高铁柱子钢筋间距施工时20的水平钢筋可采用搭结形式吗

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你可能喜欢& & & 今年,中铁六局先后从山东连环机械科技公司购入4套全智能钢筋笼成型设备,全智能成型笼子在我国高铁施工中正式使用。
& & & 回顾10年前,山东连环公司开始在国内的高铁施工中,首推灌注桩钢筋笼成型机,那时由于人工费比较低大部分施工单位对半自动的笼子成型机很难接受。随着人工费的不断上升及施工质量要求越来越高,现在半自动的笼子成型机已经广泛使用。在笼子成型中,焊接基本上是人工作业,工人站立时间长,焊枪的振动加大了工友的劳动强度。
& & & 连环公司多年来一直致力于研究自动焊接机械手在笼子成型机上的应用,先后推过两个机型,中铁六局使用的这种机型作业中稳定可靠,获得认可。笼子成型机配备上自动焊接机械手,才成为真正意义上的全智能装备。自动焊接的机械手的应用使工友们将从辛苦的焊接工作中解脱出来,站着看就可完成工作任务。
& & & 2025智能制造业是我们的国策,全智能装备的大量使用,才能体现出以人为本,人性化作业。随着我国智能钢筋加工装备的发展,必将大大提升我国智能化钢筋加工装备的水平,未来钢筋加工将是一种全新的局面,工厂化流水线作业成为必然。
版权所有 山东连环机械科技有限公司 ICP备案号: 鲁ICP备号
地 址:山东济宁市经济技术开发区嘉诚路西瑞祥路南&
咨询热线: /(钢筋加工配送)框架结构钢筋绑扎,柱子钢筋绑扎有哪些施工要点?
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提示: 框架结构钢筋绑扎,绑扎柱子钢筋工艺流程: 套柱箍筋搭接绑扎竖向受力筋画箍筋间距线绑箍筋 (1)按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上,然后立柱子钢筋,在搭接长度内,绑扣不少于3个,绑扣要向柱内,便于箍筋向上移动,如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时,角部弯钩应与模板成45,中间钢筋
&&& 框架结构钢筋绑扎,绑扎柱子钢筋工艺流程:
&&& 套柱箍筋&搭接绑扎竖向受力筋&画箍筋间距线&绑箍筋
&&& (1)按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上,然后立柱子钢筋,在搭接长度内,绑扣不少于3个,绑扣要向柱内,便于箍筋向上移动,如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时,角部弯钩应与模板成45&,中间钢筋的弯钩应与模板成90&角。
&&& (2)绑扎接头的搭接长度应符合设计要求,如无设计要求时应按表4-23执行。
&&& (3)绑扎接头的位置应相互错开:当采用绑扎搭接接头时,从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段范围内(焊接接头时在焊接接头中心至35d且不小于500mm区段内)有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率,绑扎搭接接头受拉区不大于25%,受压区不大于so%。
&&& 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度(mm)&&& 表4-25
&&& 混凝土强度等级
&&& 高于C25
&&& Ⅰ级钢筋
&&& Ⅱ级钢筋(月牙纹)
&&& Ⅲ级钢筋(月牙纹)
&&& 注:1.当Ⅱ、Ⅲ级钢筋d&25mm时,其搭接长度应按表中数值增加5d采用。
&&& 2.当螺纹钢筋直径d&25mm时,其受拉钢筋的搭接长度按表中数值减少5d采用。
&&& 3.任何情况下,纵向受拉钢筋搭接长度,均不小于300mm。
&&& 4.对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度,对一、二级抗震等级应增加5d。
&&& 焊接接头受拉区不大于50%,受压区不限制。接头位置宜设在受力较小处,同一根钢筋应尽量减少接头。
&&& (4)柱箍筋绑扎:
&&& 1)在立好的柱子竖向钢筋上,用粉笔画出箍筋间距,然后将已套好的箍筋往上移动,由上往下宜采用缠扣绑扎。
&&& 2)箍筋与主筋要垂直,箍筋转角与主筋交点均要绑扎,主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。
&&& 3)箍筋的接头(即弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置绑扎)。
