&主题：BMW X5和X6的区别在什么地方？
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外形和后排座，X6后排两座，位置低一些，X5m敞亮一些，但是坐垫平直，本身没有X6舒服，驾驶感觉差不多，X6似乎略运动一些，方向盘圈数少一些。X6要宽几公分。共同特点是目前都已审美疲劳。
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X6是玩具，X5是工具，完毕。
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真X3无双 发表于
价格价格差不多啊
wyf 发表于
X6是玩具，X5是工具，完毕。这是怎么说的？
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x5是福特设计制造的，和宝马其实没啥关系
x6倒是宝马制造的，只不过无论公路性能还是越野性能都比较烂
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muscel 发表于
x5是福特设计制造的，和宝马其实没啥关系
x6倒是宝马制造的，只不过无论公路性能还是越野性能都比较烂这样子啊，竟然是福特制造的。
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望树 发表于
外形和后排座，X6后排两座，位置低一些，X5m敞亮一些，但是坐垫平直，本身没有X6舒服，驾驶感觉差不多，X6似乎略运动一些，方向盘圈数少一些。X6要宽几公分。共同特点是目前都已审美疲劳。美版X6后座有3座的
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muscel 发表于
x5是福特设计制造的，和宝马其实没啥关系
x6倒是宝马制造的，只不过无论公路性能还是越野性能都比较烂您这是从火星听来的吧？X5m是福特设计并制造的？并且还有人讲究X6的越野性能并且说X6的公路性能同样烂？
无忌车坛啊就是个笑话。
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muscel 发表于
x5是福特设计制造的，和宝马其实没啥关系
x6倒是宝马制造的，只不过无论公路性能还是越野性能都比较烂您是刚从火星来的！
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muscel 发表于
x5是福特设计制造的，和宝马其实没啥关系X5和福特好像没啥关系......
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开X5的天天心里惦记着X6，经常劝买X5的朋友改买X6。
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wyf 发表于
X6是玩具，X5是工具，完毕。你买X5的时候从不惦记X6。
俺买X5的时候从不惦记X6。
现在无忌车坛就咱两个X5车主。
等待X6车主来汇合。
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从外观和轧死小孩那个案例来看，x6后向视野很差。
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muscel 发表于
x5是福特设计制造的，和宝马其实没啥关系
x6倒是宝马制造的，只不过无论公路性能还是越野性能都比较烂\
X6的公路性能，个人感觉相当不错，相当扎实。
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望树 发表于
您这是从火星听来的吧？X5m是福特设计并制造的？并且还有人讲究X6的越野性能并且说X6的公路性能同样烂？
无忌车坛啊就是个笑话。bmw造x5的时候，没有任何制造suv的经验，全部是交给福特去搞的
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muscel 发表于
bmw造x5的时候，没有任何制造suv的经验，全部是交给福特去搞的
不信拉倒我记得BMW是收购了陆虎才开始搞出自己的SUV的啊，不过后来又把陆虎卖了
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不信的人自己去查一下，为啥x5的产地是在南卡罗来纳，德国人吃饱了跑到美国去开个工厂？
当时那个年代欧洲根本没有suv的概念
说是福特造的，是不是打了某几个人的脸了？查了下x6好像也半斤八两
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w102030 发表于
开X5的天天心里惦记着X6，经常劝买X5的朋友改买X6。不至于吧，那是不同的两种车啊。
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CLKxxx 发表于
我记得BMW是收购了陆虎才开始搞出自己的SUV的啊，不过后来又把陆虎卖了当时能搞suv的，也就通用、福特、路虎
我听说的版本是bmw全权委托福特设计制造的。所以工厂也在美国
那个年代信息不通畅，所以也只能信不信拉倒
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muscel 发表于
bmw造x5的时候，没有任何制造suv的经验，全部是交给福特去搞的
不信拉倒X5是BMW收购路虎之后参照Range Rover HSE搞出來的，甚至某些部件都通用。
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muscel 发表于
x5是福特设计制造的，和宝马其实没啥关系
x6倒是宝马制造的，只不过无论公路性能还是越野性能都比较烂宝马想办法纳了LR为妾，让LR生下了X5。然后赶紧把LR这烫手山芋赶出家门。无奈下LR委身于福特。福特心想LR的婆家大不列颠行将残阳欲坠，不用再给面子。直接把LR卖了给阿三换小钱钱。故事还没完......
