&主题：与手机导航相比，车载导航已沦为鸡肋
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之所以这么说，不是哗众取宠，而是基于事物的发展变迁——汽车导航刚出现时，无疑是高大上的产物，依赖于车载导航主机和导航显示终端，内置的天线搜寻24颗GPS卫星的数据信息，由此确定车辆位置坐标，与电子地图数据相匹配，从而实现车辆定位、路线选择等等，就像大哥大兴起之初，价格贵、技术高，一个手机赶上一套房，牛逼人物才用得起，自然是身份地位的象征。然而现在，手机导航的发展已经有逆天之势，无论是性能、便利性、经济性（很多手机导航都是免费的）都远远强于车载导航。以前加装车载导航动辄一万、八千，因为新事物出现，存在价格垄断倒也无可厚非，出门在外，有导航总比翻地图靠谱得多！然而现在加装导航，最普通的也还要，无疑就显得没有任何性价比了，要装，那也是作为车载多媒体系统的一个附属产品。
& && &手机导航的缺点是——手机不容易固定，而且夏天容易发热，这些问题也已经很好解决，固定方式可以用支架（吸盘固定在前风挡或者平台上），也可以用夹子固定在空调出风口。夏天发热的话，固定在空调出风口是个行之有效的方法，即使不这样做，也可以关闭屏幕，仅用语音提示。有的车友将手机粘在方向盘上——这是极端危险的做法——一旦气囊弹出，手机就将变成飞向您的炮弹，万万不可取！
& && &卫星导航重要的因素为5个：卫星信号、信号接收、信号处理、地图数据库、路况信息。与车载导航相比，手机导航仅仅只有第二条——“信号接收”稍弱一点——也仅仅是一点点，坐在水泥顶遮盖的房间里，1000块钱的华为手机也能轻松接收到12颗卫星发出的信号，用于导航完全足够。而其它方面（第一条除外），手机导航不仅不弱，而且独有优势。
& && &信号处理——现在智能手机的CPU、GPU、内存等硬件早已不是吴下阿蒙，虽然不见得符合摩尔定律，但是没准您手中的手机性能早已超过您正在使用的电脑，这不是夸夸其谈，我用手机播放的同一个高清视频文件，明显比一年前买的三星平板和正在使用的ACER笔记本电脑（虽然不新，但好歹也是酷睿2，在一般观念中，不至于干不过一台手机吧？）更为流畅。用于信号处理，自然比一般的车载导航快。有人也许会拿专业和业余反驳，专业和业余是有差距，比如用电脑玩游戏VS用XBOX玩游戏，电脑配置更高，但是游戏体验肯定不如XBOX，就是因为Xbox 配属的游戏软件更丰富、更好玩，XBOX的浮点运算、GPU性能也许更好——但是在导航领域，车载导航的硬件并不一定比手机强，特别是价格便宜的车载机，如果是硬件特别好的车载机，价格早已翻番，性价比就更加欠奉了。
& && &地图数据库——按理说，相同品牌的导航软件，手机和车机应该是一样的，但是车载机的地图库升级麻烦，用户往往不能自己解决，还得依托4S或者导航商家，麻烦不说，还得花钱。而手机导航，坐在家里联通WIFI即可，不仅可以升级软件，也可以及时更新地图数据库。任性一点的，可以下载多款软件，下载多个地图数据库，择优使用、搭配使用，可谓随心所欲。反观车载软件和地图库，大家都懂的。
& && &路况信息——因为手机具备无线通信的先天优势，可以很容易地接收到路况信息——如果担心费流量，也可以关闭路况信息。但是，相信很多人一直保留有10年前类似北神卡这样的GSM卡，15元、20元包月无限流量上网的那种，虽然是2.75G信号，但是用于浏览网页、网络游戏都不在话下，用于导航的显示实时路况更加小菜一盘。有了路况信息，配合导航软件中的“偏好”—“躲避拥堵”设置，出行更加方便，很大程度上避免了拥堵之苦，没用过的朋友完全可以试试，没准每天都能给您节省一个小时的上下班时间。现在单位的老司机开车，只要是我坐在车上，绝对会问我怎么走，因为我以前帮助他节省了至少2小时到达目的地——那次因为东六环出现事故，严重拥堵，在上六环之前因为我看了手机导航，于是提醒他改走通顺路，半信半疑之下他照做了，结果看到东六环至少堵了十公里，等我们办完事返回时仍然堵得水泄不通。当然，现在很多车机也有这样的功能，能够提供路况信息，甚至也有人工导航，例如沃尔沃S60L这样的，可以由呼叫中心提供人工导航，将导航数据下发到车上——不过，手机导航同样有人工导航功能，并且人工导航比较繁琐，也不见得比自己操作更加准确。
