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几种PC外壳材料及工艺的介绍收藏
笔记本材质，对于散热、外观以及机身重量是有直接影响的，所以选择何种材质是一个相当考究的问题。
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碳纤维优点：坚固性强，韧性好，散热好，耐磨损，无屏蔽，不易留指纹。缺点：成本高，颜色少。不易成型
镁铝合金优点：坚固性强，抗震性强，散热好，轻质无屏蔽，不易留指纹缺点：成本高，颜色少。不易加工
PC/ABS工程塑料优点：成本低，耐热好，可塑性强缺点：重量大，散热功能不强
阳极氧化铝喷砂工艺优点：抗侵蚀，防划伤，耐磨，不易留指纹缺点：成本高，工艺复杂
类肤涂层优点：手感好，无刺激，耐磨，不易留指纹缺点：成本高，不易清理
一些总结：镁铝合金的硬度是ABS工程塑料的数倍，但重量是其3分之1
PC/ABS工程塑料是ABS塑料的升级版，目前绝大多数笔记本厂商采用
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阳极氧化铝是指在铝和铝合金表面镀一层致密氧化铝，起到美观抗氧化的作用类肤涂层手感介于镜面和磨砂之间，细腻、柔滑、有弹性的聚氨酯材料
玻璃纤维呢，低端的xtw都是玻璃纤维
目前主流thinkpad用料及工艺碳纤维：卡本镁铝合金：S3/S5,S1 YOGA,thinkpad8PC/ABS:E系列玻璃纤维：X240 T440 T440P T540P W540
大爱铝镁合金
类肤涂层：E,T,X系列阳极氧化铝喷砂工艺：S3,S5系列
玻璃纤维，碳纤维都是Reinforce的作用，只有附着在塑料基板上才有能拿来用，因此叫GFRP和CFRP比较合适。
大家原谅卡卡的这些不周到的解释，卡卡小学还没毕业呢。。。。。。
碳纤维：碳纤维材质是很有趣的一种材质，它既拥有铝镁合金高雅坚固的特性，又有ABS工程塑料的高可塑性。它的外观类似塑料，但是强度和导热能力优于普通的ABS塑料，而且碳纤维是一种导电材质，可以起到类似金属的屏蔽作用(ABS外壳需要另外镀一层金属膜来屏蔽)。因此，早在1998年4月IBM公司就率先推出采用碳纤维外壳，也是IBM公司一直大力促销的主角。据IBM公司的资料显示，碳纤维强韧性是铝镁合金的两倍，而且散热效果最好。若使用时间相同，碳纤维机种的外壳摸起来最不烫手。碳纤维的缺点是成本较高，成型没有ABS外壳容易，因此碳纤维机壳的形状一般都比较简单缺乏变化，着色也比较难。此外，碳纤维机壳还有一个缺点，就是如果接地不好，会有轻微的漏电感，因此IBM在其碳纤维机壳上覆盖了一层绝缘涂层。
铝镁合金：铝镁合金一般主要元素是铝，再掺入少量的镁或是其它的金属材料来加强其硬度。因本身就是金属，其导热性能和强度尤为突出。铝镁合金质坚量轻、密度低、散热性较好、抗压性较强，能充分满足3C产品高度集成化、轻薄化、微型化、抗摔撞及电磁屏蔽和散热的要求。其硬度是传统塑料机壳的数倍，但重量仅为后者的三分之一，通常被用于中高档超薄型或尺寸较小的笔记本的外壳。而且，银白色的镁铝合金外壳可使产品更豪华、美观，而且易于上色，可以通过表面处理工艺变成个性化的粉蓝色和粉红色，为笔记本电脑增色不少，这是工程塑料以及碳纤维所无法比拟的。因而铝镁合金成了便携型的首选外壳材料，目前大部分厂商的产品均采用了铝镁合金外壳技术。缺点：镁铝合金并不是很坚固耐磨，成本较高，比较昂贵，而且成型比ABS困难(需要用冲压或者压铸工艺)，所以一般只把铝镁合金使用在顶盖上，很少有机型用铝镁合金来制造整个机壳（例如咱们的死对头！）