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宝马造X5的时候。路虎还是宝马家的吧。
X5造出来了。SAV大卖热卖了。一脚把路虎踢给阿三了。
这以后才有的竞争车型卡宴和途锐。奔驰ML和X5是同时代的竞争关系。
宝马应该把路虎扒得干干净净研究得透透彻彻的。福特和宝马存在一定的竞争关系，福特的越野皮卡做的好。
本帖最后由 金色旁轴2012 于
02:02 编辑
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muscel 发表于
当时能搞suv的，也就通用、福特、路虎
我听说的版本是bmw全权委托福特设计制造的。所以工厂也在美国
那个年代信息不通畅，所以也只能信不信拉倒丰田表示毫无压力。jeep 耻笑而过。奔驰摇头而过。vw 冷笑而过。
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6这个数字比较好
长相见仁见智了 后排也没那么不堪 1米8顶不着头的 只是中间是个放东西的格子 实在要坐5人的话 有一人菊花会很辛苦
而且6整体上而言应该比5快 游戏杆一样的档杆 看着也比较有趣
6的悬挂也比较舒适 作为一个充满运动气息的车 这点很难得 本帖最后由 SmithJohn 于
02:33 编辑
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SmithJohn 发表于
6这个数字比较好
长相见仁见智了 后排也没那么不堪 1米8顶不着头的 只是中间是个放东西的格子 实在要坐5人的话 有一人菊花会很辛苦
而且6整体上而言应该比5快 游戏杆一样的档杆 看着也比较有趣
6的悬挂也比较舒适 作为一个充满运动气息的车 这点很难得X6是玩的车，本来就应该坐4个人。
X5是买菜车，就应该坐7个人。
X5装菜能力一般，但是后备箱可调去购物装购物大型纸袋20个以上不困难。装30个鞋盒子也凑合。
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过日子买菜，喜欢旅游，长途跋涉，X5舒服并载货能力强。
喜欢玩，人少，富二代泡妞把妹拉风X6最合适。还有喜欢汽车造型设计感的也是X6最合适。
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新旧两代X5都大大的屁股，著名的买菜车。
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x6是集跑车和suv所有坏处于一身的车。
&版权所有：&&&&& 宝马X5的悬挂真的很牛，确实很颠簸。。。
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大家好，从第一辆迈腾到森林人在到途观和Q5现在到了X5，也有点小小的经验了，先说说购车经历，从三月份也就是我的进口Q5刚刚过两年保修期，忽然一天在高速公路超车的时候一声巨响后，提示变速箱故障，到SSSS店维修告知变速箱坏了，换个变速箱要16W大洋，随后忍痛让家里人帮助顶账了，我的Q5两年来一直没有毛病，但一过保修就给我来个一鸣惊人，当时很是痛心。卖掉Q5后就开始了漫长的选车经历，这次决定买个大点的SUV但不能太大，老爹朋友的GL550，雷克萨斯570都开过很多次感觉还是坐着舒服开着难受所以就在X5,卡宴,X6，途锐,发现4,ML，Q7中抉择。首先PASS奥迪因为真的伤心了再说Q7的内饰觉得还没Q5的好看，一心想买发现4但是柴油的在我们这寒冷的冬天只能放下，犹豫了2个月决定放弃，途锐就是大一号的途观老婆开的途观所以还是放弃，ML貌似和Q5差不多大小最后也放弃了，只剩下X5,X6和卡宴了，打了很多经销商的电话觉得卡宴卖的太坑人一个大天窗就要几万块有点不舒服，也放弃了，最后听朋友说美归X5现在很便宜于是就在X5,X6中选，打了很多天津，大连的电话相比还是天津便宜最后确定提车地点天津，因为老婆在做月子就决定一人提车，和老婆商量不是X5就是X6颜色锁定白色。应为迈腾和森林人都是黑色，而途观和Q5都是红色所以在宝马的颜色中只有铜色和白色可选，最终锁定白色。。孤身一人进津提车，8月2号晚上到达天津3号一早就接到了我电话联系的很多经销商的来电，于是刷牙洗脸打车来到天津国际汽车城，看了很多家决定X5放弃X6因为都是3.0T306马力的直列六缸发动机，与八速变速箱，X6却贵出七八万元而且配置还低于X5，给老婆打了个电话锁定X5老婆也很支持说X6空间太小就别买了于是就开始看X5，配置决定选择，科技+寒冷+便利，这些就够了，当决定单独问一个车的时候发现天津卖车的水真的很大，从81万到76万不等，最后选择了几家76万的报价去看车，一共看了6家车行，最后有一家是带两个包的黑车黑内，给我最低74，最后经过软磨硬泡73.2拿下，谈好后觉得便宜2.8个点，什么白车棕内寒冷包不要了，五头两包配置也够了，还是2.8比较重要啊，刷卡拿上关单改了中文，回宾馆睡了一觉4号早上6点起床，以每小时100公里的速度回家照顾月子里的媳妇，晚上11点我头晕脑胀的进了家门1400公里，爽啊真他奶奶熬人，100公里每小时的速度开了1400公里我自己都佩服我自己。平时1400公里也就八九个小时，我却开了16个小时。。。不罗嗦了说说我的用车感受。。。。
