摩拜大拿谈共享单车黑科技
十一中国科大硅谷科技峰会预告
群英荟萃：硅谷科技峰会首批嘉宾简介4月27日，中国科大AI沙龙在京进行。摩拜单车周喆吾、张屹凌、朱俊辉和Richard等4位技术高管做智能交通的报告、摩拜基础架构的挑战与数据科学问题。130多位中国科大与中科院计算所、自动化所校友出席沙龙。周喆吾（摩拜移动端负责人,07少）、张屹凌（基础架构负责人）、Richard Huang（国际产品负责人）和朱俊辉（数据团队算法工程师）应邀来到AI沙龙。朱俊辉首先做《Mobike Data Science in Action》；张屹凌做《摩拜基础架构面临的挑战》的演讲；海归中国数月的周喆吾表示他曾在2010年来计算所龙芯课题组做大研，当时的梦想是能加盟龙芯团队就太好了。而时隔七年，能来计算所为中国科大与科学院校友分享《中美移动研发的异同》分外亲切。周喆吾曾供职于LinkedIn与Uber等硅谷高科技公司。他为北京互联网工程师们带来全新的国际视野。而临时助阵的摩拜国际业务负责人Richard是美籍华裔，在哈佛大学获得经济学本科学位。他分享了共享单车面对的国际化挑战。朱俊辉的演讲分为《智能调度》《数据架构》《知识沉淀》三部分。摩拜智能调度分为供需预测、供需分配、地理围栏和风险控制等部分。数据架构则设计Airflow scheduling、Hive Cluster、Spark Cluster 等。周喆吾介绍自己加盟团队的过程：摩拜突然就火了，每天2000万单，是Uber在全球单量的总和两倍。春节偶然回国的机会了解到这一切，他决心加盟，参与在移动端提升摩拜&架构和性能&的努力。周喆吾结合个人经历，简述了Testing 、Code Review等方面中美移动开发的思考。当天主持人还将摩拜单车骑到现场，尽管摩拜单车曾偶有故障。在全场观众的注视下，主持人邀请观众当场进行开锁，微信小程序开锁等测试，全都一次成功。曾有人调侃摩拜第一代单车是MobikeHeavy。。周喆吾接受挑战，单手举起单车例证摩拜同样有轻盈的体验。张屹凌在《摩拜基础架构面临的挑战》的演讲则总结摩拜的基础架构的主要挑战来自三个方向：系统稳定、更快地迭代与需求飞速增长。其中系统稳定可从木桶原理（预测与重现的能力）墨菲定律和放大镜现象三方向聚焦。稳定性必须有效应对，要从手忙脚乱的&感性填坑&上升为 理性分析，进而系统化整合，提出迭代策略。在监控系统、压测、性能调优、业务拆分、平行扩展和容灾降级等全方位提升。更快地迭代的挑战意味着摩拜每周上线多次，且多功能并行开发。他指出迭代提速剑指研发效率，不仅Working really HARD和 Fail FAST。还需要自动化规范内部流程与工具把控。增长的应对则要求& 并行与服务化&。哈佛归来的国际业务负责人Richard则阐述了摩拜全面接入微信的一些思考。演讲环节之后，百余位校友（包括骑行爱好者）对于共享单车的技术、需求提出了多个问题与建议。有骑行爱好者建议摩拜加强社交网络，着重粉丝互动，解决共享单车管理的诸多问题。中国科大北京AI沙龙由中国科大北京校友会、新创校友基金会举办，得到了中科院计算所的大力支持。中国科大校友、中国科学院计算所、自动化所师生出席了沙龙。
分享这篇日志的人也喜欢
我要留长发(?˙ー˙?)