ABS工程塑料：ABS工程塑料即PC+ABS(工程塑料合金)，在化工业的中文名字叫塑料合金，之所以命名为PC+ABS，是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。所以应用在薄壁及复杂形状制品，能保持其优异的性能，以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性。ABS工程塑料最在的缺点就是质量重、导热性能欠佳。一般来说，ABS工程塑料由于成本低，被大多数厂商采用，目前多数的塑料外壳都是采用ABS工程塑料做原料的。
聚碳酸酯PC：PC-GF-##也是外壳采用的材料的一种，它的原料是石油，经聚酯切片工厂加工后就成了聚酯切片颗粒物，再经塑料厂加工就成了成品，从实用的角度，其散热性能也比ABS塑料较好，热量分散比较均匀，它的最大缺点是比较脆，一跌就破，我们常见的光盘就是用这种材料制成的。运用这种材料比较显著的就是“富士通”了，在很多型号中都是用这种材料，而且是全外壳都采用这种材料。不管从表面还是从触摸的感觉上，PC-GF-##材料感觉都像是金属。如果内没有标识的话，单从外表面看不仔细去观察，可能会以为是合金物。
类肤涂层优点：手感好，无刺激，耐磨，不易留指纹缺点：成本高，不易清理
科普贴，赞个
ThinkPad全线机型都没有用聚碳酸酯的，这玩意用的最多的就三星和诺基亚了，不过想到三星，我又无力吐槽了
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本田飞度轿车ABS灯亮、且无ABS功能
&&& 一辆因肇事损坏的广汽本田飞度轿车。该车在修复后试车发现灯亮，且无功能。
&&& 该车修复后，进行作业，完工后路试，发现灯亮且无功能。回车间后，用本田专用电脑检测仪HDS进行故障码及检测，故障内容是&电源中断，左前轮速传感器信号不良，轮速传感器与磁码信号发生器气隙过大，轮速传感器损坏。&将前桥用千斤顶顶起悬空，起动发动机，挂入1档（此车为手动变速器），抬起离合器，将前轮缓慢旋转，从HDS显示屏上明显看到左前轮速传感器无信号数据输出，右前轮速传感器信号数据能随着车轮的转速变化而变化，显示正常。显而易见，问题出在了左前轮速传感器信号。以故障码的形式将左前轮速传感器故障存储在控制单元的存储器内，点亮灯，同时起动失效保护电路，使以常规制动功能进行工作。
&&& 经过上述的诊断分析，笔者认为该车是肇事损坏的车辆，会不会是因左前轮受到碰撞，撞断左前轮速传感器的线束，引起信号中断？询问了维修人员后未发现线束被撞断损坏的迹象。对左前轮速传感器线束至控制电脑单元的25P插头进行测量，测量结果显示相关线束导通良好，无断路或短路故障。再想想会不会左前轮速传感器受到撞击振动引起传感器自身损坏？由于此传感器与传统的磁电式传感器在结构上有很大的差异，它属于内部集成电路IC芯片的有源传感器，用传统的万用表很难测量其好坏，只能用示波器测量动态工作波形或从HDS诊断电脑看才能判断是否损坏。由于已经从前面的诊断中，发现左前轮速传感器无信号输出，于是决定更换左前轮速传感器。
&&& 更换传感器后，清除故障码。然后进行路试，当车辆行驶5km左右，灯再次报警，功能失效。回厂后，再进行电脑检测，故障码含义：左前传输线束脉冲信号发生器故障。再将前桥顶起，挂档驱动前轮，观察数据流，发现左前轮速传感器仍然无信号显示。
&&& 维修至此，别无选择，请维修人员将左前桥再次解体，进行彻底检查，结果发现，该车脉冲信号发生器与其他传统脉冲信号发生器在结构上完全不同，传统的脉冲信号发生器是以磁码齿环通过过盈配合的形式与外球笼外座圈相配合，而飞度的脉冲信号发生器是一种磁片经塑封压制而成，类似轴承防尘挡圈，安装在前轮轴承上。它具有双重作用，其一是给传输轮速传感器磁码信号，其二是保护轴承起防尘作用。由于维修人员疏忽大意没有认真学习研究飞度的轮速传感器的结构，误将此带轮速传感器的轴承装反！将磁码脉冲信号发生器的一面装在了内侧（另一端面），导致左前轮速传感器无法拾取磁码脉冲信号，引起功能失效。清除故障码，路试，但行驶不到10km，该车灯又再次报警。