一，X5的悬挂真的很牛，确实很颠簸。。。
二，方向很重美归宝马都这样，但跑起来确实很稳
三，科技包没选错，抬头显示很好用。。。。
四，变速箱换挡平顺很舒服。。。
五，早上车发动的时候排气管声音挺大的不知道是不是毛病。。。
六，满省油的1407公里加了1080元的油到家还剩一格，也许是100公里每小时的缘故。。。。
七，后视镜很大，看着很爽，这个比奔驰的好很多
八，电子档把还需适应。。。
九，车是个好车，就是做不了PDI。。。坛子里又热能帮助小弟的话，小弟万分感激。。。
十，本人文化水品一般所以文采也一般，大家谅解
十一，上图
天使眼，天津改中文的时候拍的。。。。。
屁股，黑黑的带点红也还可以。。。。。
侧面线条还是美着的。。。
大灯。。还是天使眼。。只不过没亮。。。
耳朵下面，是眼睛？？？
19存Y字轮毂
既然这么快就有抹布的划痕了。。。。。
后面看看5门张开
正面的。。。。。。。。。。。。。。。
大而美后视镜
张嘴片。。。。。。。。。。
侧后方。。。。
X5。。。。。。。。。。。。
来吧，，你很整洁。。很亮。。。。
蓝天白云，别摸我。。。。。。
美归的标志。。和摄像头。。。
努力拍照的弟弟和侧标35I
淘宝淘的气嘴帽子
侧面开门。。。。。。。。。。。
就是这台X35I。。。。。。。。。。。。
正后方。。。。。。。。
后备箱。。。
正驾驶。。。。。。。。。。。。觉得红色脚垫配合黑色内饰还是蛮好看的
副驾驶。。。。。。。。。。。。。。。。
电子档把。。。。。。。。。。。。。
带英里的仪表盘。。。。。。。。。。。貌似有点落后
后排。。。。。。。。。。
后排空调。。。。。。。。。
后排遮阳帘。。。。。。。。。。
本次作业结束。。。。。。。谢谢大家观赏。。。。。。。。。。。
对了PDI希望坛子里的兄弟帮帮忙。。。。。。。小弟谢过了。。。。。。。。。
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Copyright &2017款宝马 X6与宝马X5有哪些根本上的区别?进来看看宝马X6的介绍两兄弟同出一平台却两个性格
宝马x5和x6有什么区别 简单对比两兄弟的区别所在
来源：&&编辑：汽车之家 &&时间： 15:08:02
　　很多人把宝马X5和X6作为一对兄弟看待，但仔细想想，它们并非兄弟关系，而是一种进化的结果。X6源自X5，它把X5身上的运动基因进化、发挥到了极致。虽然师出同门、眉目相似，不过车身造型上显著的差别可以让人一眼分清BMWX5和X6在用途上的差异。宝马x5和x6有什么区别呢？如果有人对它们之间还不甚了解的话，不妨看一下下面的对比介绍。
　　从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车。而x5却比x6早上好多年不过x6却并不是x5的升级版演变，虽然这两款车型来自同一底盘，但X6和大哥X5在设计上的区别还是非常明显的。
　　在目前的中国市场上，各种汽车设计概念已经广为消费者所认知，接受，但当这样一款贴着宝马标志的车子停在路边的时候，却很少有谁能够准确的对它进行分类。不过，尽管人们无法准确的对它进行判断，但它的动感美却不会有人持否定意见。比X5矮了4厘米的车顶，增加了8厘米的车宽，略有增加的车长，都是它与X5拉开形象差距的地方，虽然幅度不大，但效果却非常显著。
　　新款X5的车身尺寸没有什么膨胀，对一些贪大的消费者来说可能有些遗憾，由于线条设计方面的原因，整车看起来甚至要比实际尺寸小很多，这跟它定位中&高性能&三个字密切相关，肥壮的视觉效果不是X5这种车应该要的。前脸、车尾两部分很多细节进行了微调，引入了M系列的设计语言，直截了当的告诉你它变强了，这也是&形式服从内容&的体现。不过X5还不是X5M，不需要那么极端，比如前脸两侧最下方的进气口虽然看起来很暴力，实际上是堵死的。
　　宝马X6双肾形散热格栅造型与宝马其它车型统一，在正面视觉效果上宝马X6与它的同门师兄X5倒是颇有些相像。如果绕到侧面就可以看出宝马X6在线条上更加圆滑，后部陡然下降的设计使得它具备了跑车一般的身形。此外，宝马X6配备了运动型合金轮毂，与之相匹配的是255/50R19款尺寸轮胎。宝马X6的车长为4880mm，粗壮的C柱几乎与车身融为一体，更加凸显出宝马X6的刚劲有力。2930mm的轴距与较宝马5长，由此可见宝马X6的内部空间不容小觑。
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