才起来月末了最后一天
大婊贝们，我来啦～
你邻家小妹
热门日志推荐
人人最热标签
北京千橡网景科技发展有限公司：
文网文[号··京公网安备号·甲测资字
文化部监督电子邮箱：wlwh@··
文明办网文明上网举报电话： 举报邮箱：&&&&&&&&&&&&
请输入手机号，完成注册
请输入验证码
密码必须由6-20个字符组成
下载人人客户端
品评校花校草，体验校园广场共享单车哭诉:我的N种悲惨遭遇
共享单车哭诉:我的N种悲惨遭遇
生活之琐事
三个小学生放火烧共享单车 市民供图共享单车被&肢解& (市民供图)被扔下河堤的单车 梁怿韬 摄共享单车被挂在高高的树上 何伟杰 摄去年共享单车在广州城中&横空出世&，随之诞生的是&上天入地&各种匪夷所思的单车停法。此前，羊城晚报APP羊城派曾发出&摩拜单车100种停法&的征集令，引来无数网友互动吐槽。近日多起故意破坏摩拜单车的案件告破，以后再肆意破坏共享单车可要付出代价了。广州警方特别提醒，蓄意损毁网约自行车属于违法行为，警方将依法查处。记者搜罗总结了城中共享单车N种稀奇古怪的&非人遭遇&，让我们为&不幸者&哭一场，希望这些遭遇不再来，它们可以得到市民的善待。A 乱象 肢解1月12日，有市民向羊城派APP后台传来一张图片，标题为&车座你快回来&。一辆崭新的黄色OFO共享单车停放在人行道天桥下，本应是车座的位置只剩光杆。羊城晚报记者也巡城见识共享单车被花式&肢解&。篮筐、车刹、车轱辘……单车的各个零部件均可能被肢解，只有你想不到的，没有破坏者做不到的。砖砸1月6日，在海珠区大干围路段，有身穿校服的学生抄起砖头对着共享单车一通猛砸。这条路段也是共享单车乱停放现象最严重的路段之一。火烧1月8日上午10时21分，珠江帝景赏湖轩一层公共区域突发火情，起火原因被怀疑为三名小学生点火烧毁共享单车所致，火情致使楼层住户们纷纷掩鼻跑到户外安全地带，单车烧毁处的墙壁上靠地面的墙砖已脱落，烟熏痕迹一直到天花板。山压1月1日中午，近广州火车站地铁出口处，赫然出现一座由数十架共享单车&摩拜&所组成的&小山&。1月4日晚，网友&大吊瓜&在叠景路自家小区北门前，见到了足有一人高的单车山。1月5日，又有市民在市二宫地铁站A出口处发现，十几辆不同品牌的共享单车被堆放在一起。树吊去年12月29日 ，在荔湾区多宝街路上，一辆摩拜单车被人放在了一棵树杈上，树杈有一米多高，单车的两车轮悬空挂着。此事发生的一天后，12月30日，有热心市民在黄沙地铁站一米五高的树上同样发现了共享单车的身影，该市民在惊讶之余不禁发出疑问:是要有多大的臂力，才能将单车挂在一米多高的行道树上?!水淹去年12月28日，在朋友圈流传这样一则视频，视频中显示，两名男子在珠江旁边，高高举起一辆摩拜单车正准备往下扔，旁边有一位女子给二人拍视频，并喊着&三二一&，两名男子把摩拜单车扔进了珠江，然后三人欢呼雀跃地离开了。金羊网记者 宋昀潇 许琛B探因共享单车为何频遭&酷刑&?他们为何破坏共享单车?广州城市管理研究所所长黄石鼎接受羊城晚报记者采访时表示，共享单车面临的被损坏困境，不少是因为不同利益阵营的交锋与冲突造成的结果。& 共享单车的出现，最先冲击的就是黑摩的、人力三轮这类非法营运车辆，它们的存在首先就是游走在灰色边缘，无法通过法律等手段与新经济体去厮杀，只能用破坏对方设备这种手段去对抗。&除了竞争对手，共享单车的用户自身也要反思种种&停法&的横行。&我更习惯将共享单车之惨状归结为公共意识的匮乏。&广州城乡规划设计院工程师马向明认为，&共享单车实为低成本模式，要想它持续运转前提是所有人都对它进行维护，可许多人的意识还停留在这不是我家的，我怎样随意破坏它都没事这一层面。&在马向明眼中，共享单车迟早死在这些意识低下的用户手里，陷入多人破坏单车，单车损耗极高，最后单车公司进行不下去的死循环，&想要提高公民意识，只能先让我们这些从共享经济中受益的人自觉去批判、制止对待单车不友善的行为。