&&& 回厂后，再次用HDS电脑诊断读码，故障码含义又是左前轮脉冲信号发生器故障。再重复上述步骤，将前桥顶起，挂挡驱动前轮转动，读数据流，此时从看到左前轮速传感器有磁码信号输出，且与右前轮速传感器信号数据相当。既然左前轮速传感器有信号输出，那为什么车辆行驶一段时间后，灯又亮了呢？为了找到故障根源，将左前轮万向节再次拆下对轴承进行检查，发现磁码信号发生器（前轴承）经过二次装配，左前脉冲信号发生器已发生轻微变形，变形的磁码信号发生器在低速旋转时，干扰噪波信号较小，但高速旋转时，干扰噪波信号就相对较强（噪波干扰信号源个数较多），轮速传感器与磁码信号发生器有一段精密度很高的互感气隙，变形的磁码信号发生器在车轮旋转时，造成气隙忽大忽小，引起信号电压波形波动较大，在一定的时间范围内，如果超出了给定的正确信号值，将存储故障码，所以在路试时，由于车轮的高速运转，不稳定的信号电压波形以及干扰噪波将超出正确值范围，因此点亮灯原因就在这里！
&&& 维修到此，故障原因已经明确，正确更换一只左前轮轴承后，进行清码后路试，正常。故障灯未再报警，故障排除。
&&& 维修总结：凡是有一种新的车型、新的技术出现时，广大的人员应认真学习，认真研究探讨，了解新车型的各个总成部件的工作原理、工作状况及部件结构，维修时才能做到有的放矢，减少不必要的损失和人为故障。
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工程塑料ABS和PC材料的区别
&工程塑料ABS和PC材料的区别PC材料说明&&& &PC是聚碳酸酯的简称，聚碳酸酯的英文是Polycarbonate，简称PC工程塑料，PC材料其实就是我们所说的工程塑料中的一种，作为被世界范围内广泛使用的材料，PC有着其自身的特性和优缺点，PC是一种综合性能优良的非晶型热塑性树脂，具有优异的电绝缘性、延伸性、尺寸稳定性及耐化学腐蚀性，较高的强度、耐热性和耐寒性；还具有自熄、阻燃、无毒、可着色等优点，在你生活的各个角落都能见到PC塑料的影子，大规模工业生产及容易加工的特性也使其价格极其低廉。PC特性：&&&&耐热，抗冲击，阻燃，在普通使用温度内都有良好的机械性能。同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯相比聚碳酸酯的耐冲击性能好，折射率高，加工性&能好，不需要添加剂就具有UL94&V-0级阻燃性能。但是聚甲基丙烯酸甲酯相对聚碳酸酯价格较低，并可通过本体聚合的方法生产大型的器件。随着聚碳酸酯生产规模的日益扩大，聚碳酸酯同聚甲&基丙烯酸甲酯之间的价格差异在日益缩小。聚碳酸酯的耐磨性差。一些用于易磨损用途的聚碳酸酯器件需要对表面进行特殊处理。ABS介绍：ABS工程塑料即PC+ABS（工程塑料合金），在化工业的中文名字叫塑料合金，之所以命名为PC+ABS，是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。所以应用在薄壁及复杂形状制品，能保持其优异的性能，以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性。ABS工程塑料最大的缺点就是质量重、导热性能欠佳。它的成型温度取于它们俩者原料的之间温度，就是240--265度，温度太高ABS会分解，太低PC料的流动性不良。&PC混合：　　PC/ABS合金，PC与ABS共混物可以综合PC和ABS的优良性能，提高ABS的耐热性、抗冲击和拉伸强度，降低PC成本和熔体粘度，改善加工性能，减少制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。PC/ABS合金发展迅速，全球产量约为80万吨/年左右，世界各大公司纷纷开发推出PC/ABS合金新品种，如阻燃、玻纤增强、电镀、耐紫外线等品种，尤其是在汽车工业中得到广泛应用，另外还广泛应用于计算机、复印机和电子电气部件等。