& & 其它功能——手机导航还有很多其它功能，例如实时街景、卫星地图、路况事件等等，这也都是基于移动互联网络得来，将来的车联网成型，车机也将具备这些功能，但是手机导航已经先行一步，并且不会原地踏步。手机导航，主要是类似于高德地图、百度地图这样的软件，还更加方便于旅游，因为不仅是驾车可用，在步行、坐公交车时一样好用。举一个最简单的例子——从北海公园到颐和园，用“路线”进行规划，可以区分驾车、公交和步行，其中驾车又有多套方案可选，可以选择最短路线、高速优先等，也可在偏好设置中规避拥堵、避免收费等，当然车机也有这些功能，重点的在下面——公交也有多套方案，可以选择步行最少，也可选择换乘最少，非常方便；而步行的方案，会给你选择一条最短的路线，仔细查看之下你会发现有时这条路线是可以行车的，这在自驾模式下是搜不到的，无疑更加节约了时间。
& && &终极功能——手机导航还有一个车机不具备的功能，那就是找车！大家不一定有过在密集停车场停车的经历，我说的是类似于车展、鲜花港这样，一停车就是一大片成千上万台车这样的场合，如果尝试过就知道记住自己停在哪个区、哪个车位真不是一件容易的事情，即便容易，也费工夫不是？而且，下车之后走的路线，与游览结束走向停车场的路线不一定一致，这时候是不是有头大的感觉？如果使用手机导航，这些问题就将迎刃而解——到地方停车之后，把停车点标记收藏，最好编辑为“**月**日**时停车点”，这样也就是半分钟时间，下车走人即可。要回车上，只需要打开导航，怎么走到车位自然有最短路线，误差不会大于3米，何乐不为？也许有人会说：我根本不去那种地方，所以用不上！那么，您有没有开车到陌生地方的经历？特别是大城市，找到一个车位非常不容易，没准绕出几公里才能找到停车场；又或者找到一个小区，停在了一个不收费的车位上，您还沾沾自喜，结果吃完饭、办完事出来傻眼了——地方不熟悉，小区的板楼好几十栋都一模一样，我的车在哪？我好像停在16号楼的楼前，但是16号楼怎么走，没准问了一圈人都解释不清楚，碰到缺心眼的给你指一条南辕北辙的路，那就更傻眼了；碰上夜深人静，找一个问路的人都没有，那就打着灯笼找吧！还有，这是城市里，找车还算容易，如果是在郊外、野外，爬个山、钓个鱼、露个营、徒个步、采个摘、拍个星星，走出去很远也是常事，但是回来找车就不容易了，连个参照物都没有，前不着村，后不着店，别说人，鬼影都没一个，即使有，说不定是个劫道的，怎么办？这些问题，有了智能手机和手机导航，那就不叫事儿，找车路程虽远、岔道虽多，但是万花丛中过，片叶不沾身，无问路之乱耳，无彷徨之劳形，何乐不为焉？
本帖最后由 ttmars 于
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马小虎 发表于
我经常开着导航免提接电话，我感觉影响不大，城里路口多的时候直接挂断就可以了～不是所有的电话你都能（敢）直接挂断的……
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最近跑了数千公里，全程百度地图导航，非常好用，路口提示很周到，所有摄像头全部准确预报。尤其是实时路况情报印象深刻。在G2高速由南往北行驶到快到临沂时，导航提示前面有七公里行驶缓慢，果然前方出现堵车。在另一个路段，有3个行走线路，百度地图说明其中两条路线有维修不能行走，在路上看到的公路的公告也确实如此。在线导航在时效性上还是有其独特的优势。。。。
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杰仔 发表于
5K以后的可以考虑，这东西，如果音质不行，只为了导航，坚决不用。5K？ 那还是别折腾了，别说这价位车型和机器都少，也不值得了。
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帝都花花 发表于
这价位不能买安卓的了，只能wince，安卓的还得3000以上才行，功放部分主要看厂家硬件，跟系统关系不大的。5K以后的可以考虑，这东西，如果音质不行，只为了导航，坚决不用。
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杰仔 发表于
反正，市面上1－2K以内的所谓案桌导航一体机就是个垃圾级的玩具这价位不能买安卓的了，只能wince，安卓的还得3000以上才行，功放部分主要看厂家硬件，跟系统关系不大的。
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帝都花花 发表于
你不说原车是什么，换的是什么我怎么说？
