4.刹车线长短不合适，太长了 2.钢线生锈要么是你的刹车线太松
我这是前叉出问题，不是刹车
采纳吧 拜托
这，，，，，答非所问。
等等看吧，要是还没有人回答的话就采纳你。
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