我国也开始一定研究和生产，如上海杰事杰公司的PC/ABS合金材料已应用于汽车装饰件、灯壳和耐热电器壳体；中科院长春应用化学所开发的高耐热、高耐热高抗冲、高耐热阻燃三个品级的PC/ABS合金材料已被国内数家汽车制造公司使用，用做前装饰板、仪表板及物品箱盖专用料等。兰州大学研究在PC/ABS共混体系中加入高压聚乙烯进行增容改性，得到混合物流动性好且低温韧性与模量几乎不受影响，适用于制作薄壁板材；国内研究人员为了降低PC/ABS两相之间的界面能，在PC和ABS中加入抗冲击剂MBS，合金的空冲击度可以达到极高值，PC/ABS/MBS外观呈象牙白、质地均匀、手感极佳。PC/PS合金该合金为部分兼容、非晶/非晶体系。在PC中加入PS可以降低PC粘流活化能，从而改善PC的加工流动性，加入少量的PS可使PC熔体粘度大幅度下降，PS在PC中还可以起到刚性有机填料的作用，PC与PS均为透明材料，二者折射率非常接近，因此PC/PS合金透明，具有良好的光学特性。PC/PS合金组成对合金力学性能、热性能和加工性能影响较大，随着PS含量的增加，PC/PS体系的流动性增加，硬度、拉伸强度和冲击强度提高，而热变形温度下降。当PS含量在某一值时候，冲击强度和拉伸强度出现极大值。因此选择合适的PC和PS配比，可以制得高性能的PC/PS合金。另外增容剂对PC/PS共混体系的性能有较大影响，通常选用苯乙烯，通过在PC末端引发双键接枝苯乙烯，得到接枝聚合物对PC/PS共混体系有增容作用，可以大大提高PC与PS兼容性，这种材料适合制作光盘等。PC/PS合金应用范围不断扩大，新品种不断涌现，如日本推出的PC/PS合金Novally&x&7000，&同ABS一样，易上漆及进行油墨印刷；日本出光石化推出不合卤素的PC/PS阻燃合金系列，与阻燃ABS相比，具有韧性高、流动性好、刚性高、阻燃性好等特点。PC/PBT合金PC/PBT合金，PBT具有优异的力学性能、耐化学腐蚀及易成型等特点，将PBT与PC共混制得合金材料可以提高PC流动性、改善了加工性能和耐化学药品性。由于PBT是结晶聚合物，与PC共混时易发生相分离，界面粘结不好，因而其冲击韧性不理想，通常加入一定量弹性体以提高共混物的冲击强度。如热塑弹性体乙烯/甲基丙烯酸酯共聚物的锌盐，对PC/PBT共混体系起到增容增韧作用。另外加入一些结晶成核剂可以提高共混体系结晶度；在PC/PBT共混体系中加入少量低压聚乙烯，可以提高共混物的流动性，对共混体系起增韧作用，并可改善合金的外观；在PC/PBT中加入乙烯/乙酸乙烯酯共聚物可以进一步增强兼容性并提高耐冲击强度；PC与PBT之间发生酯化反应，可以提高其兼容性，日本科研人员用PC和PBT在酯交换催化剂存在下，制得PC/PBT共混物，综合性能良好，而且具有较好透明性；用与PC折光率相近的玻璃纤维增强PC/PBT，不但体系综合性能优良，且透明性好，可以做玻璃代替材料。国外PC/PBT合金产品主要用于汽车保险杠、包装薄膜材料、汽车底座和座位等。PC/PET合金PET具有较好的力学性能和耐化学药品性，PC/PET既有PC的刚性和耐热性，又有PET的耐溶剂性，而且PET的加入还能改善PC的加工流动性。国内研究人员发现，当PC/PET比例为1/3的时候，两相之间形成了界面层，此时PC/PET兼容性最好。另外PC与PET发生酯交换反应是提高兼容性最好的办法之一，其中催化剂种类选择对反应影响非常大，通过研究发现镧系催化剂与传统的催化剂(如钛类)相比有较高的催化活性，而且没有副反应，同时发现酯交换反应主要发生于两相界面处。在PC/PET共混体系中，加入弹性体如聚丙烯酸丁酯，可以提高合金的韧性和抗冲击强度。　　关于PC合金的研究与开发日新月异，还有多种PC合金不断被开发并推向市场　，尤其是聚酯共混改性PC，如PET/PCL(由乙二醇、低分子量聚己内酯和对苯二甲酸共聚而成的多嵌段共聚酯)与PC共混改性；由1，4－环已烷二甲醇、乙二醇和对苯二甲酸制的聚酯与PC共混改性，可以明显提高PC弯曲弹性模量、拉伸强度等；聚己内酯以玻璃纤维作为增强材料，用酯交换催化剂促进聚己内酯与PC进行共混改性，可以得到加工性能好、高刚性的透明材料；聚(1，4－环己烷二甲酸－1，4－环己烷二甲醇)酯改性PC，可以明显改善PC的透明性和耐黄变性能，可以用作光盘材料；液晶聚酯改性PC，可以用来改善PC的熔融加工性能和力学性能。