我那车就一个单CD机头，拆了换好点的中控，确实有很大提升，十万以下的车，原车四喇叭都没动。反正，市面上1－2K以内的所谓案桌导航一体机就是个垃圾级的玩具
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捣糨糊 发表于
看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往唐山去, 用iphone5s里面的佳明i导航引导. 走到天津后发现G25封闭修路, 只好临时改变路线, 因为新路线没有做过功课, 夜间也看不清路牌, 就只能紧随导航语音行驶
正在开车, 我LP打电话来, 我还是蓝牙免提的. 她觉得我晚上开车有点危险, 乌拉乌拉说了半天注意安全的话, 结果通话期间就屏蔽了语音提示,错过一个路口, 赶紧挂断, 并且告诉她不要再打来电话了
然后又绕了半天才回到正确道路这没办法，除非导航手机不用电话，只插流量卡
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杰仔 发表于
差别不大？好耳朵！！！以我的车来说，差了9 条街。你不说原车是什么，换的是什么我怎么说？
我那车就一个单CD机头，拆了换好点的中控，确实有很大提升，十万以下的车，原车四喇叭都没动。
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捣糨糊 发表于
看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往...这时候用百度地图事先规划路线就有优势了，这点上百度导航也有所不及，地图上规划的路线一般都能很及时的规避封闭的高速路～
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捣糨糊 发表于
看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往...我经常开着导航免提接电话，我感觉影响不大，城里路口多的时候直接挂断就可以了～
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帝都花花 发表于
这要看什么档次的车，10万多的车应该差别不大，10万以下的应该有提升，15万往上的就别折腾中控了，一般原车的都不错。差别不大？好耳朵！！！以我的车来说，差了9 条街。
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马小虎 发表于
用不着吧，手机来电不是有免提功能吗～看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往唐山去, 用iphone5s里面的佳明i导航引导. 走到天津后发现G25封闭修路, 只好临时改变路线, 因为新路线没有做过功课, 夜间也看不清路牌, 就只能紧随导航语音行驶
正在开车, 我LP打电话来, 我还是蓝牙免提的. 她觉得我晚上开车有点危险, 乌拉乌拉说了半天注意安全的话, 结果通话期间就屏蔽了语音提示,错过一个路口, 赶紧挂断, 并且告诉她不要再打来电话了
然后又绕了半天才回到正确道路
本帖最后由 捣糨糊 于
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挖西发 发表于
没有备机，一般我用导航就切换到飞行模式，开车时不打...用不着吧，手机来电不是有免提功能吗～
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挖西发 发表于
没有备机，一般我用导航就切换到飞行模式，开车时不打这个你要不经常长时间开车才行啊，否则动辄几个小时失联……
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被第6次暂停发贴 发表于
如果要用手机导航，那就千万别双卡双待，一定要有备机——甚至最好是，用来导航的就是备机
吃过亏你就知道了没有备机，一般我用导航就切换到飞行模式，开车时不打
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杰仔 发表于
4.一体机音质太差，装了都不想听。这要看什么档次的车，10万多的车应该差别不大，10万以下的应该有提升，15万往上的就别折腾中控了，一般原车的都不错。