&摩拜广州市场总监袁建彰从单车企业角度分析，如今的共享单车被大批量恶性破坏，主要还是源于行业内的恶性竞争所导致，今后摩拜将启动网格化管理，也会与警方多合作，追究相关责任方的法律责任。羊城晚报记者 宋昀潇 许琛C 打击警方接连处罚多名肇事者近期，广州警方收到多宗网约自行车被人为故意破坏的报警，民警迅速侦查破案，依法对多名故意损坏财物的嫌疑人作出处理。日16时许，荔湾区海南村治安联防队员途经花地大道南渔尾桥底时，发现一名男子拿着大铁锤正在砸一辆网约自行车的车锁，联防队员立即上前制止，并将嫌疑男子抓获扭送到中南派出所。经审查，嫌疑人李某对使用暴力破坏网约自行车的行为供认不讳。目前，嫌疑人李某已被荔湾警方依法刑事拘留。日，网上流传一段将网约自行车扔进珠江的视频，引起网民关注。广州交警联手越秀警方迅速展开调查，查实该视频发生在28日凌晨沿江路天字码头附近。日，民警将胡某、马某两人抓获。两人随后供述:27日晚，胡某与朋友到酒吧喝酒，离开时在沿江中路看见一辆网约自行车停在人行道上，胡某便提议将该车扔进珠江，随后与马某合力将车抬起并扔入珠江。同行的一名女子用马某的手机拍下视频，马某、胡某后将视频发至网络社交媒体。目前，越秀警方正作进一步调查。日上午，海珠警方接到报警，称一名男子在16日中午将一辆网约自行车扔入新港东路某酒店附近绿化带里。民警迅速向某网约自行车公司核实，确认被扔自行车为该公司所有，且已经损坏。民警立即调取周边视频监控，走访附近群众，锁定嫌疑人。当天13时许，民警在新港东路将该男子陆某抓获，并依法对陆某作出行政拘留的处罚。金羊网记者 张璐瑶 通讯员 龚宣 政法宣 交宣D 疏导黄埔 设共享单车 推荐停车点继海珠区特别为共享单车开辟停车位之后，昨日，黄埔区纳金科技产业园摩拜单车推荐停车点也揭牌了。这是摩拜单车进入广州市场以来，在黄埔区设置的第一个推荐停车点。摩拜单车将在纳金科技产业园投放近200辆单车。据悉，纳金科技产业园以打造一站式科技企业创新服务平台为理念，积极为园区入驻企业及项目提供多维立体交通方式，除地铁免费接驳巴士、新能源汽车租赁外，摩拜单车推荐停车点的进驻，将帮助园区完善配套设施。（金羊网）
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
生活之琐事
百家号 最近更新：
简介: 关注你身边大大小小的事
作者最新文章摩拜回应&贪腐&之后：共享单车应回归真正的竞争 - 李瀛寰 - 微信公众号文章
&摩拜回应&贪腐&之后：共享单车应回归真正的竞争
摩拜回应&贪腐&之后：共享单车应回归真正的竞争
日06时37分来源：
面对共享单车两大企业的“贪腐”传闻，有不少人将其与反贪剧《人民的名义》联系到一起，也进一步引发了围观群众的关注度，但事情似乎并不相同。
5月11日下午，对于网友爆料出的摩拜“腐败”事件，摩拜CEO王晓峰在微信群中回应称是造谣，已采取法律行动。随后摩拜发表官方声明称，上述谣言纯属捏造事实、恶意诽谤，已涉嫌刑事犯罪，摩拜对这种行为表示强烈谴责，已掌握充足证据，向警方报案。
《人民的名义》反贪大剧之所以引发热议，因为剧中正义人士手握足够证据，直接向有关部门实名举报，于是我们才从剧中看到了赵德汉家里“满墙人民币”这样的情节。而现在对于摩拜腐败的“证言”，来自于某社交网站上的匿名言论，这与“人民的名义”实在相去甚远，也难怪摩拜有“报案”之举。
摩拜“贪腐”来自网上传闻，未经证实。此刻，摩拜态度坚决的回应一方面让外界看到了摩拜的坦然和自证，另一方面，其实更让人深思的是则是这句话——摩拜单车呼吁所有行业参与者聚焦于产品、技术和服务，让自行车回归城市、让城市生活更美好。
寰寰姐认为，摩拜是否“贪腐”，应该交由法律程序来决定，但共享单车的发展应该回归到真正的竞争，发展技术、产品和服务，让刚刚走上良好开端的共享单车行业给人民的生活带来更多改变。
对于共享单车行业而言，其实现在更应该做的是，如何在技术、产品和服务上进一步提升，在此方面，摩拜做足功课。竞争是好事，但竞争的根本是带动整个行业的升级。
以技术和合作为用户带来新体验