注塑工艺：塑料的处理PC塑胶原料的吸水率较大，加工前一定要预热干燥，纯PC干燥120℃，改性PC一般用110℃温度干燥4小时以上。干燥时间不能超过10小时。一般可用对空挤出法判断干燥是否足够。再生料的使用比例可达20%。在某些情况下，可100%的使用再生料，实际份量要视制品的品质要求而定。再生料不能同时混合不同的色母粒，否则会严重损坏成品的性质。注塑机选用PC塑料制品由于成本及其它方面的原因，多用改性材料，特别是电工产品，还须增加防火性能，在阻燃的PC和其它塑料合金产品成型时，对注塑机塑化系统的要求是混合好、耐腐蚀，常规的塑化螺杆难以做到，在选购时，一定要预先说明。模具及浇口设计常见模具温度为80-100℃，加玻纤为100-130℃，小型制品可用针形浇口，浇口深度应有最厚部位的70%，其它浇口有环形及长方形。浇口越大越好，以减低塑料被过度剪切而造成缺陷。排气孔的深度应小于0.03-0.06mm，流道尽量短而圆，脱模斜度一般为30′-1左右。熔胶温度可用对空注射法来确定加工温度高低。一般PC塑料加工温度为270-320℃，有些改性或低分子量PC塑胶原料为230-270℃。注射速度多见用偏快的注射速度成型，如打电器开关件。常见为慢速-快速成型。背压10bar左右的背压，在没有气纹和混色情况下可适当降低。滞留时间在高温下停留时间过长，物料会降质，放也CO2，变成黄色。勿用LDPE、POM、ABS或PA清理机筒。应用PS清理。注意事项有的改性PC塑胶原料，由于回收次数太多（分子量降低）或各种成分混炼不均，易产生深褐色液体泡。PC性能：物理特性PC是一种非晶体工程材料，具有特别好的抗冲击强度、热稳定性、光泽度、抑制细菌特性、阻燃特性以及抗污染性。PC的缺口伊估德冲击强度（otched&Izod&impact&stregth）非常高，并且收缩率很低，一般为0.1%~0.2%。化学特性PC有很好的机械特性，但流动特性较差，因此这种材料的注塑过程较困难。在选用何种品质的&PC材料时，要以产品的最终期望为基准。如果塑件要求有较高的抗冲击性，那么就使用低流动率的PC材料；反之，可以使用高流动率的PC材料，这样可以优化注塑过程。PC塑胶原料它是一种新型的热塑性塑料，透明的度达90%，被誉为是透明金属。它刚硬而具有韧性，具有较高的冲击强度，高度的尺寸稳定性和范围很宽的使用温度、良好的电绝缘性能及耐热性和无毒性，可以通过注射、挤出成型。PC塑料的热性能优异，可在-100℃-130℃之间长期使用，脆化温度在-100℃以下。虽然聚碳酸酯具有耐开裂和耐药品性较差，高温易水解，与其它树脂的相容性差，润滑性能不好，但是，可以通过加入其它的树脂或者无机填充剂进行改性，从而获得十分优异的性能。应用范围光学照明：用于制造大型灯罩、防护玻璃、光学仪器的左右目镜筒等，还可广泛用于飞机上的透明材料。电子电器：聚碳酸酯是优良的E（120℃）级绝缘材料，用于制造绝缘接插件、线圈框架、管座、绝缘套管、电话机壳体及零件、矿灯的电池壳等。也可用于制作尺寸精度很高的零件，如光盘、电话、电子计算机、视频录象机、电话交换器、信号继电器等通讯器材。聚碳酸酯薄摸还被广泛用作电容器、绝缘皮包、录音带、彩色录象磁带等。机械设备：用于制造各种齿轮、齿条、蜗轮、蜗杆、轴承、凸轮、螺栓、杠杆、曲轴、棘轮，也可作一些机械部件护罩、罩盖和框架等零件。医疗器材：可作医疗用途的杯、筒、瓶以及牙科器械、药品容器和手术器械，甚至还可用作人工肾、人工肺等人工脏器。其它方面：建筑上用作中空筋双壁板、暖房玻璃等；在纺织行业用作纺织纱管、纺织机轴瓦等；日用方面作奶瓶、餐具、玩具和模型等。
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