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nullfull 发表于
这个东西各有千秋，手机可以装各种导航软件，但是一点，现在的手机导航软件基本属于A-GPS型必须在线，就是下载了离线包也要把移动数据打开，所以要使用备机的前提是备机也必须装卡开通，除非是装凯立德四维之类终端用导航系统。而车载导航升级地图是比较麻烦需要一定技术的。另外就是手机要装架子有的还要接电源会与行车记录仪抢插口。我特意看了一下发帖日期，居然是今年的。
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ly320 发表于
车载导航已经不单纯是导航，现在已经是车上的信息娱乐中心了，倒车影像，全景影像，车辆数据，听音乐，看视频都需要它，所以现在屏幕是越来越大，功能是越来越多。手机单单用作导航，还是有些不方便，上车还要把手机固定在车上，长途的话还要给手机连上充电线。而且手机屏幕小，且装上车上容易挡视线，影响行车安全。而车载导航就完全没有这些弊端，而且功能上来说，已经和手机不相上下了。
我车上装的飞歌，硬件已经和主流安卓手机接近，手机能干的事，它一样能干，手机不能干的事，它也能干，WIFI上网，电话，3G4G上网，蓝牙，车辆数据，胎压监测，行车记录等等洒家的也是飞歌， 不过好像没有行车记录功能吧？
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车载导航已经不单纯是导航，现在已经是车上的信息娱乐中心了，倒车影像，全景影像，车辆数据，听音乐，看视频都需要它，所以现在屏幕是越来越大，功能是越来越多。手机单单用作导航，还是有些不方便，上车还要把手机固定在车上，长途的话还要给手机连上充电线。而且手机屏幕小，且装上车上容易挡视线，影响行车安全。而车载导航就完全没有这些弊端，而且功能上来说，已经和手机不相上下了。
我车上装的飞歌，硬件已经和主流安卓手机接近，手机能干的事，它一样能干，手机不能干的事，它也能干，WIFI上网，电话，3G4G上网，蓝牙，车辆数据，胎压监测，行车记录等等
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各有各的作用。
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被第6次暂停发贴 发表于
你设想一下啊
如果你开车去某个朋友给的位置，我假设你不认识那个地方，对方用微信之类的共享了地址给你，你用腾讯导航之类的设定了目的地——一路顺利
马上快到的时候，你发现，啊呀，这货给了地址没给门牌号，小区保安不让我进咋办？
然后切到拨号打了个电话过去问了一下，打好电话发现，我艹，就这功夫，错过一个高速路口
其实还有什么开着开着进来个电话结果错过路口啥的事情，更常见
所以手机导航不是不能用
只是，最好那个装了导航的手机，是你的备用手机，可以上车就切换到开车模式不接电话也不看短信——路上需要接或者打电话，就用另一个手机的语音控制……哈哈，多谢提醒，关键时刻接电话是挺烦的，
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敞开拉链任风吹 发表于
这样用手机导航有何意义？ipad神马的不比它强？你喜欢谁管你。
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杰仔 发表于
就算不带多个手机，在车上放一个淘汰下来的导航专用手机是个很难想象的事情吗？
我就有一个6.5寸 1920屏，双卡双待的……山寨机，固定在车上，装一个上网流量卡，专门做导航与网络功能的。为什么要用打电话的手机来导航才叫“手机导航”呢？这样用手机导航有何意义？ipad神马的不比它强？
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敞开拉链任风吹 发表于
你经常带两个以上的手机？是三个
就算不带多个手机，在车上放一个淘汰下来的导航专用手机是个很难想象的事情吗？
我就有一个6.5寸 1920屏，双卡双待的……山寨机，固定在车上，装一个上网流量卡，专门做导航与网络功能的。为什么要用打电话的手机来导航才叫“手机导航”呢？
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杰仔 发表于
只有一个手机么？你经常带两个以上的手机？