就从技术角度而言，更安全可靠的GPS锁是不是更方便用户使用？如何在技术上提升用户体验，这才是共享单车企业应有的发展思路。前不久在摩拜城市运营一周年时推出了内部代号“风轻扬”的新款摩拜单车，采用新材料、新工艺，不仅车身和车轮重量降低，而且改进了传动系统、提升传动效率，在保持轴传动经典设计的同时，骑行比上一代车型省力30%以上，用“最好骑的共享单车”给用户带来新体验。
再从产品层面来看，共享单车企业的发展思路其实也影响着相关传统产业的升级转型。此前，富士康与摩拜成达战略合作，富士康将专门开辟摩拜单车生产线，并和摩拜联手深度整合产业上下游资源，遴选全球优质供应商合作伙伴，通过富士康海内外数十家工厂生产，预计富士康为摩拜带来的年产能增量将达560万辆。
据悉，这是富士康创始人郭台铭与摩拜王晓峰“一拍即合”的合作，双方在理念以及发展方向上意见一致。更重要的是，双方在单车设计生产、全球供应链整合等领域的全方位合作其实也将带来“中国创造”向“中国智造”的升级。
此外，5月2日，摩拜与薄膜太阳能企业汉能控股集团旗下汉能移动能源控股有限公司也签署了战略合作协议，双方将在移动能源领域进行全方位深度合作，包括共同组建联合实验室，研究移动能源与能源互联网解决方案等。据悉，汉能可能将薄膜太阳能组件集成到摩拜单车车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决摩拜单车“智能锁”等各类用电需求，进一步推动“城市绿色出行”的未来发展。
智能化和大数据升级运营
共享单车已经进入“颜色不够用”的竞争时代，这同时也带来了乱停车现象，尤其是共享单车占道一事已经引发政府关注，北京市交通委停车管理处会同多部委先后到自行车投放点进行现场调研。
这时更需要共享单车企业提升其运营管理能力，更需要用“技术+管理”才能改变“单车泛滥”现状。前不久，摩拜红包车的推出，其实已经带动整个行业进入智能调度时代。
众所周知，用户骑行共享单车之后，会根据自己的使用地点，随意停放，当早晚高峰的共享单车“潮汐”需求时刻，这就会导致局部车辆供需失衡。而摩拜红包车则是充分基于摩拜的大数据平台对城市中用户骑行大数据的分析，摸清车辆移动的潮汐规律，建立车辆迁徙的模型，并根据用户的需求场景来设置特殊的任务，这就是红包的调配。
与街头跑马圈地不同，下半场竞争需要的是精细化运营管理，对更加灵活、更加随意的共享单车而言，调控运营的管理难度更大，更需要技术实力，以智能化和大数据升级运营能力，这正是共享单车企业应有思路。
据悉，摩拜单车下一步将把用户的文明用车行为和信用分纳入“摩拜红包车”体系，并将摩拜红包车与遍布全国各个城市的摩拜推荐停车点（MPL）相结合，更有效地规范和引导用户安全骑车、合理停车、文明用车，再辅之以相应的激励。
摩拜单车不仅通过技术实力升级了自己的精细化运营水平，同时更为共享单车乱停的城市管理提供出了解决之道，共享单车企业是不是应该把精力都用到这些正能量之处？
总结：责任心——回归真正的竞争
看着一些被毁坏的单车放在路边，或者个别人将共享单车据为己有的新闻，很多人都发出了感叹。这其实也不奇怪，这既是当下现实环境的真实写照，也是国民素质发展中必经的过程。某种意义上，共享单车的“共享”也正担负着提升国民素质的使命。
但如果是一个真正有责任心的企业，此刻既要有发展共享单车、共享经济的初心，更要有发展技术、产品和服务能力的竞争精神，用技术建立“破坏”门槛、用产品体验带给消费者震动，以服务能力形成价值空间，从而带领行业进步，并引领国民素质的提升。
从这个意义上说，其实共享单车行业对今天中国发展的意义很重大，但这就更如摩拜在其回应“腐败”的声明中所说，希望所有行业参与者聚焦于产品、技术和服务。
对于认真钻研产品和运营的共享单车企业，是尊重竞争规则的，全身心投入真正的竞争，是不可能有这种贪腐的情况。而对于整个产业而言，回归真正的竞争，回归技术、产品和服务的升级，这才是共享单车企业更应投入精力之处。