&&& 4)有抗震要求的地区,柱箍筋端头应弯成135&,平直长度不小于10d (d为箍筋直径)。如箍筋采用90&搭接,搭接处应焊接,焊缝长度单面焊焊缝不小于10d。
&&& 5)柱上、下两端箍筋应加密,加密区长度及箍筋的间距均应符合设计要求。
&&& 6)如设计要求箍筋设拉筋时,拉筋应钩住箍筋。
&&& (5)柱筋保护层:垫块应绑在柱竖筋外皮上,间距一般1000mm左右(或用塑料卡卡在外竖筋上),以保证主筋保护层厚度尺寸正确。
&&& (6)当柱截面尺寸有变化时,柱钢筋弯折时位置、尺寸要符合设计要求。
(责任编辑: 佚名 )
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高铁施工用的钢筋折弯机秦皇岛长治
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以下是对联塔盛通及其生产的手提式液压钢筋弯曲机的简单介绍,篇幅所限,未能详尽,如有疑问,欢迎致电,李经理:,微信:,工作QQ:.。高铁施工用的钢筋矫直调直机梅州安阳。
对于手持式钢筋弯曲机联塔盛通是国内第一家同时拥有日本生产工艺和技术顾问的生产厂家。我公司生产的钢筋弯曲机核心技术采用日本的高精端生产工艺,结合我国施工方对设备的使用习惯,可谓是中ri结合。
应用范围:
民建及工建等建筑工程(高速公路、铁路、水利、房建工程)
1.破土后曲折钢筋的纠正调直。
2.对已浇筑或许绑扎后的钢筋竖直方向进行曲折;
3.桥梁桩基范畴,钢筋笼与承台衔接处头笼弯钩90度180度;
4.工民建锚杆及大型基坑锚杆、土钉墙的曲折;
5.路桥桩基桩头钢筋曲折房建桩头钢筋、锚杆、地铁锚杆的曲折;
6.房建范畴,剪力墙封顶、柱子封顶、骨架钢筋曲折成型。
手持式钢筋弯曲机技术引自于日本,在我国的到快速发展。手持式液压电动钢筋弯曲机用于房屋建筑、桥梁、隧道、电站、大型水利等工程中专用于剪力墙封顶、柱子封顶、钢筋笼头部弯钩等施工现场钢筋的弯制。
事实上国内早就有一款立式钢筋弯曲机,但是非常笨重移动不方便,对于桥梁钢筋笼的弯曲,楼层顶部桩头桩基钢筋,大型基坑锚杆钢筋,桥墩混凝土钢筋没有办法使用,这种立式钢筋弯曲机体积大,重量重,移动不方便,而且效率还不高,
价格也需啊哟几万块钱。我公司研发的手持式钢筋弯曲机特点显著:1、整体结构简单,操作使用方便。稳定性好,可靠性高,保证钢筋折弯的质量,提高工作效率;2、适合钢筋绑扎后普通弯曲机难以达到之部位等工地现场作业;3、采用高油压系统驱动,弯曲力大,可弯曲40MM钢筋;4、无需更换工作头,可进行钢筋弯曲,拉直工作。弯曲,拉直速度快;5、操作简易减轻劳动力,产品便于搬移,操作既简单又安全。WQ,WT系列手提式钢筋弯曲机弯曲机特别适用于在车间或现场的流动作业。
1.本机由弯曲调直头部,油管和电动液压泵组成。
2.使用前,检查油管、油表是否正常,再将快速接头接在弯曲调直头部上的快速接头上,再将钢筋平稳放入分体式弯曲机模块前部,确保已经做好准备工作,
3.接通开关,此时油泵开始工作,输出液压油随负载的增加而增压到63Mpa,推轴前进,钢筋被弯曲,推轴进行到合适位置时。
4.请目测弯曲角度大小来达到所需的角度目的。需要降压时,转动手动阀手柄,工作结束时,拔去电源,卸下快速接头。
机器的维护和保养:
1、清沽:设备内外清洁;各滑动面及丝杠、齿轮、齿条等无油污、无碰伤;各部位不漏油、不漏水、不漏气、不漏电;切屑垃圾清扫干净。
2、整齐:工具、工件、附件放置整齐;安全防护装置齐全;线路管道完整。
3、安全:实行定人定机和交接班制度;熟悉设备结构和遵守操作规程,合理使用设备、精心维护设备、防止发生事故。
4、润滑:按时加油换油,油质符合要求;油壶、油枪、油杯、油毡、油线清洁齐全,油标明亮,油路畅通。
选用钢筋弯曲机自动加工与人工作业的差别:
1、人工弯曲/校直速度很慢,劳动强度大,造成效率低下。
2、人工弯曲/校直后每段钢筋的两端要剪掉,剪掉的部分就成了废料,造成了材料的浪费。
3、人工弯曲/校直过程中,其次拉直的长度很难控制一致,这样在下料时,也会出现料头,同样成了材料的浪费。
4、无论是人工校直还是弯曲/,都有一个共同缺陷,就是施工现场占用面积大。校直机约占十几米的长度,人工校直要占几十米的长度。这在城市中施工会有困难。
5、目前的弯曲成型,较大程度上依赖于手工成型,人工在工作台上通过简陋的手工工具,进行成型。在条件较好的单位或工地上使用弯箍机成型。弯箍机加工,速度虽优于手工,但不安全因素较多,容易出事故,其尺寸精度也不高。人工加工,其工作量很大,尤其是箍筋用量又较大,其劳动强度也很大。在工期较紧的工地,就要用大量的人工,其占地面积很大。
6、由于人工加工及半机械化加工,箍筋的尺寸及角度的一致性不好。
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