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被第6次暂停发贴 发表于
1,感应天线很便宜，如果机器信号不好，那么的确要每个车子上加一个了，总比每辆汽车上装一个一体机便宜啊
2,映射需要app就装一个吧，又不差这一个。至于手机 ，我们本来就是带好几个出门的啊
3,现在的技术，做到用蓝牙不困难4.一体机音质太差，装了都不想听。
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敞开拉链任风吹 发表于
前面是岔路口，突然显示有重要来电，这时候接还是不接？只有一个手机么？
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前面是岔路口，突然显示有重要来电，这时候接还是不接？
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注册: 2012年07月
hunternudt 发表于
厂家确实希望我们开流量，比如很多功能，其实不需要在线。比如搭乘公交地铁什么的，都是固定的线路。这个时候对人家还是需要的，如果将来人家需要获取比如说公交的拥挤程度什么的信息的话
之所以现在手机导航的路况有时候比TMC的都准，就是因为某些路段有太多的手机在用他家的服务——手机导航的厂家可以把这个数据放在交管方面来的数据一起参考
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不当冤大头 这些汽车配置真的很“鸡肋”
来源：汽车市场网&&时间： 09:57&&作者：梅朔&&编辑：王立银&&
&&& 相信绝大部分刚买车的新晋车主最爱干的一件事就是给爱车增加各种配置。其中的某一些确实很有用，很能够提高行车的安全性、便利性、舒适性。但有那么一些配置，实用性并不是太高，就像刚买个新电话各种保护壳看见喜欢的就想买，玩了一两个月才发现，当初鼓捣这些多幼稚呢，还是“裸奔”最舒服了。&&& 汽车跟电话差不多，只不过够鸡肋的配置层出不穷。一不小心就能让你破上一笔小财。今天我们就盘点汽车的鸡肋配置，一起来PK一下，尤其是汽车新手，可要注意呦！&&& NO.1 车顶行李架&&& 鸡肋指数：★&&& 为安装车顶行李架而在车顶四个角上设计的“车顶架固定座”，估计是进口车型在国产化过程中最不被合资厂待见，但在歪果仁眼里却又是必不可少的“奇葩配置”，为啥这么说呢？因为在国外，不单单是常规车款，连CLA45、C63、M3这种极强调性能的运动钢炮，在车顶上都必不可少那四个固定座；&&& 仔细思考行李架在城市中的作用的确是太小了，风阻大，费油不说，就算你在行李架上拉一些大件的东西的话，没准还会因为超高或者超大，被警察截停，扣分、罚款，多麽的得不偿失，更何况行李架一般都配置于商务车、越野车等车辆，既然你都有了那么大的空间了，那么行李架一年又能用上几回呢？&&& NO.2 车载DVD&&& 鸡肋指数：★★&&& 老实讲，中控台上有一个和平板电脑一样大的屏幕，多提气啊。长途旅行时副驾座的人实在是无聊啊，放张DVD看个片解解闷吧……什么？行车中不能观看DVD？ 没错，很多厂家以行车中观看DVD会使驾驶员分心为由将车辆行驶时的DVD功能屏蔽……好吧，那就把车停下来看呗。可是你确定车上的蓄电池能顺利撑完一部 大片么。当然了，如果你舍得油钱，舍得让发动机积碳的话，点着火怠速去看DVD也是完全没有问题的。只是这样的话，为什么不用平板去看片呢？&&& NO.3 后排显示屏&&& 鸡肋指数：★★&&& 车是动着的，看久了头会晕，而且现在都是什么年代了，谁还会看车载视频电视什么的。最重要的一点，要是低速发生追尾，岂不是等于有个砖头呼在脸上？面对一块黑乎乎的东西总感觉难受，唯一能想到的用处就是等人无聊的时候用用，还不能长时间看，不然没电就惨了。&&& NO.4 大灯清洗&&& 鸡肋指数：★★★&&& 如果你生活在北欧，或者经常十分粗狂的越野，大灯清洗装置是个有用的配置，或许能救命。&&& 但是如果你只是一个在市区里上下班的普通人，那么这个功能对你来说基本就没有什么作用，城市的路面没有野外复杂、恶劣，路灯等照明设施也很齐备，就算城市道路的环境再恶劣，灰尘、雨、雪再大，驾驶员也不用担心前大灯被灰尘或者泥土遮住，而且大灯清洗装置的玻璃水用量也会相对增加，日积月累，这也是比不小的钱呢。&&& NO.5 车载导航&&& 鸡肋指数：★★★★&&& 小伙伴要骂我了，我这导航每天每天都必须要用的啊，没有导航根本找不着北，为啥你就给我列成鸡肋了呢？