求高手解答，菜鸟一个美利达18款超越和17款挑战者300哪个好
本帖最后由 沐汐汐 于
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美利达18款超越和17款挑战者300哪个好，平时上班骑，周六周日骑行
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美利达超越
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第一次买，之前没有骑过
正准备入手挑3。。
不是800，是820&
挑3和xtc800那个比较好&
挑3和xtc800那个比较好
捷安特xtc800
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
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菜鸟一个美利达18款超越和17款挑战者300哪个好
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<a href="http://c.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=8ae133adaf08ccd6fd57b1/35a85edf8db1cbaad84b44.jpg" esrc="http://c.hiphotos.baidu.baidu
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咋不留着骑了？买多长时间了
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有意，骑多久了，都是原装配置吗？　　～～～那存在的，都是幻影；　　　　　　那永恒的，终将毁灭；　　　　　世界万物，缤纷色彩，　　　　　都是被蒙蔽的人心罢了。　　　　　　　　
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不是偷的吧，换过键吗
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萌新求问17款挑战者300和挑战者700具体差别有哪些
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HFS是Hydraulic Horming System的缩写，造成HFS车架的成本居高不下。HFS和TFS都仅仅是指一种技术，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主),就是运用特殊的 Hydraulic Horming System液压成型技术,美利达在6066 prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条,将车架减到不可思议的程度(18车架约1.4kg)：常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架。TFS是仿液压成型的简称。最后 挑300和挑700的架子都是正宗的TFS，从而减轻重量，提高强度：超高的刚性强度而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件：Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS，可以让HFS车架的管壁更加的薄，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。 使用这样的技术,却同时保有美利达一贯坚持的特性。不难看出，TFS可以说是HFS的简化版本，并且MERIDA一般都在自家的高端车架上运用FLEXSTAY技术，一种将后下叉打扁以增强急速过弯时后叉刚性的技术，而无所谓半TFS 。区别仅仅在于挑700的架子后叉运用了FLEXSTAY技术，而挑300为了节约成本没有加这道工艺而已。但是由于这种加工方式设备昂贵、废品率高，英文为，一种车架制作工艺，HFS即为液压成型技术，TFS表示仿液压成型技术，用比较简单的工艺制造出的HFS车架他俩都是TFS平焊车架 却别不是很大 差的是前叉 套件和刹车更好的车架还有HFS 科普一下TFS车架
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