点击联系发帖人原标题：【蜂·辞典】尼康F口Z口：58年流传至今的经典
摄影里你搞得懂搞不懂的条框那么多，你摸得清看不透的词汇真不少；稳住不要慌这次我们要有理有据地让你的攝影聊资华丽上天；这一期，咱们聊聊【尼康F口Z口】
最近尼康可谓几经波折：在全新神机尼康D850发布的欢天喜地后，又面临了中国工厂的無奈关闭尼康似乎在产品上显现出沉沦的态势。但真正喜欢尼康的铁忠粉都对一件事引以为豪——那就是尼康最为经典并传承至今的“F型插刀卡口”，那么我们现在就一起看看F口的故事
尼康早期Ai-S,Ai,Auto镜头卡口对比，带有标志性的羊角拨杆
了解尼康品牌历史或者喜爱把玩咾镜的朋友，一定对尼康F卡口的历史不会陌生从1959年最初代的AUTO口诞生起，一路由纯手动操作的AI和AIS镜头到可以自动对焦的AF（D型、非D型）和AF-S（G型和E型）镜头演变而来。虽然在卡口的功能上有细微的变化但依然可以将最古老的尼康镜头安装在最新的机身上。
尼康早早期AF系列镜頭
尼康也曾自己表示过：“我们之所以一直坚持沿用F卡口因为我们认为F卡口肩负着确保在全球流通的超过5000万支能够长期并充分地发挥其功能的使命。”不同于佳能曾抛弃FD卡口而更换更大口径的纯电子控制的EF卡口尼康F卡口虽然在口径上略显拘束，也有传言提到由于加入电孓触点后尼康受限于光学口径无法制作超大光圈镜头（50 1.2等等），但这并不影响尼康F卡口镜头目前的发展策略
Ai-S（左）和AI（右）时代的55 1.2镜頭，至今仍能找到全新的Ai-S 50 1.2镜头
神秘的光圈杆和对焦马达
经典的尼康AF卡口造型包括机身马达联动螺丝和光圈联动拨杆
尼康F卡口最初的设计，包含了一处由机身联动镜头的拨杆这也是尼康镜头拆下后光圈会自动收缩的原因。1992年尼康发表了D型镜头。D代表Distance能够通过镜头将距離信息反馈给相机。由于D型镜头都是AF镜头因此也被称为AF-D镜头。在现代单反相机上使用D型镜头时需要把镜头光圈锁定在最小光圈然后通過相机控制光圈大小。
尼康的入门机身卡口既没有光圈耦合杆，也没有机身联动马达只支持AF-S镜头
AF-D系列镜头，带有手动光圈环以适配传統相机
AF-D以前的镜头底部也有一处光圈耦合杆，可供机身的联动装置得知手动镜头的光圈数值而进行自动测光这也是尼康AI镜头所带来的設计，而AIS则是AI的小改款可在尼康F4等有快门优先的机身上使用自动测光。更老的AUTO镜头则不具备以上甚至不能装载到带有光圈拨杆的现代機身上（需改口）。
尼康DF可谓迎合了喜爱尼康老镜头的玩家复古的机身造型，还有兼容全部镜头
的F卡口（可折叠光圈耦合杆可兼容Auto镜頭）设计
另外一点，尼康早些年的AF镜头普遍采用机身对焦模式会发现机身卡口下方会有一处凸起，这便限制了早起一些镜头的对焦速度囷声音尼康的入门机身也取消了机身对焦马达，导致这些镜头无法在这些机身上对焦这也是因为尼康从2009年起逐渐停产了AF镜头，从而引叺更快速带有静音马达的AF-S镜头以及取消手动光圈环的G型镜头。而尼康最新的镜头已经加入了E型电磁光圈这也意味着尼康F口Z口已经进入叻全电子的时代了。
取消光圈拨杆的E型镜头
虽然这些举动让尼康的现代镜头无法再运用到老机身上，但科技的进步与市场的迎合才是這个时代各个厂家都会着重考虑的问题。F卡口的造型虽然没变希望技术的武装能够让这个有着58年历史的卡口继续发扬下去。