希望共享单车行业能有更好的发展未来，也希望那些如彩虹般炫目的单车能带来中国城市出行的新变革，走上与全球共同发展的新经济时代。
=================
读者可以在百度百家、今日头条、搜狐新闻、网易新闻、腾讯新闻、新浪博客、UC自媒体平台、新浪微博等各大专栏查看李瀛寰的文章更新。
“李瀛寰”（ID：yinghuanlee）是2013年十佳自媒体、2014年、2015年年度最有影响力自媒体，2015年微博十大科技观察大V。
转载、合作请联系微信：wkdofo摩拜过度竞争 相互&攻击&想到当年的腾讯奇虎
（原标题：过度竞争下的共享单车）
文/汪传鸿风口浪尖上的ofo、摩拜单车又共同遭遇了一场公关危机。事件的起源是5月10日晚间，有媒体援引脉脉平台上ofo员工言论，称ofo区域经理存在贪腐，次日上午，摩拜高管同样在报道中，被以转载个人用户在社交网络上言论的形式被指贪腐。令人惊讶的是，上述新闻中大量引用社交平台上的匿名信源，但给企业或负责人划定的罪名直指“洗钱”“贪腐严重”。在Google上搜索“ofo、摩拜、贪腐”，截至5月11日相关新闻链接已经超过13000条。但目前，没有任何证据表明上述来自“自媒体”、“行业媒体”的报道属实。5月11日，ofo和摩拜对上述报道进行了辟谣，但一时间共享单车似乎和贪腐挂上了钩。背负共享经济光环，甚至被视为中国互联网原创模式代表的共享单车，正被可能是子虚乌有的报道“污名化”，但其来源恰恰是行业本身。至少在台面上，共享单车的玩家们对于“黑稿”的来源避而不谈，抑或是在私底下告诉媒体：其受到了来自友商的攻讦。互斥对方高管或者管理体系存在问题，本质上是在抹黑对方平台的信誉。尽管各自发表了否认声明，但显而易见，没有任何一家共享单车企业能在这样行业污名化的过程中独善其身。但一家独角兽规模公司CEO被莫名攻击“洗钱”，这恐怕是在整个国内互联网创业史上鲜见的一幅景象。不禁让人想起，淘宝和eBay、腾讯和奇虎，以及伴随着中国互联网诞生以来数不胜数的竞争关系，同样伴随着不计其数的“黑稿”。不过，“黑稿从来都有，此前还没上升到触犯刑法的程度”。资深媒体观察人士洪波告诉记者，从一个更长的时间维度来看，竞争对手之间互相抹黑正在走向“无下限”。ofo和摩拜之间是否有可能仅仅在公开场合更加互相友好一些？就在上个月，ofo曾效仿宝马、奔驰间的庆生互动，向摩拜祝贺一周年生日。但最终双方的互动成了，ofo标榜自己首创无桩共享单车，摩拜标榜自身的电子锁、高品质。话说回来，共享单车烧钱大战还能持续多久？纵观近些年的网约车竞赛、百团大战，最终剩下的仅仅一家。本质而言，和早期竞争相比，共享单车本身正在成为一场越来越“输不起”的战争。除了各自砸下的十余亿美元资金，共享单车背后还站着巨头们和各自投资的入口资源。在资本大规模投入周期内，共享单车自身商业模式的可持续性和健康度往往得不到考量，一旦停止投入，泡沫掩盖下的问题也会逐渐显现。例如在网约车补贴大战中，各家平台以培养用户消费习惯的名义培养了诸多“伪需求”。
“伪需求”原因本身来自于创业公司面向投资机构、希望做出更多订单量以获得后续投资的一种形式。对于共享单车而言，这一问题的拷问是“我们的城市是否需要如此多的共享单车”，以及对于号称进入上百个城市的共享单车平台而言，是否所有的地域都适合以自行车来作为短途交通解决方式？另一座仍待共享单车跨越的大山是盈利。截至目前，即便是滴滴这样杀出重围的O2O企业，在“盈利”这一问题下给出的回答仍难以真正让人满意。与此同时，较高的耗损率也成为共享单车在不久的将来实现盈利的阻碍：按照计划，每辆共享单车应通过数月甚至上年的运营周期后，才能逐步实现盈利。除了不少单车在实现盈利之前即报废，后续需要持续投入的运维成本同样也是盈利的阻碍。在自身造血能力尚未完善的情况下，一位共享单车公司员工向记者感叹，既然蛋糕还未做大，先不要急着互掐了。
客服QQ（工作时间：9:00-21:00）
192--115--360
(c) .cn All Rights Reserved}