&&& 没错，面对城市越来越复杂的路况，确实我们需要导航时刻时刻提醒。但是绝大部分的导航根本就搞不懂什么叫路线智能、定位精准、更新及时好不好啊，天天把你往沟里带，真的好吗？现在手机真的能搞定一切好吗，到底还需要这种不智能笨蛋一样的导航干啥？&&& NO.6 座椅记忆&&& 鸡肋指数：★★★★&&& 唯一的用处就是记录你什么体位最舒服。&&& NO.7 真皮座椅&&& 鸡肋指数：★★★★★&&& 真皮唯一的优点就是看上去会让车子显得很高档。但是小编要说车子毕竟是坐着的东西，真皮坐着又热又不舒服，一旦给点阳光又爱爆裂，撒上点不明液体还曾不掉，还得专门去干洗店洗。有些朋友说了，再套个布的套子不就好了吗？&&& 你他么的能不逗我么？真皮再套套子跟织物有啥区别。&&& NO.8 车载电话/蓝牙&&& 鸡肋指数：★★★★★&&& 总有那么些东西看着很有爱，细细接触后就发觉实在爱不起。在没买车之前，你希望像电视剧主角那样，在多功能方向盘上轻轻一抹，立刻联系到大强和铁柱，把仇家秒杀了。在买了车之后，你发现并不是这样的。&&& 这货其实跟真皮座椅一样都是面子工程。几十一百乖乖去买个蓝牙耳机就能搞定一切。&&& NO.9 语音控制系统&&& 鸡肋指数：★★★★★★&&& 还记得纠正纠正！！！！那个字正腔圆的山东大汉吗？没错，语音控制系统就是用来干这个的，它天生就是个逗逼。&&& 显然现在大部分语音控制系统还不够完善、不够智能。倘若在不够智能的情况下一味提高灵敏度，麻烦事儿可能也不少。比如炎炎夏日在车内讨论各种话题，不小心说到一句“开窗”，车门真就开了，滚滚烫风就这么卷进车内……&&& NO.10 买菜车的尾翼&&& 鸡肋指数：★★★★★★ ★★★★★★&&& 小编给了它12颗★，如果说之前九个鸡肋配置多少还有点用的话。这货完全就是画蛇添足多此一举啊。一言不合就亮尾翼，这是病，是病就得治。&&& 小编还是正经劝劝那些有尾翼情节的吃瓜群众吧，我们的买菜车还是以城市道路为主，根本达不到尾翼能发挥作用的速度，所以，体积越大的尾翼在低速时的阻力也就越大。另外，很多车主在安装尾翼的时候都是选择的铝合金材质的尾翼，这样车神整体的重量增加，也同样导致油耗的上升，这样反而有些得不偿失了。
发表我的评论小王最近正在考虑买辆10万左右的车，但是原厂原配导航仪价格太高让他有点舍不得，也有朋友说可以加装个导航，全部加起来2000多块，不过需要拆原厂CD，音响效果会受影响。还有的朋友说，现在谁还用导航仪，一部手机就可以轻松导航了，不花钱还方便。这让他有点犹豫不决。 手机导航真的可以取代汽车导航仪吗？车载导航真的成为了鸡肋功能？ 要回答这个问题，首先要明白汽车导航和手机导航有什么优劣点。
手机导航的优劣： 1、手机地图实时更新，贴合实际路况
2、大多免费，几乎没有使用成本
3、导航软件做得非常完善，从精度到便利性都很高 4、可以根据路况，实时选择最佳路线 手机导航的劣势：
1、手机在导航状态下耗电较快 ，长途行驶电池吃不消
2、在信号不佳的地方无法使用 3、导航过程中想打电话，发微信很麻烦 4、费流量啊，都是钱啊！
车载导航仪的优势： 1、原车导航是与整车一起参加过耐久性试验的，所以质量可靠性更高
2、GPS信号强度大大高于手机
3、有些车的导航提供自动求助功能，可以24小时提供救援 ，紧急情况能救命 车载导航仪的劣势：
1、国内原车导航能做得好的品牌不多
2、地图更新速度跟手机软件不是一个等级
3、大多不如手机导航人性化
4、每次地图升级需要花钱，价格昂贵 可以说他们各自的优缺点是明显的，根据自己的需要扬长避短就是最好的选择。如果你的旅行范围主要是城市，显然使用手机导航更精准，还不用花钱。现在城市道路变化快，每年都有新修的道路，手机导航可以跟上这种快速的变化。不过，如果你要开着越野车去旅行，出入于清山绿水间，车载导航的存在感就很高了。在这些地方，手机信号较弱，并且长途行驶对电池的压力很大，会影响手机的使用寿命。车载导航则可以随时帮你指引路线，避免出现意外迷路。因此，如果条件允许车载导航还是有必要装的。
另外需要提醒广大驾驶员的是，开车中很多时候是需要自己根据路牌判断的，不要完全相信导航，导航有时候真的能把你导到河里去。不管是车载导航，还是手机导航，都可能会出现差错，导致路线偏离。开车过程中，随时注意观察路牌是非常必要的！
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