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国产车三大件到底可靠吗？对比合资车后让人不禁落泪
发布时间： 10:55:25来源：网络
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　　德系（代表为大众和奥迪）　　大众的典型发动机有EA211和EA888，EA211主要是1.2T和1.4T小排量，EA888有1.8T和2.0T。德系通常会配备涡轮增压系统，在涡轮介入之后动力明显爆发，缺点就是涡轮介入有顿挫，一般行驶15万公里的德系车都会存在烧机油现象。　　变速箱上大众喜欢使用自己研发的双离合，早年的干式双离合问题很多，坑了不少国人（买二手大众需注意），后来逐渐被湿式双离合取代，奥迪则多为CVT变速箱。德系车的底盘调校很不错，抓地力比较足，跑高速非常稳定，相比日系的底盘稳重感要好很多。　　日系（代表为两田和马自达）　　日车车辆注重自然吸气，这也是日系发动机30万公里都很少出故障的原因。但现在也逐渐加入涡轮增压了，火爆的本田地球梦就是1.5T发动机，日系对于造车的理念就是追求可靠性，新技术通常不会第一时间投入市场。本田的1.5动力确实非常澎湃，但直喷技术可能会存在积碳问题。而丰田的自吸发动机被认为是最可靠的，典型的卡罗拉被消费者誉为开不坏的车。　　日本爱信是全球最大的自动变速箱供应商，毫无疑问日系大部分车均使用爱信的AT变速箱，成本低且可靠性高，日系车的变速箱调笑也偏向舒适性，油耗经济是日系最大优点。底盘是日系车的硬伤了，运动世家马自达的底盘操控还比较优秀，毕竟老马六被称为弯道王子，本田丰田两兄弟的底盘并不够出色，本田的底盘调校较为死板，行驶颠簸感和噪音都比较严重，丰田和日产相对好点，处于中游水平，但是复杂路况中还是略显单薄。　　法系（雪铁龙和标致）　　雪铁龙和标致是一家公司，主流的发动机就是THP，标致雪铁龙的1.2T三缸涡轮发动机就在几天前荣获了全球十佳发动机大奖，这款发动机的兼顾性非常强。而THP是标致和宝马共同研发的一款发动机，具有小排量大效率的优点。但是法系的发动机更新速度明显慢于德系和日系，相比之下只能说很中庸了。　　法系的变速箱应用也比较落后，使用了N+年的4AT变速箱被消费者吐槽没有良心，而标致雪铁龙现在的车型已经大量使用日本爱信的6AT变速箱，雪铁龙C6和标致5008等新车都是这款变速箱，看似有进步，可别克新君威和C6一个级别已经搭载9AT变速箱，这......。法系车的底盘是强项，调校很到位，法系车也喜欢拿众多大赛的奖杯来炫耀自己的底盘，可我们日常城市加驾驶很难开出底盘的细微差别，这也是法系车在内叫好不叫卖的原因。　　国产汽车　　国内汽车的发动机最早是靠三菱养活的，这明显不是长久之计，于是奇瑞、吉利等自主品牌开启了国内第一波的发动机研究，时至今日，大部分国产车已经脱离了三菱发动机，而且国产发动机的整体水平与合资车并无太大差距，不排斥国产的发动机很多都是仿照合资车逆向设计的，国产汽车越来越注重研发投入，所以发动机的质量水平上升很快。　　变速箱和底盘技术是国产汽车有点落后，首先国产并没有属于自己的优秀自动变速箱，大部分为采购爱信，这不仅仅是技术的问题，也受到产权保护的影响。国产汽车的底盘技术里奇瑞和长城还算说的过去，吉利也从沃尔沃身上学到不错的底盘调校，但大部分国产车底盘水平还是比较低的。　　国产想要追赶合资并不是一朝一夕的事情，但是它们所做的努力并没有停止，国内做为世界第一汽车消费大国，相信国产车终将有一天能在三大件上全部崛起。　　以下为网友评论：　　网友“大漠孤鹰老李”：奇瑞新研制的发动机质保100万公里，国外或合资发动机哪个敢保?　　网友“劲霸的男人丶”：人都上了太空，大飞机今年也起飞了，这些都造出来了，区区一台车怎么会比合资差，很多人观念陈旧，固步自封，总是先入为主，其实国产车已经赶上合资车了，不光是配置，包括三大件，甚至有超过合资车的，不看这些网络谣言，看看身边的国产车，大部分都不错，很多朋友也渐渐加入国产行列，开个好几年也没出现什么问题，别厚此薄彼了，相信国产的实力，自己的需求只有自己人最了解。　　网友“心经”：我觉得国产车应该在能新源方面着手，太阳能电动车！！！若能做熟，车业界必能下光辉一页！　　网友“小健”：我08年的吉利远景，跑了近十五公里，发动机，变速箱没有动过。　　网友“Linyongbin”：国产车的最大贡献是将合资、进口汽车的售价拉下来了。没有国产车时桑塔纳要18万呢，奥迪要40万呢　　网友“双目飞扬”：这个文章对国产三大件没有详细技术性论述，只是笼统的给了几句结论，没说服力，文不符题，很空洞　　网友“知性男一号”：得了，国军在正面战场和日本拼，要防着有人在后面收战利品。百度数据……抗日前，国军300多万，抗日后基本死了一遍，少数老兵加大量新兵200多万。某军抗日前4万正规军，还装备不全，抗日后差不多300万。谁在抗日？//@美女拽袈裟: 使我想起了游击队，自己省吃俭用做军需和弹药和日本人拼，还要防着国军的偷袭和出卖//@知性男一号: 和你一个意思，国企拿着市场，换不回技术。民企一边在抢市场，一边搞科研，还要防止国企在背后捅刀子！　　网友“少非非”：可靠性都不错了，只是油耗做的好的太少。五菱宝骏的发动机油耗不错，但是也是通用的。奇瑞的发动机还可以，吉利的，差点。长城的最差，动力差，油耗高。不过长城内饰做工很强。底盘也不错。　　网友“”：五百亿打了水漂没见动静，还不如给奇瑞吉利起码上两个台阶　　网友“那些与辛福无关的日子”：国产的进步贡献最大的就是国产喷子，他们嘴里的缺点才让